La fábrica europea de Kia alcanza un nuevo récord de producción

La demanda de vehículos Kia en Europa ha llevado al complejo de fabricación que la compañía tiene en Zilina, Eslovaquia, a establecer un nuevo récord de producción de automóviles nuevos durante el primer semestre de 2012. Con 149.000 vehículos fabricados, el incremento de producción con respecto al mismo período en 2011 ha sido del 10%.

A principios de 2012, Kia Motors Eslovaquia introdujo un tercer turno de trabajo para satisfacer, entre otros motivos, la notable demanda de los modelos Kia Sportage y Kia Venga, y para cubrir el lanzamiento del nuevo Kia cee’d. Gracias a este último modelo, la producción se vio impulsada un 17% en el segundo trimestre con más de 80.000 unidades producidas.

Ya son 300.000 los Land Rover Freelander 2 fabricados

Los empleados de la factoría británica de Halewood Operations en Merseyside acaban de celebrar las 300.000 unidades del Land Rover Freelander 2. Este todo-terreno comenzó a fabricarse en octubre de 2006, por lo que sólo ha tardado seis años en alcanzar unas cifras de producción nada desdeñables, sobre todo teniendo el cuenta el segmento (¡y precios!) en el que se mueve.

El modelo que salió de la línea de producción fue un 2.2 diesel e ncolor Barolo Black, y su destino será el mercado brasileño. En realidad, Land Rover es líder en dicho mercado, con nada menos que el 40% de ocupación.

Volkswagen muestra su política medioambiental en la Hannover Messe 2012

En consonancia con el tema central de la Hannover Messe de este año, “greentelligence”, Volkswagen ofrece a los visitantes una completa visión de los procesos de producción de automóviles más ahorradores de recursos del futuro en el pabellón 15. Además de los métodos de producción eficientes de “Think Blue. Factory.”, el énfasis recae en los vehículos de bajo consumo y en los innovadores productos de movilidad eléctrica.

A principios de marzo, el Grupo Volkswagen ya anunció en Ginebra el lanzamiento de una profunda transformación medioambiental. En los próximos cinco años, el Grupo destinará más de dos tercios de los 62.400 millones de euros de su programa de inversiones, de forma directa o indirecta, a vehículos más eficientes, nuevos conceptos de propulsión y producción respetuosa con el medio ambiente en las plantas de Volkswagen de todo el mundo.

El Mitsubishi Mirage (sustituto del Colt) entra en producción

Mitsubishi ha iniciado hoy la producción de su nuevo coche compacto global, el Mirage, en la planta Laem Chabang de Tailandia, en una ceremonia donde estuvo presente el presidente de la marca japonesa, Mr. Osamu Masuko.

El Mirage inició su apertura de pedidos en Tailandia el día 28 de marzo, y entrará en el mercado japonés durante este verano. De momento, y para el mercado de Tailandia, el pequeño coche que sustituirá al Colt en Europa ha recibido más de 15.000 pedidos.

Kia bate todos los records de producción para Europa

La planta de Kia en Zilina, Eslovaquia, ha tenido que incrementar su producción un 10% en lo que respecta a vehículos, y hasta un 12% en motores, debido a la alta demanda de modelos Kia en Europa. No es de extrañar, por calidad y precios Kia prácticamente no tiene rival, y buena cuenta de ello son estas cifras.

En 2011 la factoría produjo 359.000 motores, y más de 252.000 coches, y este crecimiento de la demanda ha hecho que a principios de este año se haya tenido que abrir un tercer turno de trabajo, y contratar a 900 nuevas personas. Con estos nuevos trabajadores, la fábrica ocupa ya a más de 3.900 personas.

La factoría de Opel en Aragón celebra la fabricación de 11 millones de Opel

La Presidenta de la Comunidad de Aragón, Luisa Fernanda Rudi, acompañada del Director General de GM España, Antonio Cobo, han conducido fuera de la línea de producción de la factoría de General Motors en Figueruelas un Opel Meriva que es la unidad 11 millones fabricada en esa planta.

