La Caravelle cumple 65 años

Unos bocetos en una libreta son la base de esta historia de su éxito.


A los 65 años unos se jubilan y otros se sienten con fuerzas de empezar de nuevo; éste es el caso del Bulli, que avanza y avanza sin parar. La producción del primer Transporter de Volkswagen empezó hace 65 años, primero en Wolfsburg y a partir de 1956 en Hanover. Esta fecha marca también el principio de una historia de amor automovilística única, ya que actualmente toda la gama de este modelo ha adquirido el estatus de culto.

Todo empieza en 1947 con un boceto a lápiz: el importador de vehículos holandés Ben Pon ve un vehículo de plataforma plana en la planta de Volkswagen y, tomándolo como idea básica, procede a esbozar los contornos de un Transporter con ADN de Beetle en la página de una libreta.

Volkswagen presenta el Bulli en Hannover

En la feria Hannover Messe 2011, que se celebra del 4 al 8 de abril, Volkswagen ofrece a los visitantes una extensa visión de su estrategia de sostenibilidad. Bajo el título de “Think Blue.”, la marca expone una amplia gama de tecnologías y vehículos compatibles con el medio ambiente. Además, Volkswagen presenta su concepto “Think Blue. Factory.” para tener unos procesos de producción todavía más eficientes y conservar los recursos de forma más efectiva.

En la Hannover Messe 2011, Volkswagen centra su atención en el enlace entre movilidad ecológicamente sostenible y procesos de producción eficientes en recursos. Bajo el paraguas “BlueMotion Technologies”, la marca reúne tecnologías y propulsores especialmente eficientes y bajos en emisiones. El principio “Think Blue.”, presentado en 2010, transfiere este concepto a otras áreas de la compañía y situaciones del día a día, y motiva a trabajadores y clientes a actuar de forma responsable con el medio ambiente.

Vídeos: Volkswagen Golf Cabrio y Volkswagen Bulli

Os presentamos varios vídeos de los últimos lanzamientos de Volkswagen: el Golf Cabrio y el Bulli. El Bulli, el monovolumen en forma de prototipo de Volkswagen, hizo su aparición en el pasado Salón de Ginebra, y el vídeo corresponde a tal evento. Respecto al Golf Cabrio, son los propios vídeos oficiales difundidos por Volkswagen.

Volkswagen aprueba la producción del Bulli (sin confirmar)

¿Recuerdas el monovolumen Bulli Concept, que se ganó la admiración -y las miradas- de casi todo el público en el pasado Salón de Ginebra? Pues si pensabas comenzar a ahorrar para comprártelo, puede que estés de enhorabuena.

Y digo "puede" porque, según han aparecido algunos rumores en el día de ayer, Volkswagen podría ya haber aprobado su producción. Algunos mencionan que usaría la plataforma del Up, pero es más probable que sea la del Jetta (que también es la base del nuevo Passat y del nuevo Beetle 2012). Todo ello, pensando en apurar su salida al mercado y en una producción global (con México como uno de los centros de ensamblaje).

De momento, no obstante, hay que coger esta noticia con pinzas, porque no está todavía confirmada por Volkswagen.

| Volkswagen Bulli en Revista Coche

Volkswagen presenta en Ginebra su nuevo e impresionante Bulli

- Volkswagen estrena mundialmente un nuevo Bulli en Ginebra
- El prototipo del nuevo monovolumen compacto equipa un motor eléctrico
- El Bulli original T1 se considera el primer monovolumen del mundo

El primer VW Bus fabricado por Volkswagen debuta en 1950 con un atractivo y sencillo diseño convirtiéndose en un verdadero sinónimo de "libertad sobre ruedas" que perdura a lo largo del tiempo. El código interno de Volkswagen para denominar este vehículo es: T1 – Transporter 1. Los alemanes lo llamaron “Bulli”, los americanos “Microbus”, pero lo llamaran como lo llamasen, lo cierto es que este monovolumen recorrió imparable los cinco continentes creando una gran comunidad de fans en todo el mundo que se extiende hasta nuestros días. Actualmente, Volkswagen reinterpreta la forma original compacta de esta leyenda automovilística y la lanza al futuro diseñando el prototipo de una nueva generación del Bulli Volkswagen, tan amplia como la de 1950, tan formidable como siempre y más limpia que nunca.

Con este nuevo prototipo, Volkswagen lleva a término el proyecto iniciado en 2001: el "Microbus” – visión de un nuevo Bulli que se convirtió en un inolvidable estudio hace una década. Tras haber madurado algunas ideas nuevas a través del tiempo, ha llegado el momento de llevarlas a la práctica: la concretización del concepto y la accesibilidad de las tecnologías sostenibles contribuyen a que, finalmente, esta visión se haga realidad. El nuevo Bulli, equipado con un motor eléctrico, seis plazas y un sistema de infoentretenimiento controlado por iPad, se presenta en Ginebra mucho más compacto y económico que el estudio anterior.