Citroen hace donación de un Citroen Berlingo para ayudar en la búsqueda de personas sepultadas

Tras la experiencia de los terremotos que tuvieron lugar a mediados de año, el Servicio de Emergencias del Ayuntamiento de Lorca ha decidido poner en marcha un Grupo de Búsqueda y Rescate de Personas Sepultadas con Equipos de Geodetección. Citroën ha donado a este grupo un Berlingo, que podrá transportar los medios materiales necesarios para realizar estas tareas, así como a los operadores de dichos equipos. Gracias al Citroën Berlingo, dicho grupo tendrá, además, autonomía de movimiento las 24 horas del día, los 365 días del año. Las llaves del vehículo fueron entregadas al concejal delegado de Emergencias, Comercio y Transporte del Ayuntamiento de Lorca, Eduardo Sánchez, por Antonio Vaquero, adjunto al responsable de Ventas de Organismos Oficiales de Automóviles Citroën España, en un acto que tuvo lugar en Garaje León, concesión de la marca en Murcia.

Robusto y fiable, el Citroën Berlingo es el líder de ventas en vehículos comerciales en el mercado español, con más de 11.100 unidades matriculadas en lo que va de año y una cuota de mercado del 12% en ese mercado. Fue el primer vehículo comercial en incorporar características de turismo, tanto en términos de estética, como de confort y de comportamiento en carretera.

Imagen: De izquierda a derecha, Ricardo Villalba, Coordinador del Servicio de Emergencias-Protección Civil del Ayuntamiento de Lorca; Eduardo González, jefe de Ventas de la concesión de Citroën, Garaje León; Antonio Vaquero, adjunto al responsable de Ventas de Organismos Oficiales de Automóviles Citroën España; Eduardo Sánchez, concejal delegado de Emergencias, Comercio y Transporte del Ayuntamiento de Lorca; Amancio González, gerente de la concesión de Citroën, Garaje León y Francisco Martínez, técnico del Servicio de Emergencias Municipal de Lorca.

| Fuente: Citroën | Alcance: España

Nissan quiere ser el líder en furgonetas

Para hacer realidad sus planes de convertirse en el líder mundial del segmento de los LCV, Nissan necesita doblar sus ventas en el mercado europeo. Actualmente, la marca vende 50.000 unidades anuales en Europa (la mayoría fabricadas en España) y el plan es doblar las ventas anuales hasta alcanzar las 100.000 unidades a medio plazo y lograr el 5% de la cuota de mercado en 2016.

En esa fecha, un nuevo incremento de las ventas de LCV en Europa debe ayudar a Nissan a convertirse protagonista fabricante de LCV del mundo, con unas ventas que supondrán el 20% de las globales de la compañía.

Nuevo Opel Combo Cargo 2012

Tras la presentación mundial de la versión de pasajeros del nuevo Opel/Vauxhall Combo en el pasado Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, ahora es el turno de la versión cargo, que será presentada por primera vez en la “transport CH” en Berna (Suiza). El nuevo Combo cargo está disponible en muchas versiones y es, al mismo tiempo, práctico y eficiente. Está particularmente adaptado al transporte de mercancías y como vehículo comercial. El compacto, campeón de la carga, está disponible con dos distancias entre ejes diferentes y con dos alturas de techo, como versión furgón con o sin acristalamiento.

Para optimizar el acceso a la carga de acuerdo a sus necesidades diarias de transporte, los clientes pueden elegir entre puertas asimétricas traseras o portón trasero, y pueden añadir una o dos puertas correderas en los laterales. En algunas configuraciones del furgón se puede instalar una trampilla en la parte trasera del techo, para permitir el transporte de objetos largos, como escaleras.

