Horacio Pagani nos felicita personalmente por la presencia en el Salón de Ginebra

Que las marcas de automóviles inviten a medios de comunicación a sus exposiciones, lanzamientos e incluso a formar parte de sus stands en los Salones de Automóviles es algo muy habitual, pero que, además, tengan un recuerdo especial para todos los asistentes no se ve todos los días. Y, encima, siendo una marca de superdeportivos exclusivos, como lo es Pagani.

Pero el mismo Horacio Pagani ha querido agradecer a todos los medios de comunicación que hayan estado presentes en la presentación de su Huayra en el Salón de Ginebra, y nos ha enviado una misiva junto con una imagen (que podéis ver encabezando este post) en donde nos enseña el modelo deportivo. Dice el propio Horacio que está muy satisfecho de haber presentado su último modelo y que se siente muy feliz de que todos podamos haber sido parte de esta nueva creación. Un detalle, sin duda, digno de reseñar.

Todos los detalles del nuevo Ford B-Max Concept

- Presentación global del Ford B-MAX en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011
- El coche de exposición adelanta innovaciones por parte de Ford en el mercado europeo de coches pequeños
- Espectacular nuevo vehículo de puertas -con un pilar integrado y dobles puertas deslizantes- a punto para la producción; promete un atractivo único en su segmento
- Los beneficios incluyen el mejor acceso de su clase al habitáculo, una funcionalidad y flexibilidad sin igual y una seguridad sobresaliente
- El dinámico y elegante exterior desarrolla eliosis MAX de 2009 y traslada las formas de diseño kinetic design de Ford a un nuevo formato único
- El altamente versátil interior del B-MAX combina un excepcional espacio y funcionalidad con el confort y los materiales de alta calidad de un vehículo mucho mayor
- El B-MAX presenta un CO2 ultra bajo con el motor de gasolina Ford EcoBoost 1.0 de tres cilindros de tecnología punta y sistema Auto-Start-Stop

Ford presenta el espectacular vehículo B-MAX en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011, ofreciendo un preestreno anticipado de las novedades de Ford en el mercado europeo de coches pequeños.

El B-MAX muestra un nuevo diseño de carrocería exclusivo que elimina el pilar B tradicional y presenta dos puertas deslizantes traseras. Este innovador formato -cuya ingeniería ha sido ya desarrollada para la producción en serie- promete el mejor acceso a la cabina en su clase, junto con una funcionalidad y flexibilidad sin igual.

Los vídeos de los vehículos Renault en Ginebra

Tras ver los modelos principales que Renault ha llevado al Salón de Ginebra, os publicamos a continuación los vídeos. En ellos podemos ver sus nuevos modelos Captur (inspirado en el Nissan Juke), así como el monovolumen compacto (MPV) R-Scape, desde diferentes tomas.

Los tienes todos a continuación.

Renault nos enseña su nuevo Mégane Coupé-Cabriolet Floride

El Mégane Coupé-Cabrio Floride es un guiño al encanto de los años sesenta, con un estilo refinado y lleno de chispa. El vehículo luce colores tan elegantes como exuberantes -marfil en el exterior y rojo en el interior- y cuenta con múltiples equipamientos de confort.

No se va a comercializar en España.

Renault presenta en Ginebra el Wind Gordini

- Con su look "French touch" exclusivo y su equipamiento premium, esta versión que luce las dos bandas blancas viene a rematar la gama del coupé-roadster a partir del próximo verano (según el país, no se va a comercializar en España)

- Signos de reconocimiento de los Gordini de los tiempos modernos: El Renault Wind Gordini calza llantas de aleación de 17'' diamantadas de color negro, viste el famoso traje azul malta marcado de las dos bandas blancas y recibe toques de blanco en los retrovisores, los embellecedores y los resaltes del maletero trasero. La pintura Negro Brillante del techo y el macarrón lateral que luce la famosa letra "G" destacan la originalidad de esta versión numerada.

