Fernando Alonso se prepara para correr el Dakar con Toyota

Tras una exitosa campaña en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2018/2019, Fernando Alonso y Toyota Gazoo Racing unirán de nuevo sus fuerzas durante los próximos meses para la realización de una serie de test con el Toyota Hilux, el vehículo previsto que participe en el próximo Rally Dakar.

En los próximos cinco meses, Fernando Alonso, quien busca ampliar su ya exitosa carrera automovilística, adentrándose en nuevas disciplinas, trabajará muy de cerca con Toyota Gazoo Racing y su equipo del Rally Dakar, bajo un intenso programa de entrenamiento y pruebas con el Toyota Hilux, tanto en Europa, como en África y Oriente Medio para familiarizarse con la exigente disciplina de los Rally-Raid.

Citroen seguirá en los rallies con un nuevo modelo

De 1993 a 2015, estos últimos veintidós años, Citroen ha conseguido quince títulos mundiales: cinco en rallye-raid, ocho en WRC y dos en WTCC. Las victorias en el automovilismo deportivo, que se ha instalado profundamente en los genes de Citroen, han servido para la renovación, el crecimiento y la conquista de una nueva imagen de marca.

En el momento en que acaba la temporada 2015, Citroen desvela el que será su próximo desafío, elegido para perpetuar los valores del espíritu de equipo, la superación y la creatividad. Conforme a la estrategia definida por Carlos Tavares, presidente del Directorio de PSA Peugeot Citroen, la marca se concentrará en un único programa deportivo a nivel mundial.

Se inaugura el Centro Especializado Renault Sport con una exposición de los coches de rallies

Con motivo de la celebración de la última prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, que se celebra en Madrid este fin de semana, Renault ha presentado su oferta deportiva: el Renault Clio R3T de Fran Cima, que se ha proclamado campeón del Trofeo Iberia 2015, el Renault Clio R3T WRC3 de Andrea Crugnola, así como el Dacia Sandero Rallye Cup y el Renault Clio RS de la Copa de Circuitos.

El lugar elegido ha sido el flamante Centro Especializado Renault Sport de Madrid, inaugurado para la ocasión, ubicado en las instalaciones de Renault Retail Group de la calle de la Oca.

La tracción trasera regresa a los rallies de la mano de Toyota

El Toyota GT86 CS-R3 (basado en el Subaru BRZ) se ha convertido en el primer coche de rallies con tracción trasera en obtener la homologación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en el siglo XXI.

Tras un extenso desarrollo, demorado por el reto de ser el primer vehículo con tracción trasera en la categoría R3, antes exclusiva de vehículos con tracción delantera, el Toyota GT86 CS-R3 ya puede competir en cualquier rally que se rija por la normativa de la FIA, incluido el Campeonato Mundial de Rallys - World Rally Championship (WRC)-.

Volkswagen vuelve a barrer a sus rivales en Portugal

Tercer triplete del Volkswagen Polo R WRC en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.


Volkswagen ha logrado un triplete en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC), en el rallye más exitoso de la historia del Volkswagen Polo R WRC. En Portugal, la quinta prueba de la temporada, Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) han ganado por delante de sus compañeros de equipo Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) y Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (N / N), y con otro triplete en el Power Stage, donde también los puntos extras han ido a parar a manos del equipo de Wolfsburg. Este resultado supone que Volkswagen haya sido la primera marca en lograr todos los puntos desde la introducción de esta especial que otorga puntos extras a los tres primeros clasificados. En total, 122 puntos para los campeonatos de pilotos y copilotos, siendo el campeonato de marcas la guinda del pastel a un emocionante Rallye de Portugal, donde las cuatro marcas del WRC, además de Volkswagen, Citroën, Hyundai y M-Sport Ford, han peleado por el liderato y en una lucha por el podio a cuatro bandas que ha mantenido a miles y miles de aficionados en vilo hasta el final.

Durante el Rallye de Portugal, los miembros de la junta de la marca Volkswagen, el Dr. Arno Antlitz (Control y Contabilidad) y el Dr. Heinz-Jakob Neußer (Desarrollo Técnico), han visitado al equipo oficial. El Dr. Neußer y el Dr. Antlitz son habituales de los parques de asistencia. El Dr. Antlitz también acompañó al equipo cuando ganó el Rallye Dakar de 2011. "El triplete en Portugal es un resultado magnífico para Volkswagen. Demuestra que los pilotos y copilotos, todo el equipo y los Volkswagen Polo R WRC han sido una vez más los más competitivos en unas condiciones extremadamente duras para pilotos y coches", ha explicado el Dr. Neußer, que también es responsable de la participación de Volkswagen en el automovilismo. "Al mismo tiempo, la pelea abierta por la victoria ha demostrado lo fascinante que es el Campeonato del Mundo de Rallyes, un entorno de primera clase para nuestros coches. Estoy orgulloso de todo el equipo".

