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Peugeot inaugura su fábrica de la India


El Sr. Grégoire Olivier, miembro de la Junta Directiva PSA de Peugeot Citroën y Director de la zona Asia, el Sr. Vincent Rambaud, Director General de Peugeot y el Sr. Frédéric Fabre, Director Administrativo de PCA Motors de la India, realizaron el bhoomi poojan y la ceremonia del primer movimiento de tierras en la inauguración de su futuro sitio industrial en la India.

En esta ocasión, el Honorable Primer Ministro de Gujarat, Shri Narendra Modi comentó: “Gujarat está convirtiéndose en un polo automotor global. Felicito a Peugeot por ser parte de ello”.

Renault presenta su versión del Nissan Micra, denominado Renault Pulse


Destinado única y exclusivamente al mercado de la India (al menos de momento), Renault presenta su reinterpretación del Nissan Micra de la actual generación, llamándolo Renault Pulse. Bueno, decir que es su "reinterpretación" es ser demasiado generoso puesto que, como ves en las imágenes, no es más que un Micra al que le han cambiado el logotipo. Ni siquiera se han molestado en retocar mucho el frontal, ni las ópticas.

El Pulse comenzará a venderse en el mercado local desde enero del próximo año, acompañado de un motor diesel 1.5 dCi, ambos (coche y motor) serán fabricados también en el propio país, en la planta de Chennai, inaugurada hace apenas un año.

¡Impresionante! Red Bull lleva su Fórmula 1 hasta el mismísimo Himalaya


Hemos visto a Red Bull hacer de todo, incluso rodar con su monoplaza cual todo-terreno por las carreteras desérticas de Texas. Pero lo que vas a ver ahora no tiene nombre. O sí lo tiene, depende: se podría llamar "locura". Y es que los chicos de Christian Horner (y del más joven y actual campeón del mundo, no lo olvidemos), han hecho algo alucinante: colocar su monoplaza en Kashmir, con ocasión de su visita a la India, en el valle, entre la mismísima zona de los Grandes Himalayas y las montañas Pir Panjal, y echar allí a rodar.

El espectáculo de ver a un monoplaza a toda velocidad no sólo a 18,380 pies de altitud (5.600 metros sobre el nivel del mar, convirtiéndose así en el equipo que pone un Fórmula 1 a mayor altitud), no es solo impresionante por esos mismos datos, sino por el terreno en el que lo hace: carreteras estrechísimas, polvorientas, con las cimas de las montañas formando un espectáculo que congela la sangre y con precipicios que harían palidecer al montañero más experimentado. En fin, mejor lo ves, porque te hemos subido dos vídeos, uno de ellos a alta calidad, para que no te pierdas detalle.

Sale de fábrica el primer Skoda Rapid para la India


Škoda ha iniciado la producción del nuevo compacto sedán “Rapid” en su planta de Pune. El vehículo se lanzará en el subcontinente a finales de año. El Rapid, construido en Pune, toma en alta consideración los deseos de los clientes indios y continuará reforzando la posición de Škoda en el país. El nuevo modelo tiene gran importancia para la estrategia de crecimiento de Škoda, con la que la compañía quiere incrementar sus ventas anuales mundiales hasta 1,5 millones de vehículos en el año 2018.

"India es el primer mercado en el que presentaremos el nuevo Rapid. Esto subraya la relevancia de este país para nuestra compañía", enfatiza el presidente del Consejo de Dirección de Škoda, el Profesor Dr. Winfried Vahland. "En los próximos años, queremos pisar el acelerador en todo el mundo y, para lograrlo, incrementaremos claramente nuestras actividades fuera de Europa. En este contexto, el mercado indio juega un rol básico porque, junto con China y Rusia, es uno de los mercados con mayor potencial. El nuevo Rapid es el coche ideal en el momento ideal para estos mercados emergentes, por lo que es un paso importante en nuestro curso de crecimiento para los próximos años". Según las previsiones de los expertos, India crecerá hasta convertirse en uno de los cinco mayores mercados automovilísticos del mundo al final de la década.

Honda comienza la venta de su precioso coche compacto Honda Brio en la India


Nos confesamos unos enamorados del Brio. Lástima que Honda, de momento, sea tan reticente a traerlo a Europa. Por de pronto, esta misma mañana el fabricante japonés ha confirmado que empieza ya su venta en la India, el primer mercado al que iba destinado.

Según Honda, este pequeño automóvil lleva su nombre de Brio en referencia a "energético" y "barato" (según ellos, eso es lo que significa Brio en italiano... ellos sabrán. También lo lanzan bajo los calificativos de "seguro, espacioso y eficiente", y que es "lo que necesita la gente de la India en su estilo de vida".



