Iveco gana el Dakar 2012

La marca de camiones Iveco se llevó la victoria en el 33º Rally Dakar, con el equipo de Petronas De Rooy Iveco Team, con el conductor holandés Gerard De Rooy conduciendo una unidad del Iveco Powerstar, producida y vendida en Australia. El camión Iveco iba equipado con el motor de origen industrial FPT ("Fiat PowerTrain") C13, con más de 900 Cv de potencia, y con partes de la francesa Magneti Marelli (famosa por equipar la impresionante caja de gestión electrónica -ECU- del monoplaza Renault de Fórmula 1 con el que Fernando Alonso ganó sus dos campeonatos del mundo).

El rally, que empezó el 1 de enero en Mar del Plata, cruzó Argentina, Chile y Perú, con un total de 14 etapas, recorriendo en total 8.500 kilómetros, convirtiéndose en uno de los rallies más duros de las ediciones del Dakar en sudamérica.

| Redacción: Revista Coche

Honor ante todo

"Nunca había visto esto", relataba Josep Besol, de la organización del Rally Dakar, tras entregarle el piloto del equipo Mitsubishi, el brasileño Guilherme Spinelli, una carta en donde solicitaba su retirada. El hecho ocurrió en la disputa de la especial, en donde el coche de Spinelli se había quedado averiado por la rotura de un alternador. Un mecánico de la zona le ayudó e incluso le dio una pieza con la que pudo continuar. Pero la conciencia del piloto no le dejaba tranquilo, ya que las normas del Dakar prohíben la asistencia mecánica de personal que no sea del mismo rallye.

Por ello, y a pesar de que casi todos los pilotos, cuando ocurre un hecho similar, intentan excusarse para que no sean eliminados de la competición, y también a pesar de que nadie había denunciado -ni descubierto- la trampa, fue el propio piloto quien presentó su renuncia. Todo un gesto de honorabilidad que dice mucho a favor del piloto y de su equipo, Mitsubishi. Ojalá aprendiéramos todos, porque hay veces que los principios son lo primero que olvidamos ante nuestro propio interés.

| Redacción: Revista Coche

Primer día del Dakar, y primer fallecido

Mal empezamos la competición Dakar 2012 este año. Uno de los pilotos de motos más queridos, sin lugar a dudas, y de los más luchadores, perdió ayer la vida en un desgraciado accidente a pocos kilómetros de meta. La organización (como es normal desde que le llovieron críticas por su lentitud en atender heridos en ediciones ya de hace años) ha dado la información más mínima posible, y sólo ha dicho que "sufrió una caída". Cuando los servicios de asistencia llegaron, cinco minutos después, no pudieron hacer nada por salvar su vida, al encontrarle en parada cardiorespiratoria y no responder a los intentos de reanimación.

El piloto Jorge Martínez Boero, de 38 años, era argentino, y el año pasado ya había tenido que abandonar por un percance. Este año volvía con ánimos renovados y dispuesto a llegar a Lima. En su Twitter dejó escrita la curiosa frase: "lo que no te mata te hace más fuerte". Lamentablemente, a él lo acabó matando. Descanse en paz.

| Redacción: Revista Coche

Michelín llevará al Dakar 2012 el nuevo neumático Desert Race

Vencedor en la edición 2011 del Dakar, la gama de neumáticos MICHELIN Desert Race regresa en 2012 con un nuevo neumático delantero y un sólo objetivo: conseguir la 29ª Victoria.

Desde su primera aparición en la carrera en 2011, el neumático MICHELIN Desert Race fue aclamado por todos. Este neumático contribuyó a la tercera victoria de Marc Coma en el Dakar 2011 proporcionando al mismo tiempo el 28º triunfo al fabricante francés.

El Volkswagen Amarok, de nuevo protagonista en el Dakar 2012

Por tercera vez, Volkswagen Vehículos Comerciales estará en Rally Dakar como vehículo oficial de la organización para asistencia. Un total de 30 Amarok, 8 Multivan PanAmericana y un Crafter 4MOTION con tracción a las cuatro ruedas de Achleitner estarán a la disposición de los organizadores, la A.S.O. (Amaury Sport Organisation). En el que se conoce como “Rest Day”, la jornada de descanso para los participantes del rally, se esperan varias visitas de lujo: la leyenda de la Formula 1 Jacky Ickx hará una demostración al guitarrista de Scorpions Rudolf Schenker y al campeón del mundo de boxeo Dariusz Michalczewski, de cómo manejar el Amarok automático en condiciones off-road. Mientras, los conocidos windsurfistas Bjoern Dunkerbeck, Klaas Voget y Robby Swift se subirán al Crafter 4MOTION para adentrarse en el desierto de Atacama y surfear por las dunas.

Durante el Rally Dakar, del 1 al 15 de Enero, participantes de alrededor del mundo conducirán a lo largo de casi 9.000 kilómetros a través de Argentina, Chile y Perú. Este año, la salida es en Mar del Plata, Argentina, y la meta final en Lima, Perú. Los últimos tres años, Buenos Aires había sido sede de la salida y la llegada de esta aventura, considerada el rally maratón más duro del mundo.

El Dakar visitará Perú el próximo año

El rally Dakar tendrá el año que viene un nuevo país latinoamericano: Perú. La mítica carrera, que se celebrará del 1 al 15 de enero de 2012, seguirá la ruta desde Mar de Plata (en Argentina) hasta Lima, la capital de Perú, cruzando Chile y el desierto de Atacama. En total será 9.000 kilómetros en 14 etapas (dos más que en la edición de este año) y, por lo tanto, del Atlántico al Pacífico.

Brasil, Paraguay o Bolivia podrían ser los próximos países a entrar también a participar en próximas ediciones. Un éxito de rallye -al menos en tierras sudamericanas- que echa por tierra (y nunca mejor dicho) los malos augurios de algunos cuando se decidió abandonar, por cuestiones de seguridad, la ruta africana.

¡Bienvenido, por tanto, Perú, al Dakar!

| Fuente: Revista Coche | Imagen: Rally Dakar