Nuevas imágenes del Volkswagen Touareg

Actualización: Añadidos también nuevos vídeos del Touareg.

Impresionante la cantidad de imágenes que Volkswagen ha publicado de su nuevo Touareg, un vehículo que se presentó en el Salón de Ginebra y del cual ya os publicamos toda la información aquí, así como vídeos en el canal de Revista Coche en YouTube.

En estas nuevas imágenes podemos ver al modelo off-road de Volkswagen en escenas dentro y fuera de carretera, y también buena parte de su tecnología, incluyendo sus últimos motores de 6 y 8 cilindros, así como su interior.

Nuevo Hyundai ix35 2010 para Ginebra

Hyundai ha anunciado hoy el nuevo ix35 para Ginebra, así como sus precios para el Reino Unido, y también su puesta a la venta en dicho país (el 25 de marzo). El ix35 está llamado a "dar la cara" ante rivales como el Nissan Qashqai, VW Tiguan o el propio Nissan Juke, de pronta aparición.

Sus atractivos son un contenido precio, unos gastos de funcionamiento económicos y un valor de compra que, según Hyundai, es probable que cueste menos que los coches familiares o monovolúmenes con motores comparables.

A pesar del precio, la gama del ix35 tiene unos niveles de equipamiento sin rival. Esto hace que sea atractivo no sólo para compradores privados, sino también para los conductoresde coche de empresa que pueden por un ix35 y realmente pagar menos que en una berlina o monovolumen convencional.

Nuevos modelos Skoda Fabia y Roomster 2010

- Renovación completa de la línea de producto compacta de la marca
- Diseño totalmente nuevo
- Motores y tecnología de última generación

Škoda Auto presenta las primeras imágenes de su gama compacta, que ha sido completamente renovada. Aplicados a los modelos Fabia, Fabia Combi y Roomster, los cambios incluyen un nuevo diseño exterior e interior, así como toda una nueva gama de motores de última generación. El peso del vehículo permanece intacto, pero su nuevo “lenguaje” de diseño estiliza su anchura y el nuevo frontal otorga, tanto al Fabia como al Roomster, un aspecto más dinámico y seguro de sí mismo. La renovación incluye asimismo la línea de modelos Scout (Fabia Combi y Roomster), que también será presentada en Ginebra.

El facelift del Fabia y el Roomster destaca por la nueva parrilla y los faros delanteros en formas tridimensionales, que se han ensanchado considerablemente para acentuar la línea horizontal del frontal del vehículo. Pese a esta parte delantera más dinámica, el Fabia no ha perdido nada de su elegancia y el Roomster conserva todo su atractivo. Ambos vehículos se ven más seguros, equilibrados y emocionalmente expresivos. Algunas de las características de diseño básicas, como el pilar A de color negro que se asemeja a un visor de casco, son una parte importante de la identidad del Fabia y del Roomster y han permanecido sin cambios. Además, ambas líneas de modelos ofrecen nuevas llantas de aluminio, tapacubos decorativos y colores de pintura.

Maserati presenta su Quattroporte Sport GT S "Awards Edition"

Basado en el Quattroporte Sport GT S, el "Awards Edition" celebra los numerosos premios que el buque insignia de Maserati ha recibido desde su debut.

El Quattroporte Sport GT S "Awards Edition", la última joya de la gama Maserati, hará su debut oficial en el prestigioso Salón del Automóvil de Ginebra la próxima semana.

Seis años después de su nacimiento, el coche que creó el segmento de deportivos sedanes de lujo sigue recibiendo elogios del público en general, los aficionados del automóvil y de los medios de comunicación. Maserati ha decidido celebrar su éxito con una versión superlativa, que combina la elegancia y deportividad del buque insignia de la marca, gracias a la combinación de detalles muy refinados, acabados artesanales y características con un toque decididamente deportivo.

Imágenes de los nuevos Nissan Pathfinder y Navara 2010

Si ayer os poníamos las nuevas imágenes que Dacia había lanzado de su Duster, hoy de nuevo tenemos novedades de todo-terreno, aunque en este caso nos vienen de Nissan y su "dupla" Navara - Pathfinder.

Ambos modelos tendrán su actualización para este 2010, que será presentada en Ginebra, pero que ya puedes ver aquí gracias a las nuevas fotos que Nissan ha publicado.

