Los híbridos tendrán rebajas a la hora de aparcar en Madrid

Toda la gama híbrida de Toyota y Lexus, formada por más de 15 opciones diferentes entre todos los modelos de ambas marcas comercializados por Toyota España, se beneficiarán, desde el próximo 1 de junio de 2017, de una bonificación del 50% en las tarifas oficiales del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de Madrid, a través del cual se organiza, mediante las zonas azules y verdes, el aparcamiento en la almendra central de la capital y algunos barrios históricos.

Actualmente, las tarifas de aparcamiento en las zonas SER de Madrid ya contemplan una bonificación del 20% para los vehículos híbridos. Ahora, la reducción en las tarifas para los híbridos llegará hasta el 50%. Este incremento en la rebaja de las tarifas está contemplado en la nueva Ordenanza Fiscal reguladora de la Tasa por Estacionamiento de Vehículos en determinadas zonas de la capital para 2017, aprobada el pasado 20 de octubre en la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid y ratificada en un Pleno Extraordinario el 29 de diciembre de 2016, en el que se ratificaron las Ordenanzas Fiscales y Precios Públicos para 2017.

Los coches híbridos siguen creciendo en España: su cuota crece un 59,6%

Las matriculaciones de coches híbridos crecen en el primer cuatrimestre del año un 59,6% con 8.467 unidades. Abril registra un incremento del 77,9% y un volumen de 2.082 unidades. Estos coches están consolidando su presencia en el mercado español e incrementando su cuota de manera constante, ya que con este resultado del mes de Abril, acumulan 2 años de crecimientos continuados, y ocupan una cuota en nuestro mercado del 2,2%.

Las matriculaciones de coches híbridos en España representan el 9% de las matriculaciones totales del mercado europeo. España es el 4º mercado en coches híbridos de toda Europa.

Aquí está el Toyota RAV4 híbrido

El sistema híbrido de Toyota RAV4 hybrid está compuesto por un motor de gasolina de 2.5 litros y otro eléctrico, que actúa sobre el eje trasero.


Hace 20 años, Toyota marcó un cambio decisivo en la escena de la automocióninaugurando el segmento de todocaminos C-SUV con la primera generación del Toyota RAV4. Hoy, Toyota vuelve a ser pionera en innovación, con una oferta única en el mercado europeo detodocaminos: el nuevo Toyota RAV4 hybrid AWD.

Con tracción a las cuatro ruedas -"All-Wheel Drive" (AWD)-, el Toyota RAV4 hybrid representa una nueva dimensión del placer de conducir con la tecnología híbrida de Toyota. Combinando un motor de gasolina de 2.5 litros y un motor eléctrico que actúa sobre el eje trasero, el nuevo Toyota RAV4 hybridintroduce el sistema híbrido en la gama Toyota RAV4.

BMW convierte su SUV X5 también en enchufable para competir con los híbridos de Lexus

Detalles del BMW X5 xDrive40e


El primer automóvil híbrido enchufable de serie de la marca BMW (el BMW i8, híbrido enchufable también, pertenece a la marca BMW i), es un Sports Activity Vehicle. Gracias a la tracción total permanente y a la tecnología eDrive de BMW EfficientDynamics, el BMW X5 xDrive40e brilla por su fascinante deportividad, gran aplomo y maniobrabilidad, así como por su extraordinaria eficiencia. Considerando la potencia del sistema completo de 230 kW/313 CV del motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo y del motor eléctrico síncrono, el consumo combinado del BMW X5 xDrive40e es de apenas 3,4 o 3,3 litros de gasolina y de 15,4 o 14,3 kWh de energía eléctrica por cada 100 kilómetros, según pruebas de consumo combinado. El valor de emisiones de CO2 es desde 78 hasta 77 gramos por kilómetro (valores según ciclo de pruebas EU para vehículos híbridos enchufables; variación en función del tamaño de los neumáticos).

El aprovechamiento de la tecnología BMW eDrive, concebida para una movilidad especialmente eficiente y, si es posible, puramente eléctrica y prácticamente exenta de emisiones, permite contar con un Sports Activity Vehicle que, además de brillar por su gran aplomo, se destaca por su carácter innovador. El BMW X5 xDrive40e se beneficia de la transferencia de conocimientos y tecnologías que se obtuvieron por primera vez en los modelos de BMW i. El BMW i8 es el modelo precursor de una forma sostenible del placer de conducir a los mandos de un automóvil híbrido enchufable, que ahora también es posible al volante de un modelo de BMW, la marca que representa el núcleo del grupo.

