Audi abrirá una nueva fábrica en San José Chiapa, en México

Más de una docena de localidades se examinaron, compararon y evaluaron antes de tomar la decisión final: Audi construirá su nueva planta en el continente americano en San José Chiapa, en el Estado de Puebla, México Central. Esta decisión fue tomada ayer por el Consejo de Dirección de Audi y el Grupo de Dirección de Volkswagen. La nueva planta marca un hito importante en la estrategia de crecimiento de Audi de aquí a 2020.

Las condiciones del sitio, enlaces de logística, infraestructura, empleados cualificados y calidad de vida fueron los criterios decisivos para la elección. "la ubicación final elegida, San José Chiapa, cumple con diversos requisitos clave de la estrategia de crecimiento y podemos intensificar nuestras actividades en los mercados estadounidenses", dijo Rupert Stadler, Presidente del Consejo de Dirección de AUDI AG. El lugar elegido es la base ideal para abastecer a los mercados internacionales desde México. Y añadió: "Estamos encantados de que el gobierno y el estado mexicano de Puebla nos den un gran apoyo en nuestro proyecto".

Nuevo convenio colectivo para la factoría de Nissan en Cantabria

Nissan Motor Ibérica ha anunciado hoy que su planta de los Corrales de Buelna (Cantabria) está posicionada para asegurar su continuidad tras firmar un Convenio Colectivo modernizado.

En un acto que ha contado con una visita a las instalaciones de Nissan en Cantabria y al que han asistido el presidente de la Comunidad Autónoma, Ignacio Diego, el Consejero Director General de Nissan Motor Ibérica, Frank Torres, ha destacado el apoyo del Gobierno de Cantabria, los agentes sociales y los trabajadores y trabajadoras, como "clave para la consecución de este acuerdo".

Kia bate todos los records de producción para Europa

La planta de Kia en Zilina, Eslovaquia, ha tenido que incrementar su producción un 10% en lo que respecta a vehículos, y hasta un 12% en motores, debido a la alta demanda de modelos Kia en Europa. No es de extrañar, por calidad y precios Kia prácticamente no tiene rival, y buena cuenta de ello son estas cifras.

En 2011 la factoría produjo 359.000 motores, y más de 252.000 coches, y este crecimiento de la demanda ha hecho que a principios de este año se haya tenido que abrir un tercer turno de trabajo, y contratar a 900 nuevas personas. Con estos nuevos trabajadores, la fábrica ocupa ya a más de 3.900 personas.

El rey Mohammed VI inaugura la fábrica de Renault en Tánger

Con una presencia en Marruecos desde hace más de 80 años, Renault se beneficia de una posición estratégica en el puerto de Tánger, situado entre el Océano Atlántico y el Mar Mediterráneo, lo que permite contar con una red amplia y competitiva de proveedores y de una mano de obra altamente cualificada en las mejores técnicas de producción del automóvil.

Carlos Ghosn ha declarado en la ceremonia de inauguración, "Renault y Nissan comparten con el Reino de Marruecos grandes ambiciones de desarrollo industrial. Gracias al compromiso de Renault y sus socios, así como del apoyo incondicional del gobierno marroquí, nuestra fábrica está en la senda de convertirse en una nueva referencia de la industria del automóvil a nivel mundial."

Audi se centra en China: inaugura una nueva planta para el Audi A3

Audi refuerza significativamente su presencia en China y comenzará a producir en su nueva planta, situada al sur del país, en 2013. La alianza FAW-VW está desarrollando en estos momentos unas instalaciones completas de producción en Foshan, con naves de prensas, carrocerías y pintura, más una línea de ensamblaje en una zona de 100 hectáreas. La fábrica dará empleo a unas 4.000 personas a partir de 2013. La joint venture entre FAW y Volkswagen, en la que Audi tiene intereses tanto por la parte de su socio local FAW como del propio Grupo Volkswagen, invertirá alrededor de tres mil millones de euros en China durante los próximos cinco años, para productos, producción y ventas de la marca Audi.

