Volkswagen continúa probando sus pilotos para el WRC

La tercera cita de pruebas para Volkswagen en el Mundial de Rallyes será en España — penúltima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (20-23 de Octubre) — donde el equipo oficial volverá a participar con dos vehículos Škoda Fabia S2000. Unos de los vehículos será pilotado por la pareja alemana, Christian Riedemann/Michael Wenzel, el otro será para el dúo español formado por Yeray Lemes/Rogelio Peñate. Volkswagen Motorsport acude al rally con dos claros objetivos, seguir preparando meticulosamente la entrada del Polo R WRC a partir de 2013 y evaluar a los jóvenes pilotos que aspiran a competir al máximo nivel en este deporte.

"Las pruebas realizadas en los Rallyes de Finlandia y Alemania nos han proporcionado información importante acerca de la preparación de los vehículos, la organización de los equipos y la logística de este tipo de eventos. Sin embargo, cada prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes tiene características particulares, lo que hace que sea especialmente importante adquirir experiencias específicas", explica el director de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen. "En España, volveremos a participar con dos parejas de pilotos, Christian Riedemann y Michael Wenzel hicieron un buen trabajo en su prueba local y ahora tienen la oportunidad de mostrar su potencial sobre tierra. Yeray Lemes y su copiloto, Rogelio Peñate, están esperanzados y muy motivados por competir ante su afición. Para nuestro equipo, el objetivo no es tanto el resultado deportivo, sino acabar el rally para ganar la mayor experiencia".

Este es el Volkswagen Polo R WRC

La abreviatura “R” de Volkswagen une las características de excelente manejo y agilidad de propulsión sin concesiones con un nivel máximo de seguridad. La “R” convierte a los modelos Volkswagen en automóviles con una dinámica excepcional y valores de rendimiento y deportividad convincentes – y todo ello a una magnífica relación precio-rendimiento. La “R” es también sinónimo de transferencia tecnológica de la serie al mundo del deporte automovilístico. El mejor ejemplo de ello es el Polo R WRC, presentado en el Salón del Automóvil IAA, con el que Volkswagen tomará parte en el Campeonato Mundial de Rally a partir de 2013.

El nuevo reglamento técnico aprobado en 2011 ofrece las mejores condiciones para que el Polo participe en el Campeonato Mundial de Rally. Las nuevas normas prescriben motores turbo de 1,6 litros de inyección directa siguiendo la tendencia de Downsizing – una disciplina en la que Volkswagen lleva ventaja con sus motores de menor cilindrada sobrealimentados y altamente eficientes. Combinadas con sutiles normas que garantizan mayor eficiencia en cuanto a los costes, el Campeonato Mundial de Rally representa un escenario muy atractivo para Volkswagen.

Volkswagen, a la caza del mejor piloto para su Polo R WRC

La cuenta atrás ha empezado. En 2013, Volkswagen iniciará su andadura en el Campeonato del Mundo de Rallyes con el Polo R WRC, un coche de competición de 300 CV basado en el Polo. Para ir adquiriendo experiencia en esta competición, el equipo participará en algunos rallyes en 2011 con vehículos de competición de otra marca del Grupo Volkswagen, Škoda. Estas pruebas servirán también para dar la oportunidad a jóvenes pilotos de demostrar sus cualidades para conducir en el futuro a los mandos del Polo R WRC mediante un nuevo programa de caza de talentos desarrollado por la marca.

"Además de algunos pilotos de rallyes punteros, queremos presentar a las mejores promesas en nuestra formación de pilotos para 2013", afirma el Director de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen. "Es por ello que daremos una oportunidad a jóvenes pilotos para demostrar sus habilidades durante estas pruebas. Esta es la mejor forma de ver quién está haciendo un buen trabajo para entrar finalmente a formar parte del equipo Volkswagen que disputará el Campeonato del Mundo de Rallyes de 2013. Sería fantástico descubrir un nuevo Walter Röhrl o Michèle Mouton con este método".

Un Volkswagen Polo para la participación de Volkswagen en el WRC de 2013

Actualización: Volkswagen España ya ha emitido el comunicado. Lo tienes al final del post.

La temporada 2013 del WRC tendrá un aliciente más: la participación de Volkswagen con un vehículo específico, el Polo, tal como ha comunicado el fabricante alemán de forma oficial esta misma tarde. Aunque se decía desde algunos mentideros que el elegido sería el nuevo Beetle, será finalmente un Polo, que incorporará un nuevo motor de 1.6 litros, TSI, que rendirá en torno a los 300 CV de potencia.

La marca alemana (el Dr. Ulrich Hackenberg, en concreto), presentó ante 200 periodistas las imágenes que veis en este artículo, con las palabras: "Os hemos invitado a uniros a nosotros en Olbia para anunciaros la entrada de Volkswagen en el Campeonato del Mundo de Rallies a partir de 2013".

