Mitsubishi cambia los niveles de equipamiento de su pequeño eléctrico i-MiEV

Mitsubishi acaba de anunciar que lanzará (inicialmente en Japón) nuevos niveles de equipamiento para su micro-coche eléctrico i-MiEV. El nivel de entrada ahora será el "M", que será el más barato y destinado a hacerlo competitivo gracias a las ayudas gubernamentales.

El nivel más alto será el "G", que será el nivel destinado al confort y las prestaciones. Así, este nivel incluye el "MiEV Remote System", que permite establecer por el propietario el tiempo que quiere que la batería comience y termine su carga, y activar el sistema de control de temperatura antes de entrar en el coche.

El Nissan Leaf en la subida a Pikes Peak

En la 89ª edición del Pikes Peak International Hill Climb y bajo un precioso cielo azul, el veterano piloto Nissan Chad Hord, campeón de pick-ups de competición, y el Nissan LEAF 100% eléctrico han hecho historia al ganar la primera edición de la categoría de coches eléctricos. El LEAF completó la carrera de 20 kilómetros en un tiempo de 14 minutos y 33 segundos. Si bien el LEAF que compitió era de serie, exceptuando algunas modificaciones de seguridad en el interior y unas llantas y neumáticos más agresivos, fue capaz de superar a varios competidores con motores de combustión interna modificados.

La carrera sigue una ruta de 20 kilómetros que incluye 156 curvas a 2.862 metros de altitud y termina en la cima del Pikes Peak, a 4.300 metros de altitud. Mientras los pilotos ascienden hasta la cumbre, la falta de oxígeno ralentiza los reflejos y disminuye la fuerza muscular. Asimismo, este fenómeno disminuye la potencia de los motores en un 30% en la cima, pero el motor eléctrico del LEAF no se vio afectado: su potencia en la salida y en la cumbre es la misma.

El Nissan Leaf se lleva las cinco estrellas EuroNcap

El Programa Europeo de Evaluación de Coches Nuevos (Euro NCAP) ha otorgado al Nissan LEAF, 100% eléctrico, el nivel más alto en cuanto a seguridad, tras su rendimiento en las estrictas pruebas de colisión de esta organización independiente. El vehículo de emisiones cero ha obtenido una puntuación de cinco estrellas, por lo que se ha convertido en el primer vehículo eléctrico en conseguir esta distinción.

El actual Coche del Año en Europa y en el Mundo obtuvo una puntuación del 89% en seguridad para adultos, una puntuación del 83% en protección para niños y una puntuación del 84% por sus sistemas integrados de asistencia a la seguridad, que incluyen el control electrónico de estabilidad (ESC) y un limitador de velocidad de serie. Este coche familiar compacto también obtuvo una puntuación del 65%, por encima de la media, en seguridad para peatones, gracias en parte a su diseño de capó bajo y a la relativa falta de puntos duros bajo el capó.

Bluemobility, FCC y Citroen, en busca de potenciar los coches eléctricos en España

Productores, distribuidores e instaladores unen sus esfuerzos para ofrecer soluciones integrales de movilidad eléctrica a sus clientes.

La Feria Internacional de la Energía y el Medio Ambiente GENERA ha sido el escenario elegido para la firma de este acuerdo, y el Citroën C-Zero, el vehículo 100% eléctrico protagonista en el stand de BlueMobility, socio junto a FCC y Citroën en esta apuesta por la movilidad eléctrica. Durante los próximos cinco años, la empresa viguesa especializada en movilidad, BlueMobility y FCC se encargarán de la instalación de puntos de recarga para los vehículos comercializados por CITROEN, tanto a particulares como a empresas.

El Peugeot EX1, corriendo en el Nordschleife

Peugeot logró batir el récord de velocidad en el Nordschleif con un tiempo de 9:01,33. No es exageradamente bueno, pero lo destacable es que es el vehículo eléctrico más rápido al conseguirlo (más rápido dentro del circuito alemán, se entiende). El récord lo consiguió con el prototipo EX1, y hoy la propia Peugeot ha distribuído imágenes (y vídeo) del momento.

