El Volkswagen Jetta consigue el récord del coche híbrido más rápido

Volkswagen ha batido el récord del mundo de velocidad con un Jetta Hybrid de pruebas, para vehículos de menos de 1,5 litros de cilindrada. El lugar del acontecimiento ha sido las legendarias salinas del antiguo lago Bonneville, en el estado federal de Utah, Estados Unidos. Legendarias porque aquí se han batido muchos de los grandes récords del mundo de velocidad. Uno de los récords más eficientes se suma ahora a la cuenta del Jetta Hybrid, que debuta ahora en Estados Unidos; el vehículo de pruebas con una potencia incrementada batió, con una velocidad máxima de 301,18 km/h, la mágica marca de los 300 km/h como primer vehículo híbrido de su categoría.

El récord de velocidad, en este caso el "H/PS land speed record" de la asociación de cronometraje de California del Sur (SCTA, Southern California Timing Association), se registra con la media entre un recorrido de ida y uno de vuelta. El Jetta hybrid alcanzó una velocidad de 299,84 km/h, que también es el valor máximo alcanzado por un vehículo híbrido de esta categoría de cilindrada. Con ello, el Jetta Hybrid mejoró su propio récord de agosto de 2012 en aproximadamente 30 km/h.

La fábrica europea de Kia alcanza un nuevo récord de producción

La demanda de vehículos Kia en Europa ha llevado al complejo de fabricación que la compañía tiene en Zilina, Eslovaquia, a establecer un nuevo récord de producción de automóviles nuevos durante el primer semestre de 2012. Con 149.000 vehículos fabricados, el incremento de producción con respecto al mismo período en 2011 ha sido del 10%.

A principios de 2012, Kia Motors Eslovaquia introdujo un tercer turno de trabajo para satisfacer, entre otros motivos, la notable demanda de los modelos Kia Sportage y Kia Venga, y para cubrir el lanzamiento del nuevo Kia cee’d. Gracias a este último modelo, la producción se vio impulsada un 17% en el segundo trimestre con más de 80.000 unidades producidas.

El Nissan Leaf quiere entrar en el Libro Guinnes de los Record gracias a su velocidad marcha atrás

En teoría, circula tan rápido marcha atrás como hacia delante. Y aquí viene la prueba. En el Festival de la Velocidad de Goodwood, que se celebrará del 29 de junio al 1 de julio, el vehículo 100% eléctrico Nissan LEAF intentará completar las famosas 1,16 millas del circuito de montaña de Goodwood lo más rápido posible, pero lo hará marcha atrás, de modo que conseguirá establecer un nuevo Récord Guinness al mejor tiempo en recorrer una distancia de una milla marcha atrás.

Con su transmisión directa del motor eléctrico a las ruedas, el Nissan LEAF debería ser capaz de conseguir la misma velocidad punta marcha atrás que yendo hacia delante. Al tener la batería en la parte inferior del vehículo, tiene un centro de gravedad bajo, lo que hace que el vehículo sea muy estable a altas velocidades y con poco balanceo al tomar las curvas. Y al tener menos elementos móviles que un vehículo convencional, es menos probable que surjan problemas mecánicos que impidan conseguir el récord.

El motor 1.0 del Ford Focus bate 16 récords mundiales

Hace solo unos meses que el Ford Focus 1.0 EcoBoost salió a la venta y ya cuenta con muchos admiradores gracias a su eficiencia en consumo de combustible.

Pero el Focus 1.0 litros EcoBoost 125CV también ha demostrado su sorprendente rendimiento batiendo 16 récords mundiales de velocidad de la Federation International de l’Automobile (FIA) en distancias que van de uno a 4.104,7 kilómetros.

Continental logra un nuevo récord de distancia sin repostar

Un Ford Mondeo ECOnetic equipado con cuatro neumáticos ContiEcoContact 5 aportados por Continental Tyres Noruega fue todo lo que necesitaron dos conductores noruegos para establecer un nuevo record Europeo sobre la mayor distancia recorrida con un vehículo, sin necesidad de repostar.

El coche, quipado con neumáticos ContiEcoContact 5 ha podido recorrer, con un sólo depósito de combustible diésel, una distancia de 2.536.4 kilómetros, lo que supone un nevo record Europeo. Knot Wilthil y Henrik Borchgrevink son los autores de esta proeza llevada a cabo del 12 al 14 de mayo de 2012.

Nissan no vendía tanto en Europa desde 1995

Nissan ha anunciado hoy la mayor cuota de mercado de su historia en Europa al batir la cifra récord conseguida en 1995.

Gracias a los buenos resultados cosechados en la mayoría de mercados europeos, Nissan ha conseguido una cuota de mercado del 4,2%, lo que supone una cifra récord y representa cerca de un punto porcentual más respecto a los resultados de 2010. La anterior cifra récord de cuota de mercado de Nissan en Europa fue del 4,1% hace 16 años.

Estos buenos resultados demuestran que la empresa está bien posicionada para alcanzar los retos de su plan de negocio a medio plazo ‘Power 88' entre los que figura el situar a Nissan como la marca asiática con mayor volumen de ventas en Europa en 2016.

El Nissan Juke demuestra lo que puede llegar a hacer en el Goodwood Festival of Speed

Aunque todavía está pendiente de la aprobación oficial por parte del comité del Récord Guinnes, cosa que no cabe prácticamente duda de que se aprobará, el Nissan Juke logró circular durante una milla (dos kilómetros) en 2 minutos y 55 segundos. Claro que pensarás "menudo récord, eso lo hace cualquiera". En efecto, pero lo difícil de este reto era hacerlo sobre sólo dos ruedas. Y eso ya es más complicado.

