El Dacia Duster Oroch podría llegar a España cuando lo haga el Renault Alaskan

Parece ser que Renault no quiere que sus modelos de marca low-cost (Dacia) se superpongan a los de su marca matriz (Renault), y, como ya hiciera con otros lanzamientos de la firma rumana (como el Dokker, el Duster o el Lodgy) esperará tener en el mercado el modelo pick-up de Renault, el Alaskan. O bien lanzará ambos con un intervalo de tiempo corto.

La razón, presumiblemente, es que las ventas del Oroch (más barato) no castiguen a las del Alaskan (más caro y que a Renault le interesa vender mejor). El Duster Oroch es un pick-up muy polivalente que ya se vende en mercados como el de Sudamérica desde hace tiempo. Otra razón sería el no interferir con el reciente lanzamiento de la última actualización del pick-up de la marca hermana Nissan, el Navara.

Renault presentará un curioso prototipo en su fábrica de Valladolid

Renault acaba de anunciar esta tarde que el próximo jueves día 25 presentará un concept car en su factoría de Valladolid (España). El prototipo, según el fabricante del rombo, tiene un "estilo muscular y unas credenciales de prestaciones destacables", y es un puente entre el mundo de la Fórmula 1 y los coches eléctricos.

La presentación se hará a las 13:30, pero de momento nada más se ha desvelado, sólo que es un coche "que hará mucho ruido, pero en silencio", en atención seguramente a que será un deportivo eléctrico. Seguramente con tecnología que se aprovechará de sistemas eléctricos de recuperación de energía, como el KERS, de la Fórmula 1.

Mercedes-Benz presentará el CLA45 AMG en Frankfurt

Frankfurt 2013 será el Salón en el que Mercedes-Benz desvelará al público su CLA45 AMG, llamado a ser el rival del nuevo M135i, según adelanta hoy el magazine Autocar. Basado en la plataforma de los Clase B y del último Clase A, el nuevo modelo tendrá una llamativa carrocería sedán de cuatro puertas, y montará propulsores turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros, con sistema de tracción total. Equipará una caja de cambios de siete velocidades, de doble embrague, con diferencial de estilo Haldex electrónico.

El CLA45 AMG se define como el hermano pequeño del CLS63 AMG (uno de los modelos más prestigiosos y favoritos de los preparadores), y se fabricará en la nueva factoría que Mercedes tiene en Tecskemet, Hungría.

| Redacción: Revista Coche

¿Es ésta la primera imagen del Alpine A110-50 Concept?

Renault piensa asombrar a todos con la presentación este viernes en Mónaco (coincidiendo con la cita del Gran Premio de Fórmula 1, y donde habitualmente ya presentó en años pasados coches como el Laguna GT "Monaco"), de lo que supondría la "resurrección" de la mítica marca Alpine, en forma de coche conceptual que lleva por nombre Alpine A110-50. El nombre es un guiño (y una forma de celebración) al mítico y famosísimo A110, la "berlinetta", en su cincuenta aniversario.

El modelo estará diseñado a partir del DeZir, y también obtendrá componentes mecánicos heredados del Megane Trophy de competición (como un chasis tubular o un motor V6 de 3.5 litros en posición trasera central). Esta imagen que ha estado rondando por la Red durante toda la mañana, dicen, es la primera foto del coche. Nadie puede asegurarlo, pero tampoco nadie lo niega tajantemente, así que habrá que esperar para confirmarlo.

| Redacción: Revista Coche

Fiat 500X: un Fiat 500 súpervitaminado

Los éxitos del Nissan Juke y del Mitsubishi ASX están haciendo estragos. Los SUVs compactos ligeros y "baratos", que nadie daba dos céntimos por ellos hace apenas unos años, vuelven ahora locos a los fabricantes de coches, que ven cómo unas pocas marcas se llevan un enorme pastel en el que necesitan participar cuanto antes mejor. Por eso en PSA han corrido despavoridos a lanzarse a los brazos de Mitsubishi para que les fabriquen su C4 Aircross y su Peugeot 4008. Otros, sin embargo, siguen su propio camino. Este es el caso de Fiat.