- Nissan Pathfinder:

Mercedes-Benz F 800 Style (II): La técnica del F 800 Style

La importancia de conjugar la movilidad con la protección del medio ambiente aumentará en el futuro. La población mundial seguirá creciendo, especialmente en las zonas urbanas. Con ello aumentará la demanda de movilidad y, en consecuencia, la densidad del tráfico. Según estudios actuales, las existencias mundiales de automóviles se duplicarán hasta alcanzar los 1.800 millones de vehículos en el año 2030. Como inventor del automóvil, Mercedes-Benz asume la responsabilidad por su desarrollo futuro, especialmente con vistas a encontrar soluciones de propulsión eficientes y limpias sin renunciar al confort, la seguridad, la funcionalidad y el placer de conducción.

Las tareas de investigación y desarrollo de los ingenieros de Mercedes no se limitan en ningún caso a los deseos actuales de los clientes, ni a las exigencias legales momentáneas. Al contrario: se estudian sobre una base científica las tendencias a largo plazo, tanto en el campo de la tecnología como a nivel social y cultural, y se elaboran las consecuencias para el desarrollo de la automoción.

Una investigación de futuro sistemática y precisa constituye una base esencial para la fuerza innovadora de Mercedes-Benz, que se concreta en los prototipos experimentales con la estrella en el frontal.

Mercedes-Benz presenta su F 800 Style para Ginebra (I)

Mercedes-Benz presenta el prototipo experimental F 800 Style que muestra el futuro de los automóviles de lujo desde un enfoque completamente nuevo. La berlina de gama alta con cinco plazas combina tecnologías eficientes de propulsión con funciones singulares de seguridad y confort y un diseño sugestivo, que interpreta los modernos rasgos del diseño actual de Mercedes-Benz con el cariz deportivo y reservado típico de la marca. El F 800 Style ofrece un habitáculo generoso con diseños inteligentes para los asientos, el manejo y la instrumentación.

Una novedad mundial en el segmento de las grandes berlinas es la nueva plataforma de propulsión, que permite montar tanto un sistema eléctrico con pilas de combustible con una autonomía total de casi 600 kilómetros como un módulo híbrido enchufable, con el que el prototipo puede recorrer hasta 30 kilómetros en régimen exclusivamente eléctrico. Por tanto, ambas versiones del F 800 Style ofrecen una movilidad de lujo sin emisiones directas en combinación con la plena idoneidad para el tráfico diario y una sensación de conducción de gran dinamismo.

Renault actualiza su modelo Symbol - Thalia 2010

Con la llegada del Renault Fluence muchos daban por muerto al Symbol (o Thalia, como también se le conoce en otros mercados), y que Renault acabaría liquidando este modelo de tres volúmenes basado en el Clio, en detrimento del Fluence. Pues ni muchísimo menos.

El Symbol es uno de los modelos de Renault que más se vende, desde su aparición en el otoño de 2008, en países como Argelia, y en Rumanía es el vehículo importado más vendido. Además, es tope de ventas en su segmento en Hungría, Eslovaquia y la República Checa, y el segundo en ventas de su segmento en Turquía, además de tener una buena acogida en sudamérica. Con estos números, sería muy extraño que Renault lo eliminase del mercado.

Citroën presenta su DS3 Racing

Actualización: Vídeo incluído.

El Citroën DS3 destaca por ofrecer infinitas posibilidades de personalización. Citroën Racing, el departamento de competición de la marca, ha exprimido al máximo las posibilidades técnicas y estéticas de este modelo. El resultado es el Citroën DS3 Racing, un DS3 con la experiencia de 5 Campeonatos del Mundo de Rallies “Constructores” y 6 títulos de Pilotos, con Sébastien Loeb y Daniel Elena.

El DS3 Racing se presenta con elementos en carbono y equipamientos 100% Racing. Su bloque motor de 1.6 litros, modificado por Citroën Racing desarrolla 200 CV. Los reglajes de alta precisión de su chasis y sus trenes rodantes permiten sensaciones intensas y un diálogo permanente entre conductor y carretera.

El DS3 Racing se comercializará, a partir del segundo trimestre de 2010, como serie limitada de 1.000 unidades.

Volkswagen presenta su nuevo Cross Polo

- El nuevo Cross es un polivalente 5 puertas con un completo equipamiento y una estética de robusto todoterreno.
- La nueva generación del Cross Polo se caracteriza por su inconfundible y atrevido diseño y su amplia gama de colores.