Toyota no quiere que sus baterías no acaben en la basura

La marca japonesa ha podido recuperar hasta el 91% de baterías usadas recogidas en sus concesionarios.


Las baterías de los híbridos duran toda la vida útil del vehículo, por norma general. Por lo tanto, habitualmente no se recuperan hasta cuando el vehículo deja de estar en uso, o en caso de accidente. Toyota Motor Europe (TME) ha acumulado años de experiencia gestionando un proceso interno de recogida con concesionarios y talleres de Toyota y Lexus, mediante un mecanismo de logística inversa. Los concesionarios de Toyota y Lexus reciben una nueva batería híbrida a cambio de entregar una usada, lo que lleva a una tasa media de recogida del 91%.

Ahora, Toyota intensifica los esfuerzos para incrementar drásticamente el volumen de baterías híbridas usadas recogidas. Así, se ha fijado el ambicioso objetivo de intentar recoger el 100?% de baterías, tanto a través de su propia red como de cualquier operador de tratamiento de vehículos fuera de uso (VFU) de toda Europa.

Nuevo Mercedes-Benz Clase C 350 PLUG-IN HYBRID

El nuevo modelo tendrá una autonomía en modo totalmente eléctrico de 31 km.


Tras las novedades en la Clase S, Mercedes-Benz ofrece ahora su tecnología híbrida más avanzada en la Clase C y, por primera vez, también con una versión Estate. Tanto en su versión berlina como Estate, el Mercedes-Benz C 350 PLUG-IN HYBRID convence con un dinamismo y una eficiencia fuera de lo común, y permite recorrer 31 kilómetros en régimen exclusivamente eléctrico y, por tanto, sin emisiones locales. Su motor de gasolina de cuatro cilindros trabaja en tándem con un potente motor eléctrico, desarrollando una potencia total de 205 kW (279 CV) y un par motor de 600 Nm. Con estas credenciales, el nuevo Mercedes-Benz C 350 PLUG-IN HYBRID brinda unas prestaciones dignas de un deportivo, pero con un consumo de combustible certificado de sólo 2,1 litros a los 100 kilómetros (tanto en la berlina como en el Estate). Esto equivale a unas emisiones de CO2 de 48 gramos (Estate: 49 gramos) por kilómetro. Además, ambos modelos están equipados de serie con suspensión neumática AIRMATIC y preclimatización programable por Internet, lo que garantiza un singular confort climático y de conducción. El Mercedes-Benz C 350 PLUG-IN HYBRID estará a la venta en los concesionarios a partir de marzo de 2015.

En palabras de Thomas Weber, miembro de la Junta Directiva de Daimler responsable de Investigación del Grupo y de Desarrollo de Mercedes-Benz Cars: "La tecnología de vehículos híbridos enchufables PLUG-IN HYBRID de Mercedes-Benz es una inversión en el futuro con grandes perspectivas de éxito, pues combina máxima eficiencia con un dinamismo de conducción ejemplar. Hasta el año 2017 saldrán al mercado diez modelos nuevos de nuestra marca con tecnología PLUG-IN HYBRID".

Este es el Hyundai Sonada híbrido

Hyundai lanzará su primer híbrido enchufable en 2015, para ampliar su línea ecológica en todos los segmentos en 2020.


Hyundai ha presentado hoy su nuevo Hyundai Sonata híbrido en Seúl, Corea. El nuevo Hyundai Sonata híbrido cuenta con un diseño único híbrido, avanzados sistemas de seguridad y confort, un interior espacioso, y un tren de potencia mejorada que ofrece una economía de combustible líder en su clase de 5,5 L/100 km.

Al acto de presentación, que tuvo lugar en el hotel Grand InterContinental Seoul Parnas, asistieron alrededor de 250 miembros de la prensa y ejecutivos de la compañía, incluyendo a Jin Kwak, vicepresidente ejecutivo de Hyundai Motor, responsable de las ventas en el mercado interno.

Llega a España el Lexus IS 300H 2015

Actualización de la berlina híbrida Lexus IS 300h con diversos cambios exteriores e interiores.


