Esta es tu oportunidad de hacerte con un SIMCA Horizon... "nuevo"

Silverstone Auctions subastará un Lotus Sunbeam, la versión británica de nuestro conocidísimo SIMCA Horizon.


Hay personas que almacenan auténticos tesoros sin tocar durante años, y esta noticia que os contamos es un claro ejemplo de ello. Se trata de un Lotus Sunbeam (que es el modelo que se conocía en las Islas Británicas en los ochenta al SIMCA Horizon, comercializado allí por Lotus, y que luego sería conocido como Talbot Horizon tras la irrupción de PSA) que ha recorrido únicamente 193 millas (311 kilómetros) en toda su vida, por lo que su estado es prácticamente nuevo, como si acabara de salir del concesionario. La versión del Sunbeam corresponde a la del año 1980, y procede de una colección privada muy amplia, en la que el cual el coche había pasado "desapercibido" (dicho en otras palabras: de alguien que tenía tantos coches, que lo "perdió" entre ellos).

Todos los aspectos del Lotus Sunbeam y elementos mecánicos son originales, estándar de fábrica y se encuentra totalmente según salió de la línea de montaje. Su precio está estimado entre las 24,000 libras (unos 30.480 €) y las 28,000 libras (unos 35.558 €).

El piloto de Lotus F1 Pastor Maldonado, de visita en Madrid

Con preguntas personales tipo "¿por qué has elegido el número 13?; ¿qué coche elegirías?; ¿a qué edad empezaste a conducir?; ¿por qué te fuiste a Lotus?; ¿cuál es el circuito que más te gusta?; si no fueras piloto, ¿qué te gustaría ser?; ¿cuál fue tu modelo a seguir en tu infancia?; ¿por qué elegiste los coches y no las motos?; ¿tienes un amuleto de la suerte para ganar carreras?; ¿Con quién es con el mejor te llevas de la F1?;…con preguntas más técnicas, ¿cómo preparas las carreras?; ¿qué se siente en un F1 a más de 300 km/h?; tienes el record de victorias en GP2, ¿qué diferencias notaste al pasar a la F1?; …recuerdos para el siete veces campeón, ¿qué palabras de apoyo darías a Schumacher?...". Incluso preguntas más sensibles, "¿por qué no has ganado ninguna carrera esta temporada?" , con toda esta batería se enfrentado hoy Pastor Maldonado, piloto de Fórmula 1 de la escudería Lotus, motorizada por Renault, en su visita a las instalaciones de Renault en Madrid.

Acompañado por el director general de Renault Iberia, Ricardo Gondo, Maldonado ha recorrido las instalaciones de la sede y ha protagonizado un encuentro con más de 80 alumnos del colegio El Valle de Las Tablas (Madrid) convertidos en improvisados periodistas que le han preguntado sobre su experiencia como piloto de F1.

Llamadas a revisión: Toyota Yaris; Subaru Trezia; Lotus Evora S; Maserati Quattroporte y Gran Turismo; neumáticos Hercules

Toyota vuelve a reclamar el paso por sus talleres a los modelos Yaris, en este caso debido a que se puede producir una pérdida de líquido de frenos entre el latiguillo de frenos y la pinza (para vehículos con frenos de disco traseros) o entre el latiguillo y el tambor (para vehículos con frenos traseros de tambor) debido a un par de apriete insuficiente de los tornillos. En el peor de los casos, el indicador de frenos se encendería y habría una reducción de la fuerza de frenado, lo que podría incrementar la distancia de frenado causando un accidente.

Subaru llama a revisión al modelo Trezia, debido a que se ha detectado una anomalía que podría afectar a la seguridad vial. Es necesario sustituir la centralita de la dirección asistida; en casos extremos, este sistema de asistencia podría no funcionar correctamente.

Superslot presenta el Lotus Evora GT4

Superslot propone una decoración del Lotus Evora GT4 que el Team Lotus Sport UK utilizó en el British GT del 2012 en la tercera cita del campeonato Británico en el circuito de Rockinham. El coche con el dorsal 49, iba decorado con los míticos y característicos colores de Lotus, negro y oro.

Este nuevo Lotus Evora GT4, con los veteranos pilotos británicos Marco Attard y Alistair MacKinnon al volante, lo ha reproducido Superslot dentro de su gama de modelos altamente detallados.