Volkswagen presenta como primicia mundial la nueva generación del Cross Polo, un inteligente compacto con carácter de todoterreno. Tras la presentación del nuevo Polo en 2009 en sus versiones estándar, y del extremadamente ahorrador Polo BlueMotion en 2010, ahora el Salón de Ginebra será el escenario para el estreno mundial del Polo GTI y del Cross Polo, que completan la gama como tercer y cuarto modelo. El fresco y atrevido diseño, la exclusiva línea de equipamiento, la amplia gama de colores y un chasis más alto (+15 mm) son algunas de las características que convierten al nuevo Cross Polo en uno de los automóviles de 5 puertas menos convencionales de su segmento.

Este versátil vehículo equipa motores muy ahorradores con un margen de potencias de 70 CV a 105 CV. La oferta de motores incluye tres de gasolina y tres TDI Common-Rail. Además, dos de los seis motores se pueden combinar opcionalmente con un cambio automático ‘DSG’ de 7 velocidades.

Nuevo Volkswagen Amarok (II): motores y equipamiento

Con el nuevo Amarok, Volkswagen Vehículos Comerciales introduce vanguardistas motores y tecnologías de propulsión en el segmento de los pick-up Midesize tan demandados mundialmente. Sus modernos motores de cuatro cilindros e inyección directa, diseñados según la estrategia de ‘downsizing’, convencen por su gran fuerza de arrastre, una capacidad de carga superior y un desarrollo de potencia constante ofreciéndoles al mismo tiempo a los conductores un nivel de sostenibilidad hasta ahora desconocido en este segmento, que se refleja en las bajas tasas de consumo y de emisiones de CO2.

El Amarok debuta con dos modernos motores TDI Common-Rail. La versión superior es un potente motor de 2 litros y 4 cilindros de 120 kW / 163 CV con sobrealimentación dobla etapa regulada por bi­turbocompresor que ofrece un excelente par máximo de 400 newtonmetros a partir de 1.500 r.p.m. La segunda versión TDI, que llegará en el segundo semestre de 2010, es un motor de 90 kW / 122 CV y turbina de geometría variable.

Oficial: Volkswagen presenta su nuevo Amarok

Con la presentación internacional a la prensa del nuevo Amarok en Argentina, Volkswagen Vehículos Comerciales inicia la fase de introducción al mercado del pick-up más moderno del momento. Los vanguardistas motores TDI, sobrealimentados con inyección directa, marcan nuevas referencias de consumo y emisiones en el segmento. A pesar de tratarse de un vehículo muy robusto, el Amarok ofrece un alto grado de confort y prestaciones de seguridad activa y pasiva muy similares a las de los turismos.

La sobrealimentación biturbo de la motorización más potente y la tracción total permanente 4Motion con diferencial Torsen (una de las tres opciones de propulsión del nuevo modelo) son algunas de las tecnologías que incorpora el Amarok que además se estrenan en el segmento de los pick-up de clase media. En cuanto a la oferta de espacio, la capacidad de carga y las dimensiones de la plataforma de carga, el nuevo Amarok obtiene la calificación de “Mejor vehículo del segmento”.

Ford presenta su nuevo Edge 2011 (mercado americano)

- Con la tecnología disponible para conexión del conductor MyFord Touch™, el crossover Ford Edge 2011 envuelve un atractivo producto con mano de obra, capacidad y desempeño
- La tecnología avanzada del tren de válvulas del motor de Ford – Ti-VCT (del inglés Twin Independent Variable Camshaft Timing, o Tiempo de Levas variables Independientes) – ayuda al Edge a lograr la potencia y rotación mejores en su clase para una experiencia de conducción sin compromiso
- La línea totalmente nueva de trenes motrices incluye la primera aplicación en Norteamérica del motor EcoBoost I-4 de 2.0 litros, que brinda economía del combustible líder en su clase, así como el nuevo Ti-VCT V-6 de 3.5 litros, con una inigualable economía de combustible, y el Ti-VCT V-6 de 3.7 litros para el Edge Sport
- El diseño audaz y moderno complementa los tratamientos renovados en el capó, la parrilla, los faros delanteros y las luces traseras; las nuevas llantas y ruedas resaltan más la presencia del Ford Edge 2011, mientras el interior totalmente nuevo, estilizado e intuitivo, exhibe una mejorada hechura con mejores materiales

Estilo y tecnología, las características del Ford Edge desde su concepción, se funden en un revolucionario paquete para el año modelo 2011.