El Meriva 11 millones está destinado al mercado italiano, donde le espera su feliz propietario y en el que este modelo tiene un gran éxito. Desde el lanzamiento de la primera generación en 2003, el Meriva ha ocupado ininterrumpidamente la primera o segunda posición de su segmento en ese país. El Meriva es número 1 en calidad, según el Informe TÜV, es número 1 en flexibilidad, prueba de ello es que incorpora el sistema FlexFix de transporte de bicicletas, único en la industria, tiene unas puertas traseras que abren en sentido contrario a la marcha y un interior flexible, que se adapta a las necesidades de sus usuarios, es número 1 en ergonomía y así ha sido certificado por la asociación AGR – Aktion Gesunder Rücken – por su facilidad postural y por sus asientos delanteros, es número 1 en seguridad y también muy importante, desde su nacimiento ha sido el número 1 en ventas de su segmento en Europa.

Comienza la producción del Peugeot 208

La mítica planta francesa de Poissy (mítica porque allí se fabricaban los SIMCA, como seguramente sabréis) comenzó hace pocos días la producción del nuevo Peugeot 208, el modelo compacto de la marca, llamado a sustituir al superventas 206 (que se seguía vendiendo) y 207.

Para fabricarlo, Peugeot ha invertido un total de 600 millones de euros en su planta francesa. Pero, además, Peugeot fabricará este coche en Trnava (Eslovaquia), para los países de Europa Central, y en Porto Real (Brasil), para el mercado latinoamericano a partir del año 2013.

De este automóvil tienes ya cumplida y variada información aquí.

Skoda fabrica el coche 14 millones

Desde que iniciara sus operaciones Škoda ha producido 14 millones de vehículos. La unidad que marca esta histórica cifra es un Superb 2.0 TDI que salió ayer de la línea de montaje de la planta checa de Kvasiny. El vehículo será entregado a un cliente alemán. Este logro de producción es otro hito importante para el crecimiento continuado del fabricante automovilístico. Hasta 2018, Škoda quiere incrementar sus ventas mundiales hasta un mínimo de 1,5 millones de unidades por año. Con un total de 879.200 vehículos comercializados en 2011, la compañía registró más entregas que nunca en sus 117 años de historia.

"Esta celebración es un reflejo de nuestra estrategia de crecimiento", afirma el Presidente del Consejo de Dirección de Škoda, Prof. Dr. Winfried Vahland. "Estamos creciendo a gran velocidad. Casi dos tercios de los 14 millones de vehículos fabricados por la compañía fueron producidos y vendidos en los últimos 20 años, y cuatro millones en los últimos cinco años. "Este hito ilustra el gran dinamismo con el que la marca evoluciona y, al mismo tiempo, apunta a la enorme importancia de la unión con el Grupo Volkswagen en el año 1991. "Damos las gracias al equipo entero de Škoda, que ha hecho posible esta evolución y que puede estar verdaderamente orgulloso de su logro", subraya Vahland.

Récord de producción en "la fábrica de cristal" de Volkswagen

La Fábrica de Cristal ha conseguido un nuevo récord de producción en su año de aniversario: en 2011 se fabricaron más de 11.000 unidades del Phaeton, lo que representa un incremento del 50% en comparación con el año anterior. El número de visitantes también siguió creciendo: unas 145.000 personas acudieron a la Fábrica de Cristal, aproximadamente un tercio más que en 2010. En julio de 2011, se dio la bienvenida al visitante un millón.

Además de la producción, la Fábrica de Cristal incrementó también el número de Phaeton, Touareg y CC entregados directamente en la fábrica. Cerca de 2.000 clientes acudieron a la planta ubicada en Dresden en 2011, un 80% más que el año anterior.

Un millón y medio de coches Skoda Octavia producidos

Škoda ha producido el Octavia de segunda generación número 1.500.000. Se trata de un Octavia Combi GreenLine de color blanco que salió ayer de la línea de montaje de la planta de Mladá Boleslav. Esta cifra no incluye los vehículos producidos bajo la denominación “MingRui”, el vehículo estructuralmente idéntico al Octavia que se vende solo en China. El Octavia de segunda generación se fabrica desde el año 2004.

