El equipo de los sueños de Fernando Alonso está a punto de convertirse en el equipo de sus pesadillas

Con la temporada a punto de cerrarse, y los equipos ciclistas preparando y programando lo que serán sus plantillas, entrenamientos de invierno y pretemporada (aparte de todas la gestiones de las carreras más importantes en las que participarán, y el cierre inminente de la burocracia para los equipos), el que fuera equipo ciclista Euskaltel, y hoy en día ya propiedad del piloto de Fórmula 1 Fernando Alonso, está camino a convertirse en un quebradero de cabeza para el asturiano.

Fernando implicó en el equipo todo su patrimonio personal (17 millones de euros), esperando que firmas de renombre pusieran el dinero, en forma de patrocinio, para materializar el proyecto. Pero a día de hoy nada se sabe sobre la apuesta de ninguna firma "seria" de verdad, o, mejor dicho, con la capacidad económica para afrontar con mínimas garantías un proyecto de semejante magnitud.

Fernando Alonso y Felipe Massa presentan los nuevos Jeep Grand Cherokee SRT8

Fernando Alonso y Felipe Massa llevan unos días bastante ajetreados por Italia. No solo por la presentación de su monoplaza, sino que la marca italiana ha querido aprovechar su presencia para que presentaran los Jeep Grand Cherokee SRT8 en una edición pintados de rojo, en un guiño a la casa Ferrari.

Desde que Fiat (dueña de Ferrari, ya sabéis), tomara el control de Chrysler y sus marcas (entre ellas, Jeep), la firma italiana no pierde ocasión para hacer retoques Dodge-Lancia y todo lo que tenga por medio para aprovechar hibridaciones, sino también para hacer versiones como esta.

Ferrari F2012, el nuevo monoplaza de Fernando Alonso (fotos a alta resolución)

Ferrari no ha podido presentar "por todo lo alto" su nuevo monoplaza de Fórmula 1 debido a la ola de frío que azota Europa, y que ha dejado las pistas de Maranello en Italia impracticables (además de toda la problemática de viajar). A eso se une que toda la logística no puede desplazarse con seguridad, por lo que han decidido que la primera vez que se vea el monoplaza "en directo" sea en los entrenamientos de Jerez.

No obstante, la firma italiana ha lanzado en su web (que está saturada, dicho sea de paso) las primeras imágenes del monoplaza con el que competirán Fernando Alonso y Felipe Massa la temporada 2012 de Fórmula 1, que llevará por nombre F2012. En el coche destaca principalmente el escalón en el morro, justo en la parte por encima del tren delantero, debido a las especificaciones FIA de este año (que obliga a mantener el morro a una determinada altura). Ferrari no ha usado otras opciones más "estéticamente" bonitas (de momento, no sabemos si "eficaces", eso habría que verlo sobre la pista) como la de McLaren, que posee una especie de morro "a dos niveles", con un plano inferior muy fino. En este caso, Ferrari han tirado "a la tremenda" y como solución, simplemente, han puesto un escalón y listo.

La Sexta no tiene dinero para pagar la Fórmula 1, así que dejará de emitirla

La Sexta anunció hoy que deja de emitir el Campeonato de Fórmula 1 por problemas a la hora de afrontar el pago de los derechos de emisión (más de 200 millones de euros). En teoría, la cadena de Mediapro tenía un contrato hasta el año 2013, pero al no poder hacer frente al pago saca los derechos a subasta, derechos que incluyen tanto la difusión por televisión como por Internet.

Según La Sexta, la culpa la tiene "la crisis" y el descenso de ingresos por publicidad, eso a pesar de que la pasada temporada la emisión de la Fórmula 1 les llevó a obtener el 33,2% de cuota de pantalla. Entre los mentideros se comenta que Antena 3 puede ser el destinatario de estos nuevos derechos (en cuanto se complete su fusión con La Sexta), por lo que la próxima parada de Antonio Lobato puede ser Antena 3.

Pedro De la Rosa correrá este fin de semana para Sauber

Tras el accidente de Sergio "Checo" Pérez en el pasado Gran Premio de Mónaco (hace dos semanas) de Fórmula 1, el piloto mexicano regresó a su país para recuperarse y probar de nuevo a competir, subiéndose a un karting. Todo iba bien hasta que hoy intentó subir a uno de los monoplazas de Sauber, escudería para la que corre, como sabéis, y se sintió indispuesto, con molestias e incluso llegó a marearse. Fue entonces cuando Sauber decidió recurrir al piloto que ya compitiera con ellos la pasada temporada, "nuestro" querido Pedro Martínez De la Rosa.

