Nuevo Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster

Lamborghini presenta la versión roadster (descapotable) de su superdeportivo Aventador, un modelo que se lanzó en el verano de 2011 (en su versión coupé, osea, cerrada) y del cual se han entregado ya 1.300 unidades a sus afortunados (y adinerados) propietarios.

La casa del toro ha desplegado toda su tecnología en esta variante, entre ellas la RTM y Composite Forjado, para garantizar el máximo de resistencia de los materiales y de dureza, con una ligereza para aprovechar las prestaciones. Partes del coche son removibles, como el techo, y se ha rediseñado totalmente el pilar trasero que soporta dicho techo, añadiéndole una protección automática para los pasajeros y facilitando a su vez la ventilación del motor. El rediseño es visualmente espectacular, dándole al coche un aspecto agresivo impresionante, sobre todo en vista lateral.

Llamadas a revisión: numerosos modelos de Volvo; Lamborghini Gallardo

Volvo llama a revisión a "un ejército" de modelos: los V60 (modelos 2012 y 2013); los V70 (modelos 2012 y 2013); los XC70 (modelos 2012 y 2013), y los S80 (también modelos de los años 2012 y 2013). El motivo es que el mecanismo que opera el brazo limpiaparabrisas puede rozar contra la línea de vacío del sistema de frenado de asistencia. Si esto ocurre, la asistencia al frenado se reduciría y habría que ejercer mucha más fuerza sobre el pedal para lograr detener el coche.

Lamborghini, por su parte, llama a revisión a los modelos Gallardo, tanto en sus variantes Coupé como Spyder. El motivo es que pueden existir problemas en la dirección asistida del vehículo, generando un líquido corrosivo que perfore la tuberia y en contacto con partes calientes del motor, llegar a producirse un incendio.

| Redacción: Revista Coche

Nueva tecnología para el Lamborghini Aventador 2013

Lamborghini presentó en París hoy su última tecnología de motores, que estrenará en la versión 2013 del Aventador LP 700-4. Así, incorporará el sistema de arranque y parada (Start-Stop), con una característica muy especial respecto al "Start-Stop" convencional: la energía para volver a poner en marcha el motor será obtenida de un capacitador de grandes prestaciones. Esto se traduce que el coche podrá obtener una potencia extra y podrá reemprender la marcha en sólo 180 milisegundos, algo casi imperceptible para el conductor. Gracias a esta tecnología, se han logrado ahorrar tres kilos de peso respecto a las baterías convencionales. Además, el capacitador no requiere mantenimiento alguno y dura virtualmente toda la vida útil del coche.

La segunda gran tecnología anunciada por Lamborghini en París trata de la desactivación de cilindros, conocida como CDS (Cylinder Deactivation System). En situaciones de baja carga y a velocidades por debajo de los 135 km/h, el CDS desactiva uno de los bancos de cilindros, por lo que el coche pasa a ser como si tuviera un motor de seis cilindros en línea. Pero con sólo pisarle el pedal del acelerador ligeramente, el motor V12 de 515 kW (700 CV) vuelve otra vez a cobrar vida. Como el nuevo sistema Start-Stop, el CDS trabaja de forma silenciosa y rápida, el conductor apenas nota la diferencia de prestaciones, y Lamborghini asegura que no tiene ningún efecto negativo sobre el placer de conducción de su superdeportivo.

Nuevos Lamborghini Gallardo LP 560-4 y LP 570-4 Edizione Tecnica

Lamborghini presentará en el Salón de París las versiones "Edizione Tecnica" de sus Gallardo LP 560-4 y LP 570-4, que entre diferentes actualizaciones incluyen un nuevo pack exterior más agresivo. El nuevo LP 560-4 Edizione Tecnica está equipado con tracción total permanente, tanto la delantera como la trasera son nuevas, mientras que el LP 570-4 Superleggera se situará en el tope de gama.

Estas dos nuevas versiones del Gallardo estarán disponibles en los concesionarios a partir de noviembre de este año. Además, la marca italiana también presentará el LP 570-4 Spyder Performante.

Lamborgini alcanza los 1.000 Aventador fabricados

Mil unidades de un coche no es una cifra destacable. Siempre y cuando hablásemos de un utilitario, claro. Teniendo en cuenta que modelos como el Renault 12, del que se llegaron a fabricar más de 455.000 unidades en España, decir que de un modelo se han fabricado 1.000 resulta casi ridículo. Pero si tomamos como segmento el de los superdeportivos, y como marca una tan exclusiva y elitista como Lamborghini, las cosas cambian bastante.

De la factoría de Santa Agata Boloñesa salió el coche que suponía el número mil del LP 700-4, en color Argos Orange (naranja), y cuyo destino será un afortunado cliente de Alemania (del que sabemos hasta el nombre, Hans Scheidecker, y la profesión: un arquitecto bávaro).

