BMW llega al millón de unidades vendidas de su X5

De un vehículo que marca tendencias a un éxito en ventas. En tan sólo once años se han vendido un millón de modelos BMW X5. La edición de aniversario: el BMW X5 negro zafiro metálico con xDrive35i e interiores de piel marrón Nevada, salió esta semana de la línea de producción de la planta de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur, y pronto será entregado a un cliente en China.

Alcanzar una cifra de producción de siete dígitos es otro hito en la historia de éxito del primer Sport Activity Vehicle, el BMW X5. Cuando hizo su primera aparición en 1999 fue el primer vehículo de su tipo con tracción en las cuatro ruedas. A partir de entonces, el concepto de combinar un superior dinamismo sobre el asfalto con la extraordinaria tracción de los caminos todoterreno, ha demostrado ser un clamoroso éxito a nivel mundial, y también, ha generado impulsos decisivos para el portafolio de los modelos BMW. Con la familia de modelos X de BMW, la cual ha crecido y ahora comprende un total de cuatro miembros, la compañía ha registrado constantemente cifras de ventas inigualables por cualquier otro fabricante de vehículos comparables.

Las novedades de BMW en Ginebra (y nuevos vídeos del BMW Concept ActiveE)

BMW, fabricante de automóviles selectos, presenta en el 80 Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2010 una gama de modelos ampliamente renovada, con modelos que entusiasman por su dinamismo y que, a la vez, brillan por su ejemplar eficiencia. La excepcional fuerza innovadora de la marca se expresa a través de nuevos modelos correspondientes a diversos segmentos automovilísticos, una gama más amplia de motores especialmente potentes y de bajo consumo y, también, mediante conceptos fascinantes para sistemas de propulsión orientados hacia el futuro. Entre las guindas que presenta la marca en el salón del automóvil de 2010, cabe mencionar especialmente el estreno mundial del nuevo BMW Serie 5 Berlina. Además, el público que asista a la exposición entre el 4 y el 14 de marzo de 2010 podrá apreciar por primera vez el nuevo BMW X5, el nuevo BMW Serie 3 Coupé y el nuevo BMW Serie 3 Cabrio.

Las innovaciones que conciernen a la tecnología de propulsión y que se muestran en Ginebra, son más numerosas que nunca. Estas medidas, aplicadas de acuerdo con la estrategia de BMW EfficientDynamics, incluidas de serie en la gama actual de automóviles y que se continuarán ampliando en el futuro, tienen la finalidad de mejorar el grado de eficiencia en la actualidad y en el futuro, a mediano y a largo plazo. Los nuevos motores para las series 1 y 3 de BMW, para los modelos BMW X y para el BMW Z4 consiguen mejorar una vez más la relación entre el placer de conducir y el consumo de combustible. Poco antes del lanzamiento al mercado de los modelos BMW ActiveHybrid X6 y BMW ActiveHybrid 7, BMW presenta en Ginebra un concept-car que permite anticipar un aspecto típico de este concepto de propulsión de la marca. El BMW Concept 5Series ActiveHybrid dispone de la tecnología BMW ActiveHybrid de última generación, con la que la combinación de motor de combustión y motor eléctrico redunda en vivencias excepcionales al volante. Es la primera vez que un motor de seis cilindros en línea y un motor eléctrico logran optimizar el nivel de eficiencia y, a la vez, mejorar las prestaciones del coche.

España: Nueva gama BMW M para la primavera 2010

Altas prestaciones y eficiencia optimizada con Función Auto Start Stop en el BMW M3 – innovadores sistemas de asistencia al conductor como opciones de equipamiento adicionales para el BMW X5 M y el BMW X6 M – Paquete Deportivo M para el nuevo BMW X5 – atractivas posibilidades añadidas al catálogo BMW Individual

Más placer de conducción, menos emisiones: este principio de la estrategia de desarrollo BMW EfficientDynamics también se aplica a los máximos niveles de prestaciones. A partir de primavera de 2010, el modelo de altas prestaciones BMW M3 combina de forma coherente sus sobresalientes cifras de prestaciones con unos niveles de emisiones y de consumo de carburante aún más reducidos. La gama de medidas BMW EfficientDynamics incluidas de serie en los modelos BMW M3 Coupé, BMW M3 Cabrio y BMW M3 Berlina ahora se completa con la Función Auto Start Stop. Esto reduce el consumo medio de carburante y los niveles de CO2 del BMW M3 hasta un 8 por ciento, o 24 gramos de CO2 por kilómetro. Para agudizar aún más el sobresaliente carácter deportivo de este modelo, también habrá disponible a partir de la primavera de 2010 un Paquete Competición.

