Aunque ver modelos eléctricos de manera habitual en nuestras calles está aún lejos de convertirse en una realidad cotidiana, lo cierto es que la apuesta eléctrica es ya un presente. Este hecho lo demuestran las fuertes inversiones tanto en desarrollo de modelos como en construcción de plantas de producción de baterías eléctricas.
Los deportivos no son ajenos a esta moda, y el último en apuntarse ha sido el Artega, que cambia su denominación GT por una más ecológica SE. Mecánicamente dispone de dos motores en las ruedas traseras (uno en cada rueda), que le dan una potencia total de 380 CV, y con un límite de velocidad de 250 km/h. Su autonomía está en torno a los 200 kms, y su tiempo de recarga en hora y media (con cargador rápido, se supone).
De momento es sólo un prototipo, pero se plantean comercializarlo durante el próximo año. Antes, en el Salón de Frankfurt (a finales de año) se dará a conocer el modelo de producción definitivo (el que ves en las imágenes es el prototipo).
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