“Los clientes del Edge son audaces, gente siempre en movimiento que abrazan la vida”, dijo Mark Fields, presidente de Ford para Las Américas. “Demandan un crossover que corresponda a su estilo. Mientras MyFord anuncia una nueva era de conveniente interacción con la tecnología, ello es sólo el principio. El Edge 2011 refuerza el compromiso de Ford de brindar liderazgo en economía del combustible sin sacrificar la calidad en la conducción, todo en un paquete convincente que los competidores simplemente no pueden igualar”.

Nuevo Audi A1 (V): el equipamiento

Audi ofrece el A1 en dos líneas de equipamiento: Attraction es una versión con mucho carácter y excelentemente surtida, Ambition, por su parte, es la variante dinámica y deportiva. Ambas líneas pueden combinarse con el paquete media style, que ofrece atractivos contenidos del ámbito del Infotainment y del diseño interior. Algunos equipamientos, como el paquete de navegación, pueden adquirirse con posterioridad a la compra del vehículo, lo que permite mantener al A1 joven y atractivo a lo largo de los años. En cuanto a los materiales y a los colores del interior, el miembro más joven de la familia Audi también sigue una línea nueva y fresca.

La línea Attraction incluye ya equipamientos de confort, como la radio chorus, el cierre centralizado con control remoto, retrovisores exteriores con ajuste eléctrico, elevalunas eléctricos y asiento del conductor con regulación de altura. En cuanto a la seguridad pasiva, incluye dos airbags frontales, airbags laterales y airbags para la cabeza de serie. Los limitadores de fuerza de los cinturones, el sistema integral de apoyacabezas de Audi y los anclajes Isofix para asientos infantiles completan la oferta.

Nuevo Audi A1 (IV): los motores

Audi lanza el A1 con cuatro motores. Los dos motores de gasolina TFSI y los dos TDI cubren un rango de potencia que va de los 86 CV (63 KW) a los 122 CV (90 KW). Cada uno de ellos responde al más actual estado de la técnica.

Todos los propulsores incorporan sistema de inyección directa con turbosobrealimentación. Este concepto de downsizing les aporta, junto con las tecnologías del programa de eficiencia modular de Audi, una sorprendente potencia con un mínimo consumo: los valores oscilan entre los 3,8 y los 5,4 litros/100 km.

El motor básico es el nuevo 1.2 TFSI. Cuenta con una potencia de 86 CV (63 KW) y genera un par motor máximo de 160 Nm ya entre las 1.500 y las 3.500 rpm. El cuatro cilindros, dotado de cambio manual de cinco marchas, acelera al A1 hasta los 100 km/h, con salida parada, en 12,1 segundos y le permite alcanzar una velocidad punta de 179 km/h. En el ciclo de ensayo EU presenta un consumo de 5,1 litros de combustible a los 100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de sólo 119 g/km.

Nuevo Audi A1 (III): el interior

Deportividad, precisión y frescura juvenil: estas características impregnan también el interior del A1. Para el tablero de instrumentos, que dibuja un elegante arco, los diseñadores se inspiraron en las alas de los aviones; los cuatro difusores de aire, redondos y muy prominentes, recuerdan a las turbinas de un reactor.

La consola central, cuyo diseño imita la parte trasera de un yate, parece flotar sobre el túnel central. Aquí se ha integrado un tablero con interruptores secundarios. La unidad de mando del climatizador o los tres mandos giratorios cilíndricos del climatizador opcional destacan también en el interior del A1 tanto por su imagen como por su tacto. El cuadro de instrumentos también aloja la unidad de mando de la radio o, en su caso, del sistema opcional de manejo e Infotainment MMI. El display, de serie a partir del modelo de radio concert, se encuentra sumergido en el tablero de instrumentos y se desliza hacia arriba al presionar sobre él. Esta posición de montaje, ideal para poder llevar a cabo una lectura rápida, es una característica exclusiva en este segmento de vehículos.