El Renault Duster llegará a la India en 2012 (y nuevos vídeos de la versión del Duster de Renault)


- Después de Fluence y Koleos, Renault anuncia la llegada de Duster a la India. Duster estará adaptado a las necesidades específicas de sus clientes, se fabricará íntegramente en Chennai para el mercado indio y se comercializará en el segundo semestre de 2012.
- Duster formará parte de una gama de cinco vehículos que se lanzarán de aquí a finales de 2012. Juntos configurarán la gama más joven del mercado indio.
- En un país en el que las exigencias de los clientes crecen al mismo ritmo que el mercado, esta ofensiva de producto viene acompañada de una red nacional y de una oferta de servicios de calidad.
- El desarrollo de las actividades de Renault en la India ilustra la voluntad de la marca de convertirse en un actor importante de este mercado, que constituye el tercer pilar de su estrategia internacional.

Con ocasión de una ceremonia de entrega de llaves a los primeros clientes de Fluence en la India, Renault anuncia la fabricación y comercialización de Duster en aquel país. Este Todo Terreno se inscribe en una gama diseñada para cubrir una parte amplia de los segmentos del mercado local.

Adelanto: Skoda Rapid, para la India


Más que adelanto es un rumor -bastante fundado- de un modelo, un sedán pequeño en concreto, que la marca checa Skoda tiene pensado lanzar para el mercado indio. Su nombre será el de "Rapid", y se fabricará usando la plataforma del Volkswagen Polo sedán (y Volkswagen Vento) como punto de partida.

También de Volkswagen recibirá el motor de gasolina de 1.6 litros, y un diésel, ambos con una potencia de 150 CV. El Rapid se inspirará a su vez en el Skoda Vision D concept (presentado en el último Salón de Ginebra, y que puedes ver en la imagen). Su precio será otro de sus puntos fuertes, ya que no debería ir mucho más allá de los 11.000 euros.

| Redacción: Revista Coche | Imagen: Skoda

Continental adquiere la marca Modi


Nueva marca de neumáticos "baratos" que, probablemente, comenzará a extenderse por los mercados, dependiente de una grande (una práctica cada vez más habitual para diferenciar neumáticos y dividirlos en rangos de submarcas). Se trata de la india Modi, que ha sido adquirida por la marca germana Continental.

Continental se ha hecho con una participación del 100% de Modi Rubber Ltd., y aunque la operación aún debe de de tener el visto bueno de las autoridades, todo apunta a que no habrá impedimento alguno. Continental Corporation adelantó que Modi (especializada en neumáticos radiales para camiones, turismos y autobuses) se centrará en el mercado indio y en los emergentes de Asia.

Continental ya es propietaria de marcas en la actualidad como Uniroyal, Semperit, General Tire, Viking, Gislaved,

| Redacción: Revista Coche | Imagen: Continental

Ford lanza el Ford Fiesta Classic en la India


¿Recuerdas el Ford Orion, la variante de cuatro puertas del Escort? Pues este viene a ser más o menos lo mismo, pero referente al Fiesta. Sería como un Orion actualizado, salvando las distancias. Es el que acaba de presentar Ford para el mercado indio, basado en el Fiesta de la generación anterior (no el que se vende actualmente en Europa, como puedes comprobar), pero que tiene a su favor un atractivo precio.

Sobre su diseño de cuatro puertas, la verdad es que le queda realmente bien. Esta versión sedan se ofrecerá en seis variantes, siendo el SXI el tope de gama, a la que seguirán la LXI y la CLXI, mientras que las versiones EXI y ZXI dejarán de fabricarse.

Suzuki Maruti en la India alcanza las 10 millones de unidades producidas


Suzuki, y su compañía subsidiaria en la India, Maruti, celebran haber logrado superar nada menos que los 10 millones de unidades producidas en su planta asiática, justo tras 27 años y tres meses de su apertura. El primer modelo producido fue el pequeño (y añorado) Maruti 800, que llegó al mercado indio en 1983. Luego vendrían populares modelos como el Omni (Every en Japón) el "gitano" Gypsy (Jimny en otros mercados), Wagon R, Alto, Swift, SX4, A-star (el modelo que en Europa conocemos como Alto, en la imagen) y el Ritz (conocido en Europa como Splash).

Maruti Suzuki posee plantas de producción en Gurgaon y Manesar, ambas cerca de la capital, Nueva Delhi. Además, está construyendo dos factorías más en Manesar, que está previsto se completen en 2012 y 2013. Cada una de ellas podrá producir alrededor de 250.000 unidades al año.

Actualmente Maruti Suzuki posee una cuota de mercado en la India del 50.4%.

| Fuente: Revista Coche | Imagen: Suzuki

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