Nuevo Skoda Scala: el compacto "grande"

Con un nuevo carácter, una nueva tecnología y un nuevo nombre, el Skoda Scala redefine por completo el segmento de los coches compactos para la marca. El apropiado nombre 'Skoda Scala' procede del latín y significa 'peldaño' o 'escalera'. El nuevo compacto de la marca combina un diseño emotivo con un alto grado de funcionalidad y conectividad de última generación, y transfiere por primera vez el sensacional lenguaje de diseño del prototipo VISION RS a un vehículo producido en serie. Están disponibles cinco variantes de motores, con potencias desde los 66 kW (90 CV) hasta los 110 kW (150 CV). Además, el Skoda Scala ofrece un alto nivel de seguridad activa y pasiva, faros delanteros y traseros full-LED, gran cantidad de espacio para pasajeros y equipaje, y numerosas características Simply Clever. Llegará al mercado en la primera mitad de 2019.

Bernhard Maier, Presidente del Comité de Dirección de Skoda AUTO, enfatiza: "Con el nuevo Skoda Scala, iniciamos un nuevo capítulo en la clase compacta de Skoda. Es un modelo completamente nuevo que marca referencias en términos de tecnología, seguridad y diseño en esta clase. El Skoda Scala encarna perfectamente la filosofía de la marca. Estamos convencidos de que el Skoda Scala tiene la mejor oportunidad para redefinir el segmento A de Skoda".

El Skoda 1100 OHC cumple 60 años

Skoda construyó el primer ejemplar del prototipo deportivo Skoda 1100 OHC hace 60 años. El biplaza de competición descapotable con la designación del modelo 968 trajo consigo varias innovaciones técnicas vanguardistas. Skoda produjo inicialmente dos vehículos descapotables para las carreras de larga distancia. En 1959, se fabricaron dos cupés en base a estos modelos. Uno de los descapotables de competición rojos es hoy una de las principales piezas expuestas en el Museo de Skoda en Mladá Boleslav.

"El Skoda 1100 OHC es un excelente ejemplo de ingeniería y fabricación checa", dijo Andrea Frydlová, Directora del Museo de Skoda. "El coche es uno de los grandes hitos de los 116 años de historia de Skoda en los deportes de motor".

El Skoda Fabia recibe un motor de tres cilindros

Menos cilindrada, más potencia. En el Skoda Fabia y el Skoda Fabia Combi, un motor 1.0 TSI de tres cilindros y cuatro válvulas sustituirá al motor de 1.2 litros con cuatro cilindros que se ha usado hasta la fecha. El nuevo motor 1.0 TSI del Skoda Fabia entrega más potencia, con unos niveles que alcanzan los 70 kW (95 CV) y los 81 kW (110 CV) en la versión superior, pero ofrece un par motor mejorado de 200 Nm (antes 175 Nm). La reducción de tamaño ofrece otra ventaja: el consumo de combustible de los motores se ha reducido en hasta un 6%.

Una de las razones de ello es el concepto de motor de tres cilindros con un peso reducido y una bomba de aceite más eficiente. Los Skoda Fabia y Skoda Fabia Combi con este nuevo motor serán presentados al público por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra (del 7 al 19 de marzo de 2017).

Adelanto del nuevo Skoda Kodiaq Sportline

Con el Skoda Kodiaq Sportline, el fabricante de automóviles checo presentará una variante elegante y dinámica de su nuevo SUV grande. Las características de diseño desarrolladas específicamente para esta variante deportiva dan forma al exterior y al interior. El Skoda Kodiaq Sportline hará su debut mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (del 7 al 19 de marzo de 2017) y estará disponible con una selección de dos motores de gasolina y dos diésel.

El Skoda Kodiaq Sportline, con su diseño individual interior y exterior, enfatiza la agilidad y dinamismo del SUV más grande de la marca por encima del resto. La nueva variante del modelo combina su distintiva apariencia con la naturaleza versátil del Skoda Kodiaq: su longitud exterior de 4,70 metros ofrece hasta siete asientos, así como la mayor cantidad de espacio interior y mayor capacidad de maletero de su segmento. El diseño del nuevo todoterreno refleja la identidad de la marca y representa una buena mezcla de emotividad y racionalidad. Además, el Skoda Kodiaq Sportline incorpora una serie de características diseñadas para proporcionar puro placer de conducción.