De la Rosa pudo probar finalmente el Sauber C30 en los libres de esta tarde, justo tras la bandera roja producida por su compañero, Kamui Kobayashi, que destrozó su coche contra el muro, afortunadamente sin consecuencias para el piloto japonés.

Puma continuará de patrocinador de Ferrari

Ferrari y la marca de moda deportiva Puma anunciaron esta tarde un acuerdo de asociación, mediante el cual la segunda podrá usar la imagen de la marca automovilística y patrocinará los equipos de competición de la Escudería.

Así, Puma continuará desarrollando calzado, ropa y accesorios bajo licencia Ferrari, y suministrará al fabricante italiano equipo deportivo para sus pilotos de Fórmula 1, Fernando Alonso y Felipe Massa. Este acuerdo extiende el ya existente, que ha durado seis años, y piensan continuarlo "a largo plazo".

Alonso regresa a vivir a Oviedo

Fernando Alonso ha decidido fijar su residencia en España, concretamente en su ciudad natal de Oviedo, con el fin de "estar más cerca de sus familiares y amigos". El piloto español de F1 tenía su residencia hasta ahora en Suiza, como muchos de los pilotos y famosos, con el fin de evitar pagar impuestos a la hacienda pública.

La decisión del piloto español le supondrá pagar casi la mitad de lo que gana en su contrato anual con Ferrari, unos 57 millones de euros. Se convierte así en ser uno de los pocos deportistas españoles de élite (junto con Rafa Nadal) en quedarse en España. Me imagino que ahora todas las voces aquéllas que despotricaban contra el asturiano sin conocimiento de causa por tener su residencia fijada a poca distancia de Maranello se habrán quedado con un palmo de narices ante la noticia, y, lógicamente, sin argumentos.

Fernando Alonso seguirá con Ferrari hasta el 2016... por lo menos

Aunque en esto de la Fórmula 1 nunca puede darse por sentado nada, ni asegurarse (ni siquiera los contratos de los pilotos, y sino que se lo preguntan a Raikkonen), lo cierto es que el matrimonio Ferrari-Alonso parece seguir bien encauzado, y el piloto español, bicampeón del mundo de Fórmula 1, seguirá en la casa de Maranello hasta 2016 (si no ocurre una catástrofe, que esperemos que no).

El futuro de Massa aún es bastante incierto, pero de momento parece que Fernando ha encontrado al fin la paz que buscaba (y la suficiente ambición) en una escudería puntera. Ahora solo queda que en Ferrari le diseñen un buen monoplaza capaz de plantar cara a los rivales que, a día de hoy, tienen por delante, como Red-Bull, McLaren y, acercándose a pasos agigantados, Mercedes GP.

| Redacción: Revista Coche | Imagen: Ferrari

Fernando Alonso anunciando el Fiat 500 Twin Air

Fernando Alonso protagonizará la nueva campaña publicitaria "Fiat 500 Twin Air, Everyday Fun", que acompañará al lanzamiento comercial del nuevo 500 Twin Air. La nueva gama 500 Twin Air destaca por su estética y contenido único, capaces de expresar el carácter "fun to drive" del revolucionario motor turbo de dos cilindros de 85 CV.

Disponible para televisión, medios impresos y radio, la estrategia de comunicación se basa en la idea de que para disfrutar del placer de conducir no es necesario disponer de un coche de gran cilindrada. Basta con subir a bordo del nuevo Fiat 500 Twin Air para descubrir cómo los 85CV del motor turbo, sus dimensiones compactas y su aspecto deportivo pueden hacer de las actividades más cotidianas una experiencia de conducción deportiva. Ir de tiendas o comprar el periódico: cualquier ocasión es idónea para ponerse al volante del nuevo 500 Twin Air.

Castrol prevee como vencedor del Gran Premio de Australia de Fórmula 1 a Fernando Alonso

Castrol presenta su Ranking de rendimiento en el mundo del motor y su herramienta “Castrol EDGE Grand Prix Predictor” que predice los resultados de las carreras de F1. La compañía también anuncia una competición online en la que podrá participar cualquier persona haciendo sus predicciones y ganar distintos premios.

La temporada de motor está a punto de comenzar y Castrol quiere ser, una vez más, parte activa de la emoción y resultados de cada carrera. Por ello, la compañía ya ha empezado a realizar sus análisis de rendimiento en Castrol EDGE Race Ranking. Dicho ranking analiza el rendimiento de los pilotos durante los últimos doce meses de competición. Los análisis incluyen las actuaciones de pilotos a nivel mundial y en las disciplinas más importantes del mundo: F1, NASCAR, IndyCar o el Campeonato Mundial de Rallies.