- Un ambiente interior claramente Gordini y un cockpit especialmente cuidado. Como en el resto de modelos Gordini, volvemos a encontrarnos con la tapicería de piel de color azul y negro, el volante de piel marcado de dos bandas blancas en el punto cero, los pedales de aluminio y la palanca de velocidades con fuelle de piel azul (piel vuelta) y pomo con bola metálica y sigla Gordini. Como últimos detalles, los umbrales de puerta Gordini, los cubre alfombras con ribete azul y las asas de las puertas azules y blancas subrayan un ambiente confortable y deportivo. Por último, para destacar del carácter único de Wind Gordini, cada versión dispone de una placa numerada en la luneta.

- Equipamiento premium: La versión Gordini propone lo mejor de Wind en materia de equipamiento. La dotación de serie incluye la climatización automática, una Radiosat CD 2x35W Bluetooth® Plug&Music con reconocimiento de voz y función audiostreaming, además de asientos calefactantes, limitador-regulador de velocidad y sistema de corrección de trayectoria ESP.

- Renault Wind Gordini se comercializará a partir del mes de junio en los países en los que el coupé-roadster está presente. (no en el mercado español)

Renault nos enseña su nuevo concepto de monovolumen compacto, el R-Space

Actualización: Incluída información oficial

Renault presenta en Ginebra su nuevo monovolumen -en fase de concepto-, el R-Space. Este modelo -denominado por la marca del rombo como un monovolumen deportivo familiar- es un MPV de 4.25 metros de largo, e incorpora el nuevo motor Energy TCe en su fase de concepto (la marca francesa confía en lanzarlo al mercado el próximo, me refiero al motor). Tiene una cilindrada de 900 cc, es de tres cilindros y ha sido desarrollado por la Alianza Renault-Nissan. Está acompañado de una transmisión EDC de doble embrague, totalmente automatizada, que provee "unas prestaciones de un motor de 1.6 litros", con una potencia de 110 CV (80 kW) y un par motor de 160 Nm.

Sus emisiones se sitúan en los 95gr/km de CO2, y su consumo es de sólo 3.7 litros/100 km. Es un motor de inyección directa de gasolina con bomba de aceite de accionamiento variable.

Seat IBx en Ginebra

- SEAT muestra el IBX, su concepto de SUV urbano, y el Alhambra 4 en el Salón del Automóvil de Ginebra.

SEAT ha presentado hoy en primicia mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra el IBX, un espectacular concept car de un SUV urbano, además del novedoso Alhambra 4 con tracción integral.

El IBX es un vehículo deportivo utilitario y urbano, concebido con la más avanzada tecnología en materia de propulsión híbrida. Por otra parte, también representa una nueva entrega del nuevo lenguaje de diseño de SEAT.

Hace doce meses, en el Salón del Automóvil de Ginebra 2010, SEAT presentó el IBE Concept, un vehículo urbano, compacto y deportivo. El IBE supuso la introducción al nuevo lenguaje de diseño de SEAT y la presentación hoy del IBX demuestra que los nuevos rasgos de diseño de la marca española son flexibles y adaptables, fácilmente trasladables de un vehículo deportivo a otro de mayores dimensiones y configuración más robusta.

Se presenta el nuevo Kia Rio en Ginebra

"Revolucionario", así define Kia a este nuevo y precioso modelo compacto Rio, que se presenta en Ginebra con todos los atributos para hacerse con un puesto privilegiado entre los automóviles de su clase. Más espacioso por dentro, el parabrisas se ha desplazado ahora hacia adelante 156 mm respecto a su predecesor, y se ha elevado 18 mm. Además, la carrocería es ahora 70 mm más larga entre ejes, y 25 mm más ancha, beneficiándose de ello el espacio para las piernas de los pasajeros, así como la capacidad de carga. En el primer aspecto, existe ahora 45 mm de espacio libre más para las piernas de los que vayan delante.

El maletero es 100 mm más ancho, y la capacidad de crga se ha mejorado un 7% (288 litros en total). El respaldo posterior se divide en 60/40, aprovechándose con ello de una máxima versatilidad. Además, se pueden poner los respaldos en posición baja, lo que haría una plataforma prácticamente lisa de carga.

Nuevo Kia Picanto 2012 ya oficial

Kia publicó por fin esta mañana las nuevas imágenes oficiales de su nuevo Picanto, que ha presentado en el Salón de Ginebra. Vemos un modelo totalmente nuevo, más limpio, con menos consumo y más económico. Además, el fabricante coreano asegura que ahora es "más espacioso" y confortable.