Todos los detalles del nuevo Skoda Octavia 2017

El Skoda Octavia se presenta como nuevo y en plena forma con un diseño todavía más llamativo, un equipamiento renovado y tecnología punta en asistencia, infoentretenimiento y conectividad. Esta completa actualización se ha aplicado tanto a la versión berlina como a la Combi. Con el nuevo lenguaje de diseño, el superventas compacto ha recibido una inyección de energía y emotividad.

Es el corazón y el alma de Skoda. Encarna todo el potencial del fabricante y establece las bases de su éxito; es el Skoda Octavia. Este gran coche compacto ofrece un espacio interior que es el más amplio de su categoría e incorpora equipamientos y tecnología propios de un coche del segmento medio. Su diseño es llamativo, su alta calidad y, por encima de todo, ofrece una excepcional relación equipamiento/precio.

Skoda también quiere ser protagonista en China y presentará el anticipo de un nuevo SUV

Con un espectacular prototipo y seis atractivas gamas de modelos, Skoda se presenta en el Auto China 2016 como un fabricante automovilístico de crecimiento dinámico. La marca expondrá los modelos Fabia, Rapid, Spaceback, Octavia, Yeti y Superb en el salón, que se celebrará del 25 de abril al 4 de mayo en Pekín. Se trata de la primera vez que Skoda presentará el prototipo Skoda VisionS al público chino. El modelo ofrece un primer vistazo a la apariencia del que será uno de los futuros SUV de la marca, más grande que el exitoso SUV compacto Skoda Yeti.

"China es un pilar central en nuestra estrategia de crecimiento global. El mercado número uno mundial en crecimiento es ya nuestro mercado individual más fuerte", afirmó el Consejero Delegado de Skoda, Bernhard Maier. "En los próximos años, debemos reforzar nuestra posición en el mercado chino y seguir promocionando nuestra campaña de modelos en China. El foco irá dirigido a expandir nuestra gama en el importante segmento SUV. Al mismo tiempo, estamos invirtiendo en el campo de los 'Nuevos Vehículos Eléctricos'".

25 años de la alianza Volkswagen-Skoda

Hace 25 años se sentaron las bases para una historia de éxito ejemplar. La alianza entre el Grupo Volkswagen y Skoda empezó el 16 de abril de 1991. Desde entonces, la tradicional marca checa ha pasado de ser un líder de mercado a nivel regional a un fabricante automovilístico de éxito internacional. Ante la presencia de Bohuslav Sobotka, Primer Ministro checo, Matthias Müller, Consejero Delegado de Volkswagen, y Jaroslav Povšík, director del sindicato KOVO MB, el Consejero Delegado de Skoda, Bernhard Maier, conmemoró hoy este importante hito dentro de los 121 años de historia de la compañía. Alrededor de 500 invitados del entorno político, económico y social participaron en las celebraciones del aniversario, que tuvieron lugar en el Laurin & Klement Forum del Museo Skoda en Mladá Boleslav.

"Skoda es uno de los fabricantes automovilísticos con más tradición del mundo que, gracias a un fuerte equipo, ha estado escribiendo una historia de éxito ejemplar durante el último cuarto de siglo", explicó el Consejero Delegado de Skoda, Bernhard Maier. "Lo que empezó como un productor de un solo modelo y con unas ventas anuales de 170.000 unidades a principios de los años 90, ha evolucionado hasta convertirse en una compañía automovilística competitiva a nivel internacional, con seis gamas de modelos y más de 40 versiones. Actualmente, Skoda produce más de un millón de coches cada año en 14 plantas de producción situadas en dos continentes, y vende sus productos en más de 100 mercados. La buena alianza entre Skoda y Volkswagen, unida a una plantilla competente y altamente motivada, han allanado el camino para este desarrollo ejemplar", añadió Maier.

