Saab se une a Pang Da Automobile para vender en China

Spyker Cars NV (Spyker) ha anunciado hoy que Spyker y Saab Automobile AB (Saab Automobile) han firmado un Acuerdo de Intenciones (Memorandum of Understanding) con Pang Da Automobile Trade Co., Ltd (Pang Da), el mayor distribuidor de automóviles de China, con más de 1.100 concesionarios en todo el país. El Acuerdo de Intenciones incluye una alianza estratégica para la creación de una joint venture entre ambas compañías para la distribución y producción de coches Saab en China. Saab Automobile tendrá un 50% mientras que Pang Da y otro socio fabricante por determinar tendrán el restante 50%.

Pang Da hará un pago de 30 millones de euros para la compra de vehículos Saab y se espera un pago adicional de 15 millones de euros para la compra de más unidades en los siguientes 30 días sujeto a determinadas circuntancias. Además, Pang Da tendrá una participación accionarial en Spyker por un importe total de 65 millones de euros de euros, 4,19 por acción (la media ponderada de los diez últimos días de cotización), que representa el 24 por ciento de Spyker sobre una base completamente diluida, y tendrá derecho a designar a un miembro del Consejo de Supervisión de Spyker y / o el Consejo de Administración de Saab Automobile.

Saab participará en la Mille Miglia para conmemorar la victoria de 1957

Un trío de Saab 93 históricos tomará parte en la Mille Miglia de este año, que comenzará el jueves 12 de mayo, visitando de nuevo el escenario en el que Saab consiguió uno de sus primeros éxitos en competicion internacional. Las ciudades y colinas italianas oirán una vez más el característico sonido de un Saab con motor de dos tiempos, siguiendo la huella de Charlie Lohmander y Harald Kronegård, que ganaron su categoría con un Saab 93 en la Mille Miglia de 1957.

El primero de los tres Saab participantes, será pilotado por Esteras Fägerhag, Vicepresidente de Desarrollo de Producto de Saab Automobile, y contará con Peter Bäckström, Director del Museo Saab, como copiloto.

Se celebran los 25 años del Saab Cabrio

Todo comenzó en 1986, cuando el primer coche de una serie de 400 Saab 900 Cabrio fue entregado para su distribucion en el mercado de estadounidense. Ahora, tres generaciones más tarde, se han vendido casi 300.000 Saab Cabrio en todo el mundo y los vehículos descapotables con techo de lona se han convertido en un icono para la marca.

Aunque Saab no inventó este segmento de vehículos, sus descapotables han jugado un papel de liderazgo en el crecimiento de lo que antes era un pequeño nicho del mercado en declive. Dieron credibilidad a los compradores sobre la viabilidad de un vehículo de cuatro plazas sin techo. La circunstancia de que un coche diseñado para aprovechar el sol y el clima cálido fuese construido en una región de nieve y hielo, añadió mística y un cierto status de culto al descapotable.

Saab hace oficial todo lo que os contamos ayer

Spyker Cars N.V. (Spyker) ha anunciado que ha asegurado la financiación a corto plazo de Saab Automobile AB (Saab Automobile) mediante un contrato de préstamo por un importe de 30 millones de euros con Gemini Investment Fund Limited (Gemini).

El contrato de préstamo convertible con Gemini tiene un vencimiento de seis meses con una tasa de interés del 7% anual y un precio de conversión de 4,88 euros por acción.

Saab se hace socio del fabricante chino Hawtai

Que las marcas chinas (bajo coste y aún más baja calidad pero cuyos productos se venden como rosquillas por todos lados) están comiéndose, literalmente, la industria del automóvil es algo que ya casi nadie niega. Y una buena prueba de ello es que marcas tan legendarias como Saab tengan que recurrir a ellas en acuerdos de alianzas para conseguir, a duras penas, sobrevivir.

Y eso a pesar de que la marca sueca haya conseguida, según ha comunicado oficialmente esta tarde, 30 millones de euros gracias al fondeo de inversiones Gemini Investment Fund.

Vladimir Antonov ya puede ser accionista de Spyker

Saab sigue su arduo camino para intentar recuperarse. Y entre las buenas noticias que le podrían llegar, hoy se ha conocido un nuevo capítulo: la Oficina Nacional de Deuda Sueca (NDO) ha permitido que el empresario ruso Vladimir Antonov pueda ser accionista de Spyker.

