Fiat podría lanzarse a por Volkswagen

El presidente del Grupo Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, tuvo su tradicional encuentro con la prensa en el Salón del Automóvil de Ginebra, encuentro en el que no anticipó nada de lo que se le pasaba por la cabeza y se limitó a responder preguntas, algunas con más ganas que otras, algunas con sonrisas de complicidad y otras, reiterativas, con cierta desgana, pero siempre interesante, tal y como describía un colega de la prensa italiana: "E 'un genio, non ha detto nulla, ma ha detto tutto" (es un genio, no ha dicho nada pero lo ha dicho todo).

La pregunta estaba en el ambiente del Salón de Ginebra, la compra de Opel por parte de PSA, y por tanto la opinión al respecto de Marchionne, una pregunta que fue planteada de varias formas e incluso en varios idiomas, y casi siempre tuvo la misma respuesta. “Es un buen acuerdo, pero es difícil de redactar”. El presidente ejecutivo de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne incidió en que este debe ser un buen acuerdo porque es momento de fusiones entre los fabricantes de automóviles, sencillamente porque es necesario compartir el elevado costo de fabricar coches que deben tener una mayor carga tecnológica y ser menos contaminantes.

Peugeot podría hacerse con Opel

El Grupo PSA acaba de emitir un comunicado ofreciendo información sobre los últimos rumores respecto a la probable adquisición de la firma Opel. Por cuestiones de privacidad, de momento no está permitido hacerlo público, pero en él la firma propietaria de Peugeot, Citroen y DS, especifica que desde "2012, General Motors y el Grupo PSA han puesto en marcha una alianza que afecta actualmente a tres proyectos en Europa y que ha generado substanciales sinergias para ambos grupos". Y confiesan haber mantenido conversaciones sobre Opel, diciendo que "en este marco, General Motors y el Grupo PSA analizan de manera regular las posibilidades de expansión y cooperación. El Grupo PSA confirma que ha analizado junto a General Motors numerosas iniciativas estratégicas con el objetivo de mejorar su rentabilidad y su eficacia operativa, entre ellas la hipotética adquisición de Opel".

Aclaran, sin embargo, que a fecha de hoy no hay nada concretado al respecto. O, por lo menos, nada que puedan difundir.

| Redacción: RevistaCoche.com / RevistaCoche.Blogspot.com

La factoría de Vigo se hace con la fabricación de los comerciales de Peugeot, Citroen y GM

Serán los sustitutos de los modelos Berlingo, Partner y Combo actuales.


PSA Peugeot Citroën (PSA) y General Motors (GM) han anunciado hoy, en el marco de su colaboración estratégica, que la próxima generación de vehículos comerciales del segmento B de ambos fabricantes se producirá en la planta que PSA tiene en la ciudad de Vigo.

Estos vehículos sustituirán a los actuales Citroën Berlingo, Peugeot Partner y Opel/Vauxhall Combo. Se desarrollarán sobre la última generación de la plataforma de vehículos comerciales de PSA y los primeros vehículos se lanzarán al mercado en el año 2018.
La colaboración entre PSA y GM se basa en un enfoque equilibrado. Los vehículos de ambos fabricantes serán diferentes y coherentes con la identidad de cada una de las marcas.

Opel renovará hasta el 25% de su plantilla en España

El servicio aragonés de empleo será el encargado de las selecciones de personal.


General Motors España firma un acuerdo de colaboración con el Instituto Aragonés de Empleo (INAEM), por el cual este organismo, a través de su filial Espacio Empresas, se hará cargo de los procesos de selección de General Motors España en los próximos 4 años. En este periodo de tiempo, están previstas más de 1.400 contrataciones en aplicación del contrato de jubilación parcial (relevo) para los empleados nacidos entre los años 1954 y 1957.

Una vez definidos los perfiles de los puestos, INAEM se encargará del proceso de selección, atendiendo a los resultados de test psicológicos, habilidades manuales y entrevistas personales para determinar el grupo final de candidatos.

Nada se pierde en la planta de Opel en España

La factoría de Zaragoza logra un hito: aprovechar todos sus desperdicios.


La planta de General Motors España en Figueruelas (Zaragoza) ha conseguido el reto de alcanzar la categoría de "vertedero cero", reafirmando su compromiso con el medioambiente a través del reciclaje, reutilización o trasformación en energía de los residuos generados en sus operaciones diarias, evitando que vayan a vertedero. Este es un paso más de la planta española de GM en su compromiso con el entorno natural y la sostenibilidad.