Anteriormente el récord lo tenía el Mini E, con un tiempo de 9:51,45, que logró el pasado año. El vehículo de Peugeot hizo el trayecto de 20,832 kilómetros a una velocidad media de 138,324 km/h. El récord del Peugeot ha sido oficialmente reconocido por el WIGE Performance, que se ocupa de cronometar los tiempos en el Nordschleife.

Mitsubishi y HC Energía quieren potenciar el coche eléctrico en España

HC Energía y Mitsubishi Motors han puesto a disposición del público el primer paquete completo de servicios relacionado con el vehículo eléctrico. Las dos compañías, que han abierto una línea conjunta de trabajo, ofrecerán de forma coordinada sus productos de vehículo eléctrico y dispositivos de recarga con suministro de energía al mercado potencial identificado, a través de la red autorizada de concesionarios de Mitsubishi Motors en España.

En la actualidad, HC Energía ya ha incorporado a su flota dos vehículos eléctricos con los que los operarios se trasladan desde los diferentes centros de la compañía hasta los puntos de Asturias en los que deban acometer algún trabajo.

BMW estrena la web española de su nueva submarca "i"

Hace tan solo unas semanas se informó a los medios de comunicación del nacimiento de BMW i. Con la introducción de esta nueva sub-marca, BMW Group reafirma su liderazgo como la compañía automovilística más innovadora y sostenible. Esta sub-marca representa un nuevo movimiento en la movilidad Premium y sus productos y servicios han sido concebidos desde un enfoque revolucionario.

Este objetivo innovador es el protagonista de su site (www.bmw-i.es), donde se puede obtener toda la información disponible de los modelos BMW i3 y BMW i8 cuyo lanzamiento se producirá a partir de 2013; detalles interesantes sobre el proceso de diseño y construcción; los Servicios de Movilidad que se ofrecen, así como los twits de los seguidores BMW i.

En definitiva, los internautas podrán seguir en todo momento cual es la respuesta de BMW Group a las cambiantes necesidades de los clientes en las megaciudades en los próximos años.

| Fuente: BMW

El Nissan Leaf estrena el primer punto de recarga eléctrica de España

El vehículo 100% eléctrico, asequible y fabricado en masa para un mercado global, Nissan LEAF, se ha convertido en el primer coche de emisiones cero recargado en un punto de carga rápida en España.

Este importante hito para la movilidad sostenible tuvo lugar ayer durante la inauguración del primer punto de recarga rápida en España para vehículos eléctricos desarrollado por Endesa que está situado en una estación de servicio de Cepsa en el distrito 22@ de Barcelona.

Jornadas de "Movilidad Eléctrica en la Ciudad" en la Universidad Nebrija

Los Ayuntamientos de Madrid y Barcelona, empresas como Ford, Iberdrola, Red Eléctrica De España, FCC o la EMT, además de expertos del mundo de la universidad, ingenierías y la patronal eléctrica, reflexionarán sobre la movilidad eléctrica en la ciudad durante una Jornada Profesional organizada por la Universidad Nebrija y Varenga.

La conferencia tendrá lugar en la Escuela Politécnica de la Universidad Nebrija el próximo 28 de abril, y cuenta con el apoyo de FCC Servicios Ciudadanos, Ingeteam, y Red Eléctrica de España.

EV Battery Forum, el Congreso de la movilidad eléctrica abrirá sus puertas del 12 al 14 de abril

- La tercera edición del certamen se celebrará del 12 al 14 de abril en el Centro de Convenciones Internacionales de Barcelona (CCIB).
- El EV Battery Forum es el congreso internacional de referencia en el sector de la movilidad eléctrica. 60 expertos de prestigio internacional debatirán sobre las principales innovaciones de este mercado.
- Por primera vez, dos motos eléctricas íntegramente catalanas serán expuestas en el área de exhibición del congreso. Una de las motocicletas es el resultado de una iniciativa de un joven emprendedor de Figueres.