El Skoda Octavia celebra su 20 aniversario

Se cumplen 20 años del debut de uno de los modelos más exitosos del mundo automovilístico: en 1996, Skoda AUTO presentó por primera vez su berlina Skoda Octavia a representantes de la prensa internacional. Durante las dos siguientes décadas, el Skoda Octavia se convirtió en un éxito a nivel mundial y sigue siendo el modelo más vendido del longevo fabricante checo. El modelo compacto ha sido clave en el exitoso desarrollo de la marca Skoda.

El superventas compacto Skoda Octavia celebra un importante hito, y lo hace con unos resultados impresionantes: en los 20 años desde la presentación del primer Skoda Octavia, cinco millones de clientes de todo el mundo han elegido una de las distintas versiones de modelo dentro de la familia Skoda Octavia. Su combinación única de espacio por encima de la media, motores modernos y equipamiento de seguridad a un precio atractivo fue la inspiración para todas las siguientes gamas y generaciones de modelos de la marca.

Tras el varapalo de sus motores en Europa, Volkswagen apuesta por China

Skoda reforzará su presencia en el mercado automovilístico chino en colaboración con su longevo socio chino de joint partner, SAIC Volkswagen Automotive Company Limited. Ello conllevará la ampliación de la gama de modelos y la inversión en tecnologías automovilísticas pioneras. Durante la visita de estado del presidente de China, Xi Jinping, a República Checa los días 29 y 30 de marzo de 2016, se ha firmado un memorando entre Volkswagen, SAIC y Skoda ante la presencia de los presidentes de China y República Checa.

Según el acuerdo, la joint venture SAIC Volkswagen Automotive Company Limited prevé invertir cerca de 2.000 millones de euros en los próximos cinco años para el desarrollo de la gama de modelos de Skoda en China. Dicha cantidad también incluye inversiones en conceptos pioneros de propulsión eléctrica, la conectividad de los coches Skoda a Internet y la digitalización de la movilidad individual. Además, las compañías Volkswagen, SAIC y Skoda AUTO también fijaron que, sujeto a la aprobación del las autoridades chinas, Skoda asumirá una participación de capital en la joint venture SAIC Volkswagen Automotive Company Limited.

Cincuenta años del Skoda 1000 MBX

El Skoda 1000 MBX De Luxe cumple 50 años. El elegante vehículo de dos puertas debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en marzo de 1966. Este espacioso vehículo de cinco plazas con motor y tracción traseros empezó a producirse en serie en octubre del mismo año. En su momento, el modelo representó la cumbre de la clase automovilística de un litro de cilindrada.

"El legendario Skoda 1000 MBX de dos puertas, con su carrocería ampliamente acristalada, coronó el éxito del primer coche checo de amplia producción: el Skoda 1000 MB de cuatro puertas", afirmó Andrea Frydlová, Directora del Museo de Skoda. "Esto convierte a este vehículo en un importante hito en la historia de Skoda. Las cifras de producción crecieron significativamente en Mladá Boleslav durante los años sesenta, en los que se implementaron numerosos avances tecnológicos en la producción en serie, incluyendo la fundición a alta presión de cilindros, cigüeñales y carcasas de cajas de cambios.

Nuevo Skoda Fabia edición especial Red & Grey

Skoda potencia el atractivo visual de sus modelos más jóvenes con el nuevo y llamativo pack Red & Grey. Con él, el Skoda Fabia, el Skoda Fabia Combi y el Skoda Spaceback dan un paso más a nivel de diseño y deportividad, especialmente a nivel exterior gracias a las dos franjas en rojo y gris que recorren toda la parte superior del vehículo, y que distinguen a la perfección estas nuevas variantes de modelo del fabricante. Una imagen exclusiva que viene acompañada de otros interesantes complementos de equipamiento.

El pack Red&Grey incluye dos franjas en rojo y gris sobre la carrocería en color blanco o negro, creando así un contraste que resalta la personalidad deportiva de los vehículos. Tanto en el Skoda Fabia, el Skoda Fabia Combi como en el Skoda Spaceback, las franjas empiezan justo por debajo de la parrilla frontal y transcurren por todo el capó y el techo hasta finalizar en el portón trasero, en una posición ligeramente más cercana al borde izquierdo. Además, el nuevo pack Red&Grey de Skoda incluye los retrovisores pintados en negro, así como el vinilo en la moldura interior.

