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Impresionante exhibición de Sebastian Vettel en Graz (vídeos del evento incluídos)


15.000 almas logró reunir Sebastian Vettel en su visita a Graz (Austria), donde realizó un "show run" en la casa matriz de Red Bull Racing y para todos los fans de la marca de bebidas. El reciente tricampeón del mundo, de 25 años, firmó también en el libro de oro de la ciudad, y dejó boquiabiertos con su RB8 de 750 CV de potencia a los miles de congregados que siguieron con dedicación absoluta sus evoluciones en un Fórmula 1 sobre las calles de la ciudad austríaca.

No hay mucho material sobre el espectáculo, pero nosotros, gracias a la gentileza que Red Bull tiene con nuestro blog, os hemos traído unos impresionantes vídeos para que lo veáis fantásticamente, empezando por la multitud de aficionados que se desplazaron para verlo. Casi, casi, como si estuviérais allí.

Entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dabi


Hoy viernes se ha dado el pistoletazo de salida del Gran Premio de Abu Dabi en el espectacular circuito Yas Marina con los primeros entrenamientos libres. Por la mañana, Ma Qing Hua se ha subido de nuevo al F112 y ha acompañado a Pedro de la Rosa por tercera vez esta temporada en la FP1.

El programa del piloto chino ha consistido en pruebas de mapas de motor y puesta a punto base para terminar con una tanda un poco más larga en la que sí ha podido sacar más partido al coche. Pedro de la Rosa por su parte ha dedicado toda la jornada a trabajar en la puesta a punto de su monoplaza además de probar distintas configuraciones para evaluar la refrigeración de los frenos y los dos compuestos de neumáticos disponibles. Su compañero Narain Karthikeyan, que regresaba para la sesión vespertina, ha contado con solo 90 minutos para adaptarse a un trazado hasta hoy desconocido, pero ha completado su programa de pruebas sin problemas con los dos tipos de gomas.

Entrenamientos libres del Gran Premio de Japón de F1


El Gran Premio de Japón, decimoquinta prueba del Campeonato de Fórmula 1, ha arrancado hoy viernes en el circuito de Suzuka con la celebración de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. En la primera sesión, Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan han realizado un exhaustivo trabajo de evaluación aerodinámica y de distintas configuraciones con el neumático duro. Por la tarde, ambos han probado también el neumático blando y realizado las simulaciones a larga distancia, Pedro con el neumático blando y Narain con el duro, para poder comparar el rendimiento de las dos opciones disponibles para la carrera.

Mañana el equipo dispondrá de otros 60 minutos de entrenamientos libres para terminar de definir la puesta a punto para la decisiva sesión de clasificación de la tarde y la carrera del domingo.

Previo del Gran Premio de Japón de Fórmula 1


El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 llega al tradicional circuito de Suzuka, que el próximo fin de semana albergará el decimoquinto Gran Premio de la temporada y el segundo de esta gira de cinco carreras en tierras asiáticas. Ya solo queda un cuarto del Campeonato y los equipos realizan un último esfuerzo para terminar la temporada de la mejor manera posible. HRT Formula 1 Team viene de un positivo fin de semana en Singapur donde se introdujo una importante mejora aerodinámica en el F112 que supuso otro paso hacia delante y permitió a Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan luchar de tú a tú con sus rivales. En Japón la escudería española seguirá trabajando para evaluar y optimizar el rendimiento de estas mejoras en un circuito de alta carga aerodinámica.

Suzuka es un circuito muy difícil y rápido. Tiene muchas curvas rápidas, enlazadas y ciegas y se toca muy poco el freno. Es un trazado único porque forma la figura de un ocho y, por lo tanto, es el único circuito del Campeonato que va en el sentido de las agujas del reloj y el contrario en una misma vuelta.

