Llamadas a revisión: cascos Givi

El fabricante de cascos Givi ha tenido que retirar del mercado el modelo con referencia HPS X.08 y con los números de serie 320.001 a 323.200, del lote 101, y con los números de serie 313.601 a 316.800, del lote 99, debido a que la capacidad de absorción de impactos de estos modelos es insuficiente y, por tanto, no cumple con la regulación europea UNECE 22.

| Redacción: Revista Coche

¿Está la industria de las motos acabada?

Los fabricantes de motocicletas han huido de España, y junto con ellos han ido desapareciendo muchas de las marcas originarias de nuestro país. Pero la culpa no es solo del mercado global, la Administración es también una de las principales responsables.


Hace una semana que fue el EICMA, el Salón dedicado al mundo de las dos ruedas más importante a nivel europeo, y uno de los principales del mundo. Sin embargo este año hubo patentes ausencias, muy pocas novedades y una limitadísima difusión. Algo grave está ocurriendo en el mundo de la moto desde hace años, muy grave. Se está produciendo una auténtica desbandada, un desmantelamiento en un sector que antes movía miles de millones en España y que era clave para nuestra economía.

Las ausencias de novedades son lógicas, teniendo en cuenta que muchas marcas han desaparecido del mercado absorbidas por los grandes grupos industriales (con Piaggio a la cabeza, pero también con Honda). A ello hay que unir el auge de marcas chinas y coreanas, cada vez con mayor presencia en el mercado, y para las cuales el EICMA no es tan importante como lo era antes para los fabricantes europeos, además de que ellas cuentan con sus propios Salones en sus regiones.

Nuevo Peugeot Metropolis, hacia otra dimensión

Peugeot pondrá en la calle el próximo año un scooter que cambia radicalmente lo que hasta ahora habíamos conocido sobre este tipo de vehículos. Se trata del Peugeot Metropolis, un modelo del que llega a tomar forma el propio concept Onyx (que vimos en su día aquí) y que no tiene comparación, por construcción, a nada de lo visto hasta ahora (incluyendo el Piaggio MP3, porque el Metropolis es más "de coche", mientras que el otro es más moto, si se le puede definir así).

No en vano ha sido realizado por Peugeot uniendo esfuerzos de ambas divisiones, la automovilística y la de scooters. Peugeot tiene una gran experiencia en scooters (posee varios de los mejores modelos de este tipo de vehículos en el mercado), y es también uno de los líderes mundiales en coches. ¿Y de la mezcla de esos dos mundos qué puede salir? Pues algo tan fantástico como lo que ves en la imagen. Si quieres saber todo lo que ofrece este Metropolis en profundidad, no te pierdas los reportajes que le llevan dedicando nuestros compañeros de la Revista Scooter.

| Redacción: Revista Coche

BMW tendrá un nuevo modelo boxer el próximo año

Con ocasión de los 90 años de BMW Motorrad, la marca bávara anunció en el EICMA que el próximo año presentará un nuevo modelo con motor boxer refrigerado por aire, como elemento principal de la celebración de sus 90 años.

Es gracias a las motocicletas que BMW es ahora quien es, de lo contrario, muy probablemente, la marca hubiera desaparecido. Fue en 1923 cuando la primera motocicleta BMW (la R 32) estrenara estos motores que hicieran famosa a la marca germana, refrigerado por aire, de dos cilindros y de cuatro tiempos, montados longitudinalmente. A este estupendo motor se le unía la transmisión por cardan, insuperable hasta hoy en día por su robustez, comodidad y fiabilidad, y que catapultó de inmediato a BMW como uno de los fabricantes más prestigiosos del mundo.

| Redacción: Revista Coche

Audi es ahora también marca de motos... ¡se hace con el control de Ducati!

AUDI AG formaliza la compra de la marca italiana de motocicletas Ducati Motor Holding S.p.A., con sede en Bolonia, al Grupo Investindustrial. La transacción se llevará a cabo tan rápido como sea posible, una vez den su aprobación final las autoridades de competencia. El Consejo de Dirección de AUDI AG y Volkswagen AG aprobaron hoy la compra en Hamburgo. Ducati es conocida mundialmente como una marca líder en la fabricación de motocicletas, con una gran experiencia en el desarrollo de motores y en la construcción ligera.