"Nuestro movimiento hacia el "vertido cero" forma parte de nuestra cultura de mejora continua en nuestras instalaciones a nivel global", asegura Jim DeLuca, vicepresidente ejecutivo global de Manufacturas. "Además de permitirnos hacer que nuestras operaciones sean más eficientes y ayuden a conservar los recursos naturales, también nos hace capaces de reinvertir los recursos generados del reciclaje, en futuros vehículos para nuestros clientes".

Nueva tecnología de conducción autónoma de Opel

General Motors y Opel han presentado su compromiso con la conducción automatizada y la movilidad conectada en el Congreso Mundial de los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) exhibiendo un Opel Insignia de investigación, un Chevrolet EN-V 2.0 autónomo y un Chevrolet Cruze equipado con tecnología V2P (vehículo-peatón).

"GM pondrá en la carretera el primer vehículo con tecnología V2V dentro de unos dos años incorporando al mercado una avanzada tecnología de conducción altamente autónoma" declaró Mary Barra, CEO de GM. "Se espera que no sólo ayudemos a mitigar, sino también eliminar la congestión del tráfico, la contaminación y los accidentes de tráfico. Estos, para mí, más que causas nobles, son imperativos", subrayó Barra.

Opel Group toma el control de lo que era GM Europa (y los coches GM se atenderán ahora en concesionarios Opel)

Opel mejora su estructura organizativa: desde el 1 de julio de 2014, el recientemente establecido Opel Group asume toda la responsabilidad de los negocios de General Motors en Europa. A través de esta entidad, la compañía incorpora la responsabilidad de Opel/Vauxhall así como todas las operaciones de GM en Europa, incluyendo a Rusia. Dirigido por Karl-Thomas Neumann, el Consejo de Dirección de Opel Group, que es casi idéntico al hasta ahora existente Consejo de Dirección de Adam Opel AG, dirigirá los negocios europeos de GM. La nueva entidad, similar a la de Adam Opel AG, estará ubicada en Rüsselsheim.

Con este cambio organizativo, Opel Group también se hará cargo de la responsabilidad económica de todas las marcas de GM en Europa. Por consiguiente, Adam Opel AG podrá reforzar su base financiera. El negocio operativo de Adam Opel AG no se ve afectado por esta reorganización.

Casi cinco millones de kilómetros de pruebas para los coches de hidrógeno de GM

La flota de General Motors de pila de combustible propulsada por hidrógeno alcanzan más de 4.800.000 kilómetros de conducción en entornos reales. Algunos vehículos, individualmente han alcanzado más de 190.000 kilómetros. Esta flota forma parte del programa Project Driveway con 119 vehículos de GM, que fue lanzado en 2007. Desde entonces, más de 5.000 conductores han dado su opinión acerca de la funcionalidad y capacidad de conducción de la tecnología de la pila de combustible.

"La tecnología de células de combustible de hidrógeno es una parte importante de las intenciones de propulsión avanzada de GM y continuamos haciendo progresos importantes en la promoción de esta tecnología", apuntó Charlie Freese, Director Ejecutivo de Actividades Globales de Ingeniería de Pila de Combustible. "Estos vehículos han sido utilizados a lo largo de siete inviernos completos y diversas condiciones ambientales, lo que demuestra que las células de combustible pueden satisfacer las demandas de los conductores en el mundo real".

GM construye casas en Detroit para la gente pobre

El tema de la vivienda está mal. Muy mal. En España y también en otras partes donde arrecia la crisis (y no tiene visos de mejorar) como en Detroit. Pero siempre hay gente que intenta paliar la situación lanzando iniciativas como ésta. Se trata de una colaboración entre GM (la mítica General Motors de Detroit, no podría ser de otra manera) y la ONG MUFI (Michigan Urban Farming Initiative), que han puesto en marcha un proyecto para convertir contenedores en casas, con destino a los miles de sin techo que pueblan la ciudad.

Es cierto que un contenedor no dejará de ser un contenedor, pero mejor es eso que nada (al menos, tienen un techo bajo el que cobijarse). Y también hay que reconocer que GM lo ha hecho muy bien, poniendo toda su experiencia en interiores y colaborando para lograr unas casas bastante curiosas, y no sólo habitables, sino además cómodas y, al menos, dignas.