¿A dónde se van las virutas de goma? (O la increíble manera de contaminar en la Fórmula 1)


Sé que a muchos de nuestros lectores ésto no les va a gustar. Soy consciente, asimismo, de que muchas personas preferirían que les cortaran una mano a dejar de ver la Fórmula 1 o un campeonato de motor. Pero vaya por delante que no es nada contra ese deporte: a mí también me gusta la Fórmula 1, y también me gusta el mundo del motor (por algo participo en blogs de motor y llevo muchos años dedicado a ésto), y también me gusta la velocidad. Pero, dicho eso, también me gustan los paisajes limpios, las aguas claras y la fauna y la flora salvaje. No voy a culpar a la Fórmula 1 de todos los males, no voy a ser tan demagogo, pero sí que tiene una gran culpa de todo ello, no sólo por la forma de funcionar ésa disciplina, sino porque es un gran escaparate en el que se miran muchísimos conductores (y muchísimos niños y futuros conductores), los cuales reciben, a mi humilde entender, muchos mensajes equivocados.

Empezando por algo básico: no es muy lógico que a todos nosotros, como conductores, se nos acribille a impuestos hasta las cejas dependiendo de las potencias de nuestros coches, de su consumo y emisiones, e incluso para entrar en algunas partes de la ciudad tengamos todavía más aún que pagar en forma de nuevos impuestos por "ensuciar" a pesar de nuestros escapes súper-mega-catalizados y a pesar de nuestras válvulas EGR, mientras que otras competiciones del motor se salten a la torera toda la normativa de todos los países que visitan y puedan, bajo sus propias normas, contaminar hasta donde "les salga de las narices" o les apetezca en su ingenio. Las imágenes de ayer en el Gran Premio de Singapur, viendo cómo el coche de Pastor Maldonado o el de Pedro de la Rosa soltaban auténticas humaredas de polvo de carbono, bañando de dicha porquería a mecánicos y a todo el público presente (el cual, como en una grotesca orgía, aplaudía y bebía en inhalaciones de borrachera ese humo cargado hasta los topes de elementos cancerígenos), fueron sólo una parte de todo lo que ése espectáculo denigra a la naturaleza y, por ende, al género humano.

Gran Premio de Singapur de Fórmula 1

El Gran Premio de Singapur disputado hoy en el Marina Bay Street Circuit no ha decepcionado y nuevamente la emoción ha sido la protagonista de la carrera. Pedro de la Rosa ha tenido una actuación destacable y ha llegado a ocupar la 15º posición, que finalmente no ha podido mantener debido a la elevada degradación de los neumáticos en las últimas vueltas. El piloto barcelonés ha terminado 17º e iguala su mejor resultado de esta temporada. Su compañero Narain Karthikeyan también estaba realizando una carrera consistente cuando, al pisar la zona sucia de la pista, ha perdido el control de su monoplaza y ha terminado contra el muro cuando apenas se alcanzaba el ecuador de la prueba.

La próxima cita del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 tendrá lugar dentro de dos semanas (del 5 al 7 de octubre) en el mítico trazado de Suzuka.

Clasificación del Gran Premio de Italia de Fórmula 1


La segunda jornada del Gran Premio de Italia celebrada hoy en el circuito de Monza se ha desarrollado sin contratiempos para la escudería HRT Formula 1 Team y sus pilotos. Con una sesión de entrenamientos menos, nuevamente Narain Karthikeyan ha dado muestras de su habilidad y rápida adaptación desde sus primeras vueltas en la tercera sesión de libres matinal. Y en clasificación, aunque no ha mejorado su tiempo con el segundo juego de neumáticos, ha realizado una buena vuelta para terminar 22º. Su compañero Pedro de la Rosa, que por la mañana no ha terminado de encontrarse cómodo con el coche, ha mejorado mucho sus sensaciones en la sesión clasificación tras los ajustes realizados por el equipo. Sin embargo, en esta ocasión no ha podido realizar la vuelta perfecta y ha terminado 23º. Aunque sin duda el piloto español lo dará todo mañana en carrera. Más incluso, tratándose de su Gran Premio número 100.

La carrera a 53 vueltas de mañana se espera que se dispute en condiciones de altas temperaturas como las de hoy, de modo que será un factor añadido a la ya de por si exigente prueba italiana en la que el equipo ve la estrategia a un solo un cambio de neumáticos como la más factible. Si no hubiera cambios de última hora, Karthikeyan saldrá 21º y de la Rosa, 23º.