Volkswagen Polo Variant, ¿realidad o ficción?

Sería el próximo en completar a la familia del Polo, tras presentarse hace pocas semanas la variante con carrocería de cuatro puertas, aunque, en ese caso, para el mercado ruso.

El Polo Variant (de diriguirse a un mercado global, que eso tampoco está asegurado) entrará a competir con el reciente modelo Seat Ibiza ST, así como con los Clio SW y similares. Que nadie se asuste, de momento no es más que una recreación (y, si te interesan este tipo de diseños, puedes ver más en su página original).

España: nuevo motor 1.2 TSI para el Volkswagen Polo

El Polo, coronado como “Coche del Año 2010”, amplía ahora su gama de motores con la incorporación, por primera vez, de la reconocida eficiencia de la tecnología TSI. Con este eficaz motor 1.2 TSI de 105 CV, el Polo consolida su posición de liderazgo en su segmento en lo que a oferta de motores y equipamiento se refiere.

Volkswagen lanza el motor TSI 105 cv en el Polo, un propulsor de 4 cilindros turboalimentado que ofrece máximo rendimiento y mínimo consumo. El Polo con esta motorización destaca por unos valores realmente buenos en los parámetros fundamentales. El potente 1.2 TSI de 105 CV acelera de 0 a 100 km/h en solo 9,7 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h. Las tasas de consumo y emisión son excelentes: 5,3 litros de consumo y 124 g/km de emisiones de CO2. En comparación con el motor del modelo anterior de 1,6 litros, bajan las tasas de consumo y de emisiones de CO2 en 1,4 litros y 35 g/km respectivamente.

Volkswagen presenta el Polo de cuatro puertas en Moscú

- Un Polo especialmente desarrollado para el mercado ruso
- Moderado precio con la calidad y fiabilidad Volkswagen para un amplio círculo de clientes

Por primera vez en la historia de la marca, un vehículo ha sido desarrollado especialmente para el mercado ruso, teniendo en cuenta su clima y las condiciones concretas de conducción.

El Dr. Ulrich Hackenberg, miembro del Consejo de Administración de Volkswagen, dijo: "El nuevo Polo sedán no sólo cumplen los más altos estándares de la moderna ingeniería del automóvil, sino que las tecnologías de alto rendimiento, la seguridad activa y pasiva y la tradicional alta calidad de mano de obra y los materiales son innovadores para esta clase. En conjunción con el diseño atemporal, se ha alcanzado un nivel que no tiene precedentes en este segmento y este mercado ".

España: cambios en la gama Volkswagen

- El Tiguan equipa, por primera vez, el eficiente cambio automático DSG
- Nuevo motor diesel 1.2 TDI 75 CV de entrada a la gama Polo

Volkswagen pone de manifiesto una vez más, el constante esfuerzo que realiza por evolucionar y mejorar sus vehículos y equiparlos con las últimas tecnologías desarrolladas por la marca. De esta manera, a partir del próximo mes de junio, la gama Volkswagen disfrutará de interesantes novedades de equipamiento con el objetivo de mejorar el confort, la comodidad y la seguridad en la conducción.

La novedad más destacada se encuentra en la gama Tiguan, ya que por primera vez desde el inicio de su comercialización, puede equipar el eficiente cambio automático de doble embrague DSG de 7 velocidades, en sustitución del actual cambio Tiptronic. De esta manera, el notorio SUV compacto de Volkswagen mejora sustancialmente en cuanto a dinamismo y confort de conducción. El comportamiento en carretera del Tiguan, equipado con cambio automático DSG, es mucho más ágil. Su respuesta es inmediata y a la vez más suave.

Volkswagen presenta su nuevo Polo GTI

- Nuevo Polo GTI – potente y muy ahorrador
- El potente Polo GTI de 180 CV consume sólo 5,9 litros, un 25% menos de que su antecesor
- El nuevo Polo GTI alcanza una velocidad máxima de 229 km/h y equipa DSG de 7 velocidades de serie

El nuevo Polo GTI de 132 kW / 180 CV es impactante. Este GTI también cumple lo que sus legendarias tres siglas prometen: características de conducción superiores combinadas con agilidad de propulsión sin compromisos y un nivel máximo de seguridad. El nuevo Polo GTI incorpora la más alta tecnología. Tomemos como ejemplo la propulsión: el Polo equipa un nuevo motor de gasolina TSI de 1.4 litros de inyección directa y sobrealimentación por turbo y compresor, y un cambio automático de doble embrague DSG de 7 velocidades. En el nuevo Polo, se ha logrado reducir el consumo a 5,9 l/100 km y la tasa de emisiones de CO2 a tan sólo 139 g/km. En comparación con el modelo anterior, equipado con un motor turbo de 1.8 litros y 150 CV (tasa de emisiones de CO2: 188 g/km), que ofrecía un consumo de 7,9 litros cada 100 kilómetros, esta nueva versión GTI es un 25% más ahorradora.