El próximo año, según especulan algunas informaciones aparecidas durante el día de hoy, podría llegar el pequeño modelo 500X, en un segmento algo por debajo de los vehículos mencionados antes pero con ciertas pretensiones de SUV compacto, que incluirá tracción a las cuatro ruedas. Se habla incluso que su precio inicial podría ser bastante atractivo, pudiendo rondar los 17.000 € antes de impuestos. El magazine especializado AutoXpress publica una recreación del mismo, que podéis ver en la imagen.

| Redacción: Revista Coche

Honda registra "algo" en la oficina de patentes

Esta imagen corresponde a un registro que Honda ha efectuado en la Oficina de Patentes europea, y que data de principios de este mes. Se lleva rumoreando desde hace tiempo en un supuesto crossover que la marca japonesa estaría desarrollando para competir con el Juke, sin embargo esta imagen puede que no llegue a corresponder a dicho vehículo.

Sin embargo tampoco se corresponde con el Accord, que fue presentado hace poco. Habrá que esperar a Ginebra a ver si nos aclaran algo de este modelo.

| Redacción: Revista Coche

Fotos filtradas del nuevo Seat Ibiza 2012

Un usuario del foro VWVortex difundió las primeras imágenes del que será el próximo modelo compacto de Seat, que vendrá a sustituir al actual Ibiza, y en donde podemos ver su aspecto final con un frontal más estilizado (como adelantamos aquí) que sigue la línea abierta recientemente por el Mii.

Las fotos fueron tomadas en Los Ángeles, y de paso se ha aprovechado la presencia del coche allí para realizar labores publicitarias, aunque el modelo se espera que sea presentado en marzo del próximo año, en el Salón de Ginebra. Como ves, poco cambios respecto al Ibiza actual, un frontal retocado por los errores del diseño ya presentados en el Ibiza moderno (y que solucionan en este), y poco más, con, eso sí, las defensas rediseñadas (lo primero y más fácil de actualizar), y para de contar. Un modelo que Seat venderá "como totalmente nuevo" pero que, en la práctica, no será más que un restilyng del Ibiza actual.

Saab le responde a algunos medios de comunicación

Ayer algunas publicaciones lanzaron a bombo y platillo que Saab iba a cerrar, que "los chinos" aún no le habían pagado ni un euro, o que estaba en riesgo de que el fabricante sueco "desapareciese de la faz de la tierra", poco menos. Pues bien, aparte de que esos rumores sean intereses creados (o ganas de crear controversias o de ver a Saab desaparecida), la marca ha salido esta mañana al paso emitiendo un comunicado oficial, en donde se dice que todos esos rumores solo atienden a malentendidos.

A nadie escapa que la situación financiera de Saab es mala (por no decir muy mala), pero de eso a querer que eche el cierre o verla desaparecer, con todo el poder económico que poseen las firmas que la sostienen y sus propietarios, hay bastante distancia.

Recreaciones: Citroen DS3 Cabrio

Aunque según señalan muchos rumores no lo veremos hasta el próximo Salón de Frankfurt (donde podría presentarse), la variante cabriolet ya la podemos ver -o hacernos una idea, más propiamente- gracias a estas recreaciones de Murillodesign. Escelente trabajo en el que se nos muestra un pilar A muy estilizado, y una línea aerodinámica que sigue fielmente la del original.

Tienes una imagen más a continuación.

Volkswagen aprueba la producción del Bulli (sin confirmar)

¿Recuerdas el monovolumen Bulli Concept, que se ganó la admiración -y las miradas- de casi todo el público en el pasado Salón de Ginebra? Pues si pensabas comenzar a ahorrar para comprártelo, puede que estés de enhorabuena.

Y digo "puede" porque, según han aparecido algunos rumores en el día de ayer, Volkswagen podría ya haber aprobado su producción. Algunos mencionan que usaría la plataforma del Up, pero es más probable que sea la del Jetta (que también es la base del nuevo Passat y del nuevo Beetle 2012). Todo ello, pensando en apurar su salida al mercado y en una producción global (con México como uno de los centros de ensamblaje).