Con esto, no es extraño que Víctor Muller, CEO de Spyker y presidente de Saab, haya declarado al conocer la noticia que "hoy es un gran día para Saab, y para mí especialmente", alabando también el buen hacer y el apoyo financiero de Antonov desde 2007 en su paso por Spyker. Ahora solo cabe esperar que el Banco Europeo de Inversiones (EIB) y GM autoricen a Vladimir Antonov para que pueda apoyar con su dinero a Saab, pues de lo contrario el futuro para la firma sueca de automóviles se ve realmente negro. Seguiremos informando.

| Redacción: Revista Coche | Imagen: Saab

Saab vende los muebles

Mejor dicho, "los inmuebles". Spyker Cars (propietaria de Saab), acaba de confirmar esta mañana que están "en conversaciones" con una entidad financiera para vender propiedades inmuebles de Saab en Suecia. Parece ser que la mala situación económica de la firma ex-propiedad de GM ha obligado a obtener capital por cualquier medio, uno de ellos, las ventas de algunas de sus propiedades.

Recordemos que hace unos días Saab confirmaba el parón de sus cadenas de producción por no poder hacer frente al pago de las piezas de sus proveedores.

| Redacción: Revista Coche | Imagen: Saab

Saab reinicia la producción

Spyker Cars (el propietario actual de Saab Automobile, como sabes), anunció esta mañana el reinicio de su producción, tras la parada de ayer.

El motivo de la parada es la falta de pagos a proveedores de suministros, lo que llevó a renegociar tanto el proceso de liquidez como las condiciones de suministro. Desde Saab aclaran que se espera resolver estas cuestiones a corto plazo para evitar la interrupción de la oferta. Además, aseguran disponer de "medios suficientes" para satisfacer las necesidades inmediatas de liquidez. Actualmente los propietarios del fabricante de origen sueco se encuentran barajando soluciones para fortalecer su situación financiera a largo plazo y mejorar la estructura de su capital.

| Redacción: Revista Coche | Imagen: Saab

El fénix aterriza en Suecia

Saab publicó hoy nuevas imágenes del PhoeniX, el prototipo presentado en el pasado Salón de Ginebra, a primeros de marzo. Las fotografías -captadas con la cámara de un móvil- nos presentan nuevos ángulos de lo que será el futuro de diseño de los Saab.

Como recordatorio, decir que de este modelo saldrá el futuro Saab 9-3 (en torno al año 2013), aunque, lógicamente, tendrá su estilo propio, que estaría realizado en la nueva plataforma global de Saab. En cuanto al PhoeniX, presenta un habitáculo de 2+2 plazas, un propulsor eléctrico para el tren trsero de 200 CV, junto con un motor de combustión interna, de gasolina, de 1.6 litros. Se trata, por lo tanto, de un híbrido cuyas emisiones se colocarían en torno a los 119gr/km de CO2, con un consumo de solo 5.0 litros a los 100 km. Lógicamente, su carrocería esta pensada para ser lo más aerodinámica posible.

Saab se alía con el especialista ZF para suministrar piezas a sus nuevos modelos

- Suministro de sistemas de ejes traseros completos y soportes de ejes para el sucesor del Saab 9-3 a partir de 2012.
- ZF prepara una planta de pre-montaje muy cerca de la planta de producción de Saab en Trollhättan (Suecia).

ZF Friedrichshafen ha firmado un importante contrato de cooperación con el fabricante sueco Saab: a partir de 2012 suministrará los sistemas completos de los ejes traseros y componentes de ejes delanteros para el sucesor del Saab 9-3, un modelo totalmente rediseñado. Para lograr un montaje just-in-sequence ZF levantará una nueva planta de montaje a sólo tres kilómetros de la planta de producción de los automóviles Saab en la localidad sueca de Trollhättan. Esta nueva planta será la primera de ZF en Escandinavia, y será, además, el punto de salida de nuevos proyectos comunes en el futuro.