Las prestaciones de este modelo son extremadamente dinámicas: el ligero deportivo pesa 1.194 kilos, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 6,9 segundos, alcanza una velocidad máxima de 229 km/h y ofrece un consumo de 5,9 litros cada 100 kilómetros. Esto es máxima eficiencia.

Entrega del galardón al Volkswagen Polo como Mejor Coche del Mundo 2010

El Volkswagen Polo ha sido declarado Mejor Coche del Mundo de 2010 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. En la categoría de coches ecológicos, los modelos Polo, Golf y Passat BlueMotion, han sido galardonados con el premio “Mejor Coche Ecológico de 2010”, con los menores consumos y emisiones en sus categorías.

Mérito, valor, seguridad, medio ambiente, importancia y atractivo emocional son los criterios para otorgar el premio al Mejor Coche del Mundo. Ya en 2009, un vehículo de la marca Volkswagen consiguió la máxima puntuación: el Golf. Este año, los tres máximos aspirantes a este título fueron, por orden alfabético, el Mercedes-Benz Clase E, el Toyota Prius y el Volkswagen Polo. El jurado, compuesto por 59 expertos de 25 países, eligió al Polo frente a 30 contrincantes.

Volkswagen presenta su nuevo Cross Polo

- El nuevo Cross es un polivalente 5 puertas con un completo equipamiento y una estética de robusto todoterreno.
- La nueva generación del Cross Polo se caracteriza por su inconfundible y atrevido diseño y su amplia gama de colores.

Volkswagen presenta como primicia mundial la nueva generación del Cross Polo, un inteligente compacto con carácter de todoterreno. Tras la presentación del nuevo Polo en 2009 en sus versiones estándar, y del extremadamente ahorrador Polo BlueMotion en 2010, ahora el Salón de Ginebra será el escenario para el estreno mundial del Polo GTI y del Cross Polo, que completan la gama como tercer y cuarto modelo. El fresco y atrevido diseño, la exclusiva línea de equipamiento, la amplia gama de colores y un chasis más alto (+15 mm) son algunas de las características que convierten al nuevo Cross Polo en uno de los automóviles de 5 puertas menos convencionales de su segmento.

Este versátil vehículo equipa motores muy ahorradores con un margen de potencias de 70 CV a 105 CV. La oferta de motores incluye tres de gasolina y tres TDI Common-Rail. Además, dos de los seis motores se pueden combinar opcionalmente con un cambio automático ‘DSG’ de 7 velocidades.

Volkswagen presenta su nuevo Polo GTI

El nuevo Polo GTI se lanza con la promesa de ser el más rápido y con el rendimiento más limpio en el Polo de todos los producidos. La primera variante de este original Polo fue lanzada en 1986 con la denominación G40 Coupé - un coche que mezclaba una rápida respuesta, 113 CV y un un motor sobrealimentado-.

Después de 24 años el nuevo Polo GTI tiene similitudes con el G40. En su corazón está un motor de 1.4 litros TSI que utiliza un compresor desde el ralentí hasta las 3.000 rpm, momento en el que el turbo proporciona impulso. El resultado es una potencia de 180 CV a 6.200 rpm la cual, con el peso de 1.184 kg, permite que el nuevo Polo GTI acelere de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, situando su velocidad máxima en los 229 km/h.

El nuevo Volkswagen Polo recibe el premio al "Coche del año 2010"

Este premio genuino goza de la más prestigiosa reputación y fue entregado al profesor Dr. Martin Winterkorn en una ceremonia celebrada en Wolfsburg el lunes por la noche. Con ello, el Nuevo Polo se coronó oficialmente como coche del año 2010.

En su discurso de agradecimiento, el profesor Dr. Martin Winterkorn, Presidente del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen, destacó especialmente a los trabajadores: “Se necesita un gran equipo para construir ganadores como el Polo. Estoy orgulloso de que el Grupo Volkswagen tenga un equipo tan fuerte y motivado para hacer del Polo, con su alta tecnología, calidad y seguridad, un vehículo asequible para todo el mundo”.

El nuevo Volkswagen Polo BlueMotion ya admite órdenes de compra

El rediseñado Volkswagen Polo BlueMotion, que hizo su aparición mundial en el pasado Salón de Ginebra, ya admite pedidos.

Como todos los BlueMotion, este Polo se caracteriza por su bajo consumo, gracias a su avanzado motor de tres cilindros TDI, con 75 CV de potencia (55kW), que reduce su consumo de gas-oil un 22 por ciento (o 0.9 litros) comparado con el Polo convencional (el TDI de 75 CV), lo que se traduce en sólo 3.3 litros cada 100 kms., así como unas emisiones de 87gr/km de CO2 (mientras que la versión convencional emite 109 gramos).