Doce millones de coches Skoda fabricados en la República Checa

Skoda ha logrado un nuevo hito: la planta principal de la compañía en Mladá Boleslav ha alcanzado la cifra de 12 millones de coches desde 1905. Actualmente, seis modelos de Skoda salen de las líneas de producción de esta localización: Skoda Octavia, Skoda Octavia Combi, Skoda Fabia, Skoda Fabia Combi, Skoda Rapid y Skoda Spaceback. Durante los últimos años, Skoda ha realizado fuertes inversiones para modernizar y ampliar la planta, como parte de su campaña de modelos. Además, Skoda va a construir un nuevo taller de prensado en la planta, lo que supondrá una inversión añadida de 86 millones de euros hasta principios de 2017.

"El corazón de Skoda late en Mladá Boleslav", afirma el Director de Producción de Skoda, Michael Oeljeklaus. "Lo que empezó aquí hace 120 años como la pequeña fábrica de bicicletas de Laurin y Klement, se ha convertido en una de las instalaciones de producción más avanzadas, potentes y respetadas en la industria automovilística. Producir 12 millones de coches es una evidencia de la fortaleza y la trascendencia de esta planta, y demuestra la gran competencia de nuestro equipo local. En los próximos años, tenemos previsto seguir desarrollando aún más la planta de Mladá Boleslav".

Si tu Volkswagen es de los motores afectados, recuerda que tienes solo unos meses para reclamar

El Grupo Volkswagen (Audi, Seat, Skoda y Volkswagen) está trabajando en una solución técnica para los motores implicados. Sin embargo, aunque encuentren una solución técnica, los afectados tienen derecho a una indemnización económica. Los vicios ocultos existentes en la compra del coche tienen un plazo legal de reclamación de 6 meses, por lo que prescribiría su reclamación el próximo 18 de marzo del 2016. Vilches abogados ha creado una Plataforma de Afectados para defender y asesorar a todos sus afiliados.

La mañana del pasado 18 de septiembre del 2015, salió a la luz la noticia sobre un fraude en las emisiones de NOx del Grupo Volkswagen. El 20 de septiembre Volkswagen admite la manipulación. A partir de aquí , ¿qué ocurre con los miles de afectados españoles?

Se cumplen 40 años del Skoda 130 RS

Uno de los coches de competición más exitosos de los años 70 y 80 cumple 40 años: el Skoda 130 RS. Entonces conocido como el "Porsche del Este", este coche de carreras empezó a destacar en la temporada 1975. Durante los siguientes años, el Skoda 130 RS logró numerosas victorias en rallyes y carreras en circuito. Las más significativas llegaron con el Campeonato Europeo de Turismos de 1981 y el doble triunfo en el Rally Monte Carlo de 1977 en la categoría de menos de 1300 cc.

El Skoda 130 RS está considerado un destacado representante de los 114 años de tradición de Skoda en las competiciones de motor. "El 130 RS sigue dando forma a la buena reputación de Skoda hasta el día de hoy", explica Michal Velebný, Coordinador del taller de restauración del Skoda Museum. "Llevar este coche de competición a la pista en la antigua Checoslovaquia comunista no fue tarea fácil, lo que demuestra las capacidades técnicas y el compromiso del equipo de desarrollo y los ingenieros de Skoda de aquél momento".

110 años de coches de Skoda

Este año, Skoda no solo va a celebrar los 120 años de historia de la compañía, sino también 110 años del inicio de la producción de automóviles en Mladá Boleslav. En 1905, los fundadores de la compañía Václav Laurin y Václav Klement (L&K), presentaron su primer automóvil: el legendario Voiturette A.

"Estamos orgullosos de los 110 años de producción de coches en Mladá Boleslav," explica Bohdan Wojnar, Miembro del Comité de Dirección de Skoda. "Bohemia es una de las cunas del automóvil. Con experiencia, coraje y energía, Laurin y Klement sentaron las bases de la futura historia de éxitos de Skoda. Los coches fabricados por Skoda en la República Checa gozan de una excelente reputación en todo el mundo".

