Precios para España del nuevo eléctrico BMW X5 xDrive40e

El nuevo BMW X5 xDrive40e ya tiene precio para España. El primer híbrido enchufable del segmento SAV de BMW (Sports Activity Vehicle) es, además de potente, un vehículo muy eficiente. El conjunto propulsor consta de un motor de gasolina de 1.997 CC, 4 cilindros y 245 CV y de un motor eléctrico que desarrolla 70 kW para ofrecer 313 CV en total, unas emisiones de 77-78g/km de CO2 y un consumo de 3,3-3,4l/100km. Además dispone de modos de conducción eDrive específicos para gestionar la energía de la forma más inteligente en cada trayecto. El nuevo BMW X5 xDrive40e es capaz de recorrer hasta 31 kilómetros sólo con el motor eléctrico. Los precios para el BMW X5, incluyendo este nuevo modelo, son los siguientes:

Modelo	Potencia	Combustible	Precio
X5 xDrive35i	306 CV	Gasolina	67.950 euros
X5 xDrive40e	313 CV	PHEV	73.200 euros
X5 xDrive50i	450 CV	Gasolina	96.750 euros
X5 sDrive25d	231 CV	Diésel	58.950 euros
X5 xDrive25d	231 CV	Diésel	62.250 euros
X5 xDrive30d	258 CV	Diésel	68.100 euros
X5 xDrive40d	313 CV	Diésel	73.200 euros
X5 M50d	381 CV	Diésel	103.950 euros

BMW convierte su SUV X5 también en enchufable para competir con los híbridos de Lexus

Detalles del BMW X5 xDrive40e


El primer automóvil híbrido enchufable de serie de la marca BMW (el BMW i8, híbrido enchufable también, pertenece a la marca BMW i), es un Sports Activity Vehicle. Gracias a la tracción total permanente y a la tecnología eDrive de BMW EfficientDynamics, el BMW X5 xDrive40e brilla por su fascinante deportividad, gran aplomo y maniobrabilidad, así como por su extraordinaria eficiencia. Considerando la potencia del sistema completo de 230 kW/313 CV del motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo y del motor eléctrico síncrono, el consumo combinado del BMW X5 xDrive40e es de apenas 3,4 o 3,3 litros de gasolina y de 15,4 o 14,3 kWh de energía eléctrica por cada 100 kilómetros, según pruebas de consumo combinado. El valor de emisiones de CO2 es desde 78 hasta 77 gramos por kilómetro (valores según ciclo de pruebas EU para vehículos híbridos enchufables; variación en función del tamaño de los neumáticos).

El aprovechamiento de la tecnología BMW eDrive, concebida para una movilidad especialmente eficiente y, si es posible, puramente eléctrica y prácticamente exenta de emisiones, permite contar con un Sports Activity Vehicle que, además de brillar por su gran aplomo, se destaca por su carácter innovador. El BMW X5 xDrive40e se beneficia de la transferencia de conocimientos y tecnologías que se obtuvieron por primera vez en los modelos de BMW i. El BMW i8 es el modelo precursor de una forma sostenible del placer de conducir a los mandos de un automóvil híbrido enchufable, que ahora también es posible al volante de un modelo de BMW, la marca que representa el núcleo del grupo.

Los BMW X5 M y X6 M montarán de fábrica Michelin

Todos ellos son neumáticos UHP ("ultra altas prestaciones" por sus siglas en inglés).


BMW ha homologado el Michelin Pilot Super Sport en 21 pulgadas como equipo original exclusivo para sus nuevos modelos de altas prestaciones BMW X5 M y BMW X6 M. El Grupo mantiene una larga y fructífera relación con BMW M, para el que ha desarrollado los neumáticos de numerosos modelos del constructor.

Cuando se comercialicen los BMW X5 M y BMW X6 M en 2015, equipados opcionalmente con llantas de aleación forjada de 21 pulgadas, montarán exclusivamente los neumáticos Michelin Pilot Super Sport. En la dimensión 285/35ZR21 105Y, para los neumáticos delanteros, y 325/30ZR21 108Y, para los traseros, estos neumáticos de ultra altas prestaciones (UHP) incorporan tecnologías de Michelin como la banda de rodadura bi-compound y la Variable Contact Patch 2.0.

Los nuevos BMW X5 M y BMW X6 M ya tienen precios en España

En ambos casos costarán 136.900 euros.


Los nuevos integrantes de la familia BMW M ya tienen precio en España. Con un motor BMW M TwinPower Turbo de ocho cilindros en V, 4.4 litros de cubicaje y 575 CV de potencia máxima (en ambos modelos), los nuevos BMW X5 M y BMW X6 M son los vehículos más potentes que se comercializan en la actualidad en toda la gama de productos de la marca.