Nissan lanzará en España la NV400, pero no te hagas ilusiones: no es la americana

Nissan introduce en el mercado el nuevo furgón NV400, que, como ya puedes ver a simple vista, no es más que una variación de la Renault Master (u Opel Movano). Nada que ver, por tanto, respecto a las variantes Nissan NV1500, NV2500 HD y NV3500 HD, que años llevamos esperándolas aquí y que, de momento, el fabricante japonés solo vende en los Estados Unidos. No es que tengamos fijación por esas furgonetas "yankees", pero sí nos agradaría que la fiabilidad y potencia de sus motores pudieran también estar disponibles para el público europeo.

Respecto a la nueva NV400, si has leído el completo post que en su día publicamos con ocasión del lanzamiento de la Master, no hay prácticamente diferencias. En Europa se presentará con el motor de inyección directa de cuatro cilindros, con potencias de 100, 125 y 150 CV, así como variantes de tracción delantera o de propulsión (con una única rueda o doble rueda detrás).

Nissan lanza en España el nuevo Nissan Evalia 2012

Nissan aumenta su familia de modelos familiares con el lanzamiento del nuevo Evalia, un vehículo que, con unas dimensiones compactas, ofrece una habitabilidad superior y es capaz de albergar hasta siete adultos de manera confortable y ofrecer al mismo tiempo, una maniobrabilidad excepcional. Los diseñadores han priorizado las necesidades de las familias con niños y las de las personas con un estilo de vida activo para crear el vehículo familiar más asequible de Nissan.

El nuevo Nissan Evalia, satisfará las necesidades de transporte de numerosas familias y de todas aquellas personas con un estilo de vida activo. Este nuevo modelo monovolumen, que ofrece cinco o siete plazas y una gran versatilidad de uso, sorprende por su diseño compacto y que le aporta una gran maniobrabilidad. Además, el Evalia se conduce y se comporta en carretera como cualquier turismo, con la ventaja añadida de ofrecer un espacio interior útil que ningún otro vehículo familiar de su tamaño es capaz de igualar. Desarrollado desde el principio como parte integrante de la gama del premiado NV200, el Evalia es un monovolumen versátil y espacioso, pensado para la familia y el ocio.

2012 Nissan Evalia

Nueva Fiat Dobló Work Up

Fiat Professional presenta su nuevo vehículo mixto comercial con caja descubierta, formato pick-up, al que le han denominado con el curioso nombre de "Work Up" (de "Pick Up"). Lo más interesante es el espacio de carga, de 2,30 metros de largo por 1,82 de ancho, con un área de cuatro metros cuadrados y una capacidad de carga de hasta 1.000 kg. No obstante, y de manera opcional, Fiat puede modificar la suspensión multi-link trasera para aumentar ese peso soportable hasta casi la tonelada y media (1.450 kg).

La caja está construída con un suelo antideslizante en madera, y aleación de aluminio. Bajo el piso, además, se ha añadido un compartimento para guardar herramientas largas y mantenerlas protegidas de las inclemencias.

Historia del Volkswagen Caravelle

La furgoneta Volkswagen Caravella se convirtió en un icono de la época "hippie" de los 60, cuando estos la pintaban con motivos florales (y de marihuana) y hacían comunas viviendo en ellas. Eran los conocidos modelos T1 y T2, de los cuales se fabricaron, durante sus años de producción de 1967 a 1979, 3.8 millones.

Todo empezó cuando en el año 1947 Ben Pon, un importador holandés de Volkswagen, visitó la fábrica de la firma alemana en Wolfsburg, y observó un vehículo que los mismos trabajadores usaban para transportar cargas y que estaba construido con piezas del Beetle.

El nuevo Iveco Daily 2012 verá la luz en septiembre

Iveco está preparando el lanzamiento de su última evolución de vehículo ligero comercial, el Daily. Con más de dos millones de unidades vendidas (100.000 de ellas en los últimos dos años) , la nueva generación verá la luz el próximo mes de septiembre.