Como parte de la nueva estrategia de negocio de Saab referente a estructuras más flexibles de sus vehículos, el fabricante sueco aumenta su cooperación con los principales proveedores. Para lograr un mejor control de calidad, caminos cortos desde el lugar de producción a la planta principal, una reducción de almacenamiento y bajos costes de desarrollo, Saab quiere aprovechar del gran know-how tecnológico de ZF Friedrichshafen: en un proyecto de cooperación se alza una planta de pre-montaje en Halvorstorp muy cerca de la planta de producción de Saab en la localidad de Trollstätten.

Saab actualiza sus precios

Saab España acaba de dar a conocer la lista de precios actualizados de sus modelos, incluídos los modelos cabrio y la 9-3 Griffin Edition. Todos ellos los tienes a continuación.

Saab Snow Experience, ahora socio con Cuylás

Saab Automobile Spain y Cuylás, empresa con tiendas especializadas en deportes de invierno y escuela de esquí en la estación Baqueira Beret, han llegado a un acuerdo de colaboración que vincula a ambas empresas durante tres años.
La marca premium Saab, además de incorporar valores de compromiso social tan importantes como la educación vial, la seguridad o el respeto medioambiental, ha ideado para sus clientes toda una serie de experiencias que hará única y diferente su experiencia al volante de un Saab.

El primer proyecto en ponerse en marcha dentro de Saab Experience ha sido el Saab Performance Program, una experiencia de conducción incluida en el precio de venta del vehículo que permite al cliente conocer a fondo las características de su nuevo automóvil a través de enseñanzas de conducción segura y eficiente impartidas por monitores profesionales del RACC.

Spyker Cars ya es, oficialmente, dueña de Saab

Así acaban de anunciarlo esta tarde fuentes de la propia Spyker, con lo que se termina el culebrón Saab y, además, salvando a la compañía de la desaparición, de lo cual nos alegramos todos. El "cierre" de la transferencia se llevó a cabo, concretamente, a las 16:30 de esta misma tarde.

Víctor Muller, CEO de Spyker Cars, declaró que "Estamos encantados, el futuro de Saab ahora es seguro. Desde hoy vamos a concentrar todos nuestros esfuerzos en la reactivación de Saab y en transformarla en una empresa sostenible y rentable. Vamos a reforzar la experiencia emocional entre los conductores de Saab y sus coches y nos centraremos en las fortalezas históricas de Saab en su independencia de ideas, en la herencia aeronáutica, el rendimiento ecológico y los deportes de motor".

"A través de esta adquisición se añaden unos 15 euros por acción en el patrimonio neto y 60 euros de activos. Con un plan de negocios bien financiado, en este momento estamos deseando trabajar con la gestión de Saab en la realización de dicho plan y traer nuevos productos a nuestros clientes"

Fuente: Saab

Spyker desvela los planes futuros para Saab

Spyker ha lanzado hoy un nuevo comunicado sobre sus planes con Saab, así como la línea de negocio y compra que está llevando con GM. Spyker cree que con la compra de Saab tiene una enorme oportunidad de ofrecer y reconstruir una nueva marca de ámbito global, y deja claro que el Plan de Negocios elaborado por la gestión de Saab (analizado por Spyker) será ejecutado en toda su amplitud, y aunque se cambiará el nombre (se adoptará "Saab Spyker") cada una de estas entidades operará por separado, con objetivos de mercado diferentes.

Saab tendrá tres líneas de modelos: el 9-3 (en variantes sedan, hatchback, sports state, X y convertible), el 9-5 (en vatiantes sedan, sports state y X) y el 9-4X para mercados de los Estados Unidos y el Europeo. Se está investigando un nuevo modelo pequeño, que llevaría el nombre de 9-1, pero como tal modelo no está contemplado en el plan de negocios, de momento no existe financiacion para su desarrollo.

¿Quién es Spyker?

Ayer nos enteramos de que Spyker tendrá mucho que ver en el futuro de Saab, puesto que será, a partir de febrero, sus nuevos dueños. Pero ¿quienes son éstos de Spyker y cómo surgió como marca?

Aquí te contamos su historia.

Lo que más se suele recordar de Spyker es su llamativo monoplaza naranja del campeonato de Fórmula 1 en el que participaban, aunque sin muy buenos resultados (casi siempre quedaban en las últimas posiciones), antes de abandonar dicha competición y ser sustituidos por el actual equipo Force India (cosa que ocurrió en el año 2007).