Skoda debuta con triunfo en el WRC2

El campeón de Europa, Esapekka Lappi, obtiene el segundo puesto en el Rally de Portugal (WRC 2) por delante de su compañero de equipo Pontus Tidemand.


Skoda ha debutado de forma brillante en el WRC con su nuevo Skoda Fabia R5, ya que el piloto finlandés y campeón de Europa Esapekka Lappi ha logrado la segunda plaza, mientras que Pontus Tidemand ha sido tercero en el Rally de Portugal. El nuevo vehículo de rallyes de Skoda no solamente superó con éxito la prueba de resistencia de más de de 324,18 kilómetros, sino que también dio señales de su gran potencial marcando los mejores tiempos en los cinco primeros tramos en la categoría 2 del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.

"Quiero dar las gracias a todo el equipo, que se ha ocupado muy bien del doble reto que suponía iniciar el Campeonato del Mundo de Rallyes y el Campeonato de Rallyes de la República Checa. Nuestro Fabia R5 se ha comportado perfectamente en ambas competiciones. ¡Ha sido un fin de semana muy exitoso para Skoda!", afirmó el director de Skoda Motorsport, Michal Hrabánek, después del debut de su equipo en el WRC por primera vez en dos años. El sábado, los checos Jan Kopecký y Pavel Dresler consiguieron la victoria en la 43ª edición del Rally Ceský Krumlov después de un emocionante último minuto, con lo que el nuevo Skoda Fabia R5 conseguía su segunda victoria en la segunda prueba del Campeonato de Rallyes de la República Checa (MCR).

El rally de Portugal verá el regreso de Skoda al WRC

Dos Skoda Fabia R5 tomarán la salida pilotados por el Campeón de Europa, Esapekka Lappi, y el debutante en Skoda Pontus Tidemand.


El nuevo Skoda Fabia R5 se estrena en el campeonato internacional de los rallyes. Dos Skoda Fabia R5 debutarán en el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC 2) en el Rally de Portugal (del 21 al 24 de mayo), en lo que marcará el regreso de Skoda a la máxima competición de rallyes tras dos años de ausencia. En el transcurso de la temporada, el fabricante participará en algunas pruebas seleccionadas de WRC 2 con el Skoda Fabia R5.

Los dos coches de rallyes de Skoda en Portugal estarán pilotados por el finlandés Esapekka Lappi, Campeón de Europa de Rallyes, y el sueco Pontus Tidemand, que debuta con la marca. El regreso de Skoda a lo más alto de la competición de rallyes será un duro test tanto para los pilotos como para el vehículo: se disputan 16 tramos especiales, con un total de 352,09 kilómetros cronometrados. Además, los equipos de Skoda se enfrentarán a fuertes competidores en la quinta prueba del WRC.

Previo del rally de Portugal para Citroen

Quince equipos está preparados para empezar la segunda prueba del FIA Junior WRC en Portugal.


El programa de rallys más importante para jóvenes talentos, el FIA Junior WRC, se considera cada vez más como el trampolín para jóvenes pilotos. La colaboración iniciada el pasado año entre Citroën Racing y la FIA ha sido un rotundo éxito, con dieciocho pilotos de menos de 28 años inscritos para esta temporada.

Categoría popular, con equipos de once países distintos de Europa y Asia, el FIA Junior WRC también confía ahora en la competitividad de los DS 3 R3-MAX. La referencia de la categoría de dos ruedas motrices destaca por su impresionante rendimiento en todas las superficies y por sus costes de mantenimiento especialmente bajos.

Hyundai, listo para Portugal

Hyundai Motorsport afrontará el completamente renovado Rally de Portugal, la quinta ronda de esta temporada.


Después de dos eventos lejanos en América, el Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA (WRC) regresa a Europa la próxima semana con el Rally de Portugal, la quinta ronda de trece en el calendario de este año. El rally se mueve del sur en Algarve, donde se ha celebrado desde 2007, y vuelve a sus orígenes en el norte, por lo que el evento representará un nuevo desafío no sólo para Hyundai Motorsport, sino para la mayoría de los competidores y los equipos.

