El dueño de Caterham F1 vende su equipo

No por esperada (desde hacía semanas se venía rumoreando la noticia de que la escudería de Fórmula 1 estaba a la venta, debido a sus penosos resultados en la competición) es menos sorprendente la noticia de la venta -que no desaparición- del equipo Caterham F1. La escudería acaba de confirmarlo hace apenas unas horas, anunciando que Tony Fernandes y sus socios la han vendido a "un consorcio de inversores suizos y de Oriente Medio", sin especificar más sobre quienes han sido los compradores.

Pero esto no significa que Caterham vaya a desaparecer de la Fórmula 1. De momento se ha confirmado que todo el equipo, el nombre y la sede de Leafield continuarán como hasta ahora, e incluso no se cambiará de denominación. Al menos de momento. Y parece previsible a que el motivo es que los inversores no van a quedarse con el equipo, sino que lo que buscan -como inversores que son, valga la redundancia- es vender la escudería y obtener beneficios con dicha venta.

Llamadas a revisión: BMW 640i Cabrio; Caterham S3 y SV; Mercedes-Benz Clase S; Chevrolet Spark

BMW llama a revisión a las versiones cabrio del 640i, con numeraciones e1*2007/46*0562* y fabricadas entre el 15 de noviembre de 2010 y el 29 de diciembre de 2010, debido a que la junta universal del eje de rotación podía partirse y dejar al coche sin potencia.

Caterham llama a revisión a los modelos S3 y SV con numeraciones e11*KS07/46*0036*03 y e11*KS07/46*0037*03 y fabricados entre el 16 de junio de 2013 y el 10 de octubre de 2013. En estos modelos existe el riesgo de que los pernos que sujetan la dirección de cremallera se rompan, lo que puede derivar en una pérdida de la dirección.

Imágenes del anuncio de colaboración entre Renault y Caterham

Ya te contamos ayer aquí el acuerdo de colaboración al que habían llegado Renault y Caterham para crear una sociedad conjunta que aprovechase el "Know-How" de cada uno y, con ello, crear el nuevo Renault Alpine (entre otras cosas, como otro modelo para Caterham basándose en ése mismo, probablemente).

Las imágenes que ves corresponden a ese anuncio hecho ayer, y en ellas podemos ver a Carlos Tavares, COO de Renault Group, a Carlos Ghosn (CEO de Renault), a Bernard Ollivier (de corbata rosa cuadriculada) que será el CEO de la nueva sociedad que se creará (Société des Automobiles Alpine), y a Tan Sri Tony Fernandes (con la llamativa gorra de publicidad de Caterham), que es el presidente de dicho fabricante.

Caterham fabricará los Alpine de Renault

Quien lo ha visto y quien los ve. Caterham (sí, ese equipo que hasta no hace mucho "se arrastraba" por la Fórmula 1 bajo la marca Lotus, hasta que llegó Lotus -el "otro"- y adquirió Renault F1 Team para formar su propia escudería, en la que ahora corre Raikkonen) se encargará de hacer realidad el sueño de muchos aficionados a Renault: recuperar de nuevo la leyenda de Alpine. Y partiendo del diseño del Alpine Concept, fabricarán en la factoría francesa de Dieppe (donde hasta ahora desarrollaban las variantes R.S. de los modelos Renault, y que, además, fue la fábrica donde se desarrollaron los modelos Alpine originales) los nuevos coches superdeportivos del fabricante del rombo.

Renault y Caterham formarán una nueva sociedad (con participaciones de ambas firmas al 50%) denominada Automobiles Alpine Renault. Para Caterham es una buena oportunidad, puesto que así podrá utilizar los mismos Alpine para, "convenientemente remarcados", venderlos también bajo su propia firma (con otro nombre, otro logo y, obviamente, otro aspecto exterior).

Vitaly Petrov se va al Caterham F1 Team

Tras ser despedido del ex-Renault Lotus F1 Team (ahora Team Lotus) para sentar en su lugar al rubiales de Raikkonen, el ruso Vitaly Petrov lleva ahora sus millones de rublos al ex-Lotus Team (ahora Caterham Team). Petrov reemplazará al italiano (y amante de los vinos) Jarno Trulli, "con efectos inmediatos", según la escudería.

El ruso hará sus primeros tests de pretemporada con su nueva montura en Barcelona, en las sesiones segundas de tests que los equipos del Gran Circo llevarán a cabo los días 21 al 24 de febrero.

| Redacción: Revista Coche

Caterham presenta su monoplaza de Fórmula 1 2012

Dos oscurísimas fotos del CT01, es todo lo que tenemos del primer monoplaza de Fórmula 1 para el campeonato 2012, precisamente en el mismo día en que nos enteramos que en España podríamos dejar de ver esta competición automovilística.

El Caterham (antes Team Lotus, como recordarás), está más afinado aerodinámicamente, y hablan de mejoras en todos los aspectos... pero ya sabemos que eso lo dicen la mayoría, luego a la hora de la verdad es otra cosa. No obstante, por las primeras fotos se puede ver un frontal muy afilado, en donde destaca un alerón amplio y de generosas dimensiones. Veremos si les funciona.

Caterham entra en la Fórmula 1, de la mano de Team Lotus

Después de que ayer nos enteráramos de que un grupo inversor español (da igual uno que otro... qué importa) adquiriese los huesos que quedan del equipo Hispania, y que Renault iba a darle músculo con sus motores, nuevamente, a Williams, hoy nos llega otra noticia que, la verdad, de sorprendente tiene poco: Caterham será uno de los patrocinadores destacados del equipo Team Lotus (no confundir con Lotus Renault... madre mía, antes ningún Lotus y ahora todos quieren el mismo nombre).

Y es que, tras la compra del fabricante británico (Caterham) por parte del grupo malayo (el holding de Tony Fernandes y su Team Lotus, en Abril de este año), estaba más que cantado que iban a aprovechar las inercias de ambas marcas para darles, recíprocamente, publicidad. Lo cual no está nada mal, por supuesto, que para algo se la han comprado.