Ma Qing Hua debutará oficialmetne con HRT Fórmula 1 Team en Monza


Ma Qing Hua realizará su debut oficial en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 este próximo viernes en el primer entrenamiento libre del Gran Premio de Italia que se celebra esta semana en el circuito de Monza. El piloto chino de 24 años sustituirá a Narain Karthikeyan al volante del F112-03 número 23 para esta sesión.

Desde que se incorporara a la escudería, y siguiendo el programa de desarrollo que el HRT Formula 1 Team preparó a su medida, Ma Qing Hua ha estado preparándose durante estos meses para el desafío que supone la Fórmula 1 con entrenamientos con monoplazas de categorías menores, pruebas en simulador y entrenamiento físico específico. Tras los entrenamientos para jóvenes pilotos celebrados en Silverstone, en el que el piloto de Shanghái completó 483,062 km dejando muy buenas sensaciones al equipo, y la concesión de la súperlicencia de Fórmula 1 por parte de la Federación Internacional de Automovilismo, la escudería considera que está preparado para dar el siguiente paso y ha decidido alinearle junto a Pedro de la Rosa para la FP1 del Gran Premio de Italia.

Previo del Gran Premio de Italia de Fórmula 1


La Fórmula 1 ha vuelto con fuerza tras el parón veraniego con las dos primeras carreras celebrándose sin apenas tiempo que perder. Nada más terminar la carrera en Spa-Francorchamps el equipo puso rumbo a Monza para la que será la décimo tercera prueba de la temporada: el Gran Premio de Italia. Un clásico en el calendario pero sin duda un evento todavía más especial para el equipo y, en particular, para Pedro de la Rosa que cumple 100 grandes premios de Fórmula 1 en la cita italiana. Narain Karthikeyan, por su parte, espera poder tener de nuevo un buen rendimiento y poder rubricarlo con un resultado positivo en carrera.

El Autodromo di Monza se construyó en 1922 y es uno de los pocos circuitos actuales que celebraron un gran premio en la primera temporada del Mundial de Fórmula 1 en 1950. Monza es un circuito de carga aerodinámica muy baja, el más rápido del campeonato y el que menos curvas tiene de todos. Por lo tanto la velocidad punta es muy importante para obtener un buen resultado.

Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1


Tal y como se preveía, el mítico Gran Premio de Bélgica se ha disputado en condiciones plenamente estivales lo que ha puesto a prueba tanto a pilotos, coches como neumáticos. Pero sin duda lo que ha marcado la carrera de hoy ha sido el accidente múltiple de la primera curva. Pedro de la Rosa, que partía 21º, no ha salido del todo indemne y ha tenido que entrar a cambiar el alerón delantero de modo que el equipo ha optado por adaptar la estrategia y cambiar también los neumáticos. A partir de ahí, Pedro ha realizado una gran carrera y manteniendo una lucha de tú a tú que, aunque no se ha decantado por el piloto español, ha dejado un buen sabor de boca. Narain Karthikeyan, que partía 24º y ha llegado a rodar 14º, también estaba realizando una gran carrera cuando ha sufrido una salida de pista en la vuelta 32, debido a un problema en su segunda parada en boxes que no le ha permitido terminar la carrera.

Sin tiempo que perder, el equipo pone rumbo a Monza donde, en apenas 4 días arrancará el Gran Premio de Italia, la décimo tercera prueba de la temporada y última que se disputa en suelo europeo.

Entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1


Tras cuatro semanas sin competición, el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 ha regresado hoy viernes a la acción con los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica. Sin embargo no han sido los monoplazas ni los pilotos, si no la lluvia la verdadera protagonista de la jornada. En la sesión matinal, con Dani Clos y Pedro de la Rosa al volante, los F112 han cubierto una docena de vueltas bajo la intensa lluvia que ha incluso arreciado en la segunda sesión. Dadas las adversas condiciones y que la previsión no apunta a lluvia para el fin de semana, De la Rosa y Karthikeyan han decidido no arriesgar por la tarde y no han salido del garaje.