Inicialmente lanzado en 1978, el Daily es realmente un modelo comercial ligero derivado de un camión y con la filosofía de responder duramente al transporte por carretera, con la máxima flexibilidad. La próxima versión contará con motor de FPT Industrial (Fiat Power Train), entre ellos el nuevo motor diesel de 3.0 litros Euro 5 de 205 CV de potencia y un par motor de 470 Nm.

El nuevo Iveco Daily llegará al mercado en Septiembre

El próximo mes de septiembre llegará al mercado la última evolución del Iveco Daily, el mejor compañero de trabajo para los profesionales del transporte, como lo demuestra el hecho de haberse vendido más de dos millones de unidades en todo el mundo desde el inicio de su comercialización.

Y es que el Daily resulta el compañero perfecto a la hora de confiar en él, resultando un vehículo económico y ecológico, que responde a las necesidades logísticas del día a día de todos aquellos que trabajan en el sector del transporte de mercancías y de viajeros. Tanto en el contexto de los cascos urbanos como en el trasporte extraurbano o en las siempre difíciles misiones todoterreno, el Daily constituye desde hace tiempo la elección óptima dentro de la gama ligera.

Comerciales 4x4 de Mercedes-Benz: la respuesta a todas las necesidades de carga ligera

Vito, Sprinter y Vario: todas las furgonetas de Mercedes-Benz pueden equiparse con tracción integral. La gama abarca desde la robusta furgoneta Vito 4x4, la versátil Sprinter 4x4 a la indestructible Vario 4x4. Si se combinan las numerosas variantes de longitud y techo, peso total, motores y cajas de cambios, se obtiene una variedad increíble de cientos de modelos básicos.

Todos estas furgonetas se caracterizan por brindar máxima tracción, una seguridad de conducción sin igual fuera del asfalto y un confort de marcha equiparable al del modelo básico con tracción trasera. También presentan puntos en común en lo referente a la técnica: tres de las cuatro series llevan integrado el sistema electrónico de tracción 4ETS, si bien este equipo se ha optimizado en cada modelo de acuerdo con el uso previsto de los vehículos.

La nueva generación de Renault Vivaro y Renault Trafic llegará en 2013

Opel/Vauxhall y Renault anuncian hoy los centros de producción para la próxima generación de sus respectivos furgones Vivaro y Trafic, cuyo éxito no deja dudas. La producción debería comenzar en 2013. Opel/Vauxhall confirma que la producción de la futura generación de Vivaro será realizada en Luton, Reino Unido. La factoría continuará jugando un papel primordial en el centro de producción de Opel/Vauxhall.

Renault fabricará en su factoría de Sandouville la próxima generación de Trafic, así como la próxima versión H2 del modelo Vivaro de Opel. Tal y como ya fue anunciado, la fabricación de este nuevo furgón en la factoría de Sandouville debería alcanzar las 100.000 unidades al año, una vez que todas las versiones hayan sido lanzadas.

Nuevos motores TDI y TSI para el Volkswagen Caddy 2011

- Los nuevos motores TDI y TSI reducen el consumo, las emisiones y los costes de mantenimiento.
- El frontal muestra el nuevo ADN de diseño de Volkswagen.
- El interior renovado ofrece mayor funcionalidad y calidad.
- El ESP de nueva generación de serie en todas las versiones.

Volkswagen Vehículos Comerciales presenta una nueva generación de Caddy. Este versátil vehículo, con prácticas puertas laterales deslizantes, ha sido mejorado en todos los aspectos. Destacan seis nuevos motores TDI y TSI con un consumo un 21% menor, en una gama totalmente reestructurada que presume de un nuevo frontal más fresco y de líneas marcadas al estilo del nuevo Amarok y de la actual generación T5 (Transporter, Multivan, etc.). El interior también ha mejorado con la segunda fila de asientos extraíble. Todo ello, junto a los bajos costes de mantenimiento, hace del Caddy uno de los vehículos más innovador, tanto para el uso profesional como de ocio. La tercera generación de este modelo vendió alrededor de 800.000 unidades en tan sólo seis años (entre 2004 y 2009). El nuevo Caddy llega con vocación de dar continuidad a esta trayectoria.

