Hirvonen se mantiene en la segunda posición en Suecia

Después de presionar en cada kilómetro, Mikko Hirvonen y Jarno Lehtinen mantienen la segunda posición en el Rally de Suecia. Los pilotos del Citroën Total World Rally Team están ahora 23s por detrás de Jari-Matti Latvala a falta de un solo día. Sébastien Loeb y Daniel Elena han logrado su objetivo del día, conseguir el sexto lugar.

El segundo día se ha disputado en las carreteras alrededor de Hagfors, con dos pasadas por cuatro tramos clásicos del rally. En segundo lugar, 16,8s por detrás de Latvala, al iniciar la ES11, El objetivo de Mikko Hirvonen estaba claro: ¡el finlandés quería luchar por la victoria! Sin embargo, al pasar el punto de control de Vargasen había perdido 2.2s respecto al líder. Latvala ganó otras 9 décimas en la ES12, justo antes de que Mikko contraatacara en Fredriksberg. Con el mejor tiempo en el tramo, el piloto del Citroën Total World Rally Team confirmaba que presionará a su compatriota hasta el final.

Rally de Suecia: previo para Citroen

Tras un debut de temporada a lo grande con el Rally de Montecarlo, el Campeonato del Mundo de Rallys se dirige a Escandinavia para disputar el Rally de Suecia, en el que una parte recorrerá territorio noruego. Tras una estupenda victoria en el Principado, los ocho veces Campeones del Mundo Sébastien Loeb y Daniel Elena tendrán que luchar con los pilotos nórdicos en su tierra. Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen, vencedores en Suecia en 2010 y 2011, intentarán conseguir un “hat-trick” y también su primera victoria con el Citroën Total World Rally Team.

Antes de disputar una serie de seis rallys de tierra, el WRC toma rumbo norte hacia el hielo y la nieve de Escandinavia. Con sede en Karlstad, capital del territorio de Värmland, el formato del Rally de Suecia ha cambiado para la edición 2012. El jueves se disputará el primer “Qualifying Stage” o “Tramo de Calificación” de la historia del Mundial de Rallys. Este nuevo sistema, que también se usará en los rallys de tierra, permitirá a los mejores pilotos elegir su posición de salida, y así se eliminarán los problemas de limpieza de las pistas. El viernes será el primer día completo del rally en el que se correrá por las especiales usadas en el Rally de Noruega de 2009.

El fénix aterriza en Suecia

Saab publicó hoy nuevas imágenes del PhoeniX, el prototipo presentado en el pasado Salón de Ginebra, a primeros de marzo. Las fotografías -captadas con la cámara de un móvil- nos presentan nuevos ángulos de lo que será el futuro de diseño de los Saab.

Como recordatorio, decir que de este modelo saldrá el futuro Saab 9-3 (en torno al año 2013), aunque, lógicamente, tendrá su estilo propio, que estaría realizado en la nueva plataforma global de Saab. En cuanto al PhoeniX, presenta un habitáculo de 2+2 plazas, un propulsor eléctrico para el tren trsero de 200 CV, junto con un motor de combustión interna, de gasolina, de 1.6 litros. Se trata, por lo tanto, de un híbrido cuyas emisiones se colocarían en torno a los 119gr/km de CO2, con un consumo de solo 5.0 litros a los 100 km. Lógicamente, su carrocería esta pensada para ser lo más aerodinámica posible.