De momento, no obstante, hay que coger esta noticia con pinzas, porque no está todavía confirmada por Volkswagen.

| Volkswagen Bulli en Revista Coche

Volkswagen Polo Variant, ¿realidad o ficción?

Sería el próximo en completar a la familia del Polo, tras presentarse hace pocas semanas la variante con carrocería de cuatro puertas, aunque, en ese caso, para el mercado ruso.

El Polo Variant (de diriguirse a un mercado global, que eso tampoco está asegurado) entrará a competir con el reciente modelo Seat Ibiza ST, así como con los Clio SW y similares. Que nadie se asuste, de momento no es más que una recreación (y, si te interesan este tipo de diseños, puedes ver más en su página original).

Un nuevo roadster y un modelo más grande, los próximos lanzamientos de Smart

Renault ha salido a la ayuda de Smart para salvar su modelo ForTwo (la próxima generación será un modelo construido por ambos fabricantes), algo que ya se ha dicho oficialmente hace semanas. Ahora, y aprovechando la coyuntura del fabricante galo, Smart está contemplando ofrecer una gama más variada de modelos.

Entre esos modelos que se están discutiendo actualmente (por lo tanto no es ningún rumor, es una información confirmada) está el regreso del Smart roadster (en la imagen), pero no solo eso, también se contempla la posibilidad de ofrecer un coche mayor, y que no esté destinado específicamente a la ciudad, para enriquecer la gama.

Jean-Pierre Ploué, de PSA: "la nueva marca será para la generación iPod y va a causar un shock"

Ha vueltas con la nueva marca... que si Talbot, que si Simca, que si Sumbean... y, para liar más las cosas, nos viene Jean-Pierre Ploué, jefe de diseño de PSA Peugeot-Citroën, diciendo que "no puedo revelar su nombre, pero sí puedo decir que esta nueva marca va a causar un gran shock y una gran sorpresa en París, lo prometo. Es una ruptura con la tradición." Y entonces, si es una ruptura con la tradición, y si va a causar tal revuelo, pues, la verdad, a mí personalmente se me antoja bastante difícil imaginarme qué puede ser.

La referencia de Jean-Pierre a París es debido a que será allí (en el Salón de París, en Octubre) donde se desvele la marca, y las palabras proceden de una entrevista concedida a la publicación inglesa Autocar.

Peugeot tendrá un 309 en el año 2013

¿Alguien pensaba que Peugeot no iba a rescatar la famosa denominación 309, después de haberla usado en el Arizona original? ¿Alguien se planteaba la posibilidad de que ese número quedaría para siempre como un recuerdo imborrable hacia Simca/Talbot? De eso nada. En su día, allá por 1985 (si la memoria no me falla), ejecutivos de Peugeot anunciaron que usarían la denominación 309 (saltándose de un tirón varios números, ya que correspondería usar en aquél entonces la de 306) como homenaje al modelo de Simca (desarrollado por el mismo equipo). El salto en la nomenclatura significaba eso: que no era un modelo desarrollado por Peugeot.

Sin embargo las cosas han cambiado, y ahora sí, ahora será el nuevo 309 "legítimamente de Peugeot" el que veamos por las calles, aunque ello no ocurrirá hasta el año 2013, según las últimas filtraciones (es decir: tras el restyling al que se someterá el actual 308).

Primeras imágenes filtradas del Peugeot 508

Actualización: Peugeot confirma que distribuirá todas las imágenes del 508 a lo largo del día. Las publicaremos en cuanto las tengamos.

Aunque oficialmente no se presentará hasta el Salón de París, el 508, diseñado a partir del "Concept 5 by Peugeot" ya puede verse en varias filtraciones aparecidas por Internet. Primero en variadas imágenes con "camuflaje" de modelos diferentes (lo que puede hacer dudar de que muchos de ellos no sean ni siquiera el 508, algo que suele pasar bastante), y ahora en forma de filtraciones más clarificadoras.

Podemos ver claramente un modelo mucho más estilizado, con nuevas ópticas y nuevo frontal, y una parte trasera que nos recuerda, por momentos, al Ford Mondeo. No en vano fue uno de los primeros en poner de moda las carcasas plateadas (con el permiso, también, del Mazda5).