Por cierto, y como curiosidad: ¿os habéis fijado en la cantidad de chicas que fabrican un Lamborghini? Creo que debe ser la línea de producción de coches con más féminas del mundo. Los Lamborghini los conducirán los hombres, pero está claro que los fabrican mujeres.

| Redacción: Revista Coche

Lamborghini presenta su todo-terreno Lamborghini Urus

Tomando un Porsche Cayenne y aplastándole el frontal (al fin y al cabo, ambas marcas son del mismo grupo), Lamborghini ha presentado en China el anticipo del que será su SUV, el Urus. Teniendo en cuenta los modelos que lanzó hace años (LM001, LM002 y LM003), no podemos dejar de plantearnos el qué sería un SUV si Lamborghini conservara su independencia. Lamentablemente, hoy en día hay que aprovechar plataformas y ejercicios tan exagerados como aquéllos todo-terrenos difícilmente volverán.

El Urus mide 4,99 metros de largo (casi 5, como ves, es inmenso, necesitarás media galaxia para aparcarlo), 1,66 de alto (es altísimo pero dentro el techo está muy bajo: lo que son altas son las ruedas y la suspensión, que lo alejan del suelo), y 1,99 de ancho (otros dos metros de ancho... cuidado si te metes con él por los pueblos porque te puedes quedar atascado entre casa y casa), y es tan exagerado que, si conserva las especificaciones de este prototipo, se tendrán que realizar neumáticos creados exclusivamente para él (bueno, teniendo en cuenta que el Cayenne S Turbo ya lleva unas medidas exageradas por culpa de la dimensiones de sus discos de freno, tampoco sería tan exagerado).

Lamborghini ya tiene su bicicleta, pero tendrás que desembolsar 20.000 euros si la quieres

Tan elitista como sus coches, así es la nueva bicicleta de Lamborghini. Realmente el fabricante es BMC, el mismo fabricante de la bicicleta que en el 2011 llevó a la gloria al ganador del Tour de Francia, Cadel Evans (si eres un aficionado al ciclismo seguro que lo recordarás perfectamente).

El modelo en concreto se denomina BMC Impec Automobili Lamborghini Edition, y de la misma únicamente se fabricarán 30 ejemplares, a un precio cada una de unos 20.000 euros. Lógicametne, por ese precio puedes esperarte lo mejor de lo mejor, como un cuadro de carbono.

Lamborghini inaugura un concesionario en París

Lamborghini ha inaugurado Paris Ouest, un nuevo concesionario en la capital francesa, que en su apertura oficial contó con la presencia de Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini S.p.A.

El concesionario está situado en el número 15 de Boulevard Gouvion, Saint Cyr, y es propiedad del colaborador de Lamborgini, los profesionales de Neubauer Group, especialistas en coches de lujo. El nuevo concesionario abrió sus puertas por todo lo alto, contando con la presencia del Gallardo y del Aventador LP 700-4.

Lamborghini Avenger Vertical Tourbillon, el reloj que todo poseedor de un Lamborghini debería tener

Hay cosas que no puede comprar el dinero. Y aunque la mayoría (bueno, todos, mejor dicho) de los poseedores de un Lamborghini se podrían comprar cualquier reloj del mundo, este no se lo van a poder comprar. Para su tristeza. La razón es tan simple como que no existe: es un concepto (magistral e impresionante, eso sí, como ves en las imágenes) del diseñador Marko Petrovic, un gran aficionado a la marca del toro, que ha querido rendirles un tributo inspirándose en el diseño del ultramoderno superdeportivo de la marca, el Aventador.

Mecánicamente presenta un tourbillon vertical, cual si fuera el compartimento del motor del coche, sobre una cubierta transparente.

Nuevo Lamborghini Gallardo LP 550-2 Spyder

Lamborghini presenta la combinación perfecta entre el diseño spyder y la más pura conducción de propulsión: el nuevo Gallardo LP 550-2 Spyder. Esta versión brinda la comodidad de un coche con techo abierto y un modelo deportivo. La más importante característica técnica de este modelo es su propia denominación LP (de Longitudinal/Posterior, debido a la colocación medio-longitudinal del motor en la parte frontal del eje posterior).

El motor es el V10 de 5,2 litros, que ofrece 550 CV de potencia y que es capaz de lanzarlo hasta los 319 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,2 segundos. Además, el coche cuenta con sistema ESP desarrollado para una conducción deportiva más segura. Su peso es de solo 1.520 kilos.

| Redacción: Revista Coche

Lamborghini fabricará el Sesto Elemento

Era algo cantado. Y ahora, con ocasión del Salón de Frankfurt
, el propio Stephan Winkelmann lo ha confirmado: el Sesto Elemento será fabricado. Presentado como coche de demostración en el Salón de París, el Sesto Elemento tiene entre sus valuartes una ligereza sin igual (para un superdeportivo), de menos de 1000 kg., gracias al uso hasta el extremo de materiales como la fibra de carbono.

Lógicamente, y como es de esperar, el coche que se producirá será tan limitado como contados los que puedan pagarlo: solo 20 unidades serán fabricadas, destinadas todas ellas únicamente a un uso en circuito. Es decir, que después del desembolso exhorbitado que el dueño tendrá que hacer, ni siquiera podrá usarlo por la calle.