Después de un duro rally en Argentina, el joven equipo con sede en Alzenau está ansioso por volver a la acción y está busca un resultado positivo en suelo portugués. El equipo volverá a alinear tres Hyundai i20 WRC en el Rally de Portugal con Thierry Neuville, Dani Sordo y Hayden Paddon conduciendo los vehículos #7, #8 y #20 respectivamente.

La Copa Kobe Motor ya está pensando en 2016

Javier Pérez Sánchez, el nuevo participante.


Somos conscientes que en el mes de mayo iniciar lo que será la temporada 2016 es algo complicado de entender, pero es que la Copa Kobe Motor es diferente y así lo demuestran sus datos tanto de aceptación por parte de los deportistas del motor españoles como por el interés suscitado tras su puesta en marcha como competición en este 2015. Dichos principios hacen que la organización haya trabajado y este trabajando en progresar y aumentar el número de inscritos de cara a la próxima temporada, algo que se podrá ver incluso reflejado en esta temporada 2015.

La fiabilidad de los coches con los que se realiza esta competición, los nuevos Toyota AYGO 2015, hacen que esta copa monomarca integrada dentro del Campeonato de España de Rallies de Tierra haya mostrado su potencial y durabilidad tanto en las dos primeras citas de la temporada del calendario nacional como en otras competiciones regionales donde ya varios de los participantes de la edición 2015 han estado presentes, algo que sin duda es un punto positivo para todos los equipos interesados en dar el salto a competición nacional y buscar un coche con garantías de fiabilidad y de poder terminar carreras sin averías.

Nuevos colores para los DS3

No solo cambia el color, también se mejora la aerodinámica.


Unos días después de la 94ª victoria de DS Racing en el Campeonato del Mundo de Rallys, el DS 3 WRC ha sufrido algunos cambios significativos. El más visible se refiere a los colores de los coches pilotados por Kris Meeke/Paul Nagle, Mads Østberg/Jonas Andersson y Khalid Al Qassimi / Chris Patterson.

Visualmente, este "nuevo look" del DS 3 WRC incluye códigos de diseño inéditos que combinan el Blanco Polar, Negro Perla y Gris Aluminio con formas geométricas de nuevo diseño para crear una nueva y atractiva imagen que le da un aspecto más dinámico, con toques de verde fluorescente debajo de los faros, alrededor de las entradas de aire y en el spoiler trasero.

Tres Suzuki Swift S1600 competirán en el rally de Sierra Morena

La Copa Suzuki Swift inicia su octava edición en Córdoba.


Tras la cita en Canarias, el equipo Suzuki-Repsol estará al completo en el 33 Rallye Sierra Morena. La cita andaluza, tercera del Campeonato de España de Asfalto, contará con la presencia de los tres Suzuki Swift S1600 oficiales en manos de los habituales Santi Cañizares/Pepe Martín, Gorka Antxustegi/Alberto Iglesias. A ellos se unirá Alberto Hevia como sustituto de Joan Vinyes, copilotado por Jordi Mercader.

Además del equipo oficial, en Córdoba se iniciará la Copa Suzuki Swift. La octava edición de la Copa contará con 15 pilotos participantes que volverán a llenar de emoción las cunetas gracias a sus peleas por la victoria en cada uno de los tramos de la prueba: José Luis Carrera, David Cortés, Adrián Díaz, José Ramón Domínguez, José Carlos García, Ricardo Gómez, Alvaro Iglesias, Efrén Llarena, Juan Manuel Mañá, Julio Martínez, Alberto Otero, César Palacio, José Pazó, Pablo Rey y Fernando Rico.

Joven y con ganas "de marcha", el perfil de los pilotos del FIA Junior

Las inscripciones a este campeonato de jóvenes se disparan.


La FIA ha recibido 18 inscripciones de 11 nacionalidades diferentes para participar en el Campeonato FIA Junior WRC / WRC 3 2015, reservado a los vehículos de dos ruedas motrices. A los mandos de los DS 3 R3-MAX, los quince pilotos de menos de 28 años de edad disputarán siete pruebas para intentar unirse a la lista de vencedores que inauguró Sébastien Loeb, que ganó el título 2001 en un Citroen Saxo Super 1600. Como Stéphane Lefebvre este año, el campeón FIA Junior WRC ganará un programa completo WRC2 para 2016 con un DS 3 R5.