Llamadas a revisión: Range Rover; Ford Ranger, Focus; Citroen DS3 y C3; Lotus Evora

Land Rover llama a revisión al modelo Range Rover, fabricado a partir del 24 de noviembre de 2011, con rangos de VINs entre SALLMAMD4CA370800 a SALLMAME4CA370892. El motivo es una posible deficiencia en la unión del parabrisas, como resultado se puede llegar a filtrar agua y, además, puede aumentar el nivel de ruido debido al viento mientras se conduce. En casos extremos, ésto podría incluso afectar al despliegue del airbag.

Ford llama a revisión al modelo Ranger, fabricados entre el 05 de septiembre de 2011 y el 10 de mayo de 2012, y con numeración desde 6FPPXXMJ2PBJ24021 a 6FPPXXMJ2PCR32284. En éste caso el problema afecta al asiento trasero, cuyo respaldo puede que no esté asegurado correctamente al cuerpo de dicho asiento, lo que podría llegar a causar lesiones a los ocupantes en caso de accidente.

Caterham entra en la Fórmula 1, de la mano de Team Lotus

Después de que ayer nos enteráramos de que un grupo inversor español (da igual uno que otro... qué importa) adquiriese los huesos que quedan del equipo Hispania, y que Renault iba a darle músculo con sus motores, nuevamente, a Williams, hoy nos llega otra noticia que, la verdad, de sorprendente tiene poco: Caterham será uno de los patrocinadores destacados del equipo Team Lotus (no confundir con Lotus Renault... madre mía, antes ningún Lotus y ahora todos quieren el mismo nombre).

Y es que, tras la compra del fabricante británico (Caterham) por parte del grupo malayo (el holding de Tony Fernandes y su Team Lotus, en Abril de este año), estaba más que cantado que iban a aprovechar las inercias de ambas marcas para darles, recíprocamente, publicidad. Lo cual no está nada mal, por supuesto, que para algo se la han comprado.

Team Lotus confirma a Karun Chandhok como piloto reserva para la presente temporada

El equipo Team Lotus acaba de confirmar el fichaje de Karun Chandhok como piloto reserva, que acompañará así a los pilotos titulares Heikki Kovalainen y Jarno Trulli, al tercer piloto, Luiz Razia, y a los pilotos de test Davide Valsecchi y Ricardo Teixeira. Chandhok te resultará conocido porque compitió durante bastantes carreras a bordo del monoplaza del equipo Hispania, en el cual -dicho sea de paso- tampoco pudo demostrar todo su potencial por las enormes limitaciones del coche.

Desde el Team Lotus han manifestado sentirse muy contentos, en palabras del director de la escudería, Tony Fernandes, y el propio Karun ha dicho que ha estado "en largas conversaciones" con el equipo malayo para "poder desarrollar un papel a su lado". También desveló que actualmente está negociando los detalles sobre en qué sesiones podrá estar con el coche. ¡Buena suerte Karun!

| Fuente: Revista Coche | Imagen: Lotus

Lotus Racing te abre las puertas de su fábrica

Lotus Racing ha anunciado hoy que celebrará unas jornadas de puertas abiertas en su fábrica de Hingham, Reino Unido, para que los aficionados puedan vivir de primera mano la exclusividad de los trabajos internos de los monoplazas de Fórmula Uno. Ahora los aficionados tendrán la oportunidad de hacer un recorrido por la casa del equipo de Norfolk en un tour de hora y media, donde se verá cada una de las áreas clave de la fábrica, incluyendo la Oficina de Diseño, departamenteo de Compuestos y los mecánicos. Además, los huéspedes también tendrán la oportunidad de ver el coche T127 de carreras de cerca y conocer a la gente que hace que todo suceda.

Los huéspedes harán una visita acompañados por guías de turismo, que se encargarán de que cada visitante se vaya con una comprensión detallada de todos los procesos que forman un coche moderno de Fórmula Uno. Además, se les obsequiará con una bolsa de regalo exclusiva, que se sumará a los imborrables recuerdos que les aportará la visita.

El Gran Premio de Europa de Fórmula 1 se decide en los despachos

Al podio subió Sebastian Vettel como ganador, con los McLaren de Lewis Hamilton y Jenson Button de escuderos. Un podio en entredicho durante gran parte de la carrera que los jueces certificaron tres horas después de la bandera a cuadros.

La entrada del coche de seguridad ha marcado el desarrollo de la carrera. El espectacular accidente de Webber, que ha embestido a Heikki Kovalainen al final de la recta larga, en el punto más rápido del circuito, ha alterado la carrera por completo, ya que la aparición en pista del Safety Car ha provocado la parada en boxes de la mayoría de pilotos cuando sólo se habían completado 10 vueltas. El australiano ha salido ileso del accidente pero a punto de finalizar la prueba, Dirección de Carrera ha informado que estaba investigando a Button, Barrichello, Kubica, Sutil, Buemi, De la Rosa, Petrov, Liuzzi y Hulkenberg que finalmente han sido sancionados con cinco segundos por rodar demasiado rápido cuando el Safety Car estaba en pista. Como consecuencia, Pedro de la Rosa ha bajado de la décima a la duodécima posición a pesar de haber completado una gran carrera.