Barcelona y su área metropolitana están posicionadas en el sur de Europa como un polo de atracción de la industria automovilística, concentrando casi el 30% de la producción del estado español. Este hecho, ocasiona el interés del sector de la automoción y de la industria subsidiaria para desarrollar soluciones de movilidad eléctrica en el territorio, y es un elemento clave de competitividad.

El congreso incluirá tres sesiones temáticas diferentes: Infraestructuras de recarga (Innovaciones y experiencias en varios países), eBikes (Sistemas y nuevas aplicaciones de baterías eléctricas en bicicletas) y EV - Marketing (Estrategias para la implementación y desarrollo de la movilidad sostenible).

Kia presenta su vehículo eléctrico de estudio Naimo

Con objeto de presentarlo en el Salón del Automóvil de Seúl, Kia ha presentado esta mañana los primeros datos -e imágenes- de su Naimo, un pequeño modelo eléctrico del segmento B que combina la herencia coreana de la marca con las últimas innovaciones tecnológicas.

El nombre procede de la palabra coreana "Ne-mo" (pronunciada como "Neh-mo", que significa "forma cuadrada", en clara referencia a su diseño, como podeis ver en las imágenes), y se trata de un CUV ("crossover utility vehicle") eléctrico de aspecto musculoso y de agradable aspecto estético.

Comienzan las entregas a los clientes británicos del Nissan Leaf

Nissan ha iniciado la entrega a sus clientes del Reino Unido del primer coche familiar que es a la vez asequible, producido en masa y 100% eléctrico: el Nissan LEAF.

El DJ de la emisora Smooth FM, Mark Goodier, y el ingeniero electrónico Richard Todd han recibido ya su Nissan LEAF en el concesionario Glyn Hopkin Nissan de Waltham Abbey, Hertfordshire. Este momento histórico representa el inicio del sueño de Nissan de llevar la movilidad sostenible al gran mercado del Reino Unido.

El prototipo en prueba real del Audi E-tron Quattro en detalle

- Demostrador tecnológico de vehículo híbrido en paralelo conectable.
- Tres motores: un TFSI de 211 CV y dos eléctricos de 33 y 60 kW.
- Alcanza los 100 km/h y hasta 40 km de autonomía en modo exclusivamente eléctrico.

El Audi e-tron quattro combina deportividad y eficiencia en un nuevo y fascinante camino. El demostrador tecnológico fue diseñado dentro del proyecto e-Performance de la marca Audi como un híbrido en paralelo de tecnología conectable. Un motor eléctrico adicional mueve el eje trasero, repartiendo su potencia entre las dos ruedas. El concepto demuestra el potencial de innovación que el sistema quattro tiene como componente de un vehículo eléctrico.

El e-tron quattro emplea una transmisión híbrida en paralelo con el añadido de un segundo motor. Su vano motor acoge un especialmente eficiente bloque de gasolina -el 2.0 TFSI que rinde 211 CV y aporta 350 Nm de par máximo entre 1.500 y 4.200 rpm. Situado justo por detrás está el motor eléctrico delantero -una maquinaria en continuo funcionamiento sincronizado (PSM) que genera 33 kW (45 CV) de potencia y 211 Nm de par.

Volvo testea el C30 Electric en condiciones invernales

Una nueva fase de tests en el desarrollo del modelo eléctrico compacto de Volvo, el C30 Electric, se ha iniciado por parte del fabricante sueco, con el fin de garantizar que las baterías no tienen problema algun ante temperaturas tan bajas como -20º C.

Este modelo no solo se enfrentará a las estrictas pruebas de todos los modelos de Volvo, sino que tendrá un régimen especial de tests, que en total sumarán más de 200 pruebas diferentes. Lennart Stegland, director de Vehículos Especiales de Volvo, explica que "debemos asegurarnos de que el C30 Electric opera según lo prevista durante la conducción, el estacionamiento y en recarga, en variedad de condiciones, desde zonas muy frías o muy calientes. El norte de Suecia es el lugar perfecto para hacer pruebas a temperaturas bajo cero".

