Los ricos ya tienen un capricho más para gastarse su dinero: nuevo Aston Martin V12 Vantage Roadster

Aston Martin presentó esta mañana su nuevo modelo descapotable, es decir, la versión roadster del V12 Vantage. El paso a descapotable ha hecho que ahora peses 1.760 kg, con un depósito de combustible de 80 litros de capacidad. Aún así, sus cifras de prestaciones siguen asustando, con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos, y un tope de velocidad limitado a los 305 km/h.

El motor, montado delante en ubicación media para un mejor reparto de pesos (y de tracción trasera el coche, recordemos), es un V12 de 48 válvulas con 5.935 cc. Su ratio de compresión es de 10.7:1, y va unido a una caja de cambios manual de seis velocidades con sistema de diferencial de deslizamiento limitado. Dicho motor ofrece 517 CV a las 6.500 rpm, con un par motor de 570 Nm a las 5.750 rpm.

Jaguar confirma en Nueva York que fabricará el Jaguar F-Type

Jaguar Cars ha confirmado hoy la próxima producción de un nuevo deportivo: el F-TYPE. Ante la prensa congregada en el Salón del Automóvil de Nueva York, Adrian Hallmark, Director Global de Marca de Jaguar Cars, confirmaba: "En septiembre de 2011 expusimos el concept C-X16 y la reacción fue tan positiva que hemos acelerado el desarrollo del nuevo Jaguar".

"Este vehículo se denominará F-TYPE y a finales de año se dará a conocer como será el modelo de producción. El atractivo fundamental de los Jaguar es su corazón deportivo y ese corazón latirá más fuerte que nunca en el F-TYPE. Su desarrollo es una elocuente expresión de la confianza y la ambición de la marca Jaguar, junto con el deseo de nuestros ingenieros y del equipo de diseño, de producir un líder de mercado en un segmento del que hemos estado alejados durante demasiado tiempo. Pero esto ahora se ha acabado: llega el F-TYPE".

El Scion FR-S ya tiene precio en Estados Unidos

El Scion FR-S con motor boxer (fabricado por Subaru, y que Lexus tendrá también su propia versión) ya tiene precio oficial en los Estados Unidos. Allí la versión básica de este pequeño deportivo, que lleva una caja de cambios manual de seis velocidades, costará 24.200 $ (unos 17.975 €), mientras que la versión más interesante, la de transmisión también de seis velocidades, pero automática, costará 25.300 $ (unos 18.792 €).

Este deportivo equipa un motor de cuatro cilindros opuestos, con inyección D-4S, en configuración DOHC, con una potencia máxima de 200 CV a las 7.000 rpm y una cilindrada de 1.998 cc. Su par motor se sitúa en las 151 lb.ft (que son unos 204 Nm) a las 6.600 rpm. Posee tracción trasera y en su interior alberga cuatro asientos (2+2).

Nuevo Mazda MX-5 edición Sport-Tech

Con más de 900.000 unidades vendidas desde su lanzamiento hace dos décadas, el legendario MX-5 de Mazda es el roadster más vendido de todos los tiempos. Desde el principio, la sorprendente fórmula del éxito ha sido una combinación de diversión Zoom-Zoom en estado puro en un formato resistente y fiable, accesible para una amplio espectro de clientes. Fiel a esta tradición, el nuevo MX-5 versión especial Sport-Tech que se presenta en esta edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra ofrece también un estilo inconfundiblemente superior.

El modelo se ofrece en tres colores de carrocería: Radiant Ebony -disponible en exclusiva para esta versión- junto con Metropolitan Grey y Crystal White Pearl, a los que se suman unas llantas de aleación de 17 pulgadas con un refinado y exclusivo acabado "Light gunmetal".

Nuevo Audi TT RS+: más potencia por centímetro cúbico de coche

Más potente, más rápido, mucho más dinámico. Esas son las premisas con las que Audi presenta el último lanzamiento de las versiones TT: el RS Plus. Este deportivo compacto, que se ofrece tanto en versiones con carrocería coupé como roadster, está dotado de un motor turbo de cinco clindros, con 360 CV de potencia (265 kW), suficiente para alcanzar un tope de velocidad de 280 km/h. Dicho motor turbo de inyección directa produce 465 Nm de par, y, comparado con el propulsor del que parte (el 2.5 litros TFSI) ofrece 15 kW (20 CV) más de potencia.

