El Lamborghini Gallardo dice adiós definitivamente

Fin de producción para el Lamborghini Gallardo. Tras diez años del icónico superdeportivo italiano, el coche de Lamborghini más vendido de todos los tiempos llega hoy al final de su ciclo, y ya ha salido de la fábrica la última unidad producida. En concreto ha sido un modelo Gallardo LP 570-4 Spyder Performante en color rojo (Rosso Mare), que irá destinado a un coleccionista privado. Con un total de 14.022 unidades, el Gallardo es todo un representante del buen hacer de la casa boloñesa.

En su década de fabricación se producían alrededor de 2.000 unidades al año, desde su puesta en escena en el año 2003, en concreto en el Salón de Ginebra de ese año. Creado por el Centro de Estilo Lamborghini, el Gallardo tenía como virtudes una ligereza sistemática gracias a un marco de aluminio, combinado con las potentes características de su motor de diez cilindros de aspiración natural. Incluía una caja robotizada secuencial de nueva factura, y también ofrecía tracción permanente a las cuatro ruedas.

Llamadas a revisión: Bentley Continental GT, Continental GTC y Continental Flyng Spur; Lamborghini Gallardo y Murciélago; Audi A8

Bentley llama a revisión a los modelos Bentley Continental GT, Continental GTC y Continental Flyng Spur, equipados de fábrica con frenos de carbono y cerámica (CSiC), y producidos entre julio de 2006 y julio de 2010. El motivo es que en el eje trasero de los coches equipados con frenos de carbono y cerámica, los tornillos de acero inoxidable que fijan el rotor a la campana metálica podrían fallar debido a una rotura por corrosión o por tensión, cuando el vehículo se utiliza en entornos con un alto contenido en sal. Si el tornillo fallara, el cliente oiría un ruido, pero el freno seguiría siendo cien por cien eficaz. Sin embargo, si el disco afectado llegara a perder 8 de los 10 tornillos, se perdería capacidad de frenada en esa rueda trasera. Esto podría provocar un ligero aumento de la distancia de frenada, lo que a su vez podría resultar en una colisión.

En el taller se sustituirán los tornillos originales por tornillos fabricados en un material no susceptible a sufrir fisuras.

Más imágenes del espectacular Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse

Del Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse ya os pusimos cumplida información aquí, en el momento de su anuncio. Ahora, y con ocasión de su presentación mañana en el Salón de Frankfurt, el fabricante de superdeportivos italiano (dependiente de Audi) ha difundido nuevas y bonitas imágenes de este modelo "aligerado" del original LP 570-4.

El coche alcanza los 320 km/h, y se posiciona a los 100 km/h desde parado en sólo 3,4 segundos. Para catapultarte hasta los 200, sólo tienes que esperar 10,4 segundos. Impresionante.

Nuevo Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse, para disfrutar en la carretera como en las carreras

Directamente de las competiciones de Gran Turismo, Lamborghini acaba de lanzar una versión muy especial de su Gallardo LP 570-4, denominada "Squadra Corse", destinado a todos los clientes que quieran un coche realizado y diseñado para circuito pero que sea legal conducirlo por las carreteras convencionales. Así, este atractivo modelo ofrece un equilibrio perfecto entre las prestaciones de un superdeportivo, y la comodidad de un gran turismo. Hará su aparición oficial en el Salón de Frankfurt (en en septiembre).

El modelo, construído usando un chasis de aluminio y con paneles de fibra de carbono para hacerlo muy ligero, pesa sólo 1.340 kg (70 menos que el Gallardo LP-560-4), lo que nos da un ratio de potencia de 2,35 kilos por caballo. Alcanza los 100km/h en menos de 3,4 segundos, y se pone a 200 km/h en tan sólo 10,4 segundos. Su tope de velocidad es de nada menos que 320 km/h. Para dominar toda esa barbaridad de potencia el modelo equipa de fábrica un sistema de frenos con discos de carbono cerámico como estándar.

Llamadas a revisión: Lamborghini Gallardo; BMW X5 y X6

Lamborghini llama al modelo Gallardo, en sus variantes tanto coupé como spyder, y de modelos de los años 2004, 2005 y 2006. El rango de VINs afectados va desde ZHWGE11M14LA00031 hasta ZHWGE12TX6LA03972. El motivo es que en caso de conducción agresiva, el fluido hidráulico puede gotear del tuvo de alta presión de la dirección asistida. Esto puede producir que entre en contacto con las partes calientes del motor, lo cual podría generar en un incendio.

