Saab vuelve a detener su producción

Saab ha vuelto a suspender la producción en su planta de Trollhättan debido a los problemas que, a su vez, causó a sus proveedores la parada de producción de abril y mayo. Debido a ello Saab sigue negociando con los proveedores con el fin de garantizar la financiación a corto y medio plazo.

La decisión de detener la producción está razonada porque no existe un flujo estable de componentes, por lo que la cadena de producción se ve interrumpida constantemente. La firma sueca retomará la producción en cuanto lo más pronto posible. Mientras tanto, quiere agradecer los más de 10.000 pedidos de automóviles como el Saab 9-4X (en la imagen).

| Redacción: Revista Coche | Imagen: Saab

El nuevo Nissan Qashqai se diseñará y fabricará en Inglaterra

En una reunión celebrada hoy con el Primer Ministro David Cameron, el Presidente de Nissan Motor Co., Carlos Ghosn, ha anunciado que los trabajadores de Gran Bretaña diseñarán y fabricarán la próxima versión del líder de ventas de Nissan, el Qashqai. El proyecto del nuevo Qashqai asegurará 6.000 puestos de trabajo, tanto directos como indirectos, en la cadena de suministro del Reino Unido. Además, respalda la calidad y la dimensión de los productos británicos.

El nuevo Qashqai representa una inversión de 192 millones de libras en Gran Bretaña que Nissan asumirá por completo. Este modelo se basará en el éxito del actual Qashqai, que es el coche más vendido de los que se han producido en el Reino Unido, con unos niveles de exportación del 80%.

Aston Martin confirma la producción del Rapide en Inglaterra

Aston Martin ha confirmado hoy la producción de su nuevo modelo deportivo de cuatro puertas, el Rapide, que saldrá de la sede de la empresa en Gaydon, en Warwichkshire, Inglaterra, en la segunda mitad de 2012.

El motivo de producirlo en Gran Bretaña y no dejarlo en manos de Magna Steyr (socio colaborador de Aston Martin que produce en las instalaciones de Austria) es debido a que hace tres años se temía que la producción del Rapide pondría en peligro la producción de otros coches de la compañía.

La producción del Mazda3 llega a los tres millones

Mazda ha anunciado que la producción acumulada del modelo Mazda3 ha llegado a tres millones de unidades. Este hito se ha alcanzado después de tan solo siete años y diez meses desde que se iniciara la producción del modelo de primera generación, y ha convertido al Mazda3 en el modelo de ventas más rápidas de la actual gama Mazda.

El Mazda3 es un automóvil con vocación global. Actualmente, se produce en tres plantas: la de Mazda de Hofu, en Yamaguchi (Japón), donde se fabrican todos los modelos destinados al mercado europeo; la planta de Changan Ford Mazda Automobile (CFMA) en Nanjing (China), y la de AutoAlliance Thailand (AAT). El modelo se comercializa en aproximadamente 90 países y regiones (datos del año natural 2010). El Mazda3 que hizo el número tres millones salió el pasado 26 de abril de la línea de producción de la planta japonesa de Hofu. Se trata de un cinco puertas con especificación para el mercado japonés, motor Mazda de 2,0 litros gasolina, sistema de corte de ralentí i-stop y carrocería en color Crystal White Pearl Mica.

Audi produce 20 millones de motores en su factoría de Hungría

Audi Hungría lleva 18 años fabricando con éxito motores de alta tecnología. El último hito ha sido la salida de la línea de producción de Györ de la unidad 20 millones, un motor diesel de 2.0 litros, con cuatro cilindros y common rail que genera 170 CV. Esta mecánica se ha instalado en un TT Coupé blanco destinado al mercado belga.

"El motor 20 millones es un símbolo de los 18 años de exitosa producción de motores en Audi Hungría. Casi todos los motores instalados en los modelos Audi vienen de Gyo"r", dice Frank Dreves, miembro del Consejo de Dirección para la Producción de Audi AG y Presidente del Consejo de Supervisión de Audi Hungría Motor Kft. "Por ello, Audi Hungría tiene una importancia estratégica especial dentro del Grupo Audi. Esta empresa juega un papel importante en nuestros planes de crecimiento a largo plazo", asegura Dreves.

El MG6 entra en producción

MG ha anunciado el inicio de la producción (en un primer momento para Reino Unido) del MG6. El automóvil comenzará a ensamblarse en la legendaria fábrica de Birgmingham, una fábrica que ve, por primera vez en 16 años, la producción de un nuevo MG.

