La mayoría de los coches no tienen ventanillas con filtro UV (porque la gente no lo demanda)

Buena parte de la radiación solar que soportamos a lo largo del día se sufre dentro del coche. Y es una radiación muy peligrosa porque la recibimos desprotegidos. A nadie se le olvida ponerse crema protectora cuando va a la playa, pero pocos lo tienen en mente cuando se suben a un coche. Además, no somos conscientes de que, en la mayoría de los vehículos, el único cristal con una suficiente protección solar es el parabrisas. Las ventanillas laterales de la mayoría de los coches ofrece una protección nula o insuficiente (por debajo de SPF 16) contra los rayos UV.

La exposición a estos rayos es acumulativa y está asociada al 90% de todos los cánceres de piel. Numerosos estudios han demostrado daños asimétricos en la piel de conductores habituales, cuyo brazo izquierdo y ese lado de la cara (el derecho, en aquellos países en los que se conduce a ese lado), sufre más lesiones que el otro lado. La Skin Cancer Foundation recomienda laminar las lunas de los vehículos.

Actualización de Suzuki y su situación en Japón

Suzuki Motor Corporation ha anunciado que sus fabricas de automóviles en Japón, abrirán los días 22 y 23 de marzo. Posteriormente a esas fecha, se decidirá si siguen abiertas una vez valorada la situación.

Además, ha efectuado una donación a la Cruz Roja Japonesa de 30 millones de Yenes.

| Fuente: Suzuki

Mazda reanudará sus operaciones el martes

Mazda ha anunciado que reanudará su producción a partir del próximo 22 de marzo tras la decisión de suspender la actividad en sus factorías japonesas al comienzo del turno de noche del pasado lunes 14.

Tras el anuncio del cese de la producción en sus factorías de Hiroshima y Hofu desde el cambio de turno de noche del día 14 hasta el día 21 de marzo como consecuencia de la catástrofe vivida en Japón la semana pasada, Mazda ha decidido reanudar temporalmente la producción en sus plantas a partir del próximo martes 22. La actividad se centrará principalmente en la fabricación de recambios, accesorios destinados a la exportación y vehículos que dispongan de piezas en el actual stock de las plantas. La decisión sobre una posible vuelta a la total normalidad en la producción será adoptada en los próximos días.

Una vez más, Mazda Motor Corporation desea expresar su más profunda solidaridad hacia todas las personas que han resultado damnificadas tras el terremoto y posterior tsunami registrado al noreste de Japón el pasado viernes.

| Fuente: Mazda

Mitsubishi dona modelos i-MiEV y Triton a las zonas afectadas por el terremoto en Japón

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) proporcionará a las zonas afectadas por el terremoto de Tohoku con vehículos eléctricos i-MiEV, así como Triton (L200) de tracción total (4WD), que se utilizarán para fines de socorro.

Muchas de las zonas afectadas están preocupadas por un problema de grave escasez de gasolina, y es por ello que los vehículos eléctricos han sido necesarios por su característica de ser capaces de funcionar recargándolos en cualquier enchufe, si hay un suministro de electricidad. Además, la circunstancia requiere de vehículo en carretera de alto rendimiento, gran capacidad de carga y acceso confiable en los caminos difíciles, ya que muchas de las carreteras han sido gravemente dañadas. Con estos factores en mente, el i-MiEV y Tritón fueron elegidos para ser enviados como un refuerzo de apoyo.

Como primer paso, 30 i-MiEVs será enviados hoy, 18 de marzo. Más vehículos adicionales serán enviados de forma secuencial de acuerdo a las necesidades de las zonas afectadas.

Fuente: Mitsubishi

La Asociación de Empresas Japonesas, también con el pueblo japonés

La Asociación de Empresas Japonesas en España, Shacho Kai, que agrupa a firmas de capital japonés, en su totalidad o de forma parcial, dirigidas por ejecutivos no nipones, hace público un comunicado en el que expresa su solidaridad con el pueblo japonés tras el terremoto acaecido el pasado viernes 11 de marzo.

En este trágico momento en el que el pueblo japonés no ha tenido tiempo material para iniciar su duelo por la muerte de los miles de personas a causa del reciente terremoto, la Asociación de Empresas Japonesas Shacho Kai quiere expresar, en nombre de todas las compañías niponas que la conforman, su más profunda solidaridad con las familias de los fallecidos, amigos de las víctimas y con el pueblo japonés en su conjunto.

Actualización del estado de Honda en Japón

Considerando la actual situación, Honda ha decidido:

- Para el 14 de marzo, todas las actividades de producción se han suspendido en las siguientes fábricas de Honda: la planta de Sayama en la fábrica de Saitama (Sayama, Saitama), la planta de Ogawa (Ogawa-machi, Hiki-gun Saitama), la fábrica de Tochigi (Moka, Tochigi), la de Hamamatsu (Hamamatsu, Shizuoka) y la de Suzuka (Suzuka, Mie).

- Desde el 15 hasta el 20 de marzo, Honda suspenderá toda la producción en las plantas mencionadas anteriormente así como en la de Kumamoto (Ozu-machi, Kikuchi-gun, Kumamoto).

- Desde el 14 hasta el 20 de marzo, Honda suspenderá todas las actividades en todas las instalaciones de Honda en el área de Tochigi, donde ha habido los mayores daños, (incluyendo la fábrica de Tochigi, Honda R&D Co., Ltd. Automobile R&D Center (Tochigi), Honda Engineering Co., Ltd., etc.), y se centrará en la recuperación de todas las operaciones. Los trabajadores de Honda no irán a trabajar durante este tiempo.

La industria del automóvil en Japón recupera la normalidad

Actualización: Acaba de llegarnos un comunicado de Toyota América, dando las condolencias a sus factorías en Japón y al pueblo japonés. Notifican también que TMC (Toyota Motor Corporation) ha creado un grupo de emergencias para evaluar su situación y tomar las medidas oportunas. También confirman que no se han producido daños en su central de Tokio, ni tampoco en sus fábricas o subsidiarias. Actualmente la producción sigue su curso, aunque en el momento del seísmo los empleados fueron evacuados a zonas seguras.

No obstante anuncian un paro general el día 14 en todas sus plantas y empresas auxiliares con el fin de garantizar la seguridad de los trabajadores y familiares. Además, ya han acordado donar 300 millones de yenes para labores de socorro en Tohoku, y están considerando más acciones para apoyar en la provisión de bienes y servicios de emergencia.

Post original: Si es que se puede hablar de "normalidad" en un país donde tres centrales corren el riesgo de explosión, y con un terremoto cuyas víctimas podrían superar el millar. La industria del automóvil parece no haberse visto demasiado perjudicada, sin embargo, a excepción de Subaru (la más afectada, con un total de cinco fábricas que han corrido diferente suerte y que, de momento, la marca tampoco ha hecho ningún comunicado oficial) y Honda (donde ha llegado a morir un trabajador).

También hay que mencionar las pérdidas de miles de automóviles que estaban en los puertos para ser distribuídos, y que acabaron engullidos por las olas (o destrozados en tierra). La marca que ha tenido menores daños ha sido Mazda, la cual, realmente, mencionó que no se había visto afectada. Suzuki y Honda ya han restablecido la producción.