"A lo largo de los últimos 15 años, el Octavia ha sido el corazón de la marca Škoda. Es un verdadero vehículo "Simply Clever": espacioso, práctico, familiar y asequible", explica Michael Oeljeklaus, responsable de Producción y Logística del Consejo de Dirección de Škoda. "El Octavia ha sido clave en el rápido crecimiento de nuestra compañía desde los años noventa. La segunda generación en particular, producida desde 2004, ha supuesto un gran paso adelante para nosotros. La cifra de 1,5 millones de Octavia II fabricados demuestra este éxito de forma muy especial. El Octavia seguirá teniendo una importancia vital en nuestra gama de modelos en el futuro y contribuirá de forma clave en nuestra Estrategia de Crecimiento 2018", asegura Oeljeklaus.

BMW comienza a fabricar en Munich el nuevo BMW Serie 3

“El BMW Serie 3 es el modelo más importante de producción masiva de BMW Group; así como el modelo con mayores ventas en todo el segmento Premium. Para asegurar que la sexta generación del BMW Serie 3 también salga de la fábrica con una calidad impecable, la compañía invirtió aproximadamente 500 millones de euros en la planta nacional en Munich y eso significa salvaguardar 9,000 empleos” declaró Frank-Peter Arndt, Miembro de la Junta Directiva BMW AG a cargo de la producción.

“Como residentes de Munich podemos considerarnos afortunados acerca de la decisión de construir el nuevo BMW Serie 3 aquí, porque demuestra un claro e impresionante compromiso con la ciudad por parte de BMW”, declaró Christian Ude, Alcalde de Munich. “BMW no es solamente uno de nuestros mayores empleadores y contribuyentes fiscales corporativos, sino que además también contribuye activamente al bienestar de la ciudad” agregó.

2012 BMW Serie 3

Neumáticos Continental apuesta fuerte por China

Continental continúa con su estrategia de crecimiento en China e invierte 35 millones de Euros en una segunda fábrica de manufacturas electrónicas en Changchun, China. La plena capacidad de producción se alcanzará en septiembre de 2012. Para entonces, la nueva planta asumirá la producción de las divisiones de "Chasis y Seguridad" e "interior" de la ya existente fábrica de componentes electrónicos de Changchun.

"Operativa desde hace ya 16 años, Continental Automotive Changchun Co., Ltd. es una de las más importantes fábricas de China. Ha jugado un importante papel ayudándonos a establecernos en el país. Como parte de nuestros planes de crecimiento rentable y proporcionado en China, la nueva fábrica representa otro importante paso en nuestros planes de expansión, enfatizando nuestra confianza en el mercado chino," dijo Jay Kunkel, Responsable de Continental China.

Con una fuerza de trabajo de aproximadamente 2500 personas y un amplio portfolio de productos en fabricación y con "Investigación y Desarrollo" proveniente de las tres divisiones de automoción, la planta existente fabrica en la actualidad productos para 136 clientes en 58 poblaciones de China y exporta a 73 clientes en 19 países de todo el mundo.

| Fuente: Continental | Alcance: China

Diez millones de coches producidos por Skoda en su factoría checa

Skoda ha producido su vehículo número diez millones en su planta principal de Mladá Boleslav. El protagonista ha sido un Fabia Monte Carlo de color blanco. El vehículo salió de la línea de montaje de la planta del fabricante checo en Mladá Boleslav el pasado 12 de octubre y se convertirá en uno de los modelos más relevantes del rediseñado Museo del Automóvil de ŠKODA. Al mismo tiempo, el fabricante confirma sus planes de crecimiento para los próximos años.

