Saab logra a un acuerdo de 70 millones de euros gracias a la plataforma Phoenix

Swedish Automobile anuncia que Saab Automobile AB (Saab Automobile) ha firmado un acuerdo de licencia de tecnología denominado Swedish Automobile coöperatief U.A. (SPV). El acuerdo de licencia es relativo a los derechos no exclusivos de la tecnología de la nueva plataforma Phoenix de Saab Automobile, valorados en 70 millones de euros.

Como parte de esta operación, Youngman también ha firmado un acuerdo de compra de la licencia de tecnología SPV, que comprende la adquisición de la licencia y proporciona garantías para el pago de la misma. Este compromiso de Youngman y el acuerdo de licencia de tecnología entre Saab Automobile y SPV son parte de una operación de financiación puente. Esta operación de financiación puente y la recepción de fondos por parte de Saab Automobile todavía están sujetas a la presentación definitiva de la documentación con la entidad crediticia que proporciona el préstamo puente.

Este préstamo puente se pretende devolver con los fondos de 245 millones de euros procedentes de Pang Da y Youngman, cuya inversión todavía está sujeta a la aprobación por parte de las autoridades competentes.

| Fuente: Saab

Premio al diseño para el Saab PhoeniX

El Saab PhoeniX ha obtenido el prestigioso Premio de Diseño en los Auto Express New Car Awards 2011, logrando el respaldo de un 30 por ciento de los internautas, que han considerado al PhoeniX como el vehículo más atractivo del año.

Elegante, innovador y excepcionalmente eficiente, el Concept Car Saab PhoeniX muestra características de diseño y tecnologías que darán forma a la próxima generación de vehículos Saab.

El fénix aterriza en Suecia

Saab publicó hoy nuevas imágenes del PhoeniX, el prototipo presentado en el pasado Salón de Ginebra, a primeros de marzo. Las fotografías -captadas con la cámara de un móvil- nos presentan nuevos ángulos de lo que será el futuro de diseño de los Saab.

Como recordatorio, decir que de este modelo saldrá el futuro Saab 9-3 (en torno al año 2013), aunque, lógicamente, tendrá su estilo propio, que estaría realizado en la nueva plataforma global de Saab. En cuanto al PhoeniX, presenta un habitáculo de 2+2 plazas, un propulsor eléctrico para el tren trsero de 200 CV, junto con un motor de combustión interna, de gasolina, de 1.6 litros. Se trata, por lo tanto, de un híbrido cuyas emisiones se colocarían en torno a los 119gr/km de CO2, con un consumo de solo 5.0 litros a los 100 km. Lógicamente, su carrocería esta pensada para ser lo más aerodinámica posible.