Montezemolo les lleva un cuchillo a sus ingenieros y les dice: "El Ferrari que ví ayer no me ha gustado nada"

Así de contundente fue el Presidente de Ferrari, Luca Cordero de Montezemolo, tras el quinto puesto (casi "de milagro" y por coincidencia de la sanción a Grosjean) que cosechó Fernando Alonso ayer. El piloto español ya dijo en la rueda de prensa posterior al Gran Premio de Hungría que el coche debía mejorar bastante, porque de lo contrario ser quintos, e incluso más atrás aún, sería su puesto lógico y natural. Montezemolo no sólo apoyó esta obvia y cruda realidad (y la sinceridad de Alonso), sino que fue más allá, y dijo que el coche que vio ayer en la pista de Hungaroring no le ha gustado para nada.

Especialmente el presidente fue crítico con las prestaciones, y pidió a los técnicos de su escudería una inmediata subida de ritmo desde Spa para comenzar a ser aspirantes serios a las victorias. Montezemolo no anduvo con rodeos, y les regaló un cuchillo a cada uno de los ingenieros, en señal de que "deben ponérselo entre los dientes" y pensar en cómo afrontar la segunda mitad de la temporada.

Pastor Maldonado se da un baño de multitudes en la factoría de Renault en Sevilla

Pastor Maldonado, piloto de Fórmula 1 de la escudería Williams-Renault, ha visitado esta mañana la factoría de cajas de velocidades de Renault en Sevilla. Acompañado por el director de la planta, Ganesh Outtirapoullé, Maldonado ha recorrido las instalaciones de la fábrica conduciendo tanto un Renault Clio como un nuevo Renault Scénic Xmod, vehículos que cuentan con cajas de velocidades fabricadas en la factoría de Sevilla.

Pastor Maldonado ha sido el primer piloto de Fórmula 1 en visitar la factoría de Sevilla. Nacido en Maracay (Venezuela) en 1985, Maldonado comienza desde niño a practicar deportes relacionados con el mundo de la automoción. A los ocho años inicia su carrera deportiva con el kart en la categoría Pre-Junior y tras una dilatada carrera, en 2010, se proclama campeón de la GP2. Una victoria que le sirvió como aval para, un año más tarde, incorporarse a la Fórmula 1 como piloto de la escudería Renault.

Renault fabricará motores también para Toro Rosso

Muy mal le tiene que ir a Toro Rosso con los motores Ferrari para decidir cambiar sus propulsores, a partir del próximo año, por los nuevos de Renault (que también montará Red Bull, el cual usa desde el año 2007 motores de la escudería del rombo).

Así, Ferrari dejará de suplir motores a una escudería más, algo obvio si tenemos en cuenta que Renault ya no tiene intereses en la Fórmula 1 como escudería, mientras que con Toro Rosso tenían el enemigo en casa. Además, así equiparan escuderías y aprovechan sinergias, que nunca viene mal para ahorrar costes.

| Redacción: Revista Coche

La organización advierte de que el jueves no será jornada de puertas abiertas en Montmeló

El Circuit de Catalunya ya lo tiene todo a punto para dar la bienvenida al Campeonato del Mundo de F1, en la que será la quinta prueba de un Mundial que lidera Sebastian Vettel (Infiniti Red Bull Racing - 77 puntos) seguido de Kimi Räikkönen (Lotus F1 Team- 67 puntos), Lewis Hamilton (Mercedes AMG Petronas F1 Team - 50 puntos) y Fernando Alonso (Scuderia Ferrari - 47 puntos).

El Gran Premio arrancará mañana jueves en el Circuit de Catalunya con una jornada en la que los aficionados tendrán la oportunidad de acercarse a los equipos de Formula 1. De 10 a 12h y de 16 a 19h, todos los espectadores que dispongan de una entrada del Gran Premio, carnet de Abonado Socio, carnet de Oficial del Circuit o pase de Hospitalidad podrán acceder a las instalaciones del Circuit de Catalunya para realizar la visita al pit-lane y acercarse a los boxes de las escuderías que a partir del viernes empezarán a rodar en el trazado catalán.

Programa del Gran Premio de España de F1

A falta de menos de una semana para el Gran Premio de España de Fórmula 1 2013, el Circuit de Catalunya ultima los preparativos para recibir la quinta carrera de la temporada del Campeonato del Mundo de F1, del 10 al 12 de mayo. Será la oportunidad perfecta para vivir en directo desde el Circuit de Catalunya la primera prueba europea de la temporada, una carrera que siguiendo la línea de los Grandes Premios ya celebrados este 2013, se presenta espectacular. La carrera se disputará con un total de 66 vueltas al trazado Gran Premio del Circuit de 4,655 Km.