Desde su primera participación en el Campeonato del Mundo de Rallys, Citroen Racing ha estado siempre a la búsqueda de jóvenes talentos. En 2001, la marca jugó un papel importantísimo al fichar a Sébastien Loeb, que se proclamó Campeón del Mundo Junior con un Citroen Saxo Super 1600.

El Skoda Fabia R5 se estrena con victoria

Jan Kopecký y Pavel Dresler triunfan con el nuevo coche de rally en la primera prueba del Campeonato de Rallies checo.


Primera carrera, primera victoria y el mejor tiempo en once de los doce tramos cronometrados. El nuevo Skoda Fabia R5 disfruta de un debut deslumbrante en la República Checa pilotado por el Campeón de Asia-Pacífico Jan Kopecky que guió el coche a una impresionante victoria en el 50 aniversario del Rally Šumava Klatovy.

"El debut del nuevo Skoda Fabia R5 en el primer rally inicia un nuevo capítulo de nuestra tradición en el deporte de competición de la marca. Estamos especialmente satisfechos de haber tenido un comienzo tan exitoso. Estábamos muy emocionados, y en el debut demostramos que estamos en el camino correcto", afirma Michal Hrabánek. Sin embargo, el Director de Skoda Motorsport advirtió: "No queremos dejarnos llevar por este primer resultado. El coche y el equipo tendrá que seguir demostrarando su potencial en las próximas prueba".

Los DS 3 ganan el rally de Argentina

Además, se llevan la victoria ocupando las dos primeras plazas.


DS Racing realmente ama Argentina. El equipo francés ha ganado ya en diez de sus once apariciones en Carlos Paz. Esta victoria, trabajada desde el principio por Kris Meeke, ha sido la forma perfecta de lanzar la marca DS en Sudamérica.

Después de haber marcado el primer tiempo el miércoles con un empate en el shakedown, Kris Meeke y Paul Nagle solo han dejado de ganar el primer tramo por 0,2 segundos. Después de colocarse en cabeza en la traicionera ES2, los pilotos del DS 3 WRC han controlado perfectamente desde delante la que ha sido una prueba increíblemente difícil.

Volkswagen no puede con Citroen

Volkswagen se consuela con continuar liderando el WRC.


Volkswagen Motorsport ha tenido un resultado decepcionante en la cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC), pero aún así llegará a la próxima cita en Portugal como líderes de la clasificación de marcas, pilotos y copilotos del Campeonato del Mundo. El rallye más duro del año no ha tenido ningún piloto de Volkswagen en el podio por primera vez desde el Rallye de Alemania de 2013. A pesar de ello, la marca de Wolfsburg puede estar orgullosa de una excelente racha de resultados que incluyen 20 podios y siete victorias consecutivas. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) se las han arreglado para ganar el Power Stage en la última jornada para sumar tres valiosos puntos para el Campeonato del Mundo.

Los pilotos y copilotos de Volkswagen también han ganado ocho de los doce tramos cronometrados con el Polo R WRC. Andreas Mikkelsen / Ola Floene (N / N) han logrado cuatro scratch, mientras que Ogier / Ingrassia han marcado los mejores cronos en tres especiales. Además, Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) se hicieron con la victoria en un tramo, aunque hoy se han visto obligados a abandonar debido a un problema con el suministro de combustible durante el tramo de enlace a la penúltima especial cuando eran terceros. La victoria ha sido para Kris Meeke / Paul Nagle (GB / IRL), seguidos de sus compañeros de equipo en Citroën, Mads Ostberg / Jonas Andersson (N / S). Elfyn Evans / Daniel Barritt (GB / GB, M-Sport-Ford) han completado el podio.

José Calvar y Eva Costas ganan el Rally de Tierra Concello de Curtis

La Copa Kobe Motor llevó su espectáculo a Galicia.


La segunda prueba puntuable de la Copa Kobe Motor 2015, copa monomarca que se disputa dentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, ha tenido en el Rallye de Tierra Concello de Curtis ( Galicia ) su segunda cita puntuable. Dicha prueba se dividió en un total de dos jornadas y fue seguida por un numeroso que no quisieron perderse no sólo a los Toyota Aygo Copa sino a los pilotos de más renombre en la disciplina a nivel nacional y también algún piloto internacional que se tomó la misma como un excelente test para retos mayores como por ejemplo el ganador de prueba, piloto participante en el mundial de rallyes WRC2.

