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Del 14 al 16 de junio tienes una nueva cita con la Furgovolkswagen 2013


Ser genuino, no es fácil. Ser inimitable, aún más difícil. Y convertirse en un fenómeno que atrae a seguidores en todo el mundo, casi imposible. Volkswagen creaba en la década de los 50 la T1, la furgo original que durante generaciones ha sido objeto de culto y símbolo de unos valores de vida muy cercanos a la libertad. La FurgoVolkswagen, cita ineludible el camping La Ballena Alegre de Sant Pere Pescador que este año llega a su 10ª edición, recorrido que no hubiera sido posible sin la involucración de todos los seguidores de la marca, recogerá el espíritu más auténtico de este las míticas furgonetas de Volkswagen. Este año, las actividades volverán a centrarse en la conjunción de diversión y armonía con el entorno, y también tendrán a los más pequeños como protagonistas. Tampoco faltarán las fotografías, los desfiles y los codiciados premios a las furgonetas con una personalización más original.

Del 14 al 16 de junio, Sant Pere Pescador será una vez más el centro neurálgico de las furgonetas Volkswagen con el espíritu más original de un auténtico mito que ha sabido mantenerse durante generaciones. A partir del viernes, serán cientos de participantes los que se acerquen a este encuentro, los protagonistas y responsables de esta gran cita para todos los amantes de las furgos, que ya ha consolidado su éxito no solo en España, sino en toda Europa. Como ya es habitual, cada furgoneta será fotografiada y aspirará a alguno de los premios que se entregarán en la noche del sábado. Este año, las categorías de los premios se fallarán para la más Alegre, la más "Peace", la más "Love", la Flower Power, la más Playera, la más Dulce, la más Camper, la más Surfer, la "The Original" y la más Solidaria.

Historia del Volkswagen Caravelle


La furgoneta Volkswagen Caravella se convirtió en un icono de la época "hippie" de los 60, cuando estos la pintaban con motivos florales (y de marihuana) y hacían comunas viviendo en ellas. Eran los conocidos modelos T1 y T2, de los cuales se fabricaron, durante sus años de producción de 1967 a 1979, 3.8 millones.

Todo empezó cuando en el año 1947 Ben Pon, un importador holandés de Volkswagen, visitó la fábrica de la firma alemana en Wolfsburg, y observó un vehículo que los mismos trabajadores usaban para transportar cargas y que estaba construido con piezas del Beetle.

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