Basados en la tercera y segunda generación respectivamente del BMW X5 y del nuevo BMW X6, las variantes BMW M son capaces de acelerar en sólo 4,2 segundos de 0-100km/h y alcanzar una velocidad máxima autolimitada de 250km/h. Los nuevos BMW M están asociados a una caja automática Steptronic M con Drivelogic de 8 velocidades. Por supuesto, el nuevo BMW X5 M y el nuevo BMW X6 M están dotados de un gran equipamiento de serie, a destacar:

Nuevas variantes M para BMW: X5 M y X6 M

BMW presenta las versiones más deportivas de sus musculosos SUV X5 y X6.


BMW M GmbH vuelve a establecer varios listones de referencia en el segmento de los Sports Activity Vehicles (SAV) y de los Sport Activity Coupés (SAC) con los nuevos BMW X5 M y BMW X6 M (en ambos casos, consumo combinado de combustible de 11,1 l/100 km y emisiones de CO 2 en pruebas combinadas de 258 g/km) . La generación precedente, en la que por primera vez se trasladó en 2009 el carácter de altas prestaciones de los automóviles de BMW M a los modelos X de BMW de tracción total, logró convencer por su extraordinario comportamiento dinámico. Los nuevos modelos BMW X5 M y BMW X6 M continúan ahora con esa exitosa historia, si bien agregando cualidades dinámicas claramente superiores, acentuando el expresivo diseño y mejorando la extraordinaria eficiencia.

El nuevo BMW X5 M y el nuevo BMW X6 M combinan las características típicas de la exitosa serie X de BMW (exclusividad, robustez, agilidad y utilidad diaria) con las altas prestaciones de los modelos M de BMW. Estas extraordinarias prestaciones se manifiestan a través de gran un dinamismo de ambos modelos y en las cifras que marca el cronómetro. Concretamente, los dos modelos son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos con la caja de cambios M Steptronic de 8 marchas.

Quince años de la familia "X" de BMW

Los primeros X datan de 1999, con el BMW X5.


Todo comenzó con una X. BMW empezó a usar esta letra a mediados de los 80 para designar aquellos vehículos con tecnología de tracción en las cuatro ruedas, convirtiéndose 15 años después en una nueva categoría de vehículos. Hace 15 años, el BMW X5 debutó como el primer automóvil con tracción en las cuatro ruedas de la gama X, conquistando rápidamente las carreteras y atrayendo nuevo público hacia la marca. Con la introducción del BMW X5 en 1999 comenzó la historia de éxito de los modelos BMW X en todos los mercados automovilísticos del mundo.

Hoy en día, la gama BMW X comprende cinco modelos: BMW X1, BMW X3, BMW X4, BMW X5 y BMW X6. Estos se complementan con los dos automóviles deportivos de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas de BMW M: el BMW X5 y el BMW X6. El X5 se encuentra en su tercera generación y su historia de éxito continúa. En la actualidad, se encuentra en producción la segunda generación del BMW X6 Sports Activity Cupé y del BMW X3. El BMW X1 garantiza el placer de conducir en el segmento de compactos. Mientras que el BMW X4 combina dinamismo con elegancia deportiva en segmento de automóviles medianos. Cada uno de estos vehículos ha sido el primer modelo premium de su clase dentro de su entorno competitivo. Y la gama va a continuar ampliándose en los próximos años, de hecho, el espectacular y lujoso BMW X7 se encuentra en desarrollo. Los modelos BMW X han tenido una contribución decisiva en hacer de BMW uno de los líderes mundiales en producción de SAV (Sports Activity Vehicle) premium y su popularidad continúa en aumento. Hasta hoy, se han vendido más de 3.3 millones de BMW X alrededor del mundo. Casi un tercio de los nuevos vehículos que BMW ha entregado son BMW X.

Llega a España el BMW X5 de cuatro cilindros

En 1999, nacía la primera generación del BMW X5, un SAV (Sports Activity Vehicle) con una filosofía totalmente nueva para la época y un segmento inexplorado por BMW hasta la fecha. La familia X de BMW se ha ido ampliando desde entonces, cubriendo las exigencias de los clientes. La última generación del BMW X5 aterrizaba en el mercado a finales de 2013 con un carácter atlético, una presencia renovada y tecnología de vanguardia. Además, el nuevo BMW X5 incorpora dos novedades destacables: por primera vez se puede asociar a una mecánica de 4 cilindros y además, por primera vez, un BMW X5 se puede escoger con tracción trasera como alternativa a la tracción integral BMW xDrive.