Nuevo Audi A1 (II): el diseño

El A1 es todo un Audi; es la oferta Premium y al mismo tiempo el vehículo más deportivo en el segmento de los minicompactos. Trae consigo potentes y muy eficientes motores y un ágil tren de rodaje, y fascina por su emotivo diseño y su elevada calidad de acabado. El A1 integra a bordo un amplio abanico de ultramodernas tecnologías, entre las que destaca especialmente su sistema de Infotainment, que marca una nueva pauta en su clase.

Como recién llegado al segmento de los compactos, el A1 está dirigido ante todo a clientes jóvenes y con estilo, ofreciéndoles innumerables posibilidades de diseño individual. El miembro más joven de la familia Audi llegará a los concesionarios el próximo verano.

Especial: Audi presenta su nuevo A1

- Como viene siendo habitual, a lo largo de la mañana realizaremos un especial seguimiento al último lanzamiento de Audi: el A1.

El próximo verano Audi presentará a todo un grande en el segmento de los compactos. Se trata de un vehículo dinámico y de calidad, emotivo e individual, capaz de comprimir en sus algo menos de cuatro metros de longitud todas las virtudes de la marca: un diseño personal, una calidad sin concesiones y revolucionarias tecnologías de eficiencia. El ágil tren de rodaje y los potentes motores convierten al A1 en el automóvil más deportivo de su segmento.

Los jóvenes clientes del A1 viven en grandes ciudades y buscan por ello un vehículo concebido para un entorno urbano. Gracias a sus compactas dimensiones, el Audi A1 resulta ágil y manejable al circular por ciudad, al tiempo que ofrece grandes aptitudes para el uso cotidiano.

Volvo presentará en Ginebra su nuevo S60 2011

Actualización: Incorporados los vídeos del nuevo S60.

En su forma general, el nuevo S60 es un coupé, más deportivo y más clara que cualquier Volvo anterior. En su diseño, promete excelentes características de conducción, incluso antes de ponerse al volante. Para ofrecer los más altos niveles de diversión al volante, el equipo de chasis han afinado todos los detalles que influyen en las propiedades de conducción de un coche y ajustado la experiencia de conducción para ofrecer el viaje más dinámico jamás visto antes en un Volvo.

El totalmente nuevo S60 estará disponible desde su lanzamiento con una opción de dos motores diesel y un motor de gasolina, incluyendo un mejorado de alto rendimiento de 3.0 litros de gasolina (T6) con 304CV, un 2.4 litros de 205CV (D5) y un 2.0 litros de 163CV (D3). La versión Drive propulsada por un motor de 1.6 litros diesel con emisiones con emisiones de CO2 de unos 115g/km se unirá a la gama más tarde en 2011.

Ford ofrece el Mustang Shelby GT500 2011 con motor de aluminio

- Con 550 caballos de fuerza y rotación de 510 ft.-lb., el Equipo de Vehículos Especiales de Ford (SVT, del inglés Special Vehicle Team) presenta el nuevo Shelby GT500® con un incremento de 10 caballos de fuerza; un motor de 5.4 litros totalmente de aluminio, que es 102 libras más ligero que el anterior motor de hierro colado y usa la tecnología de recubrimiento de plasma patentada por Ford.
- Para 2011, Shelby GT500 ofrece economía del combustible mejorada en ciudad y autopista proyectada por la EPA desde 2010, eliminando el impuesto por autos de gran consumo.
- La adición de la Dirección Eléctrica de Asistencia (EPAS, del inglés Electric Power Assist Steering), un nuevo Paquete opcional de Desempeño del SVT, mejorada rigidez del convertible y la reducción en el peso al desplazarse, contribuyeron a mejorar la dinámica y la conducción.


Los ingenieros del Equipo de Vehículos Especiales de Ford (SVT) han llevado el desempeño del Ford Shelby GT 500 a un totalmente nuevo nivel, ofreciendo un auto que incorpora un motor completamente nuevo de aluminio en bloque, mejor dinámica de manejo y conducción, mejor consumo de combustible y más caballaje que nunca antes.

“El equipo SVT continúa empujando los estándares de desempeño del Shelby a niveles aun más altos y mejor refinamiento”, dijo Jost Capito, director de vehículos de desempeño global y desarrollo de negocios de deportivos motorizados. “Todos los cambios que hicimos reflejan el deseo de una conducción aún mejor y una dinámica de conducción sobresaliente – desde ahorros en el peso hasta mejor equilibrio.”