Junto a las tradicionales marcas italianas Lamborghini e Italdesign, Ducati es ahora el tercer pilar de AUDI AG en el norte de Italia. Se avanza así un paso más en la estrategia de crecimiento de la compañía. Rupert Stadler, presidente del Consejo de Dirección de AUDI AG, declaró: "Ducati es reconocida mundialmente como una marca Premium entre los fabricantes de motocicletas, y tiene una larga tradición en la fabricación de motocicletas deportivas, gran experiencia en motores de alto rendimiento y construcción ligera, y es uno de los fabricantes de motocicletas más rentables del mundo. Esto hace que Ducati encaje perfectamente en Audi". Los sistemas de control que Ducati aplica a sus motores, de los que resulta un carácter especialmente deportivo, y la experiencia en construcción ligera ofrecen un gran potencial para AUDI AG y para el Grupo Volkswagen.

Primer día del Dakar, y primer fallecido

Mal empezamos la competición Dakar 2012 este año. Uno de los pilotos de motos más queridos, sin lugar a dudas, y de los más luchadores, perdió ayer la vida en un desgraciado accidente a pocos kilómetros de meta. La organización (como es normal desde que le llovieron críticas por su lentitud en atender heridos en ediciones ya de hace años) ha dado la información más mínima posible, y sólo ha dicho que "sufrió una caída". Cuando los servicios de asistencia llegaron, cinco minutos después, no pudieron hacer nada por salvar su vida, al encontrarle en parada cardiorespiratoria y no responder a los intentos de reanimación.

El piloto Jorge Martínez Boero, de 38 años, era argentino, y el año pasado ya había tenido que abandonar por un percance. Este año volvía con ánimos renovados y dispuesto a llegar a Lima. En su Twitter dejó escrita la curiosa frase: "lo que no te mata te hace más fuerte". Lamentablemente, a él lo acabó matando. Descanse en paz.

| Redacción: Revista Coche

El sistema anticontaminación es el causante de la mayoría de las averías en coches, y, en motos, la pieza que más se estropea es el embrague

Los problemas de exceso de carbonilla en las Válvulas EGR, es decir en los mecanismos de reciclaje de gases de escape del coche, es la avería más frecuente entre los vehículos que están en garantía con más del 15% de las incidencias registradas por Grupo Red Europea de Garantías de Vehículos (REGV), empresa líder en garantías mecánicas para todo tipo de vehículos motorizados. La limpieza o cambio de este elemento del motor puede llegar a alcanzar un precio medio de 500€. Una avería que muchas veces es detectada en la ITV al no pasar los vehículos dicha inspección.

La segunda avería más común en los coches en garantía es el Turbocompresor, con más del 12% de los problemas, siendo, igualmente, la acumulación de hollín la causa más frecuente de su deterioro. En este caso, su reparación puede superar los 1.500€ o su descarbonización cuyo precio puede ser inferior.

Los coches son más ecológicos que las motos... al menos según los "Cazadores de mitos"

El popular programa de televisión estadounidense “Mythbusters” ("Cazadores de mitos"), decidió poner a prueba a dos de los tipos de transporte más populares, que tanto uno como otro tienen sus acérrimos defensores: las motos y los coches. Pero, en este caso, para intentar descubrir cual de los dos es más "ecológico" (o contamina menos, para ser más exactos).

Para ello puso a prueba tres coches y tres motos, construídos uno en los años 80, otro en los 90 y otros en la década del 2000. Todos ellos fueron equipados con sondas en sus tubos de escape, para medir el dióxido de carbono y el monóxido de carbono, en un circuito cerrado de Alameda (California).

Llamadas a revisión: TopBox de Honda; Renault Fluence y Latitude; MV Agusta; Mazda 6

Ayer Blogger nos impidió publicar las habituales llamadas a revisión en viernes (que es cuando se publican), por ello las hemos retrasado para el día de hoy en espera de que el servicio de Google vuelva a la normalidad. La primera de dichas llamadas hacen referencia a varios modelos de TopBox (también conocidos como "maletas" o "baúles") de motocicletas Honda, fabricados desde el año 2009 hasta este mismo año.

Concretamente los modelos (y algunas de las motocicletas a las que van destinados) son los siguientes: CBF1000F, MJ 2010/11, SC64, e4*2002/24*2395*00; CBF1000, MJ 2009/10, SC58, e3*2002/24*0373*00; Transalp, MJ 2009, RD13, e9*2002/24*0223*00; Ab MJ 2010: RD15, e9*2001/24*0426*00; CBF600, MJ 2099-11, PC43, e3*2002/24*0490*00; Varadero, , MJ2009, SD02, e9*92/61*0059*00; y Ab MJ 2010: SD03, e9*2002/24*0421*00. El problema radica en que el montaje con la motocicleta puede romperse, con el consiguiente drama que os podéis imaginar en caso de que circulemos con él y se desprenda de improviso.