"Nuestros lazos con China, y más concretamente con nuestro socio FAW, se remontan a más de veinte años", explicaba Stadler en la ceremonia donde se anunciaba la nueva planta de producción. "Para poder abordar bien los retos de futuro de una forma conjunta queremos fortalecer significativamente nuestra presencia en China, al igual que las relaciones con nuestro socio estratégico. La nueva planta es un hito importante en ese crecimiento estratégico que queremos llevar a cabo a largo plazo en China".

Continental abrirá una nueva fábrica en Estados Unidos

Continental Tire The Americas (CTA) ha anunciado que construirá una nueva fábrica en Sumter, Carolina del Sur, para satisfacer la demanda existente tanto de los fabricantes de automóviles como la que proviene de la reposición. La primera fase de este proyecto tendrá una capacidad de producción de cerca de cinco millones de neumáticos (para automóviles y furgonetas) cuando la fábrica alcance su nivel máximo de productividad, en el año 2017. La segunda fase de este proyecto, que alcanzará el tope de capacidad en el año 2021, será de ocho millones de neumáticos. Conjuntamente, estas dos fases del proyecto conllevan una inversión de 500 millones de dólares y una creación de más de 1600 puestos de trabajo.

Una inversión adicional de cuatro millones de dólares para ampliar la sede central, situada en el Condado de Lancaster, generará otros 80 puestos de trabajo durante los próximos cuatro años. En estas oficinas ya trabajan 350 personas y se inauguró en 2009. Con esta inversión el edificio tendrá, 16.000 metros cuadrados adicionales, que otorgará al conjunto un total de 91.000 metros cuadrados.

Nissan celebra los 25 años de su factoría en Reino Unido

La Planta de Nissan en Sunderland ha celebrado el 25 aniversario de su inauguración oficial, que tuvo lugar el 8 de septiembre de 1986.

En estos 25 años, La Planta de Nissan en Sunderland ha reescrito los libros de historia sobre la producción de automóviles en Reino Unido gracias a la consecución de un volumen productivo cada vez mayor, pasando de los 5.139 Nissan Bluebird fabricados en ese primer año, hasta los 423.262 vehículos en 2010 y que supusieron la primera vez que una fábrica de automóviles de Reino Unido fabricaba más de 400.000 vehículos en un año.

Honda abrirá una nueva fábrica en México que comenzará a producir en 2014

Honda de México, S.A., anunció hoy que construirá una planta de producción de automóviles, la cual debería empezar a producir coches a principios de 2014. En ella se piensan fabricar modelos compactos, pequeños, cuyo atractivo mayor será la economía y que estarán destinados al mercado local (México) y también a Norteamérica (ya hablamos en alguna que otra ocasión de ello). Para ello el fabricante japonés invertirá aproximadamente unos 800 millones de dólares.

La fábrica tendrá una capacidad de 200.000 unidades al año, ocupará una superficie de 5,66 millones de metros cuadrados y empleará aproximadamente a nada menos que 3.200 personas. Se levantará en Celaya, Guanajuato, a unas 210 millas (338 kms) de la planta de Honda ya existente en El Salto, Jalisco, que construyen componentes para automóviles y motocicletas y que fue inaugurada en 1985 (en septiembre de dicho año, y que produce el Honda CR-V, las motocicletas Beat100 y CGL 125, y que emplea a unas 2500 personas).

Una gran noticia para México, sin duda.

| Redacción: Revista Coche | Alcance: México

La planta de Opel ya está vendida al completo

En solo 5 meses, la casa de subastas Maynards (a la que Opel encargó la venta de su industria en bélgica) ya ha vendido todo el inventario de la planta de producción que el fabricante alemán tenía en Amberes (Bélgica). Allí se construían, hasta el año pasado, el Opel Astra, y la cadena de producción estaba preparada para el ensamblaje de dicho vehículo, hasta que se cerró, a finales de 2010.

Claro que os preguntaréis: ¿y a quienes ha sido vendida? Pues sin entrar en detalles (no los han hecho públicos), sí ha trascendido que algunos inversores chinos han presentado atractivas ofertas por la cadena de ensamblaje. En general, la demanda más fuerte ha venido desde mercados emergentes, interesados en componentes para "la producción de partes de automóvil".