"Diez millones de automóviles ŠKODA producidos solo en Mladá Boleslav son un testimonio del poder de la industria automovilística, y su destreza en ingeniería, en la República Checa", afirma el presidente del Consejo de Dirección de ŠKODA, Dr. Winfried Vahland. "Estamos orgullosos de más de 100 años de producción automovilística en el corazón de Europa. Es una prueba de la fuerza de nuestra marca. Desde 1905, cuando los pioneros Václav Laurin y Václav Klement empezaron a fabricar vehículos, los coches 'fabricados en la República Checa y por ŠKODA' han gozado de una excelente reputación entre clientes de todo el mundo. Superar la barrera de los 10 millones de vehículos es una motivación para nosotros para reforzar nuestro crecimiento en los próximos años. Incrementaremos nuestra producción y ventas y, como mínimo, duplicaremos nuestra cifra de ventas, hasta los 1,5 millones de vehículos por año en 2018", añade Vahland.

Mercedes-Benz sigue apostando por Vitoria para fabricar sus furgonetas

La visita del máximo responsable de Mercedes-Benz Vans, Sr. Volker Mornhinweg, a la planta de Vitoria confirmó de manera oficial la adjudicación del proyecto VS20 a la empresa vitoriana. En la reunión de trabajo celebrada ayer se presentó un plan específico de adecuación de las líneas productivas de cara al nuevo vehículo sucesor de los actuales Vito y Viano y se dió luz verde al inicio de las obras.

El grupo Daimler invertirá en este proyecto 1.000 millones de euros en los conceptos de desarrollo, troquelería, herramientas y adecuación de las líneas productivas de la factoría vitoriana. Esta inyección de dinero vendrá acompañada de la creación de 300 nuevos puestos de trabajo en Vitoria tanto en cuanto los volúmenes de producción se consoliden por encima de las 100.000 unidades anuales durante 2 años.

Sale de fábrica el primer Skoda Rapid para la India

Škoda ha iniciado la producción del nuevo compacto sedán “Rapid” en su planta de Pune. El vehículo se lanzará en el subcontinente a finales de año. El Rapid, construido en Pune, toma en alta consideración los deseos de los clientes indios y continuará reforzando la posición de Škoda en el país. El nuevo modelo tiene gran importancia para la estrategia de crecimiento de Škoda, con la que la compañía quiere incrementar sus ventas anuales mundiales hasta 1,5 millones de vehículos en el año 2018.

"India es el primer mercado en el que presentaremos el nuevo Rapid. Esto subraya la relevancia de este país para nuestra compañía", enfatiza el presidente del Consejo de Dirección de Škoda, el Profesor Dr. Winfried Vahland. "En los próximos años, queremos pisar el acelerador en todo el mundo y, para lograrlo, incrementaremos claramente nuestras actividades fuera de Europa. En este contexto, el mercado indio juega un rol básico porque, junto con China y Rusia, es uno de los mercados con mayor potencial. El nuevo Rapid es el coche ideal en el momento ideal para estos mercados emergentes, por lo que es un paso importante en nuestro curso de crecimiento para los próximos años". Según las previsiones de los expertos, India crecerá hasta convertirse en uno de los cinco mayores mercados automovilísticos del mundo al final de la década.

China, el segundo hogar para Volkswagen

Hace veinte años comenzó una de las mayores historias de éxito del sector automovilístico en China: en 1991, Volkswagen y First Automotive Works (FAW) crearon la joint venture FAW-Volkswagen. Cerca de 4.500 invitados celebraron el 20 aniversario de esta alianza en una recepción en Changchun. FAW-Volkswagen es en la actualidad el mayor fabricante de automóviles en China y ha construido cinco millones de vehículos desde que comenzó su andadura en ese mercado. El vehículo de aniversario para la ocasión, un “New Magotan”, salió de la cadena de montaje de Changchun esta semana. La compañía espera que la producción supere este año, por primera vez, el millón de unidades.

