Llega a España el Volkswagen Golf edición especial Rabbit

Una edición limitada de 1.000 unidades del superventas de Volkswagen que llega ahora al mercado español con un completo equipamiento y un precio muy competitivo.

El Rabbit es un Golf 1.6 TDI 90 CV que ofrece un equipamiento equivalente al acabado Advance de la gama Golf. Un completo equipamiento funcional y de máxima calidad, que incluye la tecnología más avanzada. En él destacan elementos tales como las llantas Wellington de 15 pulgadas con neumáticos 195/65, perfil y láminas de la parrilla en negro y el spoiler trasero integrado, además de las luces antiniebla delanteras con luz de giro. En lo que respecta a la seguridad, y además del sistema ESP, está equipado con airbags de rodillas, laterales y de cabeza para el conductor y el acompañante. Además, el Rabbit incluye una pequeña placa identificativa de esta versión en el portón trasero del vehículo.

Todos los detalles del nuevo Volkswagen Golf GTI 35

Volkswagen celebra el 35 aniversario del mítico Golf GTI estrenando una edición especial: el Golf GTI 35. Prestaciones del GTI 35: 173 kW / 235 CV de potencia (+ 25 CV más que el GTI convencional), velocidad máxima de 247 km/h y relación de peso/potencia de 6 kg/CV. Una auténtica pieza de coleccionista desde el primer día que llega puntual al 35 aniversario del legendario GTI. Nada hacía suponer que el primer GTI lanzado por Volkswagen en verano de 1976 se convertiría en todo un mito, ni siquiera Volkswagen contaba con ello, ya que, algunas cosas son completamente impredecibles, como los iconos.

El primer Golf GTI fue una gran sorpresa para todos, para los clientes, para la competencia, para los fabricantes y para todos los conductores de deportivos y berlinas de lujo que aún no habían oído hablar del nuevo Volkswagen que les estaba adelantando en la autopista. Desde entonces, el GTI se ha convertido en el deportivo compacto de más éxito en la historia del automóvil. En un principio se acordó fabricar una serie especial de 5.000 unidades, sin embargo la demanda del GTI supero con creces las expectativas y actualmente se encuentra muy cerca de superar la barrera de los 2 millones de unidades vendidas.

Galería: Volkswagen en el Worthersee 2011

Resultados del Golf GTI Experiment

Volkswagen ha realizado el Golf GTI Experiment, un test científico basado en novedosas técnicas de medición biosensorial para analizar emociones y sentimientos. Deseo, interés, curiosidad, confianza y comodidad han sido las emociones que se han detectado de manera universal entre una muestra de 100 individuos.

Volkswagen puso en marcha a finales del mes de abril, de la mano de la empresa especializada en neuromarketing GFK, un experimento para identificar y descubrir las emociones que un modelo como el Golf y unas siglas como GTI pueden llegar a despertar entre una amplia y variada muestra de personas. Con este objetivo nace el "Golf GTI Experiment". Durante 10 días un total de 100 individuos seleccionados de forma estadística, en Madrid y Barcelona, han formado parte de este experimento en el que cada uno de ellos ha sido sometido a diferentes pruebas de medición biosensorial (Emo Sensor ®) y de centros de atención visuales (EyeTracker).

Informe: Volkswagen Golf GTI Experiment

España: el nuevo Volkswagen Golf GTI 35 ya está aquí

Volkswagen inicia la comercialización en España de una edición especial del Golf GTI que conmemora los 35 años de historia de estas míticas siglas, un icono de los compactos más deportivos. El Golf GTI 35 es un modelo impactante, plenamente GTI, llamativo y con la inconfundible esencia y calidad del mayor embajador de la marca en el mundo, el Golf.

Con motivo de los 35 años que cumple el Golf GTI, Volkswagen ha preparado una exclusiva edición, limitada a 200 unidades en España, para celebrar una historia de éxitos que comenzaba en 1976 con el lanzamiento del primer deportivo GTI. Desde entonces estas siglas se han convertido en objeto de culto reuniendo a multitud de seguidores de todo el mundo.

Volkswagen nos sorprende con el prototipo cabrio del Golf R

Volkswagen ha viajado hasta el mayor encuentro GTI del mundo en Wörthersee con una completa flota de nuevos modelos, prototipos y los mejores accesorios. Tras desvelar el Golf GTI Edition 35 en su debut mundial, Volkswagen descubre el prototipo Golf R Cabrio de 270 CV de potencia y 250 km/h de velocidad máxima, un experimento de dinamismo cabrio de pura esencia deportiva. Queda patente de esta manera el inagotable potencial del Golf.