Los monoplazas saldrán a la pista del trazado catalán a partir del viernes 10, pero la actividad para los aficionados que dispongan de una entrada del Gran Premio, carnet de Abonado Socio o de Oficial del Circuit, empezará el jueves 9 de mayo, en una jornada en que podrán visitar el pit-lane y acercarse a los boxes de los equipos, de 10 a 12h y de 16 a 19h. El mismo jueves también podrán conseguir autógrafos de los pilotos del Mundial, que saldrán al pit-lane de forma aleatoria entre las 16 y las 19h.

Presentación en Barcelona del Gran Premio de Fórmula 1 de España

El Gran Premio de España de Fórmula 1 2013 se ha presentado esta mañana en el Saló de Sant Jordi del Palau de la Generalitat. La carrera se celebrará del 10 al 12 de mayo en el Circuit de Catalunya que ya se prepara para acoger su 23º Gran Premio de forma consecutiva y el primero de la temporada en Europa.

El acto de presentación ha sido presidido por el Muy Hble. Sr. Artur Mas, junto con el alcalde de Barcelona, Xavier Trias; el presidente del Consorci del Circuit de Catalunya, Vicenç Aguilera; el alcalde de Montmeló, Antoni Guil; y el presidente del RACC, Sebastià Salvadó, entre otras autoridades.

Programa oficial para el Gran Premio de España de Fórmula 1

El Circuit de Catalunya ya dispone del programa horario del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2013, que comprende, además de la celebración de la quinta prueba del Mundial de Fórmula 1, la disputa de los campeonatos GP2 Series, GP3 Series y Porsche Mobil 1 Supercup.

Los horarios correspondientes al FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2013 serán los habituales en territorio europeo: los entrenamientos libres 1 y 2 (10.00-11.30h y 14.00-15.30h) tendrán lugar el viernes; los entrenos libres 3 (11.00-12.00h) y los entrenamientos calificativos (14.00-15.00h) el sábado, mientras que el domingo se dará el pistoletazo de salida al FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2013 a las 14.00h, con un total de 66 vueltas o 120 minutos. El jueves, la jornada previa al inicio de la actividad en pista, se realizará la tradicional visita al pit-lane, de 10 a 12h y de 16 a 19h, para aficionados con entrada del Gran Premio, Abonados Socios y Oficiales del Circuit.

Las diferencias entre los V8 de este año y los V6 del año que viene en la Fórmula 1

Todo el mundo habla de los nuevos motores de 1600 cc que tendrán los monoplazas a partir del año próximo, pero, ¿alguien se ha parado a describir una por una cuales son las diferencias? Es un paso muy importante (se habla en la Fórmula 1 incluso de "una pequeña revolución"), porque aunque la aerodinámica sea, a día de hoy, uno de los puntos más fuertes que hace a un monoplaza ganador, no hay que olvidar que se siguen propulsando por motores de combustión interna. Y de hecho esto es tan importante que la mayoría de los equipos actuales no han hecho más que evolucionar su coche para este año tomando como base el anterior, sabiendo que el año que viene los cambios serán mucho más profundos.

Por eso, vamos a detenernos en describir las diferencias técnicas que tendrán los motores de la próxima temporada respecto a los de esta, tomando como base el motor que Renault provee a muchos equipos de Fórmula 1 (entre ellos a los ganadores, Red Bull).

2013: 50 años de McLaren

"Life is measured in achievement, not in years alone" ("la vida se mide en los resultados, no en años solamente"). Esta frase la escribió Bruce McLaren a los 27 años de edad, en el año 1964, es decir, un año tan sólo de crear su compañía automovilística Bruce McLaren Motor Racing Ltd.

En aquél tiempo, la compañía de Bruce contaba sólo con una docena de empleados y personas afines. Hoy en día emplea a más de 2.000 personas, todas ellas comparten y actualizan el ideal de Bruce de deportividad, ingeniería y conocimientos técnicos de vanguardia.

Force India ya tiene fecha para la presentación de su coche

Sahara Force India acaba de confirmar la fecha de presentación del que será su monoplaza de Fórmula 1, para competir en dicho campeonato. El modelo se presentará la noche del viernes día 1 de febrero de 2013, en el circuito de Silverstone (Inglaterra).

De momento, está en el aire uno de los asientos, que acompañará a Paul Di Resta la próxima temporada. Estos últimos días comenzaba a sonar con fuerza el nombre de Adrian Sutil, pero también se hablaba anteriormente de Jules Bianchi, Jaime Alguersuari o el mismo Kamui Kobayashi que, como sabes, abandonó la escudería Sauber. De momento falta, por tanto, confirmar a uno de los pilotos.

| Redacción: Revista Coche