Chevrolet se va de Europa

Una marca más que se va de Europa, y mala noticia para todos (para los compradores de Chevrolet sobre todo, y también para sus concesionarios). Porque hoy mismo GM ha anunciado que en el año 2016 Chevrolet desaparecerá definitivamente del Viejo Continente. Su intención es ir reduciéndola poco a poco hasta hacerla desaparecer, y si te preguntabas por qué hacen eso, pues por culpa de Opel. La marca germana, que no termina de despegar ni en ventas ni en valoración de mercado, está viviendo una dura competición con su marca hermana norteamericana. GM piensa que, si cierra Chevrolet, los clientes no tendrán más remedio que adquirir los coches de Opel, con lo que se beneficiaría en ventas ocupando el nicho de mercado que ahora tiene Chevrolet.

GM de momento ha dicho que seguirá vendiendo en Europa únicamente modelos Corvette y Camaro, pero que los demás ya no se venderán (el Cruze incluído). Lógicamente, venderá esos dos modelos porque son los más caros, pero ni siquiera lo hará en sus propios concesionarios. Y hablando de concesionarios, ¿qué ocurrirá con los que tiene Chevrolet en Europa? Pues desde General Motors han mencionado que hablarán con ellos para encontrarles una salida, que probablemente no sea más que echar el cierre, o "reconvertirse" a Opel, con el aumento de competitividad entre concesionarios que eso traería consigo.

| Redacción: Revista Coche

Campañas solidarias de GM España

General Motors cuenta con una larga tradición de Responsabilidad Social Corporativa, y GM España sigue esta línea con un modelo de negocio competitivo basado en la sostenibilidad y las preocupaciones sociales, ambientales y económicas, con el objetivo de reportar el mayor beneficio posible a la sociedad aragonesa, región donde está ubicada su mayor planta.

En este camino de responsabilidad social y ética surge "Driving for a Better Tomorrow", una iniciativa, que persigue hacer de la comunidad global en la que GM fabrica, un lugar mejor, mediante prácticas como compartir el know how y las mejores experiencias, concienciar a sus empleados para contribuir a la sostenibilidad, preservar el medioambiente y cooperar con la comunidad, con el fin de mejorar la calidad de vida del entorno. En definitiva, contribuir a crear un mañana mejor para todos.

Acuerdo entre Peugeot y GM para fabricar monovolúmenes conjuntos en España

General Motors y PSA Peugeot Citroën anuncian hoy que, como parte del acuerdo de la alianza ya existente, los MPV’s (monovolúmenes) del segmento B de las dos compañías serán fabricados en la Planta de GM España en Zaragoza.

Como ya se informó, la Alianza es responsable del desarrollo de la siguiente generación de MPV's o monovolúmenes del segmento-B basados en una plataforma de PSA Peugeot Citroën. Este programa es uno de los 3 proyectos que se acordaron y se firmaron por ambos socios en diciembre de 2012.

GM invita a sus empleados a pasar una divertida jornada recorriendo el río Ebro

GM España se une, mediante una original actividad con sus empleados, a la campaña de concienciación de la ONU para atraer la atención hacia los beneficios de la cooperación en la gestión del agua, en un contexto marcado por la creciente presión sobre los recursos de agua dulce, nutrida por la necesidad de alimentos, la rápida urbanización y el cambio climático.

Los 31 años de historia de la factoría de GM/Opel en España están vinculados al río Ebro, un río imprescindible en el desarrollo de su actividad productiva, al que debe mucho y al que todos sus empleados han de cuidar y respetar. Por ello, GM España, a través de su departamento de Medio Ambiente, ha decidido realizar una actividad en dos jornadas de sensibilización ambiental con sus empleados, ya que la cooperación y la responsabilidad permiten un uso más eficiente y sostenible de los recursos hídricos y se traduce en beneficios mutuos y mejores condiciones de vida para todos.

Adelanto de los nuevos Chevrolet Colorado y GMC Canyon

En el estadounidense Center for Automotive Research Management Briefing Seminars, el vicepresidente ejecutivo de General Motors, Dan Ammann, presentó al público la primera imagen de lo que será la próxima generación de los modelos pick-up Chevrolet Colorado y GMC Canyon (ambos son los mismos, comparten plataforma y características, y únicamente se diferencian por la marca que los comercializa). El ejecutivo puso énfases en que estos modelos son versátiles, y han sido diseñados para ser eficientes y con un consumo de combustible contenido.

