"Creado por entusiastas y para entusiastas", así presentaban hoy los hermanos Neil y Ian Briggs su BAC MONO. El nombre de "Mono" hace referencia a su único asiento ("monopuesto"), mientras que BAC se refiere a "Briggs Automotive Company", y se trata de un modelo radical, impresionante (de ver y de conducir), y que es apto para vías públicas. Con una potencia por tonelada equiparable a la de un Bugatti Veyron (520 CV/ton), este modelo alcanza los 100 km/h partiendo desde parado en sólo 2,8 segundos, ofreciendo una velocidad máxima de nada menos que 274 km/h.
El automóvil hereda la experiencia de 15 años en la industria del motor de sus creadores, trabajando en ingeniería y consultoría de proyectos en marcas tan relevantes como Ford, Mercedes-Benz o Porsche. Su aerodinámica ha sido optimizada mediante computadora (CFD), en colaboración con la prestigiosa universidad de Stuttgart. El BAC MONO está construído en fibra de carbono, con un chasis tubular e incluye una célula de seguridad, que cumple con la normativa FIA y que, en concepto, es similar a la de un automóvil del DTM.
El motor, de aspiración natural, es de origen Cosworth, de 2,3 litros de cilindrada, y ofrece 280 CV de potencia. Va montado longitudinalmente y se acompaña de una caja electrónica secuencial de seis velocidades. Su transmisión incluye además un diferencial de deslizamiento limitado.
Los frenos son de AP Racing, las llantas de aleación de OZ Racing, la electrónica ha sido desarrollada por GEMS y el sistema de suspensión es de Sachs, ajustable. Este vehículo se aprovecha además de un óptimo reparto de pesos (48/52 delante y detrás, respectivamente), y el conductor puede acomodar a su justo la posición gracias a la pedalera, totalmente ajustable, y la columna de dirección que puede ser modificada en altura e inclinación.
Su precio, lógicamente, está a la altura de lo que se puede esperar en un vehículo así: unos 91.518 €.
Fuente: Revista Coche | Imágenes: BAC
No hay comentarios:
Publicar un comentario