Presentamos nuestro blog hermano "Revista Scooter"

Desde Revista Coche somos conscientes del creciente uso que muchos usuarios de automóviles (y moteros en general) hacen del scooter. Dichos usuarios demandan información actualizada y una mayor atención por parte de los medios de comunicación, además de recurrir a Internet para informarse puntualmente de lo que ocurre, de las novedades y de las noticias que le interesan y les afectan. A esto hay que añadir que en las grandes urbes, y en casi cualquier tipo de trayecto, los scooters se han hecho un hueco realmente importante.

Para responder a todo este público hemos decidido lanzar un blog específico para ello: "Revista Scooter". En Revista Scooter encontrarás todo lo que te ofrecemos en "Revista Coche", pero orientado, lógicamente, al mundo de la motocicleta en general. Allí pondremos toda nuestra pasión y saber hacer, esperando cosechar el mismo éxito y la misma fidelidad que todos vosotros teneis con Revista Coche, un blog al que siguen mensualmente miles de personas y que nos ha llevado a convertirnos en una de las publicaciones de este tipo más punteras en España. A todos los moteros y moteras, en definitiva, a todos los aficionados y aficionadas al mundo del scooter, ¡os esperamos allí!

| Fuente: RevistaScooter.com | Imagen: Gentileza de Yamaha

Llamadas a revisión: Can-AM DS 450; Honda Civic Hybrid; Suzuki GSX-R600/750, GSF650/1250, GSX650F, GSX1300BK, GSX1300R, GSR600, VLR1800/VZ1500, VL800

Can-Am llama a revisión a algunos de sus modelos fabricados en el año 2009, por problemas con su velocímetro. En concreto, estos modelos tienen una lectura inexacta (que es hasta un 30% a la velocidad real que el vehículo está teniendo en ese momento), por lo que podrían ser conducidos a velocidades por encima de los límites legales sin que el conductor se percate de ello.

Honda llama a revisión al modelo Civic Hybrid, fabricados entre el 14 de diciembre de 2005 y el 23 de octubre de 2006. El problema afecta a un fusible del sistema de gestión del motor, que podría calar el motor y no poder volverlo a encender.

Llega a España la Honda CB600F Hornet

Honda ha anunciado la comercialización de la nueva CB600F Hornet a partir de un precio de 8.329 euros. Se trata, sin duda, de una de las motocicletas naked de media cilindrada de más éxito en Europa y que para 2011 se presenta con una nueva actualización.

Su versatilidad, confort y prestaciones la han convertido en toda una referencia en su segmento. Para este año, Honda ha cambiado la cara de esta polifacética naked. Así, la tapa del cuadro de instrumentos se ha rediseñado para integrar el faro y cuadro de instrumentos en un impecable conjunto que realza el suave y aerodinámico perfil delantero. Un nuevo panel de instrumentos con tacómetro digital refuerza la funcionalidad de la moto y también la sofisticación de su imagen. Además, la compacta parte trasera también ha sido remodelada con un colín más estrecho y alto que aumenta su ligera y deportiva estética.

Llega a España la nueva Honda CBR 250 R

Una de las principales novedades de Honda para 2011, la CBR250R, está ya disponible en la red oficial de concesionarios de la marca a partir de un precio de 3.999 euros. La CBR250R combina de forma elegante y deportiva las virtudes de una máquina de 250cc con las cualidades propias de la familia CBR: altas prestaciones, manejabilidad y facilidad de uso.

La versatilidad y prestaciones de la nueva CBR250R la convierten en una motocicleta perfecta para todo tipo de motoristas. El motor monocilíndrico de 249.4cc, totalmente nuevo, con refrigeración líquida, ofrece un diseño más ligero, compacto y eficiente en el uso de la gasolina y también una curva de par enormemente utilizable. La CBR250R desarrolla unas prestaciones gratificantes con un consumo extraordinariamente bajo, logrando una autonomía de unos 350 kilómetros gracias al compacto depósito de 13 litros. Este avanzado motor monocilíndrico también reduce los costes de mantenimiento –otro factor esencial para evitar preocupaciones a su propietario. La CBR250R emplea el avanzado sistema Honda de inyección de gasolina PGM-FI para una entrega de potencia fuerte y suave y un consumo excepcionalmente bajo.

Derbi se va de España

Definitivamente, lo más temido se hizo realidad. Piaggio ha decidido cerrar la fábrica de Derbi en Cataluña (en Martorelles), para trasladar toda la producción de sus motos a Italia, alegando que las fábricas de allí "están infrautilizadas", por lo que quieren aumentar la producción con los pedidos de Derbi.

