Y ya puedes disfrutar también del nuevo monoplaza de Force India

El acto de presentación tuvo lugar hoy en México.


La escudería de Fórmula 1 Sahara Force India acaba de presentar en el museo Soumaya de Ciudad de México, junto a sus dos pilotos oficiales para esta temporada, Sergio Pérez y Nico Hulkenberg, su nuevo monoplaza, el VJM08. Pocos cambios se pueden ver bajo la negra capa de pintura que lucirá como decoración oficial el VJM08 la próxima temporada. Es de agradecer, no obstante, que Force India no solo ha presentado hoy el coche, sino que ha presentado también la nueva equipación y el diseño de los cascos de sus pilotos.

Del coche llama la atención su bonito frontal, muy bien esculpido y con un pilar central en el morro, que continúa el diseño en punta (aunque esta vez, como el resto del coche, exquisitamente aerodinámica y con perfiles ondulosos) que se dirigue hacia el cockpit en nivel ascendente.

El piloto español Daniel Juncadella ficha por Force India

Force India acaba de anunciar la incorporación a su equipo del piloto español Daniel Juncadella, que cumplirá el papel como piloto reserva en la escudería india. El piloto, de 22 años, participará en algunas de las sesiones de entrenamientos de los viernes para adquirir experiencia a los mandos del nuevo VJM07.

Para Daniel su llegada a Force India es "un sueño cumplido", así como "una fantástica oportunidad de aprender" para dar el siguiente paso como piloto principal. Espera que su aportación sirva también para que la escudería logre victorias en esta nueva temporada 2014.

| Redacción: Revista Coche

Sergio Pérez se va a Force India

Sergio Pérez (ex-Mclaren) ha firmado con el equipo de Force India para correr la próxima temporada en la Fórmula 1, aunque según acaba de comunicar la escudería, la firma se extenderá "más allá también de 2014". El Mexicano de 23 años se une así a Nico Hulkenberg con el fin de formar "una de las parrillas más competitivas de la próxima temporada", como ha dicho Dr Vijay Mallya, el director del equipo y director general.

Sergio Pérez, por su parte, ha dicho que "es tremendamente bueno el anuncio de mi nuevo equipo, venir a Force India siempre fue mi primera opción y estoy muy contento de que se haya confirmado. Quiero dar las gracias a Vijay y a todo el equipo por darme esta oportunidad. Este es un equipo joven, pero con mucha determinación, y han producido coches muy competitivos en los últimos años. En la próxima temporada llegan muchos cambios con la nueva normativa, pero tengo un buen presentimiento para 2014. Mi plan ahora es visitar la fábrica y conocer a todos los que trabajan para la escudería".

| Redacción: Revista Coche

Force India ya tiene fecha para la presentación de su coche

Sahara Force India acaba de confirmar la fecha de presentación del que será su monoplaza de Fórmula 1, para competir en dicho campeonato. El modelo se presentará la noche del viernes día 1 de febrero de 2013, en el circuito de Silverstone (Inglaterra).

De momento, está en el aire uno de los asientos, que acompañará a Paul Di Resta la próxima temporada. Estos últimos días comenzaba a sonar con fuerza el nombre de Adrian Sutil, pero también se hablaba anteriormente de Jules Bianchi, Jaime Alguersuari o el mismo Kamui Kobayashi que, como sabes, abandonó la escudería Sauber. De momento falta, por tanto, confirmar a uno de los pilotos.

| Redacción: Revista Coche

Sahara Force India "le copia" a Ferrari con su VJM05

No solo le copia en fecha (el mismo día que Ferrari presenta su monoplaza, los indios de Force India hacen lo propio), sino que incluso en su diseño, con el doble escalón (aunque no tan "radical" como en Ferrari) en el morro, que parece que será la moda, al menos en el inicio de temporada. Destaca también la finísima punta de morro que acaba en un extraño alerón directamente ensamblado en el chasis, y las generosas alas de su alerón delantero.

En la parte trasera los cambios son menos bruscos, presentando unas líneas más suaves y redondeadas, con una cubierta motor mucha más estandar y no tan llamativa como los de Maranello.