Artega SE, el último deportivo en apuntarse a la moda eléctrica

Aunque ver modelos eléctricos de manera habitual en nuestras calles está aún lejos de convertirse en una realidad cotidiana, lo cierto es que la apuesta eléctrica es ya un presente. Este hecho lo demuestran las fuertes inversiones tanto en desarrollo de modelos como en construcción de plantas de producción de baterías eléctricas.

Los deportivos no son ajenos a esta moda, y el último en apuntarse ha sido el Artega, que cambia su denominación GT por una más ecológica SE. Mecánicamente dispone de dos motores en las ruedas traseras (uno en cada rueda), que le dan una potencia total de 380 CV, y con un límite de velocidad de 250 km/h. Su autonomía está en torno a los 200 kms, y su tiempo de recarga en hora y media (con cargador rápido, se supone).

Renault se une a Hertz para potenciar sus vehículos eléctricos

Hertz Corporation ha firmado con Renault una carta de intenciones con el fin de enriquecer su oferta de alquiler de corta duración y su club de carsharing "Conectados por Hertz". Este programa consiste en el alquiler de vehículos por cortos periodos de tiempo, con la nueva gama de vehículos eléctricos Renault en toda Europa. De esta manera, Hertz se convertirá en uno de los primeros alquiladores en ofertar Renault Twizy, así como Fluence Z.E., Kangoo Z.E. y ZOE.

Este acuerdo que concierne a los vehículos eléctricos se ha firmado con ocasión del Salón del Automóvil de Ginebra. Hertz ha confirmado su voluntad de proponer a sus clientes soluciones de movilidad Zero Emisiones*. A lo largo de los próximos años, Hertz prevé aumentar su flota europea con 500 vehículos de la gama Renault Z.E. Dicho acuerdo formará parte de la implantación europea del programa mundial de Hertz para el vehículo eléctrico, Hertz Global Electric Vehicle, lanzado en diciembre de 2010. Este programa tiene por objetivo ofrecer un amplio abanico de vehículos eléctricos Zero Emisiones* al alcance de todos.

Más detalles del Renault Twizy, el pequeño eléctrico del rombo

- Twizy, la solucion zero emision para los traslados urbanos desde los 6990€
- Renault Twizy, que ha sido presentado en su versión definitiva en el Mundial de París 2010, goza también de protagonismo en el salón de Ginebra 2011.
- Twizy, ilustración perfecta de la firma de marca Renault "Drive the change". Con Twizy, Renault inventa una nueva manera de circular por la ciudad: un modelo 100% eléctrico, estilizado y con una arquitectura innovadora, que facilita los desplazamientos seguros en el entorno urbano.

Como se había anunciado en el Salón de París, Twizy se comercializará a partir de finales de 2011 y su franja de precios será cercana a la de una scooter de 3 ruedas.

La gama Twizy arrancará desde 6.990 € impuestos incluidos y podrá beneficiarse, dependiendo de los países, de incentivos fiscales que harán que la compra de un Twizy sea aún más competitiva que la de una scooter de 3 ruedas.
Como ocurre con Fluence Z.E. y Kangoo Z.E., el cliente de Twizy alquilará la batería.

La suscripción mensual es de 45 € impuestos incluidos / mes para 7.500 km / año - distancia anual que cubre casi la totalidad de las necesidades de los clientes particulares.

El coste de uso de Twizy incluye el seguro, el mantenimiento y la energía (alquiler de la batería y coste de la recarga de electricidad) y es igualmente moderado ya que es un 15% inferior al de una scooter de 3 ruedas.

Llega al mercado la nueva Mercedes-Benz Vito E-CELL eléctrica

Con la primera furgoneta propulsada por una batería eléctrica producida en serie por un fabricante de automóviles, Mercedes Benz abre un nuevo capítulo en la historia de las técnicas de propulsión de vehículos comerciales de carga ligera. Gracias a su sistema propulsor libre de emisiones directas, la Vito E-CELL es particularmente apropiada para utilizarse dentro de las ciudades, así como en zonas ecológicamente sensibles.