Lexus actualiza su modelo híbrido Lexus IS 300h incorporando nuevos materiales para la consola central, pasando de un acabado mate a una texturagranulada, con mayor resistencia anti-arañazos. Además, ahora se incluyen inserciones de interior pasando de tonos negros a tonos metálicos, modificaciones de otros elementos interiores como el reloj, las salidas de aire, el volante, y la palanca del cambio. Ahora estos elementos cambian su recubrimiento para aportar mayor luminosidad. También se modifican los materiales empleados en numerosos mandos del vehículo, como los botones del sistema de sonido, el selector de modo de conducción y los controles electrostáticos de la temperatura, para conseguir mayor ergonomía interior.

Otros cambios son en el material de la moqueta del suelo, con una textura mucho más suave, en las formas del Remote Touch, así como mejoras en la cámara de marcha atrás, aumentando el ángulo de visión

Mercedes-Benz presenta su primer coche híbrido enchufable: el Mercedes-Benz 500 Plug-in Hybrid

El nuevo Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid conjuga un concepto avanzado de propulsión híbrida con las exclusivas innovaciones y el lujoso equipamiento de la Clase S. La berlina de lujo con batalla larga convence por un dinamismo y una eficiencia fuera de lo común. Gracias a la preclimatización implementada de serie ofrece además un singular confort climático. La primera berlina de lujo del mundo con un consumo de combustible certificado de menos de tres litros a los cien kilómetros es un nuevo hito en la vía que llevará a una movilidad sin emisiones. Los primeros ejemplares del Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid se entregarán a los clientes a lo largo de este mes.

"El Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid es la primera berlina de lujo que combina las prestaciones de un motor V8 con el consumo de un modelo compacto. El mayor desafío era convertir la eficiencia en prestaciones superiores. Una tarea, por cierto, similar al desarrollo de nuestro exitoso bólido de Fórmula 1, equipado asimismo con un motor V6 sobrealimentado y un módulo de propulsión híbrida de alta tecnología", comenta Thomas Weber, miembro de la Junta Directiva de Daimler AG y responsable del área de Investigación del Grupo y de Desarrollo en Mercedes-Benz Cars.

Todos los detalles del nuevo Volkswagen Golf híbrido

Con el nuevo Volkswagen Golf GTE llega al mercado uno de los compactos más innovadores de nuestros tiempos -deportivo como los legendarios Volkswagen Golf GTI y Volkswagen Golf GTD y, al mismo tiempo, ecológico con cero emisiones como el e-Volkswagen Golf eléctrico con solo pulsar un botón. El diseño, el equipamiento GT y el ágil carácter del Volkswagen Golf GTE, se han adoptado directamente de los modelos Volkswagen Golf GTI y GTD y transferido al mundo de los conceptos de propulsión eléctrica. La propulsión del Volkswagen Golf GTE corre a cargo de un potente motor turbo de gasolina e inyección directa (1.4 TSI) de 110 kW / 150 CV y de un motor eléctrico con una potencia de 75 kW / 102 CV. Ambos motores y el cambio automático de doble embrague (DSG) de seis velocidades, desarrollado para modelos híbridos, forman una unidad de propulsión tan sostenible como dinámica. Rendimiento del sistema: 150 kW / 204 CV. El nuevo GTE integra dos motores que están a la espera de convertir el Volkswagen Golf en un dinámico GTI / GTD o en un silencioso Volkswagen Golf eléctrico de cero emisiones.

El Volkswagen Golf GTE consume 1,5 l/100 km de gasolina (CO 2 : 35 g/km) y 11,4 kWh/100 km de electricidad (NEDC para automóviles híbridos). La autonomía eléctrica es de hasta 50 km y la autonomía total aproximada de 940 km.

Sólo un depósito de gasóleo necesitó el Mercedes-Benz E 300 BlueTEC para ir desde África hasta Inglaterra

Mercedes ha conseguido un auténtico reto: recorrer los 1.968 kilómetros que separan Tánger, al norte de África, hasta Goodwood, Inglaterra, con un únido depósito de combustible, sin abastecer, conduciendo un Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Hybrid. El Mercedes E 300 fue conducido por el reportero Andrew Frankel, y para realizar el trayecto tuvo que cruzar otros dos países: España y Francia. En total, han sido 27 horas conduciendo.