Incorporará tres motores (uno de ellos bi-fuel o flex-fuel), de 1,25 litros, 1,0 litros y 1,0 bi-fuel. El primero es un Kappa 4, de cuatro cilindros en línea, mientras que los dos siguientes son Kappa 3 (tres cilindros en línea). Tienes sus datos técnicos en la imagen a continuación.

Volkswagen presenta en Ginebra su nuevo e impresionante Bulli

- Volkswagen estrena mundialmente un nuevo Bulli en Ginebra
- El prototipo del nuevo monovolumen compacto equipa un motor eléctrico
- El Bulli original T1 se considera el primer monovolumen del mundo

El primer VW Bus fabricado por Volkswagen debuta en 1950 con un atractivo y sencillo diseño convirtiéndose en un verdadero sinónimo de "libertad sobre ruedas" que perdura a lo largo del tiempo. El código interno de Volkswagen para denominar este vehículo es: T1 – Transporter 1. Los alemanes lo llamaron “Bulli”, los americanos “Microbus”, pero lo llamaran como lo llamasen, lo cierto es que este monovolumen recorrió imparable los cinco continentes creando una gran comunidad de fans en todo el mundo que se extiende hasta nuestros días. Actualmente, Volkswagen reinterpreta la forma original compacta de esta leyenda automovilística y la lanza al futuro diseñando el prototipo de una nueva generación del Bulli Volkswagen, tan amplia como la de 1950, tan formidable como siempre y más limpia que nunca.

Con este nuevo prototipo, Volkswagen lleva a término el proyecto iniciado en 2001: el "Microbus” – visión de un nuevo Bulli que se convirtió en un inolvidable estudio hace una década. Tras haber madurado algunas ideas nuevas a través del tiempo, ha llegado el momento de llevarlas a la práctica: la concretización del concepto y la accesibilidad de las tecnologías sostenibles contribuyen a que, finalmente, esta visión se haga realidad. El nuevo Bulli, equipado con un motor eléctrico, seis plazas y un sistema de infoentretenimiento controlado por iPad, se presenta en Ginebra mucho más compacto y económico que el estudio anterior.

Skoda ilusionada con el futuro: nueva imagen, nuevo logo y nuevo concept

- “VisionD” – un show car que muestra las pautas de diseño del futuro
- La nueva imagen corporativa de Škoda Auto

Bajo el lema “The New Power of Škoda”, Škoda Auto ha presentado su nueva imagen corporativa durante la celebración del Volkswagen Group Evening del Salón Internacional de Ginebra 2011. En este acto también se ha presentado el show car “VisionD”, que marca la nueva dirección en lo que a diseño se refiere que seguirán los nuevos modelos la marca, así como su mayor actividad en Europa, China, India y Rusia.

El fabricante ha presentado una imagen renovada en este evento, ya que por primera vez Škoda muestra su nueva imagen corporativa que se caracteriza por una mayor frescura y precisión. De esta manera, Škoda inicia un proceso de rejuvenecimiento de su imagen, que contribuirá a aumentar todavía más el valor de la marca.

La ingeniería de sonido en el nuevo Audi RS 5

- Utilización del sonido para captar la esencia de la marca.
- Una válvula en los tubos de escape enfatiza la deportividad del nuevo RS5.
- El sonido de un Audi depende de cada modelo y de las expectativas del cliente.

El llamado "diseño del sonido" es un componente importante para el desarrollo del vehículo en Audi. La marca de los cuatro aros tiene su propia tarjeta de visita acústica, y cada modelo tiene un sonido diferente. Igual que la música suena en los oídos de alguien, con los coches de Audi pasa en cierta forma lo mismo. El sonido evoca emociones y debe colmar las expectativas de quien lo escucha.

No todos los sonidos son puros. El ruido del motor está causado por la mecánica. En los modelos de altas prestaciones, los motores de Audi deben enfatizar su deportividad natural través de un sonido gutural, es decir, deben "sonar fuerte". En estos vehículos una acústica suavizada no haría más que decepcionar a sus compradores. En el lado opuesto, de los modelos de representación dentro del segmento de lujo se espera un sonido que mantenga un equilibrio entre confort y prestaciones y subraye el carácter apacible del vehículo.