La crónica: ¿Pecó ayer Fernando Alonso de pasividad?

Tras el Gran Premio de Europa celebrado ayer tarde en Valencia, muchas son las voces que se han levantado poniendo en primer plano la falta de agresividad de Fernando Alonso en carrera, no su forma de conducción, la cual está fuera de toda duda, sino más bien su nefasta visión de carrera. Y es que no es la primera vez que le ocurre esta temporada.

Primeramente, siendo incapaz de adelantar a Lewis Hamilton en la salida, el cual llevaba un coche claramente inferior y, además, dañado. Segundo, su mala (por no decir nefasta) gestión del Safety Car en pista, que le condenó a pasar el resto de la prueba en la parte trasera del pelotón y sin posibilidades de adelantar a nadie. Ahí se acabó el Gran Premio para Alonso.

Doblete de Ferrari en Fórmula 1

El Gran Premio de Bahrein se presentaba con grandes incógnitas, no sólo por el nuevo reglamento que rige el campeonato, sino también por su nuevo trazado. La mayoría de los pilotos optaron por una sola parada para el cambio de neumáticos; al no repostar durante la parada en boxes apenas se pidieron ver hoy adelantamientos estratégicos como en temporadas pasadas.

Ferrari ha conseguido el doblete en la séptima edición del Gran Premio de Bahrein. Fernando Alonso se ha hecho con la victoria en su debut con Ferrari y Felipe Massa ha acabado segundo en su retorno a la competición tras el GP de Hungría de 2009 donde sufrió un grave accidente. Lewis Hamilton se ha hecho con la tercera posición y ha completado el podio.

Xtrac suministra kits de las transmisiones y cambios para Hispania Racing, Lotus Racing y Virgin F1

Xtrac, el especialista en tecnología de transmisión y proveedor de componentes de cajas de cambios para casi todos los equipos de Fórmula 1, será el suministrador de una caja de cambios de nuevo diseño para Hispania Racing F1 Team y Lotus Racing F1, designado como el proyecto 1044 y desarrollada para la temporada 2010 temporada.

Esta nueva caja de cambios se ofrece completa, incluyendo la carcasa de aluminio y el primer sistema de transmisión; mientras que el nuevo equipo de Virgin Racing mantendrá una cubierta única como parte de la estructura del monoplaza, pero por lo demás también utilizará la totalidad del kit ofrecido en el proyecto 1044 facilitado por Xtrac. Hispania y Lotus, sin embargo, utilizarán todos los componentes, incluyendo la carcasa.

CNN será el patrocinador de Lotus Racing

Lotus Racing y CNN International anunciaron hoy un acuerdo de asociación en donde el nuevo equipo de Fórmula 1 tendrá un patrocinio a largo plazo con la red de noticias más importante del mundo. Los monoplazas T127 lucirán ahora los famosos logotipos de CNN, y también en los monos de los pilotos y en toda la ropa oficial del equipo.

El acuerdo será administrado comercialmente por "Partner Solutions Group" y está dirigido por Rani Raad, vicepresidente de CNN Internacional en Ventas y Publicidad.

Fin de la pretemporada de Fórmula 1. Todas las fotos

Ayer concluyó oficialmente la pretemporada de Fórmula 1 en el circuito de Cataluña, con Hamilton, de McLaren, registrando el mejor tiempo y bajando el crono rozando el minuto veinte (1m 20.472, concretamente).

Como colofón, desde Revista Coche vamos a dejaros con las escenas de muchos de los equipos y sus monoplazas, aunque, como todos sabéis, lo que veamos dentro de unas dos semanas en Bahrein de parecido en los monoplazas (sobre todo, según algunas fuentes, el de Mercedes GP va a variar bastane) puede ser solamente anecdótico. Allí será ya la hora de la verdad.

Primer día de tests de Fórmula 1 en Barcelona

Liuzzi inicia con la escudería Force India los tests de un total de cuatro días de pruebas en el Circuit de Catalunya.