El Gran Premio de Europa de Fórmula 1 se decide en los despachos

Al podio subió Sebastian Vettel como ganador, con los McLaren de Lewis Hamilton y Jenson Button de escuderos. Un podio en entredicho durante gran parte de la carrera que los jueces certificaron tres horas después de la bandera a cuadros.

La entrada del coche de seguridad ha marcado el desarrollo de la carrera. El espectacular accidente de Webber, que ha embestido a Heikki Kovalainen al final de la recta larga, en el punto más rápido del circuito, ha alterado la carrera por completo, ya que la aparición en pista del Safety Car ha provocado la parada en boxes de la mayoría de pilotos cuando sólo se habían completado 10 vueltas. El australiano ha salido ileso del accidente pero a punto de finalizar la prueba, Dirección de Carrera ha informado que estaba investigando a Button, Barrichello, Kubica, Sutil, Buemi, De la Rosa, Petrov, Liuzzi y Hulkenberg que finalmente han sido sancionados con cinco segundos por rodar demasiado rápido cuando el Safety Car estaba en pista. Como consecuencia, Pedro de la Rosa ha bajado de la décima a la duodécima posición a pesar de haber completado una gran carrera.

La crónica: ¿Pecó ayer Fernando Alonso de pasividad?

Tras el Gran Premio de Europa celebrado ayer tarde en Valencia, muchas son las voces que se han levantado poniendo en primer plano la falta de agresividad de Fernando Alonso en carrera, no su forma de conducción, la cual está fuera de toda duda, sino más bien su nefasta visión de carrera. Y es que no es la primera vez que le ocurre esta temporada.

Primeramente, siendo incapaz de adelantar a Lewis Hamilton en la salida, el cual llevaba un coche claramente inferior y, además, dañado. Segundo, su mala (por no decir nefasta) gestión del Safety Car en pista, que le condenó a pasar el resto de la prueba en la parte trasera del pelotón y sin posibilidades de adelantar a nadie. Ahí se acabó el Gran Premio para Alonso.

Foto de familia de la parrilla de Fórmula 1 2010

Ayer, con ocasión de los primeros entrenamientos en el circuito de Bahrein y coincidiendo con el inicio de temporada, se realizó la "foto de familia" de toda la parrilla del presente campeonato de Fórmula 1.

En la imagen (gentileza de Force India) están todas las escuderías y sus pilotos principales (sí, Hispania Racing incluída). Echamos de menos, quizá, a "Pechito" López, el cual, tras todos los esfuerzos de él y su familia, no ha podido encontrar una plaza en este Campeonato. Esperemos que sea la próxima campaña.

Si haceis click sobre la imágen podréis verla a gran resolución.

Fin de la pretemporada de Fórmula 1. Todas las fotos

Ayer concluyó oficialmente la pretemporada de Fórmula 1 en el circuito de Cataluña, con Hamilton, de McLaren, registrando el mejor tiempo y bajando el crono rozando el minuto veinte (1m 20.472, concretamente).

Como colofón, desde Revista Coche vamos a dejaros con las escenas de muchos de los equipos y sus monoplazas, aunque, como todos sabéis, lo que veamos dentro de unas dos semanas en Bahrein de parecido en los monoplazas (sobre todo, según algunas fuentes, el de Mercedes GP va a variar bastane) puede ser solamente anecdótico. Allí será ya la hora de la verdad.

Primer día de tests de Fórmula 1 en Barcelona

Liuzzi inicia con la escudería Force India los tests de un total de cuatro días de pruebas en el Circuit de Catalunya.

Las condiciones climáticas fueron significativamente mejores que las pruebas de las últimos dos semanas en Jerez y Tonio fue capaz de completar 65 vueltas sin problemas importantes. Varios períodos de bandera roja interrumpieron algunas tantas del funcionamiento previsto del equipo, sin embargo, su mejor vuelta de 1:24.064 seguía siendo la sexta más rápida del día. El programa ha estado centrado en práctica de parada en boxes y ejercicios, y puesta a punto en general.

Tonio se mantendrá en el coche para un segundo día, mañana, antes de que Adrian Sutil se haga cargo el sábado.