Cuando llegó a Inglaterra tras recorrer los 1.968 kilómetros el indicador de combustible señalaba que aún quedaba suficiente gasóleo como para recorrer otros 160 kilómetros más, en su tanque de ochenta litros.

Continental lanza su nuevo neumático exclusivo para coches híbridos

El neumático Conti.eContact fue presentado originalmente en 2011 para vehículos eléctricos y ahora Continental ha realizado los ajustes oportunos para satisfacer las necesidades de los modelos híbridos. Gracias a la introducción de nuevas tecnologías y procesos, este nuevo neumático de verano es el primero de Continental en obtener la mayor calificación en la Etiqueta Europea, tanto en agarre en mojado como en resistencia a la rodadura, al tiempo que no compromete otros parámetros de rendimiento. Continental ya tiene a la venta el Conti.eContact en seis tamaños para llantas de 17 y 18 pulgadas de diámetro, diseñados especialmente para modelos como el Opel Ampera, BMW ActiveHybrid 5, Lexus LS 600h y el Porsche Cayenne S Hybrid, entre otros turismos y SUV con motorización híbrida. La baja demanda por tratarse de un nuevo segmento y la complejidad que exige su fabricación, ha llevado a Continental a concentrar su producción en la fábrica de Sarreguemines (Francia).

La resistencia a la rodadura del nuevo Conti.eContact para vehículos híbridos es un 20 por ciento menor que la de un neumático convencional y consigue una capacidad de frenado en mojado similar al de un neumático convencional. Esto es posible gracias a una combinación de tecnologías avanzadas en I+D+i , de materiales y compuestos y en el proceso de producción. En términos de manejo y frenado en asfalto seco, este neumático se sitúa al mismo alto nivel que modelos Continental de medidas comparables que no son específicos para híbridos. Como miembro de la familia de neumáticos Continental para vehículos híbridos y eléctricos, el Conti.eContact lleva el logotipo "BlueEco" en el flanco. Estudios internos de Continental apuntan a un crecimiento gradual de vehículos híbridos en el segmento de automóviles turismo, lo que podría suponer hasta un ocho por ciento en 2020.

Llega a España el Lexus GS 450H 2014

Lexus renueva para este año 2014, su berlina híbrida de altas prestaciones, el Lexus GS 450h incorporando los sistemas de seguridad que fueron estrenados con su hermano más pequeño de gama el Lexus IS 300h.

Los nuevos sistemas de seguridad que incorpora el nuevo Lexus GS 450h MY 2014 son los siguientes:

- Head up display en color.
El Nuevo Head Up Display es en color, para unas indicaciones más claras y visuales.

Los coches híbridos siguen ganando terreno en Europa

Toyota Motor Europe (TME) ha anunciado hoy que las ventas totales durante el año 2013 ascendieron a 847.540 vehículos Toyota y Lexus, es decir, 9.569 unidades más que en 2012. Los modelos híbridos de ambas marcas mantuvieron unos excelentes resultados de ventas, con un 43% de aumento interanual, con lo que la cuota de mercado de TME ha subido 0,2 puntos porcentuales hasta situarse en el 4,7%, en 2013. Las ventas de vehículos Toyota aumentaron hasta las 804.259 unidades, mientras que las de Lexus llegaron a las 43.281 unidades durante el pasado año.

Karl Schlicht, vicepresidente ejecutivo de TME, dijo: "Nuestros modelos híbridos -la mayoría de los cuales se producen localmente en Europa- siguieron mostrando una tendencia al alza. Junto con nuestra potente ofensiva de productos en el segmento C tanto en Europa occidental como del Este, hemos podido crecer de forma sostenida por tercer año consecutivo, a pesar de que se calcula que el mercado de automóviles en que operamos se ha reducido un 2%."

Nuevo Lexus GS 300H 2014

La cuarta generación del Lexus GS se puso a la venta por primera vez en Europa en 2012 con una gama de tres modelos entre los que se encontraban el GS 250, el GS 350 AWD y el vehículo bandera de alto rendimiento de Lexus, el full hybrid GS 450h. El GS 300h, cuarto modelo de la gama, se incorporará en diciembre de 2013.