Chevrolet Orlando Concept, el preludio del nuevo siete plazas de Chevrolet

- Nueva incorporación a la oferta de Chevrolet en 2011
- Monovolumen de siete plazas adaptable con suelo de carga plano
- Motor turbodiésel de 2 litros de última generación

El Orlando Concept sienta la base para el nuevo monovolumen de siete plazas de Chevrolet, que ampliará la oferta de modelos de la marca en la primera mitad de 2011.

«Este monovolumen, ideal para la familia, será una importante incorporación para nuestra gama, y una oportunidad para atraer a nuevos clientes. El segmento de los vehículos multifunción representa un volumen importante en Europa. Tendremos un nuevo modelo atractivo en cuanto a diseño, sentido práctico y relación valor-precio», señaló Wayne Brannon, Presidente y Consejero Delegado de Chevrolet Europa.

Infiniti presenta su modelo híbrido M35 Hybrid (vídeos incluídos)

- Presentación Mundial en el Salón de Ginebra 2010 del primer Infiniti híbrido de producción en serie
- M35 HYBRID, el campeón del CO2 de la nueva gama de berlinas M Line
- Nueva e innovadora tecnología INFINITI DIRECT RESPONSE HYBRID con un sistema de un motor y dos embragues
- El desacoplado del motor V6 reduce las pérdidas por fricción y garantiza una excepcional eficiencia
- Eficaz caja de cambios automática de siete velocidades con Adaptive Shift Control
- Entrega lineal de potencia e incisiva tracción trasera: un híbrido para conductores entusiastas
- Su añadirá a la gama M Line en 2011

Una innovadora tecnología eléctrica y una inesperada experiencia de conducción se dan la mano en el primer coche híbrido de Infiniti que se presenta hoy en el Salón del Automóvil de Ginebra. El campeón de las bajas emisiones de CO2 de la gama M Line, el M35 HYBRID, traslada las ventajas de los híbridos de la ciudad a las carreteras abiertas y las convierte en accesibles para aquellos a los que les gusta conducir.

Un motor V6 desconectable, un motor eléctrico de 50 Kw (68 CV) situado en bloque con la caja de cambios automática de siete velocidades y la excepcional carga rápida y recarga del pack de baterías de iones de litio configuran un híbrido que se mueve durante más tiempo sólo con el motor eléctrico y a velocidades más elevadas que los híbridos convencionales.

El Citroen Survolt por fin se deja ver en vídeo

Uno de los prototipos más impactantes de Citroën (y, en realidad, del todo el Salón de Ginebra de este año) ha sido sin duda el modelo deportivo compacto de Citroën, el Survolt. Pero hasta ahora lo que habíamos visto de él eran únicamente en fotografías (eso sí, una galería abundante). Por eso al fin Citroën se ha decidido a publicar el vídeo de presentación de este atractivo modelo.

El vídeo comparte espectacularidad con el Flextreme GT/E de Opel, que hemos visto ya hace algunos días en el canal de YouTube, el cual, si no lo has visto, te lo recomendamos encarecidamente, porque es algo digno de disfrutar.

Presentación europea del Mazda SKY Concept

Mazda SKY Concept es una estrategia de desarrollo que se ha materializado en una serie de cadenas cinemáticas de nueva generación, que entrarán en producción a partir de 2011. La palabra "sky" (cielo) refleja el deseo de Mazda de seguir ofreciendo placer de conducción al tiempo que contribuye a asegurar un cielo azul y una atmósfera limpia para las futuras generaciones. Para conseguirlo, los ingenieros de Mazda han adoptado el lema "el cielo es el límite" y han aplicado enfoques poco convencionales a su búsqueda de la eficiencia absoluta de los motores.

En el stand de Mazda en Ginebra 2010 también destaca la nueva generación de cadenas cinemáticas Sky Concept, producto de la estrategia de Zoom-Zoom sostenible de Mazda. Para desarrollar estas tecnologías, que se pondrán en marcha en poco más de un año, Mazda ha desplegado todo su espíritu técnico innovador, que nunca pasa por alto el placer de la conducción. Con ellas se obtendrá la experiencia de conducción deportiva que caracteriza a Mazda y al mismo tiempo un mayor respeto por el medio ambiente.