La fecha de inicio de producción será el miércoles 13 de abril. Ese día MG habrá una recepción a la que se pueda acudir en la fábrica (estará abierta a las 10:00 en el centro de visitantes, con un espacio de 20 minutos para realizar fotografías del primer automóvil MG), donde los afortunados podrán ver salir de la línea de ensamblaje el primer MG6.

| Redacción: Revista Coche | Imagen: MG

El Audi A4 llega a los 5 millones de unidades producidas

La planta Audi de Ingolstadt ha produjo ayer la unidad cinco millones del Audi A4, concretamente un Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro en color Rojo Misano. Este hito en la producción es la última evidencia de una historia de éxito que comenzó en 1994, cuando se adoptó el nombre del modelo A4. Este coche, uno de los grandes favoritos entre los compradores, representa un porcentaje elevado de la capacidad de producción de las plantas de Ingolstadt y Neckarsulm.

En palabras de Frank Dreves, miembro del Consejo de Dirección de AUDI AG como responsable de Producción, "este es otro de los principales hitos en la historia de Audi. Todas las versiones del A4 son eficientes, elegantes y disfrutan de un enorme éxito en su categoría. Nuestro equipo de trabajadores, con una alta motivación, y nuestro eficiente sistema de producción mantendrán el mismo esquema que hasta la fecha para que el modelo continúe con éxito en el futuro". Audi comenzó la producción de la gama A4 en su centro de Ingolstadt en 1994 y, desde 2007, también se está construyendo el vehículo en Neckarsulm como parte de la producción alterna. Hoy el A4 berlina, el A4 Avant, el A4 allroad quattro, el S4 berlina y el S4 Avant se fabrican en Ingolstadt; además, el A4 berlina también se ensambla en la línea de montaje de Neckarsulm.

La nueva generación de Renault Vivaro y Renault Trafic llegará en 2013

Opel/Vauxhall y Renault anuncian hoy los centros de producción para la próxima generación de sus respectivos furgones Vivaro y Trafic, cuyo éxito no deja dudas. La producción debería comenzar en 2013. Opel/Vauxhall confirma que la producción de la futura generación de Vivaro será realizada en Luton, Reino Unido. La factoría continuará jugando un papel primordial en el centro de producción de Opel/Vauxhall.

Renault fabricará en su factoría de Sandouville la próxima generación de Trafic, así como la próxima versión H2 del modelo Vivaro de Opel. Tal y como ya fue anunciado, la fabricación de este nuevo furgón en la factoría de Sandouville debería alcanzar las 100.000 unidades al año, una vez que todas las versiones hayan sido lanzadas.

Suzuki Maruti en la India alcanza las 10 millones de unidades producidas

Suzuki, y su compañía subsidiaria en la India, Maruti, celebran haber logrado superar nada menos que los 10 millones de unidades producidas en su planta asiática, justo tras 27 años y tres meses de su apertura. El primer modelo producido fue el pequeño (y añorado) Maruti 800, que llegó al mercado indio en 1983. Luego vendrían populares modelos como el Omni (Every en Japón) el "gitano" Gypsy (Jimny en otros mercados), Wagon R, Alto, Swift, SX4, A-star (el modelo que en Europa conocemos como Alto, en la imagen) y el Ritz (conocido en Europa como Splash).

Maruti Suzuki posee plantas de producción en Gurgaon y Manesar, ambas cerca de la capital, Nueva Delhi. Además, está construyendo dos factorías más en Manesar, que está previsto se completen en 2012 y 2013. Cada una de ellas podrá producir alrededor de 250.000 unidades al año.

Actualmente Maruti Suzuki posee una cuota de mercado en la India del 50.4%.

| Fuente: Revista Coche | Imagen: Suzuki

Mazda reanudará sus operaciones el martes

Mazda ha anunciado que reanudará su producción a partir del próximo 22 de marzo tras la decisión de suspender la actividad en sus factorías japonesas al comienzo del turno de noche del pasado lunes 14.

Tras el anuncio del cese de la producción en sus factorías de Hiroshima y Hofu desde el cambio de turno de noche del día 14 hasta el día 21 de marzo como consecuencia de la catástrofe vivida en Japón la semana pasada, Mazda ha decidido reanudar temporalmente la producción en sus plantas a partir del próximo martes 22. La actividad se centrará principalmente en la fabricación de recambios, accesorios destinados a la exportación y vehículos que dispongan de piezas en el actual stock de las plantas. La decisión sobre una posible vuelta a la total normalidad en la producción será adoptada en los próximos días.

Una vez más, Mazda Motor Corporation desea expresar su más profunda solidaridad hacia todas las personas que han resultado damnificadas tras el terremoto y posterior tsunami registrado al noreste de Japón el pasado viernes.

| Fuente: Mazda

Premios para la logística y la gestión de recursos de ZF

- La planta de ZF en Solihull cerca de Birmingham (Inglaterra) recibe dos renombrados premios británicos.
- Reconocimiento en dos áreas claves: logística y el uso eficiente de los recursos más la gestión de las finanzas.
- Producción anual de más de 70.000 sistemas de ejes para Jaguar y Land Rover.