La nueva versión con tracción trasera y propulsor de 4 cilindros se denomina BMW X5 sDrive25d. Es un motor diesel de 2.0 litros con 218 CV de potencia máxima a 4.400 rpm y un par máximo de 450 Nm en un rango de 1.500-2.500 rpm. Gracias a esta mecánica, el BMW X5 sDrive25d homologa un consumo en ciclo combinado de sólo 5,6-5,7 l/100km y unas emisiones de CO2 de 149-151g/km. Este motor está asociado a una caja automática de 8 velocidades de serie. Además, las prestaciones son excepcionales, con una aceleración de 0-100km/h en tan sólo 8,2 segundos y una velocidad máxima de 220km/h, garantizando así el característico placer de conducir, propio de BMW.

Llamadas a revisión: BMW X5

BMW llama a revisión al modelo X5, con numeraciones e1*2007/46*0421, e1*2007/46*0454 y fabricados entre octubre de 2013 y marzo de 2014. El problema afecta al mecanismo de bloqueo de seguridad para niños en las puertas traseras, que pueden desactivarse involuntariamente debido a tolerancias con el sistema de bloqueo de puertas.

El código de los modelos afectados es F15, E71 y F25.

| Redacción: Revista Coche

BMW presenta los accesorios M Perfomance para el BMW X5

A partir de marzo de 2014, una extensa selección de accesorios BMW M Performance estará disponible para todas las variantes del modelo de la categoría Sports Activity Vehicle, los cuales confieren al BMW X5 una imagen aún más atlética al situarse en la parrilla de salida. Su poderosa imagen se puede destacar aún más mediante un decorativo diseño acabado en negro para la rejilla doble de BMW, un divisor delantero y carcasas de los espejos retrovisores exteriores en fibra de carbono, elementos de conducción de aire, un difusor encastrado en el faldón trasero y láminas para los umbrales laterales con la inscripción M Performance. Para lograr un estilo individual con un toque deportivo en el puesto de mando, está disponible el volante deportivo BMW M Performance con señalización central en rojo, palanca de cambios con acabado en fibra de carbono, pedales de acelerador y de freno y reposapiés para el conductor en acero de alta calidad y alfombrillas BMW M Performance. La gama de productos en materia de suspensión incluye un sistema de frenos BMW M Performance con pinzas de freno acabadas en azul y llantas de aleación ligera BMW M Performance en formato de 21 pulgadas con acabado bicolor.

El Paquete BMW M Performance Power disponible desde la primavera de 2014 para el BMW X5 xDrive35i proporciona un aumento en la potencia que no afecta al consumo de combustible. Un sistema de control del motor modificado con suma precisión aumenta la potencia máxima en 15 kW/20 bhp, hasta alcanzar los 240 kW/326 bhp. De igual forma, el par motor máximo aumenta en 50 Nm, hasta alcanzar los 450 Nm. Ahora, la espontánea respuesta del motor se puede sentir de manera aún más intensa gracias a la optimización de la configuración del pedal de aceleración.

Llamadas a revisión: BMW Serie 1, Serie 5, Serie 7, X3, X5 y X6

BMW llama a revisión a los modelos Serie 1, Serie 5, Serie 7, X3, X5 y X6, con motorizaciones diésel y numeraciones e1*2001/116*0287*, e1*2007/46*0273*, e1*2007/46*0283*, e1*2001/116*0352*, e1*2007/46*0277*, e1*2001/116*0230*, e1*2001/116*0490*, e1*2007/46*0276*, e1*2001/116*0249*, e1*2001/116*0420*, fabricados entre mayo de 2009 y noviembre de 2009.

El motivo es un contacto interno del calentador del filtro de combustible, que puede permanecer encendido aún con el coche apagado, lo que puede producir sobrecalentamiento y llegar incluso a un incendio.

| Redacción: Revista Coche

Nuevo BMW X5 2014

El fundador del segmento de los Sport Activity Vehicle y líder mundial en su segmento, logra establecer nuevos listones de referencia por su expresivo diseño, la espaciosidad y lujo de su habitáculo, su moderna versatilidad, y por el placer que significa estar a sus mandos y conducirlo de manera eficiente.

Diseño característico de su carrocería, objeto de un desarrollo evolutivo en relación con el modelo anterior. Expresivo diseño de gran aplomo de la parte delantera, con faros dobles redondos que llegan hasta la parrilla ovoide doble típica de BMW. Silueta elegantemente alargada. Marcado pliegue en la carrocería a la altura de los pasos de ruedas deportivamente abombados. Líneas de orientación horizontal y superficies de tensas formas en la zaga. La armoniosa estética alberga elementos destinados a optimizar las propiedades aerodinámicas, entre ellos cortinas de aire (air curtains), salidas de aire (air breather) y deflectores verticales en la luneta (aeroblades).

Llamadas a revisión: Honda Odyssey, Pilot; Renault Megane; BMW X5; Mitsubishi i-MiEV

Honda llama a revisión a los modelos Odyssey y Pilot, fabricados entre los años 2009 a 2013 (para los Type YF3/YF4) y entre los años 2011 a 2013 para los Type RL5. El motivo es el remachado de la cubierta del airbag del conductor, que puede hacer que ese dispositivo se despliegue de forma inadecuada en caso de impacto.