Habrá que esperar para comprobarlo pero, con una sesión de clasificación y carrera previstas en condiciones de seco, los 60 minutos de la tercera sesión de libres de mañana serán claves para todos en el mítico trazado de Spa-Francorchamps.

PRG, nuevo proveedor audiovisual de HRT


Production Resource Group (PRG), la empresa más grande del mundo en el sector de servicios audiovisuales, ha llegado a un acuerdo con HRT Formula 1 Team por el cual se convertirá en Proveedor Oficial de Medios Audiovisuales de la escudería hasta diciembre de 2012. PRG cubrirá todas las necesidades audiovisuales técnicas del equipo español tanto en su sede en la Caja Mágica como en los eventos realizados fuera de ella.

Con la incorporación de Production Resource Group, que es el líder mundial de espectáculo y eventos y actualmente opera mundialmente con oficinas repartidas a lo largo de cinco continentes, HRT Formula 1 Team da otro paso firme hacia su objetivo de consolidación y crecimiento.

Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 para HRT


Después de dos semanas de reposo, el Mundial de Fórmula 1 vuelve y lo hace en un escenario mítico: el circuito de Spa-Francorchamps. El parón veraniego ha servido para recuperar las fuerzas necesarias para afrontar un segundo tramo muy intenso del campeonato que arranca el primer fin de semana de septiembre en Bélgica. Spa fue inaugurado en 1921 y originalmente medía 14,1 km pero, por motivos de seguridad, ha sufrido muchas reformas y actualmente mide 7,004 km, lo que lo convierte en el circuito más largo del campeonato. Dani Clos participará en la primera sesión de entrenamientos libres junto a Pedro de la Rosa, por quinta vez esta temporada, en lugar de Narain Karthikeyan.

Spa-Francorchamps es un circuito muy completo que cuenta con grandes desniveles además de combinar curvas lentas con rápidas, algunas de ellas ciegas. El trazado es todo un reto para pilotos y monoplazas ya que, además del desafío que suponen curvas como Eau Rouge o La Source, tendrán que afrontar también las cambiantes condiciones climatológicas.

Sesión de clasificación del Gran Premio de Hungría


La climatología ha dado tregua hoy para la disputa de la segunda jornada del Gran Premio de Hungría, que se ha celebrado en condiciones de seco y calor propias del verano. Esa diferencia con respecto al día de ayer ha hecho que variara también el rendimiento del monoplaza y los neumáticos, pero Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan han realizado un gran trabajo al volante del F112 y mejorado en prácticamente un segundo sus registros en clasificación, terminando en la 23º y 24º posición respectivamente.

La incertidumbre sobre en qué condiciones se celebrará la carrera a 70 vueltas de mañana hace que los equipos tengan preparadas diversas estrategias.

Gran Premio de Europa de Fórmula 1 en Valencia


El Gran Premio de Europa disputado hoy en el circuito urbano de Valencia ha deparado una de las carreras más emocionantes y repleta de acción de la temporada de principio a fin. También para la escudería HRT Formula 1 Team, que ha logrado su principal objetivo de que los dos F112 cruzaran la meta ante toda la afición local. Pero satisfacción general también por la fiabilidad de los monoplazas así como por el rendimiento de sus pilotos.

Pedro de la Rosa, que partía desde la 21º posición, ha ganado hasta 6 posiciones para finalmente terminar 17º. El piloto español ha brindado espectáculo a los aficionados y ha mantenido una bonita lucha con sus rivales hasta que sus neumáticos han dicho basta. Narain Karthikeyan, también con una estrategia de dos paradas, ha realizado una carrera constante, con buen ritmo, y plantado batalla a sus rivales pero ha sido penalizado con un drive-through por superar la velocidad permitida en una de sus paradas en boxes.