Para asegurarse el éxito, el conductor Terry Grant completó el trayecto no menos de cinco veces, y, en alguna de ellas, incluso con pasajero a bordo.

El Renault Megane RS Trophy logra detener el crono en 8:07.97 en el Nordschleife

Con un tiempo total de 8:07.97, casi 10 segundos menos que el que tenía el último vehículo de producción más veloz (el Megane R26 R), consiguió ayer el Megane RS Trophy entrar en el mundo de la leyenda automovilística (al menos en lo que se refiere a este mítico circuito alemán).

El Megane montaba gomas Bridgestone RE050A, es decir, neumáticos que se comercializan para automóviles de serie, y que garantizan el máximo agarre con las más altas prestaciones, gracias a las dos capas de Rayon (en palabras del propio fabricante).

Un Skoda Octavia a más de 300 km/h para celebrar los diez años de vRS

Skoda ha desarrollado un Skoda Octavia de 600 CV con el objeto de participar en la semana de la velocidad (en agosto) de Estados Unidos, en las famosas salinas, con el objeto de lanzarlo a más de 200 millas por hora (322 km/h). El modelo se ha estado preparando en secreto en el Reino Unido, en el centro técnico de MIlton Keynes, durante varios meses, con el soporte de software y modificaciones de REVO Technik.

El coche parte del modelo de producción del Octavia vRS, pero con algunos cambios para mejorar la aerodinámica y las prestaciones. Entre esos cambios se encuentra una reducción de su distancia al suelo en 80 mm, una nueva cuna para alojar su nuevo intercooler, y la incorporación de combustible específico de alto octanaje (mezclado con metanol).

El Peugeot EX1, corriendo en el Nordschleife

Peugeot logró batir el récord de velocidad en el Nordschleif con un tiempo de 9:01,33. No es exageradamente bueno, pero lo destacable es que es el vehículo eléctrico más rápido al conseguirlo (más rápido dentro del circuito alemán, se entiende). El récord lo consiguió con el prototipo EX1, y hoy la propia Peugeot ha distribuído imágenes (y vídeo) del momento.

Anteriormente el récord lo tenía el Mini E, con un tiempo de 9:51,45, que logró el pasado año. El vehículo de Peugeot hizo el trayecto de 20,832 kilómetros a una velocidad media de 138,324 km/h. El récord del Peugeot ha sido oficialmente reconocido por el WIGE Performance, que se ocupa de cronometar los tiempos en el Nordschleife.

Montones de plastilina para el Chevrolet Orlando

La última campaña de Chevrolet es realmente curiosa: no han tenido otra ocurrencia que realizar un Chevrolet Orlando con plastilina azul. El modelo, exhibido en una calle de Londres, y al contrario de lo que se pudiera pensar, no ha sido realizado partiendo de un Orlando convencional y, "simplemente", recubriéndolo de plastilina, sino que ocho personas se han encargado durante dos semanas de realizarlo. Eso sí, Chevrolet debe haberse gastado un auténtico "pastón" en el elemento moldeable.

El modelo es a escala real, y mide 4,6 metros de largo y 1,8 metros de ancho, pesa la friolera de 1,5 toneladas y es, al parecer, la escultura más grande realizada con ese material.

Los records en la historia de Mazda

Durante los últimos 90 años, Mazda siempre ha estado dispuesta a asumir riesgos que supusieran beneficios claros para sus clientes. Esta filosofía nos ha conducido hacia una cultura corporativa basada en la ingeniería de la innovación, un rasgo por el que los medios de comunicación y los clientes nos han recompensado generosamente a lo largo de todos estos años.

Desde 1955, Mazda ha obtenido un total de 1131 premios. Más de la mitad de ellos (655) se han concentrado cronológicamente en los últimos ocho años (desde la introducción de la actual línea Zoom-Zoom en 2002). Aunque lo más asombroso es que, desde 2002, más de un tercio de estos galardones (249) han sido primeros o segundos puestos en premios al Coche del Año en todo el mundo.

Mazda regala cinco inscripciones para la concentración mundial del Mazda MX-5

- Con esta cita histórica, la marca pretende entrar en el Libro Guinness de los Records.

Mazda Automóviles España ha decidido correr con los gastos de inscripción de los cinco primeros propietarios de Mazda MX-5 que se apunten a la mayor concentración de este modelo que la marca va a organizar en Essen (Alemania) el próximo 18 de septiembre.

El evento ha sido organizado con motivo del 20 aniversario del lanzamiento del Mazda MX-5 y coincidiendo con el 90 aniversario de la fundación de la marca japonesa. La organización pretende conseguir el record mundial del mayor desfile y concentración oficial de unidades del legendario roadster de Mazda.

Lamborghini celebra el récord de diez mil Gallardo fabricados

Automobili Lamborghini ha alcanzado un nuevo récord de producción en 2010, con el número 10.000 del Gallardo saliendo de la línea de producción en la fábrica de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese.

El V10 del Lamborghini Gallardo, con su tracción permanente a las cuatro ruedas, se ha convertido en el modelo de Lamborghini de mayor éxito de todos los tiempos. A partir del original Gallardo Coupé lanzado en 2003, la gama de modelos se amplió con modelos Spyder y Superleggera, así como ediciones especiales, como la SE y Gallardo Nera.