El motor está unido a una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque se puede escoger con la mucho más cómoda caja automática S-Tronic de siete velocidades. Para que no tengas que romperte los dedos cada vez que cambias de vueltas. Esta última caja es, además, la más rápida, capaz de catapultarlo de 0 a 100 km/h en sólo 4.1 segundos.

Nuevo Subaru BRZ 2012 (o lo que es lo mismo: el Toyota GT 86 firmado por Subaru)

Subaru presenta, en el Salón del Automóvil de Tokio, el nuevo Subaru BRZ, cuyo adelanto en forma de Concept STI se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, hace solo unas semanas.

Basado en el concepto de producto de deleite puro en la conducción, en su corazón está el motor Boxer de configuración horizontalmente opuesta, por el que Subaru es conocido y es reconocido por su ligereza, compacidad y bajo centro de gravedad.

Toyota adelanta su deportivo compacto: nuevo Toyota GT 86 2012

Toyota presentará el próximo día 30 de Noviembre, con ocasión del Salón del Automóvil de Tokio, su último modelo deportivo compacto: el GT 86. Se comenzará a vender en el verano del próximo año en Europa, y su motor será un boxer de 2.0 litros de cilindrada, fabricado por Subaru.

El GT 86 mide 4.240 mm de largo, 1.285 mm de alto y posee una distancia entre ejes de 2.570 mm. El modelo es un compacto de sólo 2 plazas (2+2), y su motor ofrece 197 CV a las 7.000 rpm, con un par máximo de 205 Nm a las 6.600 rpm.

TranStar Racing actualiza su 2012 Dagger GT

TranStar Racing es el fabricante del Dagger GT, un superdeportivo que ofrecía 2.000 CV, y digo "ofrecía" porque la actualización para el año 2012 ofrece una potencia de nada menos que 3.000 CV. En sólo 1 segundo, este coche alcanza los 100 km/h. Lógicamente, no es un coche para calle -ni siquiera se ha pensado en legalizarlo-, sino únicamente destinado a circuito.

El Dagget GT está hecho con un chasis en fibra de carbono, cubierto por paneles en el mismo material y un motor enteramente hecho de aluminio con doble turbo. Este modelo -aún en fase de prototipo- se espera que alcance en el mercado un precio entre los 750.000 dólares y el millón de dólares.

Audi celebra su título en Le Mans con una edición limitado del R8 V8

No ha tardado Audi en comenzar a exprimir su pasasda victoria en Le Mans. La marca de los cuatro aros acaba de anunciar una edición limitada de su superdeportivo R8, inspirada en el R8 GT con look titanium y llantas de aleación con pinzas en color rojo, y que, además, incopora una transmisión R-Tronic.

Como os podéis imaginar, de equipamiento "va más que sobrado", incluyendo navegador por satélite, AMI (Audi Music Interface), sistema de sonido Bang an Olufsen... Su motor es el conocido V8 con unas prestaciones de espanto (300 kilómetros por hora de tope de velocidad) y unas emisiones también de espanto: 310 gr/km de CO2 va soltando "su chimenea" (que no tubo de escape).

Última hora: Williams F1 colaborará con Jaguar en el desarrollo del superdeportivo C-X75

Actualización: Williams acaba de confirmar que Paul Newsome será el responsable del departamento de Vehículos de Altas Prestaciones. Para colaborar con Jaguar liderando el proyecto del equipo del C-X75, Paul se incorporará a la base de Williams F1 en sus cuarteles centrales del Reino Unido.

Que una escudería de Fórmula 1 desarrolle un automóvil no es nada nuevo (ejemplos recientes tenemos, con el McLaren MP4-12C, sin ir más lejos), pero que lleve detrás de un coche "de serie" el mítico nombre de Williams sí que es notorio.

Este es el caso de Jaguar y Williams, este último, aprovechando su saber hacer con la hibridación eléctrica (y el uso de sistemas de potenciación como el KERS), realizará el superdeportivo híbrido C-X75, un coche con motor de combustión interna que irá unido a "motores" (en plural, ya que serán dos los motores) para conseguir que, aunque sus prestaciones sean dignas del más poderoso automóvil deportivo, sus emisiones se queden reducidas a sólo 99gr/km de CO2.