Último día en Jerez: Robert Kubica segundo mejor tiempo, Jenson Button, primero

El clima seco y soleado, permitió al equipo Renault F1 hacer buenos progresos con su programa técnico. Después de la evaluación de la carga de combustible en la mañana, la atención pasó a las carreras largas en la tarde junto con el trabajo de puesta a punto. Robert completó 117 vueltas y marcó el segundo mejor tiempo del día.

Robert Kubica: "Fue un buen día y hemos probado muchas cosas diferentes, que nos han dado mucha información útil. Para empezar hemos hecho alguna evaluación con diferentes cargas de combustible para verificar el equilibrio del coche y luego en la tarde hemos hecho tandas largas para simular una distancia de carrera. Hemos completado la mayoría de los programas y yo estay muy contento con el comportamiento del coche ".

Tercer día de tests en Jerez: Michael Schumacher se despide con buen tiempo

Finalmente el sol volvió a Jerez después de una noche de torrencial aguacero que dejó las carreteras locales con barro y dificultó para muchos la circulación fuera y dentro del circuito. Heikki Kovalainen reanudó las labores de pilotaje, siendo esta la primera vez que conducía el Lotus Cosworth T127 con neumáticos lisos, y al final del día había completado 68 vueltas.

Mike Gascoyne, Lotus Racing Chief Technical Officer, dio su opinión sobre las pruebas en seco diciendo: "Un día razonablemente bueno para nosotros. Tuvimos un pequeño problema esta mañana con un sensor del embrague pero había que esperar de todos modos a que la pista estuviera totalmente seca, así que nos convino finalmente. Nos hemos concentrado en las carreras largas y comenzamos a trabajar con los dos tipos de neumáticos, algo que obviamente no hemos podido hacer antes, por lo que, de manera general, hemos avanzado bastante".

Jueves de tests para los equipos de Fórmula 1 en Jerez

Las condiciones de inclemencias del tiempo volvieron a jugar un papel protagonista en las pruebas en el Circuito de Jerez, España, en el día de hoy. Con la lluvia y fuertes vientos que han caracterizado hasta ahora la prueba sin mostrar señales de disminuir, Force India se vio obligado a modificar su calendario de pruebas ligeramente para permitir que los pilotos puedan tener la mejor oportunidad que el tiempo les permita esta semana, con lo cual Paul di Resta se hizo cargo durante la mañana de las pruebas en el VJM03, y Tonio Liuzzi se hizo cargo por la tarde.

El equipo hizo la mayor parte del programa para funcionar a través de otra serie de set-up de evaluación, además de una preparación de carrera y de combustible y testeo de los sistemas hidráulicos de control. Sin grandes contratiempos Paul y Tonio han completado más de 250 kilometros en total.

Cuarto día de test: Hamilton primero, Sutil segundo y Barrichello tercero

Rubens Barrichello completó el cuarto día del equipo de pruebas en Jerez. A pesar de la lluvia a su llegada a la pista esta mañana, el circuito de 4.428 kilometros pronto se secó y dio paso a una pista seca en la tarde. El equipo continuó su preparación de la temporada 2010 con un conjunto adicional de trabajos sobre el FW32.

Rubens marcó el tercer mejor tiempo del día con 1:20.341 por detrás del McLaren de Hamilton y Sutil de Force India, y completó 90 vueltas en la pista española antes de que un problema de caja de cambios lo obligaron a entrar en el garaje a aproximadamente 4 p.m. de la tarde.

Primera semana de tests de Fórmula 1 en Jerez

Durante esta pasada semana se iniciarion los segundos tests (tras los de Cheste) en el Circuito Permanente de Alta Velocidad en Jerez (España). Aunque solamente hubo un día donde realmente las escuderías pudieron probar en profundidad sus monoplazas (el resto contó con la presencia insistente de la lluvia), las escuderías lo aprovecharon al máximo. Por ejemplo, Fernando Alonso lo aprovechó para dar 129 vueltas y hacer un simulacro de Gran Premio.

A continuación te facilitamos cómo fueron estos primeros días para las principales escuderías (las que han tenido la gentileza de hacer pública su información, Ferrari, McLaren y otras han decidido que sus movimientos se mantendrán "en secreto"); los entrenamientos continuarán aún para algunos durante el día de hoy.