Nuevo BMW X5 (VI): equipamiento

El amplio equipamiento de serie incluye, entre otras opciones: climatizador, sistema audio con unidad CD y conexión AUX-In, volante deportivo con multifunción, asientos de regulación eléctrica de la altura y de la inclinación de los respaldos, sensor de lluvia con sistema de control automático de encendido de las luces y sistema de mando iDrive. De este modo, el nuevo BMW X5 ofrece el nivel de confort y de viaje de un coche perteneciente al segmento de los automóviles de lujo.

También el equipamiento de confort disponible, subraya el carácter exclusivo y de alta calidad del Sports Activity Vehicle. Entre los equipos opcionales cabe mencionar el sistema de navegación Professional, el cambiador de CDs, la interfaz USB para equipos de audio externos, el sistema de entretenimiento para los pasajeros que ocupan los asientos posteriores, el sistema de TV con recepción de señales analógicas y digitales y el sistema audio BMW Individual High End, que garantiza una calidad de sonido excepcional.

Nuevo BMW X5, tecnologías informáticas y electrónicas (V): BMW Connected Drive y Head-Up-Display

Con el sistema BMW ConnectedDrive que tiene el nuevo BMW X5, se ofrece una gran variedad de sistemas de asistencia al conductor, de servicios de optimización del confort, de aumento de la seguridad y de funciones para el uso de los sistemas de información y entretenimiento. Este es un criterio más que diferencia al BMW X5 de los modelos de la competencia. En vez del sistema de regulación automática de la velocidad con función de frenado, puede adquirirse el sistema de regulación automática con función Stop and Go. Este sistema incluye adicionalmente la regulación automática de las distancias hasta los coches que circulan delante, por lo que permite conducir relajadamente por autopistas o carreteras con tráfico denso.

Además, el sistema también consigue mantener una distancia previamente elegida si se producen retenciones de tráfico que exigen detener y arrancar el coche con mucha frecuencia. Si la distancia hasta el coche que circula delante es inferior a la distancia seleccionada, el sistema adapta la distancia incidiendo en el par motor y aumentando la presión en el sistema de frenos. En caso necesario, el sistema es capaz de detener el coche completamente. Una vez detenido, el coche vuelve a ponerse en movimiento por efecto automático del sistema, siempre y cuando la detención se produzca durante muy poco tiempo. Si el coche estuvo detenido durante más tiempo, el conductor tiene que pulsar una tecla o pisar el acelerador para seguir avanzando.

Nuevo BMW X5 (IV): chasis y dinámica de conducción

La avanzada tecnología del chasis del nuevo BMW X5 es ideal para transferir la gran potencia de los motores a la calzada. El Sport Activity Vehicle cuenta con un eje delantero de dobles brazos transversales y un eje posterior integral de material ligero. El sistema opcional de amortiguación neumática posterior con función de regulación del nivel del coche, consigue que la distancia hasta el suelo sea siempre la misma, sin importar el peso que lleva el coche, y que, además, logra que el comportamiento del coche no varíe.

La dirección de piñón y cremallera del nuevo BMW X5 incluye de serie la función Servotronic, con la que la asistencia varía según la velocidad. Además, puede adquirirse el sistema de dirección activa, que adicionalmente varía la relación de los giros del volante, también en función de la velocidad. Con esta función se tiene que girar menos el volante al maniobrar a baja velocidad y, además, se tiene que aplicar menos fuerza. Por otro lado, a altas velocidades y en aras de una mayor precisión y más confort, el efecto de la dirección es más indirecto y el efecto de asistencia es menor.

