Ferrari presenta su nuevo Ferrari 458 Spider para Frankfurt (vídeo incluído)

El nuevo 458 Spider se une al 458 Italia para ampliar la gama de los Ferrari con motor V8 central trasero, y ofrece las mismas soluciones tecnológicas, manejabilidad y prestaciones, en una redefinida configuración descapotable. Está equipadocon un techo duro completamente abatible patentado por Ferrari, una primicia mundial para un deportivo de este formato.

El 458 Spider está propulsado por un motor V8 atmosférico de Ferrari, con 4.5 litros e inyección directa, que fue elegido Motor Internacional del Año 2011 por su excepcional ingeniería en lo referente a manejabilidad, prestaciones, economía y refinamiento. La potencia se transfiere a la carretera por medio de la transmisión Ferrari F1 de doble embrague, una transmisión con levas en el volante y que es líder en su categoría, y a través del sofisticado E-Diff, integrado con el control de tracción F1-Trac y el ABS de altas prestaciones, para obtener las mejores cualidades dinámicas.

Ferrari F2012, el nuevo monoplaza de Fernando Alonso (fotos a alta resolución)

Ferrari no ha podido presentar "por todo lo alto" su nuevo monoplaza de Fórmula 1 debido a la ola de frío que azota Europa, y que ha dejado las pistas de Maranello en Italia impracticables (además de toda la problemática de viajar). A eso se une que toda la logística no puede desplazarse con seguridad, por lo que han decidido que la primera vez que se vea el monoplaza "en directo" sea en los entrenamientos de Jerez.

No obstante, la firma italiana ha lanzado en su web (que está saturada, dicho sea de paso) las primeras imágenes del monoplaza con el que competirán Fernando Alonso y Felipe Massa la temporada 2012 de Fórmula 1, que llevará por nombre F2012. En el coche destaca principalmente el escalón en el morro, justo en la parte por encima del tren delantero, debido a las especificaciones FIA de este año (que obliga a mantener el morro a una determinada altura). Ferrari no ha usado otras opciones más "estéticamente" bonitas (de momento, no sabemos si "eficaces", eso habría que verlo sobre la pista) como la de McLaren, que posee una especie de morro "a dos niveles", con un plano inferior muy fino. En este caso, Ferrari han tirado "a la tremenda" y como solución, simplemente, han puesto un escalón y listo.

Doblete de Ferrari en Fórmula 1

El Gran Premio de Bahrein se presentaba con grandes incógnitas, no sólo por el nuevo reglamento que rige el campeonato, sino también por su nuevo trazado. La mayoría de los pilotos optaron por una sola parada para el cambio de neumáticos; al no repostar durante la parada en boxes apenas se pidieron ver hoy adelantamientos estratégicos como en temporadas pasadas.

Ferrari ha conseguido el doblete en la séptima edición del Gran Premio de Bahrein. Fernando Alonso se ha hecho con la victoria en su debut con Ferrari y Felipe Massa ha acabado segundo en su retorno a la competición tras el GP de Hungría de 2009 donde sufrió un grave accidente. Lewis Hamilton se ha hecho con la tercera posición y ha completado el podio.

Kimi Raikkonen regresa a Ferrari

Tras anunciar ayer el propio Felipe Massa que no seguirá en Ferrari el año que viene en Ferrari, es decir, la próxima temporada, y que dedicará estas últimas carreras a conseguir los mayores puntos para su escudería de Fórmula 1, Ferrari no se hizo esperar demasiado y hoy mismo anunció que su asiento lo ocupará Kimi Raikkonen.

El que consiguiera ya un campeonato mundial -único en su haber- en 2007, y tras ser "despedido por la puerta de atrás" (previa multimillonaria indemnización) para que corriera Fernando Alonso (y así llevar a Ferrari al Banco de Santander como espónsor), Ferrari vuelve a apostar por él, en una mezca curiosa con Alonso, de la que quedan bastantes dudas sobre cómo resultará.

El Banco de Santander lanza una canción en honor a Ferrari

Banco Santander lanzó hoy "Forza, Santander's Tribute to Scuderia Ferrari", una canción y un videoclip creados con los sonidos más característicos de las coches de Fórmula 1, como el del motor o el de las pistolas de rueda. Esta canción es un homenaje del banco a Scuderia Ferrari, con la que lleva cuatro años de alianza.

