Suzuki prepara el sustituto del Jimny

En el Salón de Nueva Delhi probablemente tengamos la oportunidad de ver lo que podrían ser las primeras formas del modelo llamado a sustituir al Suzuki Jimny, pero en este caso gracias a la filial india de la marca japonesa, Maruti, que presentará un concepto cuya previsible llegada al mercado aún se hará esperar hasta el año 2013.

Aunque este nuevo Jimny (en otras partes conocido como Gypsy) es todavía muy conceptual, como podéis ver en las pocas imágenes que la página web de la marca india ha difundido, se comenta que estará basado sobre la plataforma ya existente, y uno de sus motores será el diesel Multi Jet de 1.3 litros de cilindrada, de procedencia Fiat.

Suzuki Maruti en la India alcanza las 10 millones de unidades producidas

Suzuki, y su compañía subsidiaria en la India, Maruti, celebran haber logrado superar nada menos que los 10 millones de unidades producidas en su planta asiática, justo tras 27 años y tres meses de su apertura. El primer modelo producido fue el pequeño (y añorado) Maruti 800, que llegó al mercado indio en 1983. Luego vendrían populares modelos como el Omni (Every en Japón) el "gitano" Gypsy (Jimny en otros mercados), Wagon R, Alto, Swift, SX4, A-star (el modelo que en Europa conocemos como Alto, en la imagen) y el Ritz (conocido en Europa como Splash).

Maruti Suzuki posee plantas de producción en Gurgaon y Manesar, ambas cerca de la capital, Nueva Delhi. Además, está construyendo dos factorías más en Manesar, que está previsto se completen en 2012 y 2013. Cada una de ellas podrá producir alrededor de 250.000 unidades al año.

Actualmente Maruti Suzuki posee una cuota de mercado en la India del 50.4%.

| Fuente: Revista Coche | Imagen: Suzuki

Se filtra la portada del catálogo del nuevo Suzuki Maruti Alto

El Suzuki Maruti de la India, denominado también "Alto", tiene poco que ver con el mismo modelo que se vende por Europa, ya que en ese país se posiciona como un escalón por debajo de "nuestro" Alto (llamado allí A-Star), e, incluso, hay un modelo aún más por debajo de la gama del Alto: el mítico Maruti 800.

Para el próximo mes, Maruti va a realizar una actualización bastante importante, y es que introducirá la motorización K-Series en su Alto (en la India, repetimos, porque aquí todos los Alto ya la incorporan), que es un importante paso tanto por lo bueno que es el motor como por su eficiencia. Concretamente, el motor que llevará este Alto será el K10B, de 1.0 litros de cilindrada, con una potencia de 66 CV y un par motor de 90 Nm.