¿Esto significa que veremos un Opel Astra remarcado por algún fabricante chino? Probablemente no, pero no cabe duda de que parte de la tecnología sí que pueden aprovecharse. De lo contrario, no tendría tanto atractivo el inventario industrial.

| Redacción: Revista Coche | Imagen: Opel

Volkswagen sigue apostando por China y abrirá otras dos nuevas fábricas allí

Como estaba previsto, el Grupo Volkswagen podrá construir dos plantas automovilísticas más en China, continuando así su estrategia de crecimiento a largo plazo en el mayor mercado de turismos del mundo. Durante los encuentros entre los Gobiernos alemán y chino en Berlín, se concedió la aprobación final para la construcción de las plantas en Foshan y Yizheng. El presidente del Consejo de Dirección de Volkswagen, el Dr. Martin Winterkorn, firmó las declaraciones pertinentes junto con los presidentes de las compañías chinas asociadas.

La planta de Yizheng, en la provincia de Jiangsu al este de China, se desarrollará junto con el socio Shanghai Volkswagen, y la planta de Foshan, en la provincia de Guangdong al sur de China, se construirá en colaboración con la joint venture FAW-Volkswagen. Los primeros documentos para la constitución de estos emplazamientos se firmaron en verano de 2010. "China ya es el mayor mercado de ventas de automóviles, y se espera que siga creciendo sustancialmente en el futuro", apuntó Winterkorn con motivo de la firma de los contratos en las oficinas de la Cancillería Federal, en Berlín. "El Grupo Volkswagen tiene la intención de desempeñar un papel importante en la consecución de este crecimiento, con nuevos modelos ecológicos y la expansión de la capacidad de producción local. Nuestras nuevas plantas demuestran que Volkswagen sigue siendo un motor fuerte para la industria automovilística china".

Delphi abre una nueva factoría en Rumanía

Resulta curioso cómo cambian las cosas. Me refiero a que Delphi cerró hace unos pocos años su planta andaluza por falta de competitividad (puedes ver noticias en su día aquí y aquí), precisamente en aquéllos años en los que emigrantes rumanos llegaban a España a millares en busca de trabajo, y, ahora, la misma empresa abre una fábrica allí, en Rumanía, porque ahora ese país "sí es competente". ¿Tendrán los españoles que irse ahora a Rumanía para trabajar? Según están yendo las cosas en España, no sería algo tan extraño.

Y es que la multinacional Delphi ha inaugurado una planta de electricidad para el automóvil (cableado) en la región sureste de dicho país, en Moldova Noua. La planta proveerá de cables para los fabricantes de coches europeos, y hasta finales de año se crearán aproximadamente 1.000 empleos.

| Redacción: Revista Coche | Imagen: Delphi

Continental inaugura su primera factoría en China

Continental, uno de los suministradores automovilísticos líderes en el mundo y fabricante de neumáticos, abrió oficialmente su primera fábrica de neumáticos en China, concretamente en Hefei (provincia de Anhui). Con la consecución de este hito, Continental refuerza su posición en el mercado chino y asegura su crecimiento estratégico en Asia. "Asia es uno de nuestros mercados clave en crecimiento. Esta inversión es otro paso en esta dirección, con la cual estamos mejorando significativamente nuestra posición en la industria automovilística China y de la región Asia Pacífico", dijo el Presidente de Continental, Dr. Elmar Degenhart.

Desde 2012 en adelante, casi uno de cada dos coches será fabricado en Asia, con China a la cabeza como líder en crecimiento. Continental está tratando de tener un crecimiento proporcional en China y ha extendido su presencia en 18 puntos de producción, 15 oficinas de ventas, representando una fuerza de trabajo de aproximadamente 14.000 personas en este país.