Previo del Gran Premio de Europa para HRT


Tras una parada rápida en Canadá, el Mundial de Fórmula 1 vuelve al viejo continente para el Gran Premio de Europa. Será la segunda y última vez que HRT Formula 1 Team corra en casa delante de su afición esta temporada. El equipo mostró una progresión evidente durante todo el fin de semana en Montreal pero no pudo convertir estas buenas sensaciones en un buen resultado en el Gran Premio al tener que retirarse ambos pilotos por un problema con los frenos. No hay mejor sitio para enmendar las cosas que en casa con el apoyo de la afición española empujando a la escudería.

El Valencia Street Circuit es un circuito urbano que está formado por largas rectas y curvas lentas. Adelantar es una tarea complicada y no hay mucho agarre, sobre todo al principio del fin de semana. Las altas temperaturas son un factor a tener en cuenta.

Previo del Gran Premio de Mónaco para HRT


El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 aterriza en una de las citas más especiales del calendario por la historia, el glamour y la originalidad que rodean al Gran Premio de Mónaco, haciendo de esta carrera un puro espectáculo. Este año habrá un ambiente aún más festivo ya que se celebra la 70ª edición de esta carrera. 43 pilotos distintos se han llevado el trofeo desde que el británico, William Grover-Williams, fuese el primero en cruzar la línea de meta con su Bugatti en 1929 y muchos intentarán unir su nombre a esta lista histórica este año. HRT Formula 1 Team acude al Principado tras vivir una semana muy emotiva en Barcelona delante de su afición y con sus pilotos Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan muy motivados para seguir trabajando y avanzando en un circuito tan especial.

El Gran Premio de Mónaco se disputa por las calles del Principado, a centímetros de los guardarraíles por lo que cualquier error, por muy pequeño que sea, se paga caro. Es un circuito de carga aerodinámica muy alta y un trazado que exige mucho a los frenos. La clasificación tiene bastante importancia porque adelantar es una tarea complicada durante la carrera.

Un incendio desbasta el box de Williams y ocasiona 16 heridos en Montmeló



Actualización: Vídeos añadidos. Los heridos están fuera de peligro.

La victoria este domingo de Pastor Maldonado se vio empañada durante la celebración en el box de Williams. Un incendio (cuyas causas no han sido aún aclaradas, aunque muchas fuentes apuntan producto de la celebración por la victoria de Maldonado en el Gran Premio de España de Fórmula 1) ha ocasionado nada menos que dieciséis personas heridas, una de ellas, al parecer (y sin datos sin confirmar) de manera grave, que ha tenido que ser transportada en helicóptero al hospital.

Según un comunicado que acaba de enviarnos Williams, el incendio, ocurrido en su garaje, ha alcanzado a cuatro miembros del equipo (no dice a cuales). Lo que sí especifica es que uno de esos cuatro ya ha sido dado de alta, pero tres aún permanecen en el hospital. También mencionan que están colaborando con los bomberos y con la policía para aclarar las causas.

Gran Premio de España de Fórmula 1


Finalmente hoy llegaba el gran día del Gran Premio de España, con la disputa de la celebración de la quinta carrera de la temporada, y para el HRT Formula 1 Team, que disputaba su primer Gran Premio de casa de su nueva era. Pero también para Pedro de la Rosa, que ha hecho una gran carrera de principio a fin, con cuatro paradas, y que, a pesar de las dificultades, ha logrado terminar en la 19ª posición, logrando el mejor resultado para el equipo hasta el momento.

La cara amarga de la jornada ha sido el abandono de Narain Karthikeyan tras un problema con una tuerca en su segunda parada a boxes.

Cristalbox será ahora el patrocinador del equipo HRT de Fórmula 1


La empresa española de reparación y sustitución de lunas del automóvil y el HRT Formula 1 Team han firmado un acuerdo de colaboración por el que Cristalbox se convierte en nuevo patrocinador de la escudería española para este 2012.

Cristalbox, que ya está vinculada desde hace años con el mundo del automovilismo, ha decidido ampliar esta vinculación y da un paso dentro de la Fórmula 1 junto al HRT Formula 1 Team con el objetivo de dar soporte y apoyar el proyecto del equipo español en la máxima categoría del deporte del automóvil.

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