El nuevo Caddy es el primer vehículo de su segmento que equipará de serie el sistema ESP. Volkswagen Vehículos Comerciales está siguiendo a conciencia su estrategia en cuanto a la seguridad, protegiendo al conductor y los pasajeros de la mejor forma posible. El nuevo Caddy será el único vehículo de su segmento disponible con caja de cambios DSG de 6 ó 7 marchas, y asistente de arranque en pendiente. Naturalmente, la nueva generación de este vehículo vuelve a estar disponible en la confortable versión Maxi, que gracias a su mayor distancia entre ejes, ofrece una excelente habitabilidad. Además el nuevo Caddy es el único en el segmento que cuenta con la tracción 4Motion a las cuatro ruedas, disponible tanto para el Caddy como para el Caddy Maxi.

Nueva Mercedes-Benz Viano 2011

La nueva generación del monovolumen Viano de Mercedes-Benz marcará nuevos estándares de confort, calidad y eficiencia entre los vehículos de su categoría. Los motores con tecnología BlueEFFICIENCY aseguran el máximo ahorro de combustible y el mínimo impacto medio ambiental posible. Las nuevas suspensiones ofrecen un altísimo nivel de confort combinando el placer de conducción y la seguridad activa. El nuevo diseño del monovolumen Viano adopta rasgos de los turismos de Mercedes-Benz, que le confieren una imagen y carácter único.

El interior recibe nuevos materiales y tapicerías incrementando aún más la sensación de calidad. Destaca el nuevo sistema de iluminación interior con luces LED de lectura individual y una luz ambiente generada por fibra óptica de luminosidad regulable. También encontramos unos asientos más confortables y un nuevo volante multifunción. Como opción se ofrece un nuevo sistema de entretenimiento para las plazas traseras. Se ha prestado especial atención en lograr un mayor aislamiento acústico del habitáculo garantizando así un mayor confort de marcha en todas las plazas.

Mercedes-Benz presenta la nueva generación de la furgoneta Vito 2011

- La nueva furgoneta saldrá de la cadena de producción de Vitoria (España) en septiembre.

La nueva generación de la furgoneta Vito de Mercedes-Benz marca nuevos estándares entre los vehículos de su categoría. Los nuevos motores aseguran un importante ahorro de combustible sin renunciar a sus prestaciones. También esta disponible de forma opcional el paquete BlueEFFICIENCY, que asegura el modo de conducción más eficiente y respeto al medio ambiente posible. La nueva Vito destaca por su robustez y su mayor capacidad de carga. Una mejor insonorización interior y unas nuevas suspensiones junto con un habitáculo renovado y más ergonómico permiten un manejo mucho más simple y confortable a la vez.

La reducción de consumos y emisiones son la base de los nuevos motores que cumplen con la normativa Euro 5. Mercedes-Benz demuestra, una vez más, hasta donde es capaz de llegar la tecnología en las furgonetas. Se han obtenido reducciones de consumo y emisiones de CO2 de hasta un 15% comparado con el modelo precedente.

Nissan presenta el restyling de su Primastar 2010

Como ya lo hiciera su hermana gemela la Opel Vivaro, y, antes aún, la Renault Trafic, Nissan ha publicado hoy el restyling de su furgoneta media, denominada Primastar.

Tanto en el aspecto técnico como en las novedades estéticas, y aparte del logo de Nissan, no varía en gran manera de las furgonetas mencionadas antes, por lo que nos encontramos (como suele ser habitual, además), con un simple cambio de logotipo.

Peugeot también se apunta a los modelos comerciales eléctricos con sus eBipper, ePartner y eTepee

- Dos nuevas furgonetas eléctricas se han presentado en el salón CV Operator
- Cerca de 50 pre-pedidos garantizados se han realizado para el eBipper, ePartner y eTepee

Allied Vehicles ha presentado dos nuevas furgonetas eléctricas diseñadas para ayudar a las empresas a realizar sus entregas urbanas sin contribuir a la contaminación del centro de la ciudad.