El autor del single es el músico y productor español Carlos Jean, que se desplazó a Maranello con su equipo a grabar cada uno de los sonidos en la fábrica de Ferrari para componer la base rítmica. El corazón de una canción es su melodía, el de un coche es su motor. Por ello, el sonido del motor de un monoplaza de Ferrari es la melodía del single. Las pistolas de rueda, el calibrado de llantas o los gatos del monoplaza aportan el ritmo.

Felipe Massa le regala el tercer puesto a Fernando Alonso

"Dos no discuten si uno no quiere", reza un dicho, y en éste caso parece acertadamente responder a lo visto ayer en el Gran Premio de Fórmula 1 celebrado en Austin. Tras quedar octavo en la parrilla, Fernando Alonso salía desde la séptima posición gracias a que en Ferrari decidieron romperle los sellos a la caja de cambios de Felipe Massa (no se la cambiaron, no obstante), que salía el sexto, y así incurrir en sanción para que el brasileño dejara una plaza libre y adelantara con ello Fernando Alonso su posición. Una argucia legal que muchos no dudan en considerar como "trampa", y es que, en efecto, lo es. Porque todo lo que sea adelantar a coches "en los despachos" porque no puedes adelantarlos en pista no es más que una trampa.

Curiosamente muchos de los periodistas que pusieron el grito en el cielo cuando hace dos semanas en Red-Bull decidieron salir del pit-lane para cambiarle la configuración del coche de Vettel (le cambiaron la séptima marcha, entre otras cosas) ayer se mantenían callados ante la trampa de Ferrari, sin decir "esta boca es mía". Redactores de diarios y de televisión de sobra conocidos por todos llegaron a asegurar que "todo el pit-lane está en contra de Vettel por la trampa que hizo en Abu-Dhabi", y, sin embargo, ayer mantenían un sospechoso silencio sobre el subterfugio de Ferrari. No es que aquí vayamos a defender a unos o a otros, nos importa un carajo y sólo tratamos de defender la justicia y la limpieza en el deporte. Afortunadamente, como blog en Blogdspot que somos, no tenemos vendida nuestra independencia a nadie. Quizá por eso estemos aquí y no en otro sitio. Pero no entendemos esa vara de medir de doble rasero que muchos emplean y nos quieren hacer colar a los demás, y me parece mucho más grave, o "sucio", como lo queráis llamar, sacrificar a un piloto de tu escudería que va mejor en ese circuito, que cambiar una de las marchas de tu coche para que corra más. Los que criticaban a Sebastian Vettel hace dos semanas, con mayor razón deberían haberlo hecho ayer en Austin a Fernando Alonso. Pero no lo hicieron. Y ahí se comprobó una vez más lo "vendidos" que están algunos medios. Lo paradójico es que si dices esto, inmediatamente te tachan de "antialonsista" o términos similares, pero creo que pocos blogs como éste han defendido a Alonso tanto como nosotros. Porque es un excelente piloto y eso nadie se lo niega.

Éste es el nuevo simulador de Ferrari F1

El nuevo simulador de la Scuderia Ferrari fue presentado en Maranello. La ceremonia tuvo lugar en la estructura construida para albergar la nueva máquina, dentro de la Gestione Sportiva, en presencia del director general de Ferrari, Amedeo Felisa, y el Team Principal de la Scuderia, Stefano Domenicali.

“Es un día importante para nosotros porque la realización de este proyecto supone que ahora seremos capaces de afrontar con confianza algunos de los desafíos que conforman la moderna Fórmula 1, Ferrari se pone a la vanguardia en términos de esta tecnología”, dijo Domenicali. “Además, me complace que un proyecto tan complejo como éste, que se puso en marcha hace unos dos años, se haya completado según lo previsto gracias a los esfuerzos de todos los que trabajaron en él.”

Los primeros compradores de Forza Motorsport tendrán un pack de coches exclusivos

Este otoño, la franquicia de velocidad mejor valorada de esta generación regresa a Xbox 360® con “Forza Motorsport 4”, el juego de conducción más esperado del año. Turn 10, el estudio encargado de su desarrollo, ha anunciado que los primeros en adquirir el título recibirán el pack “Ship Bonus”, con cinco vehículos exclusivos, y también ha revelado que el coche elegido para aparecer en la portada es el espectacular Ferrari 458 Italia.