Skoda fabrica una edición de lujo del Superb

Skoda reitera su atención hacia los detalles con la presentación del Skoda "Skoda Superb Black Crystal". En colaboración con la reconocida fábrica de cristales Preciosa, la marca ha reinterpretado los detalles de la berlina Skoda Superb.

Uno de los elementos más destacados del coche 'Skoda Superb Black Crystal' de Skoda es el acabado único de las llantas, que han sido revestidas con StarDust. Este acabado se basa en la colocación de cristales pequeños y brillantes en la superficie de las llantas, lo que proporciona al coche un aspecto úncio. Este verano, el equipo de diseño de Skoda ya utilizó el mismo revestimiento para crear los trofeos para los ganadores del Tour de Francia. Los logos de Skoda en el frontal y en la zaga, en las ruedas y en el volante también están hechos de cristal de alta calidad. Incluso el emblema de Laurin & Klement en el volante está realzado con elementos de cristal.

Estos son los coches de Skoda que tendrán que pasar por el taller

Skoda ha comunicado la relación de modelos de los coches que tendrán que pasar por el taller para actualizar su software y corregir las emisiones, dentro del escándalo denominado "Volkswagengate". Serán los motores diésel de la serie EA 189, de tres y cuatro cilindros y con cilindradas de 1,2 litros, 1,6 y 2,0. Este tipo de propulsares fueron instalados en los modelos Skoda Fabia II entre los años 2011 a 2015; el Skoda Yeti, producido entre los años 2009 a 2015; el Skoda Octavia II, producido entre los años 2009 a 2013, y el Skoda Superb II, de los años 2009 a 2015.

Skoda ha habilitado un número de teléfono para consultas sobre todo este tema, que es el 900 180 361 para España, y el 808 50 99 50 para Portugal.

¿Y si no actualizamos el motor de nuestro Volkswagen, de nuestro Seat o de nuestro Audi?

Volkswagen adelantó esta semana que están preparando una actualización, un "parche", para sus motores diésel con el software camuflado de los Audi, Skoda, Seat y Volkswagen. Esperan tener ya a punto ese parche a finales de mes, para solventar el problema de las excesivas emisiones de sus motores.

Pero a una gran mayoría de propietarios de estos coches les asalta ahora la duda de qué consecuencias traerá esa actualización, y qué efectos sobre el rendimiento de su motor acarreará actualizarlo. Los milagros es difícil que se produzcan, menos aún en esta materia donde se exprimen los motores al máximo para que puedan cumplir la normativa anti-emisiones. Por lo tanto, parece evidente que este parche hará que el motor contamine menos a costa de rebajar algunos de sus caballos, es decir: reduciendo su potencia.

A partir de mañana ya puedes llamar a Volkswagen, Seat, Skoda y Audi por si hay un problema con tu coche

El número gratuito 900 180 361 atenderá todas las consultas respecto al "Volkswagengate".


Los clientes tendrán a su disposición desde mañana el número telefónico gratuito 900 180 361 y la próxima semana se habilitará una herramienta online para consultar información. Las marcas se pondrán en contacto próximamente con cada uno de los clientes afectados

El Grupo Volkswagen pone en marcha un plan de acción para informar a sus clientes en España de la situación en relación con los coches con motor diésel tipo EA 189 EU 5 de las marcas Volkswagen, Seat, Audi, Skoda y Volkswagen Vehículos Comerciales.

Volkswagen da a conocer los coches con software fraudulento que hay en España, y muchos de ellos son de Seat, Audi y Skoda

El Grupo Volkswagen ha informado a los ministros de Industria y Medio Ambiente del Gobierno de España de que ha identificado un total de 683.626 coches equipados con motores diésel del tipo EA 189 EU 5 comercializados en el mercado español. De la cifra total, 257.479 coches corresponden a la marca Volkswagen, 221.783 a Seat, 147.095 a Audi, 37.082 a Skoda y 20.187 a Volkswagen Vehículos Comerciales.

Asimismo, el Grupo Volkswagen ha comunicado al Gobierno de España que las citadas marcas publicarán en sus páginas web, a partir del sábado 3 de octubre, un número de contacto gratuito donde cada cliente se podrá informar de la situación de su coche.