La Vito E-CELL circula silenciosamente sin generar gases de escape. Sus usuarios la pueden utilizar sin restricciones en lo que respecta a espacio de carga y carga útil. La Vito E-CELL se lanzará este año en una serie pequeña de 100 vehículos cuya producción está ya en marcha. Se tiene proyectado fabricar otras 2000 unidades a partir de 2011.

Seat dona a la Generalitat y a Barcelona cinco vehículos eléctricos

- Seat acuerda la cesión de cinco León Twin Drive Ecomotive a la Generalitat de Catalunya y al Ayuntamiento de Barcelona.
- La marca automovilística se incorpora como socio promotor a la plataforma LIVE para la implementación de la movilidad eléctrica en Barcelona.

Seat ha firmado hoy un acuerdo de cesión de cinco vehículos eléctricos a la Generalitat de Catalunya y al Ayuntamiento de Barcelona para uso público y demostración. Se trata de cinco unidades del León Twin Drive Ecomotive, el primer vehículo híbrido enchufable de Seat, que alcanza una velocidad máxima de 190 km/h y tiene una autonomía en modo eléctrico de hasta 50 km.

Esta cesión se enmarca dentro de la firma del convenio de la plataforma LIVE Barcelona (Logística para la Implementación del Vehículo Eléctrico), al que Seat se suma como socio promotor junto al Ayuntamiento, la Generalitat y Endesa.

Bosch anuncia que comenzará a vender bicicletas eléctricas en 2011

- El especialista en vehículos de cuatro ruedas ahora también apuesta por las bicicletas.
- A partir de 2011 saldrán al mercado las primeras bicicletas eléctricas con accionamientos de Bosch.
- El desarrollo del sistema se realiza conjuntamente con el líder mundial de bicicletas Cannondale.
- Las primeras e-Bikes (bicicletas eléctricas) con accionamientos Bosch se presentaran en la Feria "Eurobike" 2010.
- El apoyo eléctrico permitirá recorrer una distancia de hasta 80 km con la mayor eficiencia posible gracias a un sofisticado módulo electrónico de control.

El especialista electrónico Bosch se ha situado en la parrilla de salida del sector de bicicletas gracias a su accionamiento motriz de alta potencia para bicicletas eléctricas "e-Bikes" realizado conjuntamente con la empresa líder en el sector de bicicletas Cannondale, marca de la sociedad Cycling Sports Group (CSG), que forma parte del Grupo Dorel Industries (TSX: DII.B, DII.A). Bosch se abre así a un nuevo campo de negocios con grandes posibilidades de crecimiento. El objetivo es lograr una posición líder como motor innovador en este mercado en expansión.

Para ello, pensando en el nuevo producto para el sector de bicicletas, Bosch ha creado en su centro de producción de Reutlingen (Alemania), un área específica, aprovechando así su amplio know how técnico en lo que se refiere a accionamientos eléctricos y a elementos electrónicos, sensores y tecnología de baterías. El elemento central del accionamiento de la bicicleta eléctrica es la Drive Unit, o unidad motriz, compuesta por el bloque de accionamiento con motor eléctrico, módulo de control y sensores. La corriente eléctrica la energía que mueve a las bicicletas eléctricas se alimenta con el set de batería que forma parte del suministro. Dicho de otra manera, el cargador y el enchufe en su casa sustituyen a la gasolinera y el ordenador en el manillar es, además, un ordenador corriente de bicicleta. El nuevo accionamiento eléctrico se suministra exclusivamente a fabricantes de bicicletas, no está pensado crear un set para bicicletas ya existentes. Las bicicletas eléctricas con accionamiento de Bosch tendrán su estreno mundial el próximo 4 de septiembre en la Feria de bicicletas "Eurobike" que se celebra en Friedrichshafen (Alemania).