BMW llama a revisión a los modelos X5 Xdrive 3.0d, X6 Xdrive 3.5d y X6 Xdrive 3.0d. El motivo es que estos modelos presentan un defecto de un perno (tornillo) alojado en el elemento de reenvío (el rodillo) de la correa de servicio, el cual ante una situación desfavorable puede llegar a romperse, provocando la pérdida de la asistencia de la dirección. No obstante, el vehículo podría llegar a conducirse mediante su engranaje de dirección sin servoasistencia.

En el taller se sustituirá el perno roscado afectado.

| Redacción: Revista Coche

Llamadas a revisión: numerosos modelos de Volvo; Lamborghini Gallardo

Volvo llama a revisión a "un ejército" de modelos: los V60 (modelos 2012 y 2013); los V70 (modelos 2012 y 2013); los XC70 (modelos 2012 y 2013), y los S80 (también modelos de los años 2012 y 2013). El motivo es que el mecanismo que opera el brazo limpiaparabrisas puede rozar contra la línea de vacío del sistema de frenado de asistencia. Si esto ocurre, la asistencia al frenado se reduciría y habría que ejercer mucha más fuerza sobre el pedal para lograr detener el coche.

Lamborghini, por su parte, llama a revisión a los modelos Gallardo, tanto en sus variantes Coupé como Spyder. El motivo es que pueden existir problemas en la dirección asistida del vehículo, generando un líquido corrosivo que perfore la tuberia y en contacto con partes calientes del motor, llegar a producirse un incendio.

| Redacción: Revista Coche

Nuevos Lamborghini Gallardo LP 560-4 y LP 570-4 Edizione Tecnica

Lamborghini presentará en el Salón de París las versiones "Edizione Tecnica" de sus Gallardo LP 560-4 y LP 570-4, que entre diferentes actualizaciones incluyen un nuevo pack exterior más agresivo. El nuevo LP 560-4 Edizione Tecnica está equipado con tracción total permanente, tanto la delantera como la trasera son nuevas, mientras que el LP 570-4 Superleggera se situará en el tope de gama.

Estas dos nuevas versiones del Gallardo estarán disponibles en los concesionarios a partir de noviembre de este año. Además, la marca italiana también presentará el LP 570-4 Spyder Performante.

Nuevo Lamborghini Gallardo LP 550-2 Spyder

Lamborghini presenta la combinación perfecta entre el diseño spyder y la más pura conducción de propulsión: el nuevo Gallardo LP 550-2 Spyder. Esta versión brinda la comodidad de un coche con techo abierto y un modelo deportivo. La más importante característica técnica de este modelo es su propia denominación LP (de Longitudinal/Posterior, debido a la colocación medio-longitudinal del motor en la parte frontal del eje posterior).

El motor es el V10 de 5,2 litros, que ofrece 550 CV de potencia y que es capaz de lanzarlo hasta los 319 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,2 segundos. Además, el coche cuenta con sistema ESP desarrollado para una conducción deportiva más segura. Su peso es de solo 1.520 kilos.

| Redacción: Revista Coche

Lamborghini nos presenta el Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale, el Gallardo más extremo jamás construído

Ya está aquí. El modelo que Lamborghini presentará en Frankfurt mañana. Y viene con el pedigree de ser considerado el Gallardo más radical jamás construído. Y para resultar más insultante aún, en un color rojo Ferrari que le queda espectacularmente bien. Y es que Lamborghini no tiene nada que envidiarle a la casa del cavallino rampante. Es más, ya quisiera Ferrari lanzar y presentar modelos tan pulidos aerodinámicamente (¿tendrán algo que ver los errores en su túnel de viento en Fórmula 1?) como lo hace Lamborghini.

De este Super Trofeo Stradale solo se fabricarán un número limitado a 150 unidades numeradas, todas ellas con elementos como spoiler variable manualmente, para incrementar la estabilidad en condiciones de altas velocidades. Sobre sus características técnicas, mejor no aburrirte explicándotes: las tienes a continuación.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale

El propietario de un Lamborghini decide destrozarlo por estar harto del coche

¿Te atreverias a comprarte un Lamborghini y luego destruirlo a martillazos? Seguramente no. Pero para algunas personas que les sobran el dinero eso debe ser un problema menor, si tenemos en cuenta el por qué este superdeportivo de las imágenes acabó así.

El dueño es -o era, para ser más exactos- un millonario chino (concretamente de la ciudad de Qingdao, en Shandong), el cual, harto del "mal servicio" que le daban en la concesión de Lamborghini, no tuvo mejor idea que destruir su Gallardo públicamente. Para ello contrató a un grupo de operarios que, mazo en mano, dieron buena cuenta del coche a martillazo limpio.