Volkswagen ha presentado recientemente el nuevo Golf Cabrio, y los diseñadores e ingenieros de Volkswagen R GmbH ya han dado con la variante más extrema y deportiva de este modelo: el Golf R Cabrio Concept. Como su homólogo cabrio, el prototipo de 270 CV alcanza los 100 km/h en menos de seis segundos, alcanzando una velocidad máxima de 250 km/h. Esto hace que el R Cabrio sea el Golf descapotable más rápido de la historia, y extremadamente potente con sus 350 Nm de par motor entregados a partir de las 2.500 rpm.

Galería: Volkswagen en el Worthersee 2011

Volkswagen aprovecha el Worthersee para celebrar los 35 años del Volkswagen Golf GTI (vídeos incluídos)

- Volkswagen exhibe el nuevo Golf GTI Edition 35 en Wörthersee.
- El Golf que disputará las míticas 24 horas de Nürburgring y un Golf GTI 16S Grupo 4 del año 1977 también son protagonistas en este encuentro.

Hoy se inicia en Wörthersee, Alemania, el tradicional encuentro de GTI para todos los fans de los vehículos más deportivos. El encuentro, que celebra este año su 30ª edición, finalizará el próximo sábado 4 de junio. Volkswagen aprovecha esta cita para celebrar el 35º aniversario del Golf GTI, el icono de los compactos deportivos. Un doble aniversario muy especial, que tiene como gran estrella el nuevo Golf GTI Edition 35, desarrollado expresamente para conmemorar este aniversario, y que cuenta con 235 CV de potencia que le convierten en el GTI más potente de la historia.

Además, Volkswagen Motorsport GmbH aprovecha también esta cita para mostrar el impresionante Golf24, un modelo de 440 CV y tracción a las cuatro ruedas que competirá este año en la carrera de 24 en Nurburgring (del 23 al 26 de junio). Con motivo del aniversario del GTI, un segundo Golf de competición, también presentado a los fans en Wörthersee, competirá en el clásico trazado alemán. Se trata de un recién restaurado Golf GTI 16S Grupo 4 del año 1977. Con un cubicaje de solo 1.600 cc, el motor Oettinger entrega unos destacables 215 CV de potencia, sin contar con turbocompresor. Este GTI clásico competirá en la prueba de 24 Horas para clásicos (3 horas por turno), que se celebra antes del evento principal.

Volkswagen España confirma el nuevo Volkswagen Golf GTI 35 Edition

Con motivo de los 35 años que cumple el Golf GTI, Volkswagen ha preparado una serie exclusiva para celebrar una historia de éxitos que comienza en 1976 con el lanzamiento del primer deportivo GTI. Desde entonces estas siglas se convierten en objeto de culto, y por eso se han celebrado fechas tan significativas como el 20 o el 30 cumpleaños, con el lanzamiento de alguna versión exclusiva en conmemoración de su nacimiento.

El concepto de diseño del Golf GTI 35 Aniversario conecta los elementos clásicos del GTI con detalles que han sido específicamente desarrollados para esta versión. Las siglas 35 se han incorporado tanto en el frontal como en los asientos, equipa llantas de 18” Watkins y una tapicería exclusiva, elementos que enfatizan el carácter deportivo de esta versión. El Golf 35 Aniversario ofrece la misma gama de colores de carrocería que el GTI, rojo tornado, blanco, negro profundo y gris carbon steel.

Volkswagen Golf GTI Edition 35 aniversario: sólo para Alemania

El otro día ya os hablamos de los 35 años de los Golf Diesel (GLD) y GTI, y os contamos un poco la historia de los mismos (bueno, centrándonos en el diesel, principalmente, puesto que del GTI ya se han corrido ríos de tinta).

Precisamente para celebrar este 35 aniversario Volkswagen ha anunciado hoy el lanzamiento de una versión especial del Golf GTI, que llevará por nombre "Edition 35", y que estará disponible para órdenes de pedido (en Alemania) a partir del próximo 12 de mayo.