Japón continúa en situación crítica: Toyota no sabe cuándo reabrirá sus fábricas

Toyota, Mazda, Honda y otras marcas, tenían planteado reanudar la producción en sus factorías a partir de hoy. Pero las noticias de la catástrofe nuclear en los reactores de Fukushima no son nada esperanzadoras, y esto -además de otras causas accesorias como el estado de las vías de comunicación- ha hecho que tengan que replantearse las fechas de su apertura.

Tal es así que desde Toyota acaban de notificar que no reanudará su actividad (incluyendo en las empresas auxiliares) hasta, al menos, el 22 de marzo. Pero el paro en la fabricación de vehículos podría ir más allá, de hecho, en el mismo comunicado afirman que "ignoran cuándo se podrá reanudar la producción".

Volkswagen aumenta su capacidad de producción en México

- El Presidente de México inaugura una nueva sección en la planta de Puebla.
- Volkswagen planea seguir invirtiendo en México hasta 2013.

La producción del Grupo Volkswagen en México se mantiene en la senda del crecimiento. El Presidente de México, Felipe Calderón, y el Dr. Jochem Heizmann, miembro del Consejo de Dirección del Grupo Volkwagen responsable de Producción, inauguraron ayer una nueva sección en la planta de Puebla de Volkswagen de México. Aquí es donde se fabricará el nuevo Jetta, utilizando tecnología de última generación. El compromiso del Grupo en México forma parte de su estrategia de crecimiento a largo plazo en Norteamérica. La compañía prevé vender un millón de vehículos anuales en Estados Unidos en el año 2018.

“La ampliación de la planta de Puebla es un paso muy importante hacia el futuro para Volkswagen en México. Como resultado, Puebla se mantiene como el principal suministrador de vehículos de la clase compacta en América del Norte. La eficiencia del proceso productivo, con un nivel de localización alto, y la adaptación de los nuevos productos a los deseos de nuestros clientes norteamericanos nos permitirá gozar de un enorme crecimiento en México”, explicó el Dr. Jochem Heizmann. Con una capacidad de producción anual de 525.000 unidades, Puebla es ahora una de las plantas de producción más grandes del Grupo Volkswagen.

El Citroen Survolt correrá en LeMans como vehículo totalmente eléctrico

Tras su presentación en el Salón de Ginebra, el Citroën Survolt cobra vida ahora bajo la forma de un vehículo de competición 100% eléctrico, que recorrerá sus primeros metros en el circuito de Le Mans el 10 de julio, con la experimentada piloto Vanina Ickx al volante.

El Citroën Survolt supera ideas preconcebidas adoptando un modo de propulsión 100% eléctrico, que le permite conjugar deportividad y prestaciones con respeto por el medio ambiente. Resultado de un desarrollo específico, el Citroën Survolt une a sus dimensiones compactas (3,85 m de longitud, 1,87 m de anchura y 1,20 m de altura), un chasis tubular, fondo plano con extractor y carrocería íntegramente fabricada en carbono, lo que le convierten en un verdadero vehículo eléctrico de competición.

La construcción del Centro de Producción de McLaren sigue a buen ritmo

El McLaren Production Centre (MPC) continúa con su plan previsto de construcción, tras cuatro meses de trabajos, en un proyecto cuya duración prevista es de 12 meses.

Pocas ocasiones tenemos en las que podemos ir viendo cómo se va construyendo una "fábrica de coches", ya que, además de que no es algo que ocurra todos los días, la crisis no anima a este tipo de "aventuras". Por eso la realización de estas estructuras, que emplean a más de 200 personas, es una buena noticia para el mundo automovilístico (se sea o no afín a McLaren, que eso ya es otra cosa).

Spyker estrena su nueva factoría en Inglaterra para comenzar a producir sus coches

Mucho se ha hablado de la compañía de Victor Muller (en la imagen) tras la adquisición de Saab, pero no todo es Saab en Spyker, sino que la compañía automovilística holandesa también continúa con el desarrollo de sus nuevos productos, superdeportivos, en este caso.

Ayer mismo dieron paso a la nueva factoría en Inglaterra, donde crearán 40 puestos de trabajo (además de 150 puestos ajenos) con una capacidad de producción de hasta cinco coches por semana, en Wheler Road (en la localidad de Coventry).