El nuevo GS 300h, que se posiciona en el centro del segmento E Premium, reforzará el atractivo de Lexus en el mercado de flotas, suponiendo una alternativa tentadora al motor diésel de 2,0 litros de la competencia. Se espera que el GS 300h alcance más del 55% de todas las ventas de GS, entre los que los clientes de flotas representan una parte significativa de ese porcentaje.

Llega a España la nueva motorización híbrida del Lexus GS 300H

Lexus lanza en el mercado español una segunda motorización híbrida en la gama GS, con la introducción del nuevo GS 300h Híbrido. Con el motor 2.5 LHD el nuevo GS 300h desarrolla 223 CV, con un consumo homologado de tan solo 4.7 litros/100 km, y unas emisiones de 109 g CO2 /km (versión ECO). El Lexus GS se convierte así en el primer modelo del mercado español con dos alternativas de motor híbrido, el GS 450h y el GS 300h.

El lanzamiento de GS híbrido en 2012 supuso para Lexus un cambio muy importante, marcando una tendencia en cuanto a diseño, prestaciones y calidad. Fue el primer modelo con la que hoy consideramos imagen característica de Lexus, la parrilla en doble punta de flecha, y su comportamiento y tecnología marcaron un punto de inflexión para Lexus.

El primer híbrido de Volvo se venderá en España en febrero

El V60 Híbrido Enchufable, presentado en el Salón de Ginebra de 2011, es el primer diesel híbrido enchufable del mercado y estará disponible en España a partir del próximo año con una amplia gama de colores y opciones.

Tras las primeras 1.000 unidades vendidas en 2012, y la gran aceptación de este modelo, especialmente en países como Holanda, Italia y Bélgica, Volvo Car Corporation ha aumentado la producción hasta las 7.600 unidades en 2.013, con el objetivo de alcanzar las 10.000 unidades en 2.014. Ya se pueden realizar pedidos a través de la red de concesionarios, y las primeras unidades llegarán a España en Febrero de 2014 a un precio a partir de 60.900 €.

El Lexus CT 2014 será presentado en China

"De China para el mundo", y esto demuestra una vez más el atractivo que para los grandes fabricantes ofrece este país asiático. Y es que Lexus, en un movimiento que ya va siendo más habitual que hace sólo unos pocos años, presentará allí al mundo su nuevo coche Lexus CT. concretamente será el día 21 en el Salón de Guangzhou.

El Lexus CT es un modelo híbrido compacto, destinado al segmento de lujo, y el cual recibe una nueva parrilla, nuevas llantas y una revisión de su parte trasera.

Mitsubishi comienza la comercialización del Outlander híbrido

Mitsubishi acaba de iniciar las ventas en Europa del modelo híbrido-enchufable (plug-in hybrid) Outlander EV, siendo el mercado holandés el primero en recibirlo. La producción de este crossover híbrido comenzó en la planta japonesa de Okazaki, cerca de Nagoya, a últimos del pasado mes de agosto.

El modelo posee una lista de pedidos de 10.000 reservas en toda Europa, desde que se anunciara su comercialización, allá por diciembre del año 2012.

Land Rover concluye la Ruta de la Seda con sus modelos híbridos

Los tres prototipos híbridos Range Rover han completado con éxito la exigente prueba a la que se les ha sometido durante los últimos 53 días, recorriendo casi 17.000 kilómetros a través de 13 países desde Solihull, en Reino Unido, hasta Bombay, en la India. Se trata de la primera expedición realizada con un vehículo híbrido alrededor del mundo por la histórica Ruta de la Seda, y una de las aventuras más audaces de conducción jamás realizada por Land Rover.

Enfrentándose a las condiciones hostiles más duras, la ruta ha recorrido carreteras plagadas de baches, polvorientos caminos en el desierto, kilométricos lodazales, deslizantes caminos de grava y vías pecuarias, y todo ello bajo una cambiante climatología en la que se han alcanzado temperaturas de hasta 43° C. La dificultad se ha visto agravada además por los numerosos vadeos de ríos y cauces que atraviesan la ruta, las laderas de las montañas parcialmente bloqueadas por la caída de rocas o la pobreza del aire a las elevadas altitudes. El congestionado tráfico y las erráticas actitudes de conductores chinos e indios ponían aún más a prueba a los conductores del convoy y la respuesta de los Range Rover híbridos.