Precios para España del Volkswagen Golf Cabrio

El nuevo Golf Cabrio, que llega a su cuarta generación tras haber vendido 600.000 unidades, se presenta con un nuevo diseño, un alto grado de versatilidad para ser utilizado a lo largo de todo el año y unos elementos de equipamiento y seguridad de alto nivel. La auténtica esencia del Golf al descubierto. De nuevo, una referencia en el segmento de los deportivos descapotables.

El sistema antivuelco activo, que emerge con rapidez en caso de necesidad y sustituye a las barras que cumplían la misma función en las versiones anteriores, es una de las grandes novedades de este nuevo Golf Cabrio. Además, el eficaz y rápido sistema electrohidráulico de apertura de la capota de lona ahora tarda únicamente 9 segundos y medio en desplegarla cuando el coche circula a una velocidad de hasta 30 km/h. Una vez desplegada, este modelo posee un sistema de sellado de la capota tan efectivo que elimina el ruido al máximo y permite utilizar el coche en cualquier época del año.

Galería: Volkswagen Golf Cabrio

35 años de los Volkswagen Golf Diesel y GTI

Ahora nadie se sorprende al ver un utilitario diésel, pero hace 35 años, que un compacto tuviera este tipo de motorización era algo enormemente raro. Al extra de peso del motor diesel, la falta de evolución y sus limitadas prestaciones, se unía un desconocimiento popular de este tipo de motores destacable, de tal forma que solamente algunos modelos muy "excéntricos" (como los Chrysler - Simca motorizados por Barreiros y los Seat 1500 motorizados por Mercedes-Benz, por nombrar sólo dos casos) eran utilizados por un número reducido de personas, como los taxistas, que sí admiraban sus cualidades de dureza y economía.

Uno de los primeros compactos europeos en ofrecer en un coche de dicha gama un motor diésel fue Volkswagen, en su Golf de 1976. Era el 1.5 D, un motor robusto y que aún hoy en día es admirado (y muy buscado) por su fiabilidad y eficiencia. Un motor confiable al 100% sobre el cual se asentó la leyenda de los diesel imperecederos que ha hecho que lleguemos a donde estamos hoy en día, es decir: a motores diesel "gasolienados" -permitidme la expresión- que poco tienen que ver con los motores de aquélla época.

Volkswagen presentará en el Salón de Barcelona el nuevo Golf Cabrio

Emoción, sostenibilidad y tecnología son algunos de los valores de la marca que estarán presentes en este 36º Salón del Automóvil de Barcelona. El nuevo Golf Cabrio será uno de los protagonistas del Salón, cita en la que la marca presentará otras importantes novedades, acabados y versiones que verán la luz por primera vez en España.

El nuevo Golf Cabrio volverá a ser sin duda objeto de deseo, como en sus anteriores generaciones, un modelo de tres puertas y cuatro plazas que muestra una línea absolutamente innovadora y fresca que marcará tendencias en el segmento. La apertura automática de su capota de lona se realiza en menos de 10 segundos incluso circulando a velocidades de hasta 30 km/h, y la efectividad de sellado cuando esta está extendida hace que este modelo sea uno de los más silenciosos del mundo dentro del sector del los descapotables.

Volkswagen inicia la producción del Golf Cabriolet

Volkswagen inició ayer, en su factoría alemana de Osnabrück, la producción del nuevo Golf Cabriolet. Al acto asistieron numerosas autoridades, tanto de la Baja Sajonia como de la propia Volkswgen. El primer modelo producido -en las imágenes- correspondía a un Golf Cabriolet pintado en un rojo llamado "Sunset Red".

En la factoría se encuentran también en prácticas 53 jóvenes, que se están entrenando en un total de 14 especialidades y en profesiones técnicas. La planta de Osnabrück produce, además del Golf Cabriolet, otros vehículos del Grupo, como el Porsche Boxster y el Caiman. Dicha factoría posee una capacidad anual de 100.000 vehículos y el fabricante alemán invertirá en ella aproximadamente unos 300 millones de euros hasta final de este año.

Vídeos: Volkswagen Golf Cabrio y Volkswagen Bulli

Os presentamos varios vídeos de los últimos lanzamientos de Volkswagen: el Golf Cabrio y el Bulli. El Bulli, el monovolumen en forma de prototipo de Volkswagen, hizo su aparición en el pasado Salón de Ginebra, y el vídeo corresponde a tal evento. Respecto al Golf Cabrio, son los propios vídeos oficiales difundidos por Volkswagen.