Ya es oficial: GM vende Saab a Spyker

Spyker acaba de emitir una nota de prensa en donde anuncian un acuerdo vinculante con GM para la venta de Saab. El acuerdo, que aún no está cerrado (se espera que el cierre del mismo sea efectivo en febrero) garantiza la independencia de Saab como constructor de automóviles, reestructurándola los accionistas de Spyker y con la garantía del gobierno sueco en favor del Banco Europeo de Inversiones (BEI).

Los detalles del acuerdo vinculante te los explicamos, con pelos y señales, a continuación.

Spyker sale al paso de los últimos rumores acerca de Saab

Escueto es el comunicado lanzado esta tarde por Spyker, como nos tiene acostumbrados en los últimos tiempos. Escueto, pero preciso. En el mismo sale al paso de los últimos rumores que hablaban de que GM iba a vender Saab a Spyker hoy (rumores que decidimos no reproducir aquí porque cualquiera con un poco de sentido común sabía que eran totalmente infundados), diciendo que están todavía en negociaciones y que su resultado es, cuanto menos, incierto. De modo que si los propios de Spyker dicen que no saben cómo será el final, mucho menos lo sabrán los demás, que son ajenos totalmente a las conversaciones.

Eso sí, Spyker recuerda que Saab está actualmente en proceso de liquidación y cierre, por lo que, forzosamente, las conversaciones tienen que concluir pronto. Esperemos que para bien de todos y que Saab logre sobrevivir finalmente.

Fuente: Spyker / Revista Coche

Los aficionados de Saab se unen para intentar salvarla

Todo empezó en Holanda, donde decenas de aficionados y seguidores de la marca Saab (y propietarios de sus automóviles) empezaron a organizar reuniones cerca de la fábrica que Spykers tiene en los Países Bajos. Luego se ha ido extendiendo y se han celebrado ya reuniones en Australia, Taiwán, Bélgica y Alemania.

Suecia recibió la concentración más multitudinaria, consiguiendo reunir a cerca de 1.500 vehículos encabezados por los miembros del Saab Turbo Club, muchos de los cuales se reunieron a esta misma mañana en el museo Saab de Trollhättan (Suecia).

Spyker decide revisar su oferta por Saab

Spyker acaba de hacer público que ha revisado la oferta que ha hecho el pasado mes de diciembre a GM para la adquisición de Saab. Sin dar muchos más detalles, la firma holandesa ha dicho, por boca de su CEO Victor Muller, que están "ampliamente interesados en Saab", y que han estado manteniendo un "diálogo muy constructivo con GM". Parece ser que realmente está pujando fuerte, pues también Muller menciona que creen "que la marca Saab tiene un gran potencial y estaríamos muy interesados en cerrar un acuerdo lo más rápidamente posible. "

Este movimiento por parte de Spyker parece que responde a los últimos intereses que ha despertado Saab, pues los últimos rumores apuntan a que en la operación ha entrado la compañía de inversiones Genii Capital (propietaria de buena parte de la escudería Renault de Fórmula 1, que adquirió recientemente) y que vendría acompañada por el multimillonario dueño de los derechos de explotación de la Fórmula 1, el archiconocido Bernie Ecclestone.

El culebrón continúa: Spyker Cars extiende su oferta por Saab

Como sabréis, el otro día Spyker sorprendió a todos lanzando una nueva oferta por Saab en la que, entre otras cosas, conseguía el dinero suficiente salvando el escollo del crédito del Banco Europeo de Inversiones antes de finalizar este año, y daba como fecha límite para que GM volviera a negociar las cinco de esta tarde (hora local de Detroit, lógicamente).

Spyker acaba de emitir un comunicado en el que han confirmado que ha habido contactos durante el día de hoy con GM, sin dar más detalles de los mismos ni de sus resultados (parece ser que, a primera vista, positivos), han decidido extender la oferta que presentaron hasta nueva noticia, o, lo que es lo mismo: indefinidamente o hasta que las negociaciones vuelvan a cerrarse.

Con todo esto, solo nos queda añadir: seguiremos informando.