Nuevo BMW X5 (III): los motores

La renovada gama de motores del BMW X5 amplíe su ventaja competitiva dentro de su segmento, en términos de dinamismo. La gama de motores de gasolina tiene ahora disponible un motor V8 y un motor de seis cilindros en línea. Los dos cuentan con la tecnología BMW TwinPower Turbo y con inyección directa de gasolina. La gama incluye dos motores diésel de seis cilindros en línea de BMW. Los dos propulsores de aluminio también tienen unidades turbo e inyección directa Common-rail de última generación.

Cada uno de los propulsores del nuevo BMW X5 marca un listón de referencia en su categoría, tanto en la entrega de la potencia, como en la eficiencia. Todos cumplen la norma de gases de escape UE5 europea y la norma ULEV II estadounidense. El momento de impulsión se transmite de serie a través de una caja de cambios automática de ocho marchas, cuyo extraordinario grado de eficiencia también contribuye a la reducción del consumo y de las emisiones.

Nuevo BMW X5 (II): el diseño

El nuevo BMW X5, más dinámico, eficiente y lujoso que nunca, aumenta la ventaja que lo distancia de sus competidores entre los vehículos selectos con tracción total. Gracias a la gama de motores totalmente renovados, a la caja de cambios automática de ocho marchas de serie y a los innovadores sistemas de asistencia al conductor, resulta ahora aun más fascinante estar a los mandos del Sports Activity Vehicle.

Las modificaciones específicas del diseño logran expresar de manera auténtica el carácter más deportivo del nuevo BMW X5. Los nuevos colores exteriores e interiores y las llantas de aleación ligera subrayan el estilo exclusivo del vehículo. El nuevo BMW X5, de carácter impresionante por sus formas y su dinamismo, adquiere un carácter de calidad especial a través de su gran eficiencia, la mejor de su segmento. Aunque las prestaciones ahora son mayores, el consumo y las emisiones son 10 por ciento menores en comparación con el modelo antecesor.

BMW presenta su nuevo BMW X5 (vídeo incluído)

- RC: Para cubrir al máximo el último lanzamiento de BMW, desde Revista Coche le haremos un seguimiento especial a lo largo de todo el día publicando toda la información de este nuevo SUV, como ya hicimos ayer con el Audi A8.

Con su gama de motores totalmente renovados y sus innovadores sistemas de asistencia al conductor, el nuevo BMW X5 logra ampliar su liderazgo, distanciándose de la competencia. El consecuente trabajo de desarrollo redundó en un mayor nivel de deportividad y eficiencia, consiguiéndose también mejorar la moderna estética y el carácter exclusivo del vehículo. El nuevo BMW X5, con más aplomo que nunca, permite disfrutar al máximo a los mandos de un lujoso Sports Activity Vehicle. Por ello, sigue siendo el listón de referencia y el marcapasos en el segmento que fue creado con el modelo BMW X5 de la primera generación.

Gracias a la tecnología BMW EfficientDynamics, todas las variantes del nuevo BMW X5 ofrecen, en su correspondiente segmento de potencia, la relación más favorable entre prestaciones y consumo de combustible. El nuevo modelo tope de gama es el BMW X5 xDrive50i, cuyo motor V8 con BMW TwinPower Turbo e inyección directa de gasolina (High Precision Injection) tiene una potencia de 300 kW/407 CV. El nuevo BMW X5 xDrive35i tiene un propulsor de seis cilindros de 225 kW/306 CV con BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection y VALVETRONIC. El motor diésel de aluminio de seis cilindros con BMW Twin Power Turbo e inyección directa Common-rail del BMW X5 xDrive40d tiene la misma potencia y un par motor de 600 Nm. El X5 xDrive30d destaca por sus excelentes datos: 180 kW/245 CV y consumo promedio según ciclo de pruebas UE de 7,4 litros a los 100 kilómetros. Todos los motores cumplen la norma de gases de escape UE5.

Más poder para el BMW X5

El especialista G-POWER ha desvelado un nuevo paquete de actualización aerodinámica para los modelos de BMW, el X5M y el X6M, que añade además una actualización de su motor (el 4.4 litros V8 biturbo) aumentando la potencia de este 45 CV, mediante una actualización de su ECU.

Además, ofrece ahora un par de 700 Nm desde las 2.000 rpm, con una velocidad máxima de más de 300 km/h (alcanzando los 200km/h en 16.2 segundos).