Las primeras unidades de “Forza Motorsport 4” que salgan al mercado incluirán un pack de coches exclusivo con cinco vehículos con los que los jugadores podrán surcar la pista:

· Ford Mustang GT Coupe 1965: Siente el placer de conducir este clásico Americano, y uno de los modelos de Ford más exitosos de todos los tiempos.

· Koenigsegg Agera 2011: El Agera conmemora el 15 aniversario desde que Koenigsegg pusiera en marcha su filosofía de fabricar coches de ensueño en un número limitado.

· Lexus SC300 1997: Todo un clásico coupé de lujo, el SC300 incorpora un potentísimo motor de 225 caballos I6.

· RUF RGT-8 2011: El espectacular RGT-8 monta un motor V8 de 4,5 litros que ha sido modificado para proporcionar potencia de deportivo y atractivo a primera vista.

· Tesla Roadster Sport 2011: Los aficionados a los coches de lujo estarán encantados con el Roadster Sport, un potente vehículo eléctrico biplaza que pasa de 0 a 100 km/h en tan solo 3,7 segundos, con un rendimiento máximo de 288 caballos.

Ferrari podría haber abandonado ya al F14 T a su suerte

Ferrari podría estar centrándose ya en el próximo año. Rumores y declaraciones "a sotto voce" parecen indicar ese extremo. La cruda realidad del excesivo dominio de Mercedes, y el alejamiento con otros rivales como Red Bull e incluso Lotus parecen haber apurado las cosas. De hecho, en Ferrari no quieren verse sorprendidos también el año que viene por otro duro rival que ha tirado esta actual temporada por la borda y la ha dado ya por perdida: McLaren, el cual lleva dos años (2013 y este año) desarrollando y diseñando el monoplaza con el que aterrizará en 2015 con Honda. En Ferrari son conscientes de ello, como lo son de que Mercedes Petronas desarrolló este monoplaza que ahora está triunfando el año pasado (y parte del anterior), y de hecho los alemanes prácticamente estuvieron la pasada temporada con un monoplaza anticuado para asegurarse del espectacular desembarco de ésta.

Por lo tanto, a nadie se le escapa (y en Maranello menos aún) que necesitan centrarse en un coche "revolucionario" de verdad, y no en las falsas promesas de siempre de las cuales ya están hartos sus seguidores y aficionados, tanto italianos como españoles. Y para hacer un buen coche según está la tecnología y lo complicada de la normativa, tienen que centrarse al cien por cien, no les valen -la realidad lo ha demostrado- centrarse al 50% como lo hacían las últimas temporadas. El aterrizaje de Marco Mattiacci como director de la escudería precisamente ahora, y no después, es también un indicativo de que quieren darle a su nuevo jefe un año "de aprendizaje" antes de meterse de lleno en su nuevo e importante proyecto, con un coche totalmente nuevo, y no el F14-T actual, que no es más que una copia aprovechándose del chasis del modelo de la pasada campaña.

El Gran Premio de Europa de Fórmula 1 se decide en los despachos

Al podio subió Sebastian Vettel como ganador, con los McLaren de Lewis Hamilton y Jenson Button de escuderos. Un podio en entredicho durante gran parte de la carrera que los jueces certificaron tres horas después de la bandera a cuadros.

La entrada del coche de seguridad ha marcado el desarrollo de la carrera. El espectacular accidente de Webber, que ha embestido a Heikki Kovalainen al final de la recta larga, en el punto más rápido del circuito, ha alterado la carrera por completo, ya que la aparición en pista del Safety Car ha provocado la parada en boxes de la mayoría de pilotos cuando sólo se habían completado 10 vueltas. El australiano ha salido ileso del accidente pero a punto de finalizar la prueba, Dirección de Carrera ha informado que estaba investigando a Button, Barrichello, Kubica, Sutil, Buemi, De la Rosa, Petrov, Liuzzi y Hulkenberg que finalmente han sido sancionados con cinco segundos por rodar demasiado rápido cuando el Safety Car estaba en pista. Como consecuencia, Pedro de la Rosa ha bajado de la décima a la duodécima posición a pesar de haber completado una gran carrera.

Ferrari hace debutar en Maranello el 458 Challenge

El 458 Challenge hizo hoy su debut mundial en Maranello, en la reunión anual de distribuidores, tradicional evento que anualmente reúne a la red Ferrari de ventas internacional.