El LCV eBipper y los modelos ePartner proporcionan el servicio de transporte sin emisiones, junto con una carga útil y una práctica área de carga basado en el ya exitoso Peugeot Bipper y Partner Tepee.

Nuevo Renault Kangoo Express Z.E.: un LCV eléctrico

Tras la presentación el pasado diciembre en la COP 15 (Conferencia de la ONU acerca del cambio climático en Copenhague), Renault presenta el diseño definitivo del Kangoo Express Z.E.

Se va a comercializar en el primer semestre de 2011 y va a ofrecer 160 km de autonomía. Esta versión eléctrica del Kangoo Express conserva las mismas cualidades funcionales que la versión térmica: idéntico volumen de carga que va de 3 a 3,5 m3, misma carga útil de 650 kg y mismo confort. Propone además una conducción silenciosa y flexible, con un elevado par desde el arranque y sin cambios de velocidad, un coste de utilización muy ajustado y claro está, la satisfacción de circular con cero emisiones*.

Renault Kangoo Express Z.E es un vehículo comercial ligero dirigido a los profesionales. En 2011 se dirigirá prioritariamente a un uso urbano y periurbano.

Los vídeos del nuevo Renault Master

Hace pocas semanas Renault presentó su vehículo comercial Master, ofreciendo amplios detalles tanto de sus novedades como técnicos, además de una generosa cantidad de imágenes (todo ello podéis verlo aquí).

Ahora, ha publicado además una serie de vídeos donde podemos ver más claramente las virtudes de este útil y práctico furgón (o furgoneta, ya que hay versiones para casi todos los gustos y muchas plataformas); en los vídeos podemos verle en movimiento, su interior, así como las diferentes carrocerías en las que lo podemos encontrar.

Todos los vídeos, a continuación.

España: Nissan, Castilla y León y el Ministerio de Industria, juntos para salvar la planta de Avila

- El plan industrial ‘Ávila Challenge’ debe convertirse en la hoja de ruta que la planta ha de seguir para garantizar su futuro sostenible y su competitividad a largo plazo.

Nissan ha confirmado hoy a la representación de los trabajadores, que está trabajando con la Junta de Castilla y León y con el Ministerio de Industria para asegurar el futuro de la planta de Ávila, a través del plan industrial ‘Ávila Challenge’, que debe convertirse en la hoja de ruta que la fábrica abulense ha de seguir para garantizar su futuro sostenible y mantener su competitividad a medio plazo.

Igual que otros en fabricantes del sector, el negocio de los vehículos comerciales ligeros de Nissan ha sufrido las consecuencias de la crisis económica y financiera global. Los vehículos comerciales ligeros Nissan han registrado en 2009 una caída de las ventas del 34%, mientras que las ventas de camiones ligeros han sufrido un descenso del 37%.

España: El Volkswagen T5 incorpora ahora la tracción 4Motion

Vehículos Comerciales incorpora la Tracción 4Motion en su gama T5, y por primera vez, combina el DSG y el 4Motion con el motor BiTDI de 180 CV de potencia

Volkswagen Vehículos Comerciales estrena el eficaz cambio DSG de 7 velocidades combinado con la tracción 4Motion y el potente motor 2.0 BiTDI de 180 CV. El resultado, máximas prestaciones y dinamismo. Además la tracción 4Motion está disponible en toda la gama con el motor TDI de 140 CV de potencia.

Con esta nueva combinación, disponible en las versiones Multivan, Caravelle y Transporter, el nuevo T5 aporta un argumento más a los que ya ofrecía de inicio completando una variedad proporcional al gran nivel de calidad y status que mantiene en su segmento. De esta manera, la precisión de gestión de la caja de cambios DSG se funde con la robustez, manejabilidad y versatilidad propia de la tracción integral 4Motion.