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Nuevo Mazda 3 2012 (facelift 2011): más imágenes, vídeos, y toda la información oficial


Cuando en 2003 el Mazda3 hizo su primera aparición, fue algo más que la continuación de la dilatada tradición de automóviles compactos de Mazda. Fue toda una revelación. Aquel nuevo compacto presentaba un aspecto más deportivo que la mayoría de los competidores de su segmento y ofrecía una conducción más divertida. El público se dio cuenta y, muy pronto, el Mazda3 encabezó un renacimiento de Mazda en todo el mundo. De hecho, ha sido el modelo de la marca que más rápidamente alcanzó el primer millón de unidades producidas. En 2008 le siguió el actual modelo de segunda generación, que introdujo un diseño más agresivo de su sección delantera. Hoy en día sigue siendo el coche más popular de Mazda, con casi 3 millones de unidades vendidas en todo el mundo.

Europa es el segundo mercado en importancia para este modelo, con un total de 613.000 unidades vendidas, de las que cerca de 100.000 corresponden al modelo actual y se han materializado en menos de dos años. Con casi 60.000 unidades vendidas en 2010, el Mazda3 es el modelo de la marca con más éxito en Europa. El Mazda3 ha recibido 125 premios en todo el mundo desde su primer lanzamiento, entre los que destacan varios premios al Coche del Año. La primera generación ganó 99 de ellos en un periodo de cinco años, mientras que el modelo vigente ya se ha alzado con 26 premios.



Suzuki en Inglaterra retoca ligeramente el nuevo Grand Vitara y le quita la rueda de repuesto


Suzuki GB ha anunciado hoy un nuevo look para el popular Grand Vitara. Los últimos modelos de tres y cinco puertas ahora cuentan con un nuevo y más limpio aspecto exterior, y una parte trasera en donde la puerta no lleva montada la rueda de repuesto. Este último cambio da al Grand Vitara una apariencia más urbana, así como una reducción de 200 mm de longitud total. En lugar de la rueda de repuesto se ha colocado en el interior un sellador de reparación de neumáticos y el dispositivo para inflacionarias.

El Grand Vitara conserva su capacidad interior máxima y por carretera es uno de los pocos 4x4 compactos en su clase en incluir las relaciones de transmisión por vía electrónica conmutable y bloqueo de diferencial como equipo estándar.

Opel presenta el restyling de su Opel Corsa


Actualización: Vídeo incluído

Opel presenta en su nuevo Corsa un nuevo motor con un consumo un 13% menor, además de unas menores emisiones, que lo sitúan en 89gr/km de CO2 y 3.7 litros/100 kms. Además, se han añadido cambios en el chasis, la suspensión y el sistema de dirección.

La gama del nuevo Corsa ha sido rejuvenecida para proporcionar más potencia y más diversión de conducir con un menor consumo de combustible. Estas mejoras son acompañadas por la introducción en Alemania de varias nuevas ediciones especiales como la serie deportiva Color Race, Edition 111 (celebrando los 111 años de Opel en tradición de automoción) y Color Edition.


BMW presenta su nuevo BMW X5 (vídeo incluído)


- RC: Para cubrir al máximo el último lanzamiento de BMW, desde Revista Coche le haremos un seguimiento especial a lo largo de todo el día publicando toda la información de este nuevo SUV, como ya hicimos ayer con el Audi A8.

Con su gama de motores totalmente renovados y sus innovadores sistemas de asistencia al conductor, el nuevo BMW X5 logra ampliar su liderazgo, distanciándose de la competencia. El consecuente trabajo de desarrollo redundó en un mayor nivel de deportividad y eficiencia, consiguiéndose también mejorar la moderna estética y el carácter exclusivo del vehículo. El nuevo BMW X5, con más aplomo que nunca, permite disfrutar al máximo a los mandos de un lujoso Sports Activity Vehicle. Por ello, sigue siendo el listón de referencia y el marcapasos en el segmento que fue creado con el modelo BMW X5 de la primera generación.

Gracias a la tecnología BMW EfficientDynamics, todas las variantes del nuevo BMW X5 ofrecen, en su correspondiente segmento de potencia, la relación más favorable entre prestaciones y consumo de combustible. El nuevo modelo tope de gama es el BMW X5 xDrive50i, cuyo motor V8 con BMW TwinPower Turbo e inyección directa de gasolina (High Precision Injection) tiene una potencia de 300 kW/407 CV. El nuevo BMW X5 xDrive35i tiene un propulsor de seis cilindros de 225 kW/306 CV con BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection y VALVETRONIC. El motor diésel de aluminio de seis cilindros con BMW Twin Power Turbo e inyección directa Common-rail del BMW X5 xDrive40d tiene la misma potencia y un par motor de 600 Nm. El X5 xDrive30d destaca por sus excelentes datos: 180 kW/245 CV y consumo promedio según ciclo de pruebas UE de 7,4 litros a los 100 kilómetros. Todos los motores cumplen la norma de gases de escape UE5.


México: Nissan presenta el Aprio 2010


Como todos sabéis, el Nissan Aprio no es mas que un Renault/Dacia Logan rebautizado bajo la marca japonesa para ser vendido en México, donde Nissan, tradicionalmente, tiene más arraigo que las dos antes mencionadas.

El Nissan Aprio 2010 incluye cuatro versiones, todas ellas con cambio manual menos el Aprio Base, que se ofrece también con un cambio automático. Como es habitual, se ofrece con el motor de 1.6 litros, de gasolina, pero bajo dos versiones: la K7M y la K4M (nomenclatura del motor), la diferencia entre ellas es su potencia (el primero ofrece 87 CV y el segundo 103 CV), y el número de válvulas (el primero es un SOHC de 8 válvulas, y el segundo es un DOHC de 16).

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