Historia del Volkswagen Golf (y del Golf GTI)

La leyenda del Golf empezó en 1974, año de la aparición de la generación inicial del coche. El impacto provocado por aquel vehículo fue considerable, pues el Golf I prácticamente inauguró el concepto de coche compacto con portón trasero ("hatchback") que tanto éxito ha tenido durante las últimas décadas. La posición delantera de su moderno motor transversal de cuatro cilindros refrigerados por agua también sorprendió. En aquella época, Volkswagen solía colocar los propulsores de sus coches en la parte trasera.

La aparición de la versión GTI en 1976 acabó de convertir al Golf en un automóvil de culto, ya que sus prestaciones y comportamiento marcaron una nueva referencia. Estas tres siglas se convirtieron en poco tiempo en objeto de deseo y no tardaron en crear una filosofía de coche compacto de altas prestaciones. En aquel mismo año (1976) también entró en escena el modelo diesel. En total, la primera generación del Golf alcanzó una producción de 6.780.050 unidades en nueve años.

El Volkswagen Golf es el modelo de segunda mano más demandado

Las marcas alemanas son las preferidas por los españoles que acuden al mercado de segunda mano para adquirir un coche de ocasión, según un análisis realizado por AutoScout24, plataforma europea de vehículos en la red, con motivo del Salón del Vehículo de Ocasión. El estudio constata que el popular Volkswagen Golf es el vehículo usado “más deseado” por los compradores, seguido de la serie 3 de BMW y del modelo A4 de Audi.

El informe de AutoScout24, que movió el 40% de los vehículos de ocasión que se comercializaron en España el pasado año, revela que las preferencias de los compradores de Vehículos de Ocasión (VO) se corresponden, por un lado, con turismos clásicos y prácticos que, como el Golf, facilitan al máximo la movilidad a precios asequibles –en torno a los 6.000 euros; pero también con modelos de gama alta de marcas reconocidas como BMW o Mercedes-Benz, de tamaño medio-grande con precios que rondan los 12.000 euros.

Volkswagen se hace con la mayoría de las participaciones de la compañía de Giugiaro, Italdesign

- Volkswagen obtiene el 90,1 por ciento de participación en la compañía de diseño de renombre internacional

El Grupo Volkswagen e Italdesign Giugiaro SpA (IDG), con base en Turín, intensifican su cooperación con éxito, según anunciaron ayer en una rueda de prensa, donde el Grupo Volkswagen confirmó que tendrá una participación del 90,1 por ciento en IDG, incluídos los derechos de marca y las patentes. Las acciones han sido adquiridas por la subsidiaria de Audi en Italia, Lamborghini Holding S.p.A. El resto del capital permanecerá en posesión de la actual familia propietaria de Giugiaro.

"Con esta participación en Italdesign, estamos participando en una de las empresas más famosas de diseño y desarrollo, con una de las más ricas tradiciones en la industria del automóvil. Italdesign es el buque insignia para el diseño creativo italiano de automóviles y ha sido fundamental en la conformación de la faz de la industria mundial del automóvil. El creador del primer Golf, Giorgetto Giugiaro, estableció una nueva base para el diseño en Volkswagen en 1970 ", comentó el Prof. Dr. Martin Winterkorn, Presidente del Consejo de Dirección de Volkswagen AG, en Turín.

Volkswagen llevará al Salón Ecológico de Madrid el Golf Blue-E-Motion

- El Volkswagen Golf blue-e-motion cuenta con una autonomía inicial de 150 Km y no produce ningún tipo de emisiones.
- La marca tiene previsto lanzar este modelo eléctrico al mercado en 2013 y liderar la nueva movilidad sostenible cinco años después.

Volkswagen presenta, como primicia mundial en el Salón del Automóvil Ecológico y la Movilidad Sostenible de Madrid, el concepto eléctrico de su vehículo de más éxito, el Golf blue-e-motion. Con este modelo la marca da un paso más hacia la movilidad sostenible de cero emisiones.

Una de las líneas de investigación y desarrollo primordiales de Volkswagen en el camino de la movilidad sostenible es la propulsión eléctrica, que no genera emisiones y que puede propiciar que la energía que propulse a los nuevos vehículos provenga de fuentes renovables. El Golf blue-e-motion, el prototipo eléctrico de la marca, será propulsado de forma total y absolutamente silenciosa por un motor eléctrico integrado en el vano del motor, en el frontal. Con una potencia de 115 CV, la unidad usada en el Golf entrega un par motor máximo de 270 Nm, ya desde posición de paro. El resultado de esta combinación y las prestaciones del propulsor es un mayor dinamismo en la conducción y una reducción a cero del nivel de emisiones. La electricidad que alimenta el propulsor eléctrico se almacena en una batería de litio que tiene una capacidad de 26,5 Kwh.