Las condiciones climáticas fueron significativamente mejores que las pruebas de las últimos dos semanas en Jerez y Tonio fue capaz de completar 65 vueltas sin problemas importantes. Varios períodos de bandera roja interrumpieron algunas tantas del funcionamiento previsto del equipo, sin embargo, su mejor vuelta de 1:24.064 seguía siendo la sexta más rápida del día. El programa ha estado centrado en práctica de parada en boxes y ejercicios, y puesta a punto en general.

Tonio se mantendrá en el coche para un segundo día, mañana, antes de que Adrian Sutil se haga cargo el sábado.

Último día en Jerez: Robert Kubica segundo mejor tiempo, Jenson Button, primero

El clima seco y soleado, permitió al equipo Renault F1 hacer buenos progresos con su programa técnico. Después de la evaluación de la carga de combustible en la mañana, la atención pasó a las carreras largas en la tarde junto con el trabajo de puesta a punto. Robert completó 117 vueltas y marcó el segundo mejor tiempo del día.

Robert Kubica: "Fue un buen día y hemos probado muchas cosas diferentes, que nos han dado mucha información útil. Para empezar hemos hecho alguna evaluación con diferentes cargas de combustible para verificar el equilibrio del coche y luego en la tarde hemos hecho tandas largas para simular una distancia de carrera. Hemos completado la mayoría de los programas y yo estay muy contento con el comportamiento del coche ".

Tercer día de tests en Jerez: Michael Schumacher se despide con buen tiempo

Finalmente el sol volvió a Jerez después de una noche de torrencial aguacero que dejó las carreteras locales con barro y dificultó para muchos la circulación fuera y dentro del circuito. Heikki Kovalainen reanudó las labores de pilotaje, siendo esta la primera vez que conducía el Lotus Cosworth T127 con neumáticos lisos, y al final del día había completado 68 vueltas.

Mike Gascoyne, Lotus Racing Chief Technical Officer, dio su opinión sobre las pruebas en seco diciendo: "Un día razonablemente bueno para nosotros. Tuvimos un pequeño problema esta mañana con un sensor del embrague pero había que esperar de todos modos a que la pista estuviera totalmente seca, así que nos convino finalmente. Nos hemos concentrado en las carreras largas y comenzamos a trabajar con los dos tipos de neumáticos, algo que obviamente no hemos podido hacer antes, por lo que, de manera general, hemos avanzado bastante".

Jueves de tests para los equipos de Fórmula 1 en Jerez

Las condiciones de inclemencias del tiempo volvieron a jugar un papel protagonista en las pruebas en el Circuito de Jerez, España, en el día de hoy. Con la lluvia y fuertes vientos que han caracterizado hasta ahora la prueba sin mostrar señales de disminuir, Force India se vio obligado a modificar su calendario de pruebas ligeramente para permitir que los pilotos puedan tener la mejor oportunidad que el tiempo les permita esta semana, con lo cual Paul di Resta se hizo cargo durante la mañana de las pruebas en el VJM03, y Tonio Liuzzi se hizo cargo por la tarde.

El equipo hizo la mayor parte del programa para funcionar a través de otra serie de set-up de evaluación, además de una preparación de carrera y de combustible y testeo de los sistemas hidráulicos de control. Sin grandes contratiempos Paul y Tonio han completado más de 250 kilometros en total.

Primer día de tests para Lotus F1

Lotus Racing ha disfrutado de un exitoso primer día de pruebas en Jerez con Fairuz Fauzy como piloto, para completar 76 vueltas sin problemas, y completar los 300 kilómetros necesarios para ganarse la Super Licencia, sujeto a la aprobación de la FIA.

El equipo fue uno de los primeros coches en la pista en condiciones de humedad, y, a pesar de la falta de dirección asistida, debido a problemas del proveedor, Fairuz ha cumplido con éxito todos sus objetivos y los del equipo para el día.

Se presenta el Lotus Cosworth T127 de Fórmula 1

Actualización: Añadido el vídeo oficial del monoplaza.

Lotus Racing ha presentado hoy su coche de carreras 2010, el T127 Cosworth Lotus, en un acto en el Royal Horticultural Hall de Londres. El director del equipo, Tony Fernandes estuve acompañado en el escenario por el director técnico Mike Gascoyne y los pilotos Jarno Trulli, Heikki Kovalainen y Fairuz Fauzy, para desenvolver ante más de 500 asistentes el nuevo monoplaza.

Cuando se encendieron las luces el impresionante coche impresionante de color verde con una línea amarilla fue visto por primera vez, llevando con ello emocionantes recuerdos de la competición de la mítica marca tanto a los jóvenes como a los más viejos por igual, evocando inolvidables momentos en el mundo de la competición.