El nuevo modelo, que complementará la temporada del F430 Challenge en el Campeonato Ferrari 2011 del Trofeo Pirelli, es el quinto modelo utilizado por Ferrari para dar vida a su marca, que a partir de la próxima temporada se verá enriquecida por una nueva serie prevista para Asia y el Pacífico.

Los Ferrari de Fórmula 1 se moverán con gas natural en lugar de petróleo

Shell les proveerá aceites que se fabrican con gas natural.


Por primera vez en un circuito español, la escudería Ferrari competirá este fin de semana con el único lubricante del mercado fabricado a partir de gas natural en lugar de petróleo: Shell Helix Ultra. Será en el Gran Premio de España, en Barcelona.

Shell Helix Ultra con la Tecnología PurePlus está elaborado a partir de una fórmula innovadora que mejora tanto la limpieza como la protección del motor, haciendo que sea mucho más eficiente. Esta tecnología, fruto de más de 40 años de trabajo, incontables horas de investigación y más de 3.500 patentes, proporciona un aceite de base cristalino, prácticamente libre de impurezas.

El Mercedes-Benz CLA es el mejor coche de España (según los internautas)

Por su parte, el Peugeot 2008 se lleva el galardón al coche más polivalente, y el BMW i8 gana de calle entre los coches eléctricos mejor valorados.


El Peugeot 2008 ha sido elegido como "El coche más polivalente" de Europa, según los más de 12.500 internautas españoles que han participado en la XII Edición de los premios Internet Auto Award 2014, que organiza anualmente la consultora experta en VO e Internet AutoScout24, en colaboración con la plataforma multicanal Smartclip.

Ligado a la modernidad urbana, el crossover de la firma del león se lleva de calle a los conductores españoles por su atractivo, elegante y robusto diseño, tanto exterior como interior, su contenido tecnológico y la eficiencia de sus motores gasolina PureTech de tres cilindros y los diésel y e-HDi. De este modo, los conductores españoles han premiado la habilidad de la marca para diseñar vehículos pensados para enfrentarse a la ciudad. Y, a la vez, con respuestas para circular fuera de ella.

Clasificación del Gran Premio de España de Fórmula 1

La sesión de clasificación disputada hoy en el Circuit de Catalunya ha deparado suertes dispares para los dos pilotos del HRT Formula 1 Team. Pedro de la Rosa ha podido seguir avanzando en la puesta a punto del monoplaza y mejorando sus sensaciones a lo largo del día. Menos suerte ha tenido su compañero Narain Karthikeyan que, tras un muy buen trabajo esta mañana gracias al cual el piloto indio había marcado el mejor tiempo de los HRT hasta ese momento, ha tenido una sesión de clasificación complicada y ha quedado fuera del 107%.

Sin embargo, los comisarios de la FIA han dado el visto bueno a que Karthikeyan pueda alinearse junto a de la Rosa en la carrera a 66 vueltas de mañana gracias a que el piloto indio ha marcado tiempos dentro de los límites en la sesión de entrenamientos libres de la mañana.

Ferrari llevará el F12 Berlinetta a Pebble Beach

El concurso de elegancia de Pebble Beach (en California, USA) tendrá como una de sus estrellas, por primera vez de manera oficial en los Estados Unidos, el modelo F12berlinetta. Éste superdeportivo de 12 cilindros combina unas elevadas prestaciones, junto con un respeto medioambiental sin precedentes.

Además, Ferrari estará también con un FF, personalizado por el golfista inglés Ian Poulter, con interior en cuero Poltrona Frau. También se podrá ver el Ferrari 857 Sport de 1955, el Ferrari 250 California Spider Competizione de 1960, y el Ferrari 365 GTB Daytona Spider de 1973, que puedes ver en las fotos.

Ferrari presenta para el concurso Villa d’Este su one-off Ferrari SuperAmerica 45

Ferrari ha presentado hoy una reinterpretación del modelo 599, denominado para la ocasión SuperAmerica 45 y que será presentado en el Concurso de Elegancia Villa d'Este (que se celebrará mañana), y cuyo destino comercial será el garaje de un cliente con la suficiente fortuna -fortuna monetaria, se entiende- como para poder encargar una preparación especial a la casa de Maranello.

Pintado en un color específico (Blu Antille), incluye también parrilla específica, pilares A en aluminio pulido (sin duda el elemento, junto con las carcasas de los retrovisores, más atractivo estéticamente) y con componentes en fibra de carbono, como el techo.