Los sistemas de ejes para las marcas Land Rover y Jaguar se producen en la planta que tiene ZF en Solihull de la manera just-in-time y just-in-sequence. Para este proceso de demanda se tiene que planear minuciosamente todos los detalles de producción para integrarlos sin fisuras en el sistema. Estos días la planta de la división de ZF Tecnología de chasis de turismos ha recibido dos muy renombrados premios en Inglaterra, los Manufacturing Excellence Awards; los jueces premiaron la logística y el uso eficiente de los recursos además de la gestión financiera.

Desde la solicitud de unidades por parte del cliente hasta su suministro correspondiente no deben pasar más de cuatro horas. Este sistema de producción just-in-time solo es posible con una logística muy flexible y extremadamente efectiva combinado con una red de proveedores eficientes. Para ambos conceptos la ZF en Solihull fue galardonado con un premio muy renombrado: a finales de junio recibía en Londres el Manufacturing Excellence Award en dos categorías, el Warwick Manufacturing Group Award por la logística y la eficiencia de los recursos, y el Barclays Corporate Award por la mejor gestión financiera.

Nissan en Barcelona presenta a sus empleados el nuevo plan de negocio

La Planta de Nissan en Barcelona ha presentado hoy a sus empleados el nuevo plan de negocio a medio plazo, denominado “Barcelona Challenge”. Con este plan, que se inicia hoy y finalizará en el año 2013, la planta de Barcelona estará entre las más competitivas de la Alianza Renault-Nissan y será así firme candidata para la adjudicación de nuevos productos y de cargas adicionales de trabajo.

El Consejero Director General de Nissan Motor Ibérica, Ryouiji Kurosawa, y el Subdirector General, Frank Torres, han explicado a todos los empleados que el nuevo plan de negocio estará sustentado en 5 pilares: Coste, Agilidad, Calidad, Personas y Medio Ambiente.

El Nissan Micra dice adiós a la planta de fabricación inglesa... Bienvenido, Juke

10 de agosto de 1992: fecha en que el primer Micra sale de la línea de montaje de la factoría inglesa de Sunderland. Ahora, 18 años después y con más de 2,3 millones de unidades así como un cambio de modelo, la producción del modelo Micra en el Reino Unido ha llegado a su fin.

En su lugar, Sunderland ya está mirando con interés el lanzamiento del vehículo crossover totalmente nuevo, el Juke, que entrará en producción en la primera línea de Micra a mediados de agosto.

Volkswagen aumenta su capacidad de producción en México

- El Presidente de México inaugura una nueva sección en la planta de Puebla.
- Volkswagen planea seguir invirtiendo en México hasta 2013.

La producción del Grupo Volkswagen en México se mantiene en la senda del crecimiento. El Presidente de México, Felipe Calderón, y el Dr. Jochem Heizmann, miembro del Consejo de Dirección del Grupo Volkwagen responsable de Producción, inauguraron ayer una nueva sección en la planta de Puebla de Volkswagen de México. Aquí es donde se fabricará el nuevo Jetta, utilizando tecnología de última generación. El compromiso del Grupo en México forma parte de su estrategia de crecimiento a largo plazo en Norteamérica. La compañía prevé vender un millón de vehículos anuales en Estados Unidos en el año 2018.

“La ampliación de la planta de Puebla es un paso muy importante hacia el futuro para Volkswagen en México. Como resultado, Puebla se mantiene como el principal suministrador de vehículos de la clase compacta en América del Norte. La eficiencia del proceso productivo, con un nivel de localización alto, y la adaptación de los nuevos productos a los deseos de nuestros clientes norteamericanos nos permitirá gozar de un enorme crecimiento en México”, explicó el Dr. Jochem Heizmann. Con una capacidad de producción anual de 525.000 unidades, Puebla es ahora una de las plantas de producción más grandes del Grupo Volkswagen.

Las buenas ventas de los Ibiza y León obligan a Seat a aumentar la producción

- Seat reduce el uso de la suspensión temporal de contratos
- Seat aumenta su producción casi un 30% hasta mayo

La fábrica de Seat en Martorell ha aumentado su producción un 28,4% en los cinco primeros meses del año, hasta situarse en 153.478 unidades, según los datos hechos públicos hoy por la Asociación de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Este incremento se sitúa ligeramente por encima de la media de crecimiento de la producción de turismos en España.

El ascenso de la producción de Seat se debe, especialmente, al aumento de la demanda de su modelo Ibiza –con la reciente comercialización en el mercado de la versión familiar, el Ibiza ST–, así como al éxito del León.

Este incremento ha permitido, asimismo, reducir en un 40% la aplicación del ERE temporal en vigor. De este modo, de las 1.100 personas inicialmente afectadas, en la práctica lo están entre 600 y 650 personas.