Renault llama a revisión a los modelos Megane II Estate, fabricados entre el 11 de julio de 2003 y el 29 de agosto de 2008. Esta llamada se une a anteriores por la misma causa: debilitamiento de los montajes en el spoiler trasero del techo, que a altas velocidades pudiera desprenderse.

Llamadas a revisión: BMW X5, X6; Kia Picanto

BMW llama a los propietarios de los modelos X5 Xdrive 3.0d, X6 Xdrive 3.5d y X6 Xdrive 3.0d, a su paso por el taller. La causa es que existen riesgos de lesiones por pérdida de la dirección asistida.

Kia llama a revisión al modelo Picando, producido el 29 de marzo de 2012, y con numeraciones de VINs desde KNABE311ACT108179 hasta KNABX515ACT000506. El motivo es que el freno de mano no puede liberarse completamente, lo que podría ocasionar un accidente de tráfico.

| Redacción: Revista Coche

Llamadas a revisión: Lamborghini Gallardo; BMW X5 y X6

Lamborghini llama al modelo Gallardo, en sus variantes tanto coupé como spyder, y de modelos de los años 2004, 2005 y 2006. El rango de VINs afectados va desde ZHWGE11M14LA00031 hasta ZHWGE12TX6LA03972. El motivo es que en caso de conducción agresiva, el fluido hidráulico puede gotear del tuvo de alta presión de la dirección asistida. Esto puede producir que entre en contacto con las partes calientes del motor, lo cual podría generar en un incendio.

BMW llama a revisión a los modelos X5 Xdrive 3.0d, X6 Xdrive 3.5d y X6 Xdrive 3.0d. El motivo es que estos modelos presentan un defecto de un perno (tornillo) alojado en el elemento de reenvío (el rodillo) de la correa de servicio, el cual ante una situación desfavorable puede llegar a romperse, provocando la pérdida de la asistencia de la dirección. No obstante, el vehículo podría llegar a conducirse mediante su engranaje de dirección sin servoasistencia.

En el taller se sustituirá el perno roscado afectado.

| Redacción: Revista Coche

Aunque tengas un SUV de BMW, no te lo lleves a la playa

Recuerdo cuando en el programa Top-Gear probaron uno de estos mal-llamados "todo-terreno" (en realidad, coches con ruedas gordas, no se les podría llamar de otra forma), y no consiguieron siquiera que subiera por un prado (y además un prado no muy empinado, dicho sea de paso). Pero el conductor de éste que se quedó ayer de esta guisa "clavado" en la playa de San Vicente de O Grove (Galicia) no debía pensar lo mismo, cuando decidió entrar en la arena con él. Obviamente, el coche se undió, y, como en éstos casos suele ocurrir con gente inexperta, cuanto más intentas sacarlo acelerando, más lo acabas hundiendo. Finalmente tuvo que ser rescatado por un tractor.

Recuérdalo para tus próximos excursiones, porque si no es un todo-terreno de verdad, fuera del asfalto no hace nada.

| Redacción: Revista Coche | Link de la noticia | Gracias a Alex por la info

Llamadas a revisión: BMW, 550i, 750i, 750 Li, 760i, 7 Hybrid, X5 5.0i, X5 M, X6 5.0i, X6 5.0i Hybrid y X6 M; Toyota Verso; Lexus RX300 y RX400h; Volks

BMW llama a que pasen por el taller algunos de los modelos 550i, 750i, 750 Li, 760i, 7 Hybrid, X5 5.0i, X5 M, X6 5.0i, X6 5.0i Hybrid y X6 M. El motivo es que puede originarse un incendio. Concretamente, "puede entrar humedad en la bomba de liquido refrigerante del turbocompresor de gases de escape. Esta situación puede ocasionar un cortocircuito, que a su vez generaria un aviso de 'check-control' en la pantalla del cuadro de instrumentos, indicando una reducción de la refrigeración del motor. En casos muy aislados este cortocircuito podría provocar un sobrecalentamiento y un daño en la bomba refrigerante del turbocompresor. En estos casos, si no se detiene el vehículo, no se descarta la posibilidad de un incendio en el vano motor y en consecuencia del vehículo".

Toyota llama a revisión al modelo Verso, debido a que "podría suceder que el cristal del techo panorámico se despegara parcialmente del marco, debido a una insuficiente fuerza de adherencia de la pintura del marco del techo panorámico. El cristal podría separarse del marco, lo que provocaría ruido aerodinámico. Si el vehiculo se sigue utilizando en estas
condiciones, el cristal podría desprenderse del marco".