La primera edición del Alpine A110 ya tiene precio

El nuevo Alpine A110 Première Édition, un elegante y ligero coupé sport, ratifica el retorno de Alpine. Fiel al ADN de la marca, el modelo pone por delante la agilidad y el placer de conducción sin olvidar el confort en el día a día. Diseñado y fabricado en Francia, este coupé de dos plazas con motor central trasero se caracteriza por una ligera estructura de aluminio y unas sofisticadas suspensiones de doble triangulación.

Está propulsado por un motor cuatro cilindros turbo de gasolina de 1,8 litros y 252 CV. Al igual que todos los Alpine históricos, se trata de un vehículo de propulsión trasera.

Renault presenta el Alpine A110 Cup

Alpine, que fue Campeón del Mundo de Rallyes en 1973 y salió victorioso en las 24 Horas de Le Mans 1978, ha sido también Campeón del Mundo LMP2 en FIA WEC la temporada pasada y ha conquistado el corazón de los amantes de la modalidad gracias a sus resultados deportivos. Además, la Marca ha despertado muchas vocaciones entre los pilotos amateurs, deseosos de disfrutar al volante de unos coches atractivos, ligeros y ágiles. Con esta perspectiva y cumpliendo con esta tradición, Alpine ha creado el Alpine A110 Cup, que saldrá a la pista en 2018.

Para garantizar el éxito de esta nueva aventura, Alpine ha confiado el estudio, el desarrollo, la producción y la comercialización del Alpine A110 Cup a Signatech. La estructura de Philippe Sinault, que inscribe a los Alpine A470 en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA WEC, posee asimismo una sólida experiencia en el desarrollo de productos de competición-cliente.

Todos los detalles del nuevo Alpine A110

Un año después de la presentación del Alpine Vision, Alpine desvela en el Salón de Ginebra su nuevo modelo de serie: el nuevo Alpine A110. Alpine A110 es un coupé biplaza con motor central que combina los principios atemporales de peso ligero, agilidad y rendimiento, manteniéndose fiel al espíritu de sus predecesores y en particular del Alpine A110 'Berlinette'.

El nuevo coche se fabricará en la planta Alpine de Dieppe y se empezará a entregar a finales de 2017 en Europa y a principios de 2018 en el Reino Unido y en Japón.

Alpine ha vuelto para reclamar su lugar en el segmento de los deportivos, con una promesa: el placer de conducción.

El nuevo Alpine se llamará A110

Alpine desvela hoy las primeras imágenes de su nuevo modelo biplaza deportivo, que presentará en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra.

Su nombre comercial va a ser Alpine A110, digno heredero de los principios conceptuales en cuanto a tamaño compacto, peso ligero y agilidad, que sustentaron el éxito de la "Berlinette".

Así se hizo el Renault Alpine A110-50

Renault ha difundido unas interesantes imágenes sobre la génesis de su último superdeportivo (de momento, únicamente en forma de prototipo), el Alpine A110-50, creado para conmemorar el 50 aniversario de la berlinetta Alpine (como te contamos aquí en su día, con imágenes y vídeos).

En las imágenes podemos verlo "en esqueleto" (aunque la idea del coche ya estaba, obviamente, muy clara, y no hace falta más que ver los pósters de desarrollo del modelo final en las paredes), junto a varios integrantes del equipo, como la diseñadora Julia Mac Farlane, el también diseñador Yann Jarsalle, o Axel Breun, responsable y director del departamento de concepts de Renault.

El Renault Alpine A110-50, en Mónaco

Aunque ya se presentó la semana pasada, y este evento tuvo lugar con ocasión del Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco, no queremos pasar dejar la oportunidad de que puedas ver el momento en el que el espectacular concept Alpine A110-50 (que supone, en cierta medida, el resurgir de la mítica marca de deportivos franceses) dio unas vueltas en el impresionante trazado monegasco.

Al volante del superdeportivo estuvo Carlos Tavares, jefe de operaciones de la marca del rombo, que contó con la colaboración del embajador de Renault, el piloto Alain Prost.

¿Es ésta la primera imagen del Alpine A110-50 Concept?

Renault piensa asombrar a todos con la presentación este viernes en Mónaco (coincidiendo con la cita del Gran Premio de Fórmula 1, y donde habitualmente ya presentó en años pasados coches como el Laguna GT "Monaco"), de lo que supondría la "resurrección" de la mítica marca Alpine, en forma de coche conceptual que lleva por nombre Alpine A110-50. El nombre es un guiño (y una forma de celebración) al mítico y famosísimo A110, la "berlinetta", en su cincuenta aniversario.

El modelo estará diseñado a partir del DeZir, y también obtendrá componentes mecánicos heredados del Megane Trophy de competición (como un chasis tubular o un motor V6 de 3.5 litros en posición trasera central). Esta imagen que ha estado rondando por la Red durante toda la mañana, dicen, es la primera foto del coche. Nadie puede asegurarlo, pero tampoco nadie lo niega tajantemente, así que habrá que esperar para confirmarlo.

| Redacción: Revista Coche

50 años del Renault Alpine A110

Amédée Gordini dijo: "Las Berlinetas Alpine van a sorprender al mundo". La profecía se hizo realidad. Hace 50 años nació la Berlineta Alpine A 110, que aún hoy nos hace soñar. Alpine siempre llevó en sus genes la pasión deportiva y la excelencia mecánica de Renault. Se fabricaron en Francia más de 6.000 unidades, a las que hay que añadir las más de 1.500 de la Berlineta A 110 que se hicieron en España a partir de 1.967. Previamente, entre 1.963 a 1.966 se fabricaron en España otras 365 unidades de los modelos Alpine precedentes, A 108 y A 108-1, hasta completar un total de 1.904 unidades de esta marca legendaria realizadas en nuestro país.

La relación entre Renault y Alpine en España arrancó con la producción de los Alpine A 108 en 1.963, alcanzando las 272 unidades (161 en carrocería coupé y 111 en carrocería cabrio), con el motor del Dauphine Gordini de 845cc y 40 cv de potencia. Más adelante se montó la versión de 43cv.