Galería: Jaguar-Williams C-X75

Nuevo Zagato TZ3 Stradale

A finales del pasado año, con ocasión de las navidades, precisamente, el preparador Zagato adelantó la imagen de su último deportivo con tintes de Alfa Romeo (y estética, aunque sólo se queda ahí), y con base Dodge. Del Viper ACR toma la parte mecánica, y el resto del trabajo de carrocería (en fibra de carbono) es obra del preparador italiano.

Este deportivo (que probablemente lo veamos en el Concurso de Elegancia Villa del Este), sigue a los anteriores TZ1 y TZ2 (los puedes ver en las imágenes). De él se realizarán únicamente nueve unidades, además de la primera de ellas que ya se entregó a un coleccionista norteamericano.

Dunlop equipará los mejores deportivos del año 2011

El próximo día 4 de mayo se darán cita en el madrileño circuito del Jarama coches deportivos de distintas marcas para la 'Elección del Mejor Coche Deportivo del 2011'. Por primera vez, la Escuela Española de Pilotos, institución independiente del sector del automóvil y del automovilismo deportivo, convoca este premio con el objetivo de elegir del coche deportivo del año de la forma más profesional y objetiva posible, y con ello promocionar, difundir y defender los coches del mercado que se rigen por la deportividad y el placer de conducir.

Dunlop, "el neumático de los expertos" que ya forma parte como equipamiento original de una buena parte de los deportivos presentados, será el neumático oficial de este evento en el que se medirán y valorarán todos los parámetros de los mejores coches deportivos del mercado.

Nuevo -y espectacular- Scion FR-S Concept (vídeos incluídos)

Toyota presentó en el Salón de Nueva York una variante del FT-86 para su marca hermana Scion, bautizado en este caso bajo el nombre del concept FR-S. Espectacular se mire por donde se mire -desde sus llantas hasta sus ópticas, pasando por su generoso difusor y parrilla delantera, sin olvidar las esculpidas y aerodinámicas formas de las carcasas de sus retrovisores-, este superdeportivo incorpora un motor de aspiración natural, de dos litros con inyección directa D4-S.

Entre sus características encontramos un diferencial de deslizamiento limitado, una caja de cambios automática de seis velocidades (o manual de seis también), y un habitáculo en configuración 2+2.

Galería: Scion FR-S

Nuevo Nissan Compact Sport Concept en el Salón de Shanghai

Nissan ha llevado a Shanghai una versión bastante peculiar de su Micra, con una carrocería más deportiva y musculosa, además de una parte trasera que recuerda en buena parte al Clio de Renault. Destaca en gran medida la línea ondulosa que forma su techo, acabando en un spoiler trasero "directamente esculpido" sobre la carrocería.

La versión, equipada por el preparador oficial de la casa nipona (Nismo), monta un motor turbo de 190 CV, que cubica 1.6 litros. Este Compact Sport Concept adelantaría las líneas de un vehículo compacto deportivo (una versión específica del propio Micra) que se podría vender en ciertos mercados emergentes. Aunque, de momento, no hay nada de manera oficial al respecto.

Galería: Nissan Sport Concept

Lamborghini presenta en Shanghai el Aventador

El V12 Lamborghini Aventador LP 700-4 ha hecho su aparición con ocasión del Salón del Automóvil de Shanghai. La marca italiana ha llevado también allí la versión especial del Gallardo LP 550-2 Tricolore. Hay que tener en cuenta que China es uno de los mercados más atractivos para Lamborghini, puesto que sus ventas crecieron allí el pasado año un 150% respecto a 2009.

Lamborghini dispone en China 14 concesionarios, y espera llegar ha 20 durante este mismo año.

Nuevo Porsche Panamera Turbo S

Al lado de un avión -quizá para comparar-, Porsche ha presentado finalmente su variante Turbo S del Panamera, la variante más potente del modelo deportivo-familiar, que ofrece 550 CV (50 más que la versión "standar") y un par motor máximo de 750 Nm (que llega hasta los 800 Nm en el corto perido de tiempo del "overboost").