Fuente: Seat | Alcance: España

Smart incrementa en un 50% la producción del ForTwo Electric Drive

El Smart Electric Drive se fabrica en la planta francesa de Hambach desde mediados de noviembre de 2009 y la producción inicial prevista de 1.000 unidades ha sido aumentada a 1.500 para atender la demanda generada tras las entregas de las primeras unidades del Smart Electric Drive, lo que permitirá que a partir de otoño también se comience a comercializar en las principales ciudades de EEUU y Canadá. Después de esta primera fase de lanzamiento, en 2012 estará disponible en los concesionarios Smart la tercera generación del Smart Electric Drive como una versión más de su gama.

La tercera generación del Smart Electric Drive estará equipada con una nueva batería desarrollada conjuntamente por Daimler y Evonik. Su principal diferencia con la batería actual de Tesla es su diseño estructural, que contará con menos y más largas celdas interiores permitiendo ofrecer una mayor densidad energética.

BMW llega al millón de unidades vendidas de su X5

De un vehículo que marca tendencias a un éxito en ventas. En tan sólo once años se han vendido un millón de modelos BMW X5. La edición de aniversario: el BMW X5 negro zafiro metálico con xDrive35i e interiores de piel marrón Nevada, salió esta semana de la línea de producción de la planta de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur, y pronto será entregado a un cliente en China.

Alcanzar una cifra de producción de siete dígitos es otro hito en la historia de éxito del primer Sport Activity Vehicle, el BMW X5. Cuando hizo su primera aparición en 1999 fue el primer vehículo de su tipo con tracción en las cuatro ruedas. A partir de entonces, el concepto de combinar un superior dinamismo sobre el asfalto con la extraordinaria tracción de los caminos todoterreno, ha demostrado ser un clamoroso éxito a nivel mundial, y también, ha generado impulsos decisivos para el portafolio de los modelos BMW. Con la familia de modelos X de BMW, la cual ha crecido y ahora comprende un total de cuatro miembros, la compañía ha registrado constantemente cifras de ventas inigualables por cualquier otro fabricante de vehículos comparables.

El camión Mercedes-Benz Actros se fabricará también en sudamérica

Mercedes-Benz Trucks producirá en su planta brasileña de Juiz de Fora el camión pesado Actros para el mercado latinoamericano a partir de 2011, para poder así satisfacer la creciente demanda de vehículos industriales en Latinoamérica. En la actualidad la gama de camiones Actros se produce en la fábrica alemana de Wörth, así como en Aksaray, en Turquía.

A partir de 2011, la planta de Juiz de Fora fabricará junto al modelo Actros, también el camión ligero Accelo. "A causa del rápido crecimiento de la economía brasileña, esperamos que las ventas de camiones crezcan más en los próximos años", explicó el presidente de Mercedes-Benz en Brasil, Jürgen Ziegler.

La compañía indicó que las inversiones en los sectores de la construcción, minería, agricultura y en el del petróleo han provocado que la demanda de camiones pesados en el mercado brasileño se haya incrementado un 95% en los cinco primeros meses de este año, convirtiéndose de esta forma en el principal mercado de vehículos industriales para Daimler. Durante los cinco primeros meses del año, la compañía comercializó 45.174 unidades en todo el mundo, de este total 18.047 unidades fueron entregadas en Brasil.

Fuente: Mercedes-Benz

Renault moderniza su fábrica en Córdoba, Argentina

Renault ha invertido más de 27 millones de euros en modernizar la fábrica que posee en Santa Isabel, Córdoba (Argentina), en donde, desde el día 15 de marzo, se ha implantado una nueva línea de producción dedicada a fabricar vehículos para el mercado latinoamericano, entre ellos el Clio, el nuevo Symbol y el nuevo Kangoo, así como un nuevo modelo (aún no desvelado) que Renault lanzará para el mercado sudamericano a finales de este mismo año.

Con esta modernización, Renault complementa así la producción de su fábrica en Curitiba (Brasil), donde produce el Sandero, el Logan, el Megane II, Scénic I y Master II.

Ford invertirá $1.000 millones para Argentina

El Sr. Alan Mulally, Presidente y CEO de Ford Motor Company anunció ayer, durante una reunión con la Sra. Presidenta de Argentina, Dra. Cristina Fernández de Kirchner, un nuevo plan de inversiones en su operación de Argentina por $1.000 millones a desarrollarse durante el período 2010 – 2012.

Esta importante inversión estará destinada a la producción de un nuevo producto en su fábrica de General Pacheco, a la modernización de sus procesos productivos y a la mejora de la calidad de su producción. El nuevo vehículo a ser producido en Argentina formará parte de una nueva plataforma global de Ford cuya producción no ha comenzado aún en ninguna región del mundo.