Prototipo eléctrico A1 e-tron de Audi

Audi continúa ampliando paso a paso su nueva familia de modelos bajo la denominación e-tron: el A1 e-tron es un Mega City Vehicle (MCV) innovador. Al igual que su hermano deportivo, cuenta con propulsión eléctrica. En el tráfico urbano, dispone de una autonomía de más de 50 kilómetros. Con una potencia máxima de 102 CV (75 KW), la diversión al volante del A1 e-tron está asegurada. Cuando la batería se agota, un motor de combustión interna compacto se ocupa de recargarla.

El A1 e-tron es propulsado por un potente motor eléctrico montado transversalmente en la parte frontal del vehículo. El vehículo acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos y alcanza una velocidad punta de más de 130 km/h. Durante los primeros 50 kilómetros de marcha, por ejemplo en el tráfico en grandes urbes, el MCV compacto no genera emisiones. Un paquete formado por módulos de iones de litio integrado en el cuadro de piso por delante del eje trasero hace las veces de batería.

Más imágenes y vídeos del Nissan Juke

Si lo tuyo con el Juke es "amor a primera vista", estás de enhorabuena. Porque Nissan ha decidido lanzar otra destacable "remesa" de imágenes en donde podemos apreciar el nuevo y pequeño crossover de Nissan en todo su esplendor.

El Juke (pronunciado "yiuk"), al igual que el Nissan Micra, será lanzado en toda Europa el próximo otoño, así que si estás tratando de ahorrar para hacerte con uno, al menos estas imágenes te harán más amena esa espera.

Nuevo Mercedes-Benz Clase G 350 BlueTEC

En el 31º año de producción de la Clase G, Mercedes-Benz equipa a su todoterreno más clásico con la tecnología BlueTEC más avanzada existente. BlueTEC es un concepto desarrollado por Mercedes-Benz para reducir las emisiones de los vehículos diésel, especialmente los óxidos de nitrógeno (NOx). La versión de BlueTEC de la Clase G trabaja con AdBlue, una solución de urea en agua que se inyecta en el caudal de los gases de escape. Como consecuencia se libera amoniaco, que reacciona con los óxidos de nitrógeno en el catalizador SCR situado a continuación y convierte hasta un 80% de estos gases en sustancias inocuas, nitrógeno y agua. Haciendo gala de su espíritu aventurero, la Clase G desarrolla su actividad en los rincones más remotos del planeta, por lo que los ingenieros han integrado la abertura para el llenado de AdBlue en la cavidad de la boca de llenado del depósito de combustible, en el exterior, para facilitar la tarea de repostaje. El depósito de aditivo es suficiente para 12.000 kilómetros.

El motor diésel V6 del G 350 BlueTEC desarrolla una potencia de 155 kW (210 CV) a 3.400 rpm y entrega un par motor de 540 Nm en una gama de revoluciones de 1.600 a 2.400 rpm. En comparación con su predecesor, el G 350 CDI presenta un nivel de emisiones mucho menor con prestaciones equiparables y cumple las exigencias de la normativa EU5. En especial se han disminuido las emisiones de NOx en un 50% aproximadamente.



Fuente: Mercedes-Benz | Galería de Imágenes

Nuevo Mercedes-Benz Clase E Cabrio

El lanzamiento del nuevo cabrio de Mercedes-Benz completa la familia de la Clase E con una versión especialmente atractiva y sugestiva. El modelo descapotable de dos puertas encarna con su capota clásica de lona el concepto más auténtico de cabrio.

Como corresponde al lema «Cuatro estaciones, cuatro personas», la idoneidad del vehículo para el uso durante todo el año ocupaba el primer puesto en el pliego de condiciones de los responsables de su desarrollo. Mientras otros descapotables desaparecen de las carreteras de Europa occidental al llegar el otoño, la nueva Clase E Cabrio extiende a los meses más frescos la temporada de conducción a cielo abierto.