Así, la fábrica catalana cerrará y al paro se irán los más de 200 empleados que hasta ahora estaban en la factoría. De momento, Piaggio ha declarado que "no hará desaparecer la marca Derbi", aunque según vayan las ventas esto puede ser cuestión de tiempo.

Malas noticias para la industria catalana y para el motor en general en España, pues la salida de Derbi se une a la producida a finales del año pasado, en que Yamaha confirmó que cerraría su fábrica española.

Llamadas a revisión: Opel Vivaro, Ford Ka, Kawasaki EX650, Yamaha VMAX, Fiat Dobló, Panda y 500, Dodge Caliber, Ducati Monster

Opel ha llamado a revisión al modelo Vivaro, fabricado en 2006 y con VINs desde *********6V660597 a *********6V660817. Se han dado casos de desprendimientos de la unión de la suspensión delantera izquierda con la carrocería, resultando en una pérdida de control del vehículo.

Ford ha llamado a taller, por su parte, a los modelos Ka con códigos E3*2001/116*0280*02, fabricados entre el 24 de septiembre de 2009 y el 13 de octubre de 2009. Al igual que en el Opel Vivaro, el problema también produce una pérdida de dirección, aunque en este caso debido a una unión universal defectuosa situada en la base de la columna de dirección.

Tras los pasos de Darwin en una BMW F 800 GS

¿Se pueden revivir los pasos de Charles Darwin en el siglo XXI y llegar a los puntos tan inhóspitos y lejanos que visitó? Perfectamente.

El fotógrafo argentino Henry von Wartenberg es una fiel prueba de ello. Con más de una docena de libros publicados y una veintena de travesías en moto por distintos lugares de América, esta vez eligió una manera muy original para seguir los pasos de Charles Darwin en su paso por Argentina, Chile y Uruguay allá por 1833. Lo hizo en una motocicleta de la familia GS y más concretamente en una BMW F 800 GS.

BMW F800 R: nuevo vídeo y nueva campaña

BMW acaba de lanzar un nuevo vídeo de su bonito modelo F800 R, y, además, anuncia una campaña especial de cara a este verano (para España) con atractivos descuentos.

Así, desde el 1 de Julio hasta el 30 de septiembre de 2010 BMW Motorrad ha lanzado una oferta que consiste en establecer un precio promocional de 8.400€, incluyendo el ABS. Esta acción especial supone una reducción de 600€ sobre el PVP de la motocicleta.

España: llega al mercado la nueva Honda Shadow 750 C-ABS

- Honda ha empezado ya a comercializar en España la nueva Shadow 750 C-ABS a un precio de 8.999 euros.

Sin duda, la principal novedad en la Shadow para este año es la incorporación del sistema de frenos ABS combinado, una muestra más del enorme compromiso de Honda por la seguridad. El C-ABS proporciona una frenada potente y suave, reforzando la sensación general de facilidad, confianza y control, a lo que también ayuda el amplio y bajo asiento, la relajada postura de conducción y las cómodas suspensiones que ofrecen un gran confort tanto para el conductor como para el pasajero.

En cuanto al motor, la Shadow cuenta con el fiable V-twin con refrigeración líquida e inyección de gasolina que proporciona una excitante potencia y unas prestaciones suaves. La transmisión final por cardán, que requiere de un mantenimiento mínimo, realza las pulsaciones de potencia del motor y permite una buena aceleración.

Llamadas a revisión: Honda Civic, Mitsubishi L200, BMW G650, R1200

Honda ha llamado a revisión a varias unidades del modelo Civic 4 puertas, correspondientes al año 2001, debido a un posible defecto en sus airbags. Concretamente, el riesgo es debido a que podría haber una excesiva presión interna del airbag en el momento de inflarse éste por colisión, lo que podría causar la roptura y algunos fragmentos metálicos podrían causar daños a los ocupantes del vehículo.

Otra llamada a revisión corresponde al Mitsubishi L200, por un problema con el par de apriete en los pernos de montaje.

Los scooters de Peugeot llegan también al mercado chino

Peugeot Scooters, primera marca en Francia y 4a en Europa, ampliará su territorio de comercialización al mayor mercado del mundo a partir de finales de año. Una etapa estratégica en el marco de su apertura internacional.

2010 es y seguirá siendo un año decisivo para Peugeot Scooters. Después de haber cambiado de nombre a comienzos de año, desvelado su nueva imagen de marca y anunciado 4 novedades, Peugeot inaugurará el próximo mes de diciembre su primera tienda en el mercado chino que, con más de 20 millones de unidades al año, representa cerca de la mitad del mercado mundial y 8 veces el mercado europeo.