Volkswagen presenta el concept Golf Blue-E-Motion

- Volkswagen presenta el concepto Golf blue-e-motion a la Canciller Alemana.
- El Golf propulsado por motor eléctrico emisiones cero, será lanzado en 2013
- El Golf blue-e-motion tiene una autonomía de 150 km.

Volkswagen presenta a la Canciller Alemana, Angela Merkel, el prototipo del futuro Golf blue-e-motion en el acto de presentación de la “Plataforma Nacional para la Movilidad Eléctrica” en Berlín. Volkswagen está forjando nuevos enlaces con la era de la movilidad eléctrica con la versión de propulsión puramente eléctrica del vehículo más exitoso producido nunca en Europa. En 2013, tras el debut del Up blue-e-motion (un nuevo especialista de la ciudad), se lanzarán al mercado el Golf blue-e-motion y el técnicamente parecido Jetta blue-e-motion. Al mismo tiempo, el Lavida blue-e-motion se estrenará en el mercado chino. El objetivo es claro: Volkswagen quiere aprovechar sus modelos estrella, como el Golf, para sacar a los vehículos eléctricos de su condición de minoritarios en el mercado y convertirse en la marca líder en una nueva movilidad sostenible para 2018. Esta estrategia coincide con la planificación por parte del gobierno federal de Alemania, que busca la presencia de un millón de vehículos eléctricos en las calles en 2020.

El profesor Dr. Martin Winterkorn, Presidente del Grupo Volkswagen, opina: “Los coches eléctricos del futuro nos dan enormes oportunidades para redefinir la movilidad y hacerla aun más sostenible. Sin embargo, considerando la protección del medio ambiente, debemos asegurarnos de que la energía usada para propulsar estos vehículos eléctricos provenga de fuentes renovables. Dado que los fabricantes automovilísticos no tienen influencia alguna sobre los tipos de plantas energéticas que se construyen, el gobierno debería asegurar el uso de estas fuentes de energía ecológicas. Sólo entonces viviremos una transición genuina a una nueva era”.

España: Volkswagen lanza el nuevo Golf BlueMotion

Volkswagen lanza el nuevo Golf BlueMotion, el modelo más ahorrador de la gama. Destaca por un consumo récord en su segmento de tan sólo 3,8 litros a los 100 kilómetros y un nivel de emisiones por debajo de los 100 gramos de CO2, y todo ello sin renunciar a las generosas prestaciones que ofrece su motor TDI Common Rail 1.6 de 105 CV.

Bajar de la barrera de los 4 litros de consumo y de los 100 gramos de CO2 emitidos por kilómetro, sin renunciar a unas prestaciones brillantes y un gran dinamismo, es algo que está al alcance de muy pocos vehículos. El nuevo Golf BlueMotion equipado con el motor 1.6 TDI Common Rail, con filtro de partículas diesel y combinado con una caja de cambios manual, lo consigue. Este nuevo Golf BlueMotion marca nuevas referencias en tecnología eficiente.

Volkswagen presenta su nuevo Golf Cross 2010

El concepto automovilístico de más éxito de todos los tiempos, la gama Golf actual, estrena una nueva versión, el Cross Golf, que se estrena mundialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra. Ofrece un nuevo diseño, nuevos motores TDI y TSI y un nuevo equipamiento. Junto con el Golf, el Golf Plus, el Golf Variant, el Golf GTI y el Golf R, estrenado recientemente, el Cross Golf amplía la gama que ahora engloba seis modelos muy individuales. Entre ellos, utilizan sin embargo los componentes de alta tecnología de un innovador principio de estructura modular combinada.

La base de desarrollo del nuevo Cross Golf es, al igual que en el modelo anterior, el Golf Plus. La versión Cross enlaza los segmentos MPV (Multi Purpose Vehicle /Vehículo Polivalente) y SUV (Sport Utility Vehicle / Vehículo Deportivo Utilitario) combinando perfectamente la variabilidad de los monovolúmenes y la robustez de los todoterrenos. El factor común de todos ellos es la posición elevada de los asientos, característica que actualmente disfruta de una gran demanda.