Actualización: Williams acaba de confirmar que Paul Newsome será el responsable del departamento de Vehículos de Altas Prestaciones. Para colaborar con Jaguar liderando el proyecto del equipo del C-X75, Paul se incorporará a la base de Williams F1 en sus cuarteles centrales del Reino Unido.
Que una escudería de Fórmula 1 desarrolle un automóvil no es nada nuevo (ejemplos recientes tenemos, con el McLaren MP4-12C, sin ir más lejos), pero que lleve detrás de un coche "de serie" el mítico nombre de Williams sí que es notorio.
Este es el caso de Jaguar y Williams, este último, aprovechando su saber hacer con la hibridación eléctrica (y el uso de sistemas de potenciación como el KERS), realizará el superdeportivo híbrido C-X75, un coche con motor de combustión interna que irá unido a "motores" (en plural, ya que serán dos los motores) para conseguir que, aunque sus prestaciones sean dignas del más poderoso automóvil deportivo, sus emisiones se queden reducidas a sólo 99gr/km de CO2.
El motor, además, de gasolina, disfrutará de la tecnología "downsizing", será tracción trasera sus prestaciones de 0 a 100km/h rondarán los 3 segundos. La velocidad máxima superará los 322 km/h (sí, has leído bien), y mientras no supere los 50 km/h su funcionamiento será totalmente eléctrico. Es decir: un placer para conducirlo por ciudad.
El chasis estará construído en fibra de carbono, y de este superdeportivo sólo se fabricarán 250 unidades (que mucho me temo les quitarán de las manos al momento), a un precio "sólo apto para políticos y empresarios": unos 788.907 euros, dependiendo de los mercados.
| Redacción: Revista Coche | Imágenes: Jaguar | Galería de imágenes
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