Lógicamente, como equipamiento incluye todo lo que te puedas imaginar, y más, a un precio "relativamente" asequible (si mirarmos con perspectiva el auto del que estamos hablando) de 167.076 € (para Alemania).

Lamborghini presenta el microsite del Aventador

Tras su presentación en el pasado Salón de Ginebra, Lamborghini continúa con las novedades presentando el micrositio dedicado al Aventador, que, como puedes suponer, es Aventador.com. En esta página todos los entusiastas e interesados podrán conocer en profundidad los aspectos del superdeportivo ligero de Lamborghini, así como vídeos exclusivos.

Además, la marca italiana ha anunciado que ya tiene órdenes de compra que cubren la producción por un año.

| Fuente: Revista Coche | Imagen: Lamborghini

Vídeos del Pagani Huayra

Inspirado a la eternidad del elemento AIRE. Delicado y etéreo pero capaz de erosionar los materiales más resistentes, dándoles la forma que reconocemos en la naturaleza. Huayra, elegante y musculoso, combina pasado, presente y futuro en una interpretación sin tiempo del arte del automóvil.

El design del auto fue perfeccionado durante cinco años para darle una fácil lectura. Cada línea inicia y termina en la parte posterior y las superficies curvas son dulces y al mismo tiempo crean un vehículo agresivo. Cientos de diseños, ocho modelos en escala y dos en tamaño natural, si bien mantienen el concepto estilístico de base, han mejorado cada vez más las formas y la sustancia. Esto fue posible gracias a una escrupulosa atención por los detalles, que se tradujo en una continua y extenuante búsqueda de proporciones y elegancia.

Ya se puede pedir el Porsche 918 Spyder

Porsche ha abierto hoy las órdenes de compra del modelo deportivo descapotable 918 Spyder. El modelo posee un motor V8 con transmisión PDK (doble embrague) secuencial con levas en el volante, de siete velocidades, y tiene una potencia de 500 CV. Al tratarse de un modelo híbrido, va acompañado de sendos motores eléctricos que le dan una potencia de 218 CV entre ambos. Esto se traduce en solo unas emisiones de CO2 de 70gr/km, mientras que su aceleración no tiene nada que envidiar a los superdeportivos más radicales del momento, ya que es capaz de catapultarse desde parado hasta los 100 km/h en apenas 3.2 segundos.

La planta motriz eléctrica consiste en una batería de litio cuyas celdas son refrigeradas por agua, y que puede recargarse en cualquier enchufe doméstico en aproximadamente tres horas (con tensión de 230v). Esto le provee una autonomía de circulación puramente eléctrica en torno a los 25 km. Es decir, que muchos compradores de esta pequeña joya no gastarán ni un céntimo en gasolina en muchos de sus desplazamientos diarios (si son menores a esos kilómetros, que, por estadísticas, la mayoría de los europeos en las grandes ciudades lo son), "comiéndose" los atascos sin contaminar un ápice y, luego, podrán extraerle toda la potencia y deportividad los fines de semana.

BAC MONO: deportividad radical para la vida diaria

"Creado por entusiastas y para entusiastas", así presentaban hoy los hermanos Neil y Ian Briggs su BAC MONO. El nombre de "Mono" hace referencia a su único asiento ("monopuesto"), mientras que BAC se refiere a "Briggs Automotive Company", y se trata de un modelo radical, impresionante (de ver y de conducir), y que es apto para vías públicas. Con una potencia por tonelada equiparable a la de un Bugatti Veyron (520 CV/ton), este modelo alcanza los 100 km/h partiendo desde parado en sólo 2,8 segundos, ofreciendo una velocidad máxima de nada menos que 274 km/h.

El automóvil hereda la experiencia de 15 años en la industria del motor de sus creadores, trabajando en ingeniería y consultoría de proyectos en marcas tan relevantes como Ford, Mercedes-Benz o Porsche. Su aerodinámica ha sido optimizada mediante computadora (CFD), en colaboración con la prestigiosa universidad de Stuttgart. El BAC MONO está construído en fibra de carbono, con un chasis tubular e incluye una célula de seguridad, que cumple con la normativa FIA y que, en concepto, es similar a la de un automóvil del DTM.