La marca Talbot resurge en la gama de coches baratos de PSA

Aunque aún sin confirmar de manera oficial, diferentes medios de comunicación lo dan ya como un hecho. Si así fuera el caso, sería el adiós a las esperanzas de ver de nuevo la mítica marca SIMCA por nuestras carreteras, y en lugar de ello, PSA (Peugeot-Citroën) se inclinaría por usar Talbot, marca que ya utilizara a principios de los años 80 del siglo pasado para algunos de los modelos Simca.

El año sería el 2012, y los primeros modelos en usarla serían los M3 y M4, que se producirán en Vigo y de los cuales, la mitad aproximadamente, se ensamblarán en Irán. La estrategia de PSA (ya adelantamos esa información de manera oficial en este blog hace meses) es fabricar unos vehículos "low cost" para competir con la marca Dacia de Renault. Así, PSA espera diferenciar las marcas Peugeot y Citroën (que serán las de imagen "distinguida") de la marca "barata y asequible", que sería Talbot.

¿Estás viendo el próximo Opel Corsa?

El Aveo RS concept adelanta la próxima generación del Chevrolet Aveo, como ya adelantamos aquí hace meses. Pero no sólo eso. Parece ser que sobre él podría estar la próxima base del nuevo Opel Corsa.

Ya, este mismo año, Opel presentó el modelo 2010 de su Corsa sin ningún retoque exterior, ni cambio -aunque fuera mínimo- y solo con actualizaciones en sus motorizaciones y en acabados de gama. Nada fuera de lo habitual.

Renault está preparando un pequeño coche por debajo del Twingo

Aunque su precio podría ser superior al propio Twingo, parece que, según apuntas muchos rumores en medios especializados europeos, Renault podría estar preparando un nuevo coche pequeño, que podría incorporar también propulsión eléctrica, aunque en un primer momento tendría motores de tres cilindros y con un cubicaje en torno al litro o a los 900 cc. (más que probable que sea el mismo motor que la alianza Renault-Nissan montará en el nuevo coche compacto de Nissan).

La intención es hacerlo competir con el Smart ForTwo y Toyota iQ, entre otros, por lo que tendría unas dimensiones parecidas. Su fecha de lanzamiento estaría en torno al año 2012, de modo que aún queda tiempo para verlo en forma de prototipo o, incluso, para que Renault decida volverse atrás y dejar de fabricarlo. Todo dependerá del mercado.

Recreación del Citroën DS5

Pues sí, no es solamente un DS4 (basado en el Citroën C4) ni un DS2 (con clara imagen retro inspirada en el popular 2CV) los que más se rumorean como futuros modelos de la gama DS, sino que la revista francesa "Auto Journal" ha publicado estas recreaciones de un posible DS5, tomando como plataforma, en este caso, al Citroën C5. Además, su fecha de presentación la anuncian como realmente cercana, y apuntan al año 2011.

Se lleva hablando del C5 como un posible monovolumen, sin embargo la imagen que nos ofrece el magazine francés es más bien el de una berlina con estilo deportivo, y, eso sí, con aspecto de "station wagon".

Alfa-Romeo, Maserati y Abarth podrían unirse para formar un nuevo grupo

¿Te imaginas qué pueden tener en común la marca de lujo italiana Maserati, la deportividad Alfa Romeo, y las preparaciones Abarth? Pues aunque muchas personas no encuentren sinergias entre ellas, parece ser que Fiat piensa todo lo contrario, y estaría planteándose seriamente unirlas bajo un mismo grupo con productos en común.

La idea es que todas poseen un carácter marcadamente deportivo -más o menos- aunque detrás de todo esto se esconden las bajas ventas de Alfa Romeo. El pasado día 22 Fiat ya hizo oficial el nombramiento del nuevo administrador delegado de Alfa, Harald Wester (en la segunda imagen), y éste ya mencionó en más de una ocasión y entrevista (la última concedida con motivo de la clausura del Salón del Automóvil de Detroit) que el año 2010 era "crucial para Alfa Romeo".