Volkswagen presenta su nuevo GOLF Blue-e-motion en el Salón de Madrid

Volkswagen planea expandir su flota de vehículos con propulsión eléctrica. En el pasado Salón de Ginebra Volkswagen presentaba el uso de tecnologías híbridas en vehículos de producción con el Touareg Híbrido. Hoy, en el Salón de Madrid, Volkswagen tiende un nuevo puente hacia la era de la electromovilidad al presentar la versión eléctrica del Golf, el modelo de más éxito en Europa. Los planes de futuro de la marca pasan por una flota de prueba de 500 Golf con motor eléctrico en el 2011. A partir de 2013, se espera que los modelos de Volkswagen, Golf y Jetta, dominen el mercado de vehículos híbridos y eléctricos.

Volkswagen quiere consolidar su posición competitiva en propulsión eléctrica y extenderla paso a paso. En 2013, tras el estreno del Up blue-e-motion (un nuevo especialista urbano), serán lanzados al mercado el Golf blue-e-motion y su homólogo a nivel técnico el Jetta blue-e-motion. Al mismo tiempo hará su entrada en el mercado chino el modelo Lavida blue-e-motion. Los objetivos de Volkswagen son promover el automóvil eléctrico equipando su tecnología en Bestseller como el Golf y liderar el mercado de la movilidad sostenible para el 2018.

Volkswagen llevará al Salón Ecológico de Madrid el Golf Blue-E-Motion

- El Volkswagen Golf blue-e-motion cuenta con una autonomía inicial de 150 Km y no produce ningún tipo de emisiones.
- La marca tiene previsto lanzar este modelo eléctrico al mercado en 2013 y liderar la nueva movilidad sostenible cinco años después.

Volkswagen presenta, como primicia mundial en el Salón del Automóvil Ecológico y la Movilidad Sostenible de Madrid, el concepto eléctrico de su vehículo de más éxito, el Golf blue-e-motion. Con este modelo la marca da un paso más hacia la movilidad sostenible de cero emisiones.

Una de las líneas de investigación y desarrollo primordiales de Volkswagen en el camino de la movilidad sostenible es la propulsión eléctrica, que no genera emisiones y que puede propiciar que la energía que propulse a los nuevos vehículos provenga de fuentes renovables. El Golf blue-e-motion, el prototipo eléctrico de la marca, será propulsado de forma total y absolutamente silenciosa por un motor eléctrico integrado en el vano del motor, en el frontal. Con una potencia de 115 CV, la unidad usada en el Golf entrega un par motor máximo de 270 Nm, ya desde posición de paro. El resultado de esta combinación y las prestaciones del propulsor es un mayor dinamismo en la conducción y una reducción a cero del nivel de emisiones. La electricidad que alimenta el propulsor eléctrico se almacena en una batería de litio que tiene una capacidad de 26,5 Kwh.

Volkswagen presenta el concept Golf Blue-E-Motion

- Volkswagen presenta el concepto Golf blue-e-motion a la Canciller Alemana.
- El Golf propulsado por motor eléctrico emisiones cero, será lanzado en 2013
- El Golf blue-e-motion tiene una autonomía de 150 km.

Volkswagen presenta a la Canciller Alemana, Angela Merkel, el prototipo del futuro Golf blue-e-motion en el acto de presentación de la “Plataforma Nacional para la Movilidad Eléctrica” en Berlín. Volkswagen está forjando nuevos enlaces con la era de la movilidad eléctrica con la versión de propulsión puramente eléctrica del vehículo más exitoso producido nunca en Europa. En 2013, tras el debut del Up blue-e-motion (un nuevo especialista de la ciudad), se lanzarán al mercado el Golf blue-e-motion y el técnicamente parecido Jetta blue-e-motion. Al mismo tiempo, el Lavida blue-e-motion se estrenará en el mercado chino. El objetivo es claro: Volkswagen quiere aprovechar sus modelos estrella, como el Golf, para sacar a los vehículos eléctricos de su condición de minoritarios en el mercado y convertirse en la marca líder en una nueva movilidad sostenible para 2018. Esta estrategia coincide con la planificación por parte del gobierno federal de Alemania, que busca la presencia de un millón de vehículos eléctricos en las calles en 2020.

El profesor Dr. Martin Winterkorn, Presidente del Grupo Volkswagen, opina: “Los coches eléctricos del futuro nos dan enormes oportunidades para redefinir la movilidad y hacerla aun más sostenible. Sin embargo, considerando la protección del medio ambiente, debemos asegurarnos de que la energía usada para propulsar estos vehículos eléctricos provenga de fuentes renovables. Dado que los fabricantes automovilísticos no tienen influencia alguna sobre los tipos de plantas energéticas que se construyen, el gobierno debería asegurar el uso de estas fuentes de energía ecológicas. Sólo entonces viviremos una transición genuina a una nueva era”.