En el acto celebrado en Changchun, el Prof. Dr. Martin Winterkorn, Presidente de Volkswagen AG, repasó los veinte años de exitosa cooperación. La empresa FAW-Volkswagen es en la actualidad uno de los fabricantes más grandes e innovadores de China. "Junto con nuestro socio FAW hemos tenido un rol decisivo en la movilidad en China y hemos creado más de 15.000 puestos de trabajo", explicó Winterkorn. "Queremos seguir creciendo de la mano de nuestros importantes socios en el que es nuestro segundo hogar, China, y continuar generando empleo. Hemos preparado los cimientos con unas inversiones de 10.600 millones de euros para ampliar la capacidad productiva y la fabricación de vehículos innovadores y emocionales".

Honda abrirá una nueva fábrica en México que comenzará a producir en 2014

Honda de México, S.A., anunció hoy que construirá una planta de producción de automóviles, la cual debería empezar a producir coches a principios de 2014. En ella se piensan fabricar modelos compactos, pequeños, cuyo atractivo mayor será la economía y que estarán destinados al mercado local (México) y también a Norteamérica (ya hablamos en alguna que otra ocasión de ello). Para ello el fabricante japonés invertirá aproximadamente unos 800 millones de dólares.

La fábrica tendrá una capacidad de 200.000 unidades al año, ocupará una superficie de 5,66 millones de metros cuadrados y empleará aproximadamente a nada menos que 3.200 personas. Se levantará en Celaya, Guanajuato, a unas 210 millas (338 kms) de la planta de Honda ya existente en El Salto, Jalisco, que construyen componentes para automóviles y motocicletas y que fue inaugurada en 1985 (en septiembre de dicho año, y que produce el Honda CR-V, las motocicletas Beat100 y CGL 125, y que emplea a unas 2500 personas).

Una gran noticia para México, sin duda.

| Redacción: Revista Coche | Alcance: México

Nissan fabrica nada menos que un millón de Qashqai

Los empleados de la fábrica de Sunderland celebran hoy la producción de la unidad un millón de su Nissan Qashqai, uno de los coches fabricados en Gran Bretaña con más éxito en la historia.

El vehículo un millón ha salido de la cadena de fabricación cuatro años, seis meses y 23 días después del inicio de su producción, el 5 de diciembre de 2006. Ningún otro coche fabricado en el Reino Unido ha superado jamás la marca del millón de unidades en tan poco tiempo.

Mazda, de nuevo a tope

Mazda Motor Corporation ha anunciado que sus plantas de producción de Japón han recuperado su nivel normal de actividad, incluidas horas extraordinarias y turnos de vacaciones. La empresa calcula que podrá alcanzar un volumen de producción en Japón de 900.000 unidades durante el conjunto del presente año fiscal (que abarca desde abril de 2011 a marzo de 2012).

Mazda también ha hecho públicas sus previsiones financieras, que estiman unos ingresos por ventas de 2,19 billones de yenes, basados en un objetivo mundial de ventas de 1.305.000 unidades, para el periodo comprendido entre abril de 2011 y marzo de 2012. Esta cifra supera ligeramente los resultados del año pasado y generará unos beneficios de explotación de 20.000 millones de yenes, con un beneficio neto de 1.000 millones de yenes. Estas previsiones positivas se apoyan en una serie de factores, como la continuación de la rebaja de costes y el próximo lanzamiento del primero de una nueva generación de vehículos Mazda, que combinará la revolucionaria tecnología SKYACTIV con un emocionante y novedoso lenguaje de diseño "KODO, alma del movimiento".

Audi produce 100.000 unidades del A1

Audi ha anunciado que ha llegado a la cifra de 100.000 unidades fabricadas de su modelo más pequeño, el compacto A1, que sale de la planta de Bruselas (en Bélgica) desde mayo de 2010. En dicha planta trabajan 2.400 obreros, y ha supuesto una inversión de 300 millones de euros desde 2007.

Para celebrar la ocasión ha visitado la planta el rey Alberto II de Bélgica, acompañado de Rupert Stadler, Presidente del Consejo de Dirección de Audi, y Gerhard Schneider, Director General de Tecnología y Logística, además de otros políticos y personalidades.

| Redacción: Revista Coche | Imagen: Audi