La producción está prevista que de inicio a principios del año 2014, y se hará cargo de ensamblarlos la planta de GM en Wentzville, Missouri.

| Redacción: Revista Coche | Alcance: USA

GM se une con la Fundación Española del Corazón para combatir las enfermedades cardiovasculares

El Departamento de Sanidad, Bienestar Social y Familia del Gobierno de Aragón, siguiendo su responsabilidad de promoción de la salud en la población, ha firmado esta mañana, a través del Instituto Aragonés de Ciencias de la Salud (IACS), un acuerdo de colaboración con la Fundación Española del Corazón (FEC) y General Motors con el que se pretende impulsar un estilo de vida saludable y reducir la incidencia de las enfermedades cardiovasculares entre la población.

Mediante este acuerdo General Motors se adhiere al Programa de Empresas Cardiosaludables de la FEC (PECS), un proyecto que pretende disminuir entre los trabajadores la incidencia de las enfermedades cardiovasculares y ayudar a las empresas en el desarrollo de las etapas necesarias para implantar el programa.

GM y Honda desarrollarán conjuntamente la pila de combustible

General y Honda han anunciado un acuerdo marco definitivo a largo plazo para desarrollar conjuntamente tecnologías de almacenamiento de hidrógeno y un sistema de pilas de combustible de última generación, con la vista puesta en 2020. Para que la colaboración sea un éxito ambas empresas compartirán su experiencia, economías de escala y estrategias comunes de abastecimiento.

GM y Honda tienen previsto colaborar con las partes implicadas para avanzar aún más en la infraestructura del repostaje, que resulta crítica para la viabilidad a largo plazo y la aceptación por el público de vehículos de pilas de combustible.

Ford y GM desarrollarán conjuntamente cajas de cambio

Ford y General Motors han llegado a un acuerdo para desarrollar juntos una nueva generación de cajas de cambios automáticas de tecnología avanzada, de nueve y diez velocidades, destinadas a sus coches, crossovers, SUVs y camionetas. Las nuevas transmisiones tendrán a su vez dos variantes, una de ellas destinada a modelos con tracción delantera, y otra a modelos de propulsión, y el objetivo principal será aumentar la economía, mejorando el consumo, y las prestaciones.

La colaboración incluye el diseño, el desarrollo, la ingeniería, los tests y la validación para sus propios modelos, con el fin de conseguir tener el producto acabado en mucho menos tiempo que si lo desarrollara una marca por sí sola, y unos costes de desarrollo también más reducidos. En un primer momento estas nuevas transmisiones estarán destinadas a modelos norteamericanos.

| Redacción: Revista Coche

A partir del próximo año, las piezas de tu Opel te las traerá Peugeot

Como primer resultado de su alianza global, GM y PSA Peugeot Citröen han llegado a un acuerdo de exclusividad y largo plazo, para transferir la mayor parte del negocio de logística de GM en Europa a GEFCO, una filial de entera propiedad de PSA Peugeot Citröen y líder establecido en la logística de automoción e industrial en Europa y fuera de ella.

El acuerdo afectará a la mayoría de las actividades logísticas Opel/Vauxhall, Chevrolet y Cadillac en Europa (incluida Rusia) e incluye servicios tales como la entrega de materiales y componentes a plantas de fabricación, la entrega de vehículos terminados a los concesionarios y el transporte de piezas de post-venta y de repuesto a los centros de distribución.

GM y PSA crean el nuevo consorcio común

GM y PSA llegaron a un acuerdo mediante el que las dos compañías compartirán tecnologías, estrategias, y reforzarán en común sus políticas de ventas. Recordemos que GM entró a formar parte de PSA (Peugeot Citroën) gracias a una aportación de 330 millones de euros en la compañía francesa, que no es poco.

Ahora se anuncia la creación de los representantes que llevarán las riendas de todo este proyecto, los cuales serán, por parte de GM, Stephen Girsky, vicepresidente (además de un sinfín de cargos), Daniel Ammann (director general financiero), Mary Barra (directora general y desarrolladora de productos), Stephen Carlisle (director de planes de producción mundiales y de programas globales) y el presidente y director para Europa, Karl-Friedrich Stracke.

GM desarrolla junto a la NASA un guante para dotar a los trabajadores de más fuerza

General Motors y la NASA están desarrollando conjuntamente un guante robótico que los trabajadores del sector automovilístico y los astronautas podrán usar para hacer mejor su trabajo al tiempo que se reducirá el riesgo potencial de sufrir lesiones por esfuerzo repetitivo.

El dispositivo Human Grasp Assist, conocido internamente en ambas organizaciones como el K-glove o Robo-Glove, es fruto del proyecto Robonauta 2 (R2) de GM y la NASA, que lanzó su primer robot humanoide al espacio en 2011. R2 es un residente permanente de la Estación Espacial Internacional.