Y el primero en dar el paso es... Ferrari: se confirma la marcha de Fernando Alonso

La temporada 2015 correrán para Ferrari los pilotos Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen.


A mediodía de hoy Ferrari confirmaba la salida de Fernando Alonso de la escudería, y la llegada, a partir de la próxima temporada, de Sebastian Vettel. Con esto Alonso ya tiene libertad para anunciar su más que probable vuelta a McLaren. La decisión de quien daría el primer paso no era algo anecdótico ni menospreciable, ya que dependiendo de esto (de si se iba Fernando Alonso de la Escudería, o si lo echaban) dependería una multimillonaria suma de dinero que Ferrari debería de desembolsar, algo que se ahorraría si, por el contrario, fuera Fernando Alonso quien decidiera irse "por su propia voluntad".

En Ferrari, como es habitual, le despiden con buenas palabras y deseándole buena suerte, argumentando que siempre tendrá un lugar en su corazón. Lo mismo que cuando tu novia te dice adiós o te da calabazas, más o menos.

| Redacción: Revista Coche

La escudería Ferrari de Fórmula 1 estrena nuevos camiones

Iveco sigue vinculando su nombre al de la Scuderia Ferrari con la confirmación del suministro de tres Stralis Hi-Way, identificados con el tradicional color rojo del equipo de Maranello, y que se suman a la amplia flota de vehículos Iveco con la que cuenta Ferrari desde hace años.

La histórica colaboración entre Iveco y la Scuderia Ferrari, el equipo en el que compite Fernando Alonso, comenzó en el año 2000 y se acaba de renovar para todo el 2015. Ferrari utilizará los tres Iveco Stralis Hi-Way como oficinas móviles y seguirán todas las carreras del circuito europeo de Fórmula 1.

Luca di Montezemolo (Ferrari) es recibido en China como el mismísimo emperador

Fama y glamour rodean a Ferrari por donde quiera que va, y en China, hábidos siempre de novedades que entretegan un poco su férreo régimen comunista, ver a Montezemolo es para ellos más que ver a una estrella del cine. Como a un auténtico emperador le han recibido, en la clausura de la celebración de los 20 años de la presencia de Ferrari en China. El evento tuvo lugar en Guangzhou (donde se está celebrando el Salón del Automóvil), y cientos de miles de personas esperaron expectantes en la calle a que pasara "el emperador" y les regalase, al menos, con un gesto, o una mirada.

Lógicamente, el presidente de Ferrari se deshizo en elogios con ellos, sea por corazón o por necesidad, porque sabe muy bien que China es el segundo mercado más importante, a nivel global, de Ferrari, después de Alemania. Más de 700 superdeportivos han vendido allí, en donde tiene nada menos que 25 concesionarios. Y es que, mientras la mayoría de chinos se mueren de hambre y otros se ven obligados a emigrar y malvivir en mafias en otros países (europeos entre ellos), los mandamases del régimen dictatorial (recordemos que allí hasta Internet está vigilado y la mayoría de páginas tienen que pasar por proxies gubernamentales) disfrutan su buena vida a bordo de estos coches de superlujo. Por posts como éste nos cortarían la cabeza en China (y no lo digo sólo metafóricamente). Desafortunadamente, ningún chino lo podrá leer.

Michael Schumacher agradece su estancia en Ferrari

Michael Schumacher ha emitido un comunicado oficial tras conocer su firma por la escudería Mercedes GP, en el que agradece su estancia en Ferrari. Entre otras palabras, menciona que sus "primeros pensamientos se van para Ferrari" donde agradece la "separación amistosa y el mantenimiento de la amistad", específicamente da las gracias a "Luca di Montezemolo y todo el equipo por todo el tiempo que hemos pasado juntos. Porque incluso sin haberse firmado el contrato aún, prometieron colaboración absoluta". También menciona que "nunca olvidaré el cariño y el entusiasmo de los tifosi".

Sobre Mercedes GP, menciona que "es un nuevo desafía extremadamente atractivo. No tengo ninguna duda de que el equipo será muy fuerte", y que es una marca "que promete un gran rendimiento sobre la pista". También recuerda sus inicios en la marca de la estrella, donde tuvo su primer contrato y en la cual le han ayudado a comenzar a competir en la Fórmula 1.