Mercedes-Benz presenta su nuevo camión Axor 2011

Anticipandose al proximo Salón de Hannover en septiembre (IAA 2010), Mercedes-Benz ha mostrado la nueva generación del Mercedes-Benz Axor. Este especialista en grandes cargas continua su exitosa carrera en el sector de la distribución por su fiabilidad y costes de explotación especialmente ajustados.

La novedad más importante en el nuevo Axor, y una exclusiva en la gama de alta potencia de su segmento, es el equipamiento de serie con el cambio automatizado Mercedes PowerShift ya probado en los camiones pesados de la gama Actros. Con la incorporación de un cambio automatizado, optimizado para reducir el consumo, Mercedes-Benz establece un nuevo estándar que contribuye a disminuir los costes de explotación y aumenta el confort del conductor durante su jornada de trabajo.

Nuevo Mercedes-Benz Clase G 350 BlueTEC

En el 31º año de producción de la Clase G, Mercedes-Benz equipa a su todoterreno más clásico con la tecnología BlueTEC más avanzada existente. BlueTEC es un concepto desarrollado por Mercedes-Benz para reducir las emisiones de los vehículos diésel, especialmente los óxidos de nitrógeno (NOx). La versión de BlueTEC de la Clase G trabaja con AdBlue, una solución de urea en agua que se inyecta en el caudal de los gases de escape. Como consecuencia se libera amoniaco, que reacciona con los óxidos de nitrógeno en el catalizador SCR situado a continuación y convierte hasta un 80% de estos gases en sustancias inocuas, nitrógeno y agua. Haciendo gala de su espíritu aventurero, la Clase G desarrolla su actividad en los rincones más remotos del planeta, por lo que los ingenieros han integrado la abertura para el llenado de AdBlue en la cavidad de la boca de llenado del depósito de combustible, en el exterior, para facilitar la tarea de repostaje. El depósito de aditivo es suficiente para 12.000 kilómetros.

El motor diésel V6 del G 350 BlueTEC desarrolla una potencia de 155 kW (210 CV) a 3.400 rpm y entrega un par motor de 540 Nm en una gama de revoluciones de 1.600 a 2.400 rpm. En comparación con su predecesor, el G 350 CDI presenta un nivel de emisiones mucho menor con prestaciones equiparables y cumple las exigencias de la normativa EU5. En especial se han disminuido las emisiones de NOx en un 50% aproximadamente.



Fuente: Mercedes-Benz | Galería de Imágenes