El viernes se realizaron en la localidad coruñesa de Curtis, sede principal y asistencias de la prueba, las verificaciones previas a la carrera. Ya en horario de tarde se realizaba la salida protocolaria en la localidad de Teixeiro, momento que conllevó una gran expectación con mucho público en la misma. Tras ello se realizaba el primer tramo de carrera, denominado como super especial y disputado en las inmediaciones del Monasterio de Sobrado de los Monjes, tramo donde los pilotos se tuvieron que enfrentar no sólo a las inclemencias meteorológicas, lluvia, sino a un recorrido donde hubo zonas de gravilla, tierra e incluso algo de asfalto. Este tramo de algo menos de 5 kilómetros, 4,85 exactamente, era ganado por el gallego José Calvar, quién indicaba así su intención de luchar por la carrera. El líder de la copa, Aritz Iriondo, también imprimía un gran ritmo marcando el segundo mejor crono mientras que con el tercer mejor crono finalizaba el también piloto vasco Unai García.

A los Volkswagen se les atraganta Argentina

Unas condiciones extremadamente duras para una jornada para la historia del Rally de Argentina.


Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) están en el camino de finalizar en el podio tras una larga segunda jornada del Rally de Argentina. La historia del viernes ha estado marcada por los duros tramos de la cuarta cita del Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA (WRC), que han afectado a la mayoría de equipos punteros. Con las condiciones de las especiales muy ásperas, Latvala / Anttila han optado por correr con inteligencia. A pesar de un problema en el tren de potencia, que les ha costado casi un minuto, los finlandeses son terceros a 1 minuto y 23.5 segundos de Kris Meeke / Paul Nagle (GB / IRL, Citroën) y 15.1 segundos por detrás de Mads Ostberg / Jonas Andersson (N / S, Citroën) después de 152.12 de los 315.96 kilómetros cronometrados.

Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (F / F) y su compañeros de equipo Andreas Mikkelsen / Ola Floene (N / N) se han visto obligados a abandonar, perdiendo toda esperanza de ganar el Rally de Argentina desde las primeras especiales. Un problema con el suministro del combustible a un cilindro ha hecho perder potencial al motor de Ogier / Ingrassia, abandonando en la segunda especial del rallye. Mikkelsen / Floene también han tenido problemas debido a las condiciones extremadamente duras del tramo "Agua de Oro-Ascochinga". Han pinchado un neumático al absorber un choque, que luego ha roto completamente una bomba que afecta a la dirección asistida. Los dos equipos de Volkswagen han tenido que abandonar, pero se reengancharán hoy sábado con la normativa del Rally 2.

Los DS3 se ponen al frente en Argentina

Kris Meeke y Paul Nagle ganaron tres especiales, finalizando así la primera jornada del Rally de Argentina como líderes de la clasificación general.


Después de que el shakedown se celebrara el miércoles por la tarde, la mayoría del jueves se dedicó a realizar un tramo de enlace hasta San Luis para allí disputar el primero de los tramos, una súper especial en el centro de la ciudad. Este tramo ofreció a los miembros del Citroën Total World Rally Team la oportunidad de ponerse en marcha antes de afrontar las largas especiales del viernes.

Por la mañana, el tramo de 51,99 km Agua de Oro/Ascochinga, se esperaba que mostrase el orden en que iban a colocarse los participantes, pero las dificultades de la ruta los diezmaron. Sébastien Ogier abandonó, mientras que Andreas Mikkelsen y Thierry Neuville perdieron mucho tiempo. A pesar de las difíciles condiciones con que se encontraron, Kris Meeke marcó el mejor tiempo, mientras que Mads Ostberg se situó cuarto.

El Peugeot 2008 DKR participará en el China Grand Rally

El rally se celebrará en el mes de agosto.


Después del final del Dakar 2015, el Team Peugeot Total no ha tenido tiempo de relajarse Su hoja de ruta está repleta con numerosas evoluciones técnicas, sesiones de pruebas y, además, la participación en el China Grand Rally, del 29 agosto al 12 de septiembre de 2015

La planificación de 2015 está muy cargada con el punto de mira puesto en la prueba reina de los rallies raid: el Dakar 2016, del que acaban de desvelarse las grandes líneas de su recorrido. "El Dakar 2016 es tal como esperábamos. Empezaremos en Perú, con etapas de mucha arena, un inicio que nos gusta. Luego, muchas etapas en altura y al final, especiales parecidas a las del WRC donde los 2 ruedas motrices parten con cierta desventaja. Un recorrido más equilibrado que el de 2015. En cualquier caso, no necesitamos esperar a saber las características del recorrido para comenzar a trabajar" explica Bruno Famin, Director de Peugeot Sport.