El primer coche se espera que entre en la línea de producción a comienzos de 2013.

Lamborghini nos presenta el Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale, el Gallardo más extremo jamás construído

Ya está aquí. El modelo que Lamborghini presentará en Frankfurt mañana. Y viene con el pedigree de ser considerado el Gallardo más radical jamás construído. Y para resultar más insultante aún, en un color rojo Ferrari que le queda espectacularmente bien. Y es que Lamborghini no tiene nada que envidiarle a la casa del cavallino rampante. Es más, ya quisiera Ferrari lanzar y presentar modelos tan pulidos aerodinámicamente (¿tendrán algo que ver los errores en su túnel de viento en Fórmula 1?) como lo hace Lamborghini.

De este Super Trofeo Stradale solo se fabricarán un número limitado a 150 unidades numeradas, todas ellas con elementos como spoiler variable manualmente, para incrementar la estabilidad en condiciones de altas velocidades. Sobre sus características técnicas, mejor no aburrirte explicándotes: las tienes a continuación.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale

Colección Automobili Lamborghini otoño-invierno 2011-2012: ¡accesorios en carbono!

Si hace poco era Mini el protagonista con su nueva línea de ropa para el otoño, hoy le toca el turno a Lamborghini, quien presenta su moda dentro de su colección otoño-invierno 2011-2012 y, además, accesorios en carbono.

En efecto, se trata de la primera línea confeccionada a partir de tela de carbono, el mismo material que, por su ligereza y resistencia, se utiliza para los coches más radicales. La colección en carbono es digna de ver, por lo que os recomiendo no os perdáis los detalles de las imágenes que teneis a continuación.

El Lamborghini Aventador hace su presentación en Italia

En una conferencia de prensa realizada hoy en el Capitolio, el alcalde de Roma, Gianni Alemanno, y el Presidente y CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, han anunciado que desde el 26 de abril y hasta el 8 de mayo Roma será la protagonista en el evento "Made in Italy".

Con ocasión del 150 aniversario de la unificación de Italia, Lamborghini ha elegido a Roma como el escenario principal para llevar su nuevo superdeportivo, el Aventador LP 700-4, creado en Italia y destinado al mundo entero. Un automóvil cuyas órdenes de compra ya superan la producción de los próximos 12 meses.

Lamborghini presenta el microsite del Aventador

Tras su presentación en el pasado Salón de Ginebra, Lamborghini continúa con las novedades presentando el micrositio dedicado al Aventador, que, como puedes suponer, es Aventador.com. En esta página todos los entusiastas e interesados podrán conocer en profundidad los aspectos del superdeportivo ligero de Lamborghini, así como vídeos exclusivos.

Además, la marca italiana ha anunciado que ya tiene órdenes de compra que cubren la producción por un año.

| Fuente: Revista Coche | Imagen: Lamborghini

El propietario de un Lamborghini decide destrozarlo por estar harto del coche

¿Te atreverias a comprarte un Lamborghini y luego destruirlo a martillazos? Seguramente no. Pero para algunas personas que les sobran el dinero eso debe ser un problema menor, si tenemos en cuenta el por qué este superdeportivo de las imágenes acabó así.

El dueño es -o era, para ser más exactos- un millonario chino (concretamente de la ciudad de Qingdao, en Shandong), el cual, harto del "mal servicio" que le daban en la concesión de Lamborghini, no tuvo mejor idea que destruir su Gallardo públicamente. Para ello contrató a un grupo de operarios que, mazo en mano, dieron buena cuenta del coche a martillazo limpio.

Vídeo del Lamborghini Aventador

Lamborghini celebra el récord de diez mil Gallardo fabricados

Automobili Lamborghini ha alcanzado un nuevo récord de producción en 2010, con el número 10.000 del Gallardo saliendo de la línea de producción en la fábrica de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese.

El V10 del Lamborghini Gallardo, con su tracción permanente a las cuatro ruedas, se ha convertido en el modelo de Lamborghini de mayor éxito de todos los tiempos. A partir del original Gallardo Coupé lanzado en 2003, la gama de modelos se amplió con modelos Spyder y Superleggera, así como ediciones especiales, como la SE y Gallardo Nera.

Lamborghini presenta el Murciélago LP 670-4 SuperVeloce en el Salón de Beijing

El fabricante italiano de automóviles deportivos de alta calidad, Lamborghini, presenta en el Salón chino de Beijing una edición exclusiva del modelo Murciélago LP 670-4 SuperVeloce, una edición limitada únicamente a diez unidades, numeradas, y que se ofrecerá a un selecto grupo de compradores.

"El fuerte desempeño de Automobili Lamborghini en el Auto Show de Beijing 2010 y el lanzamiento de una edición especial del Murciélago LP 670-4 SuperVeloce, exclusivamente para el mercado chino, subraya nuestro firme compromiso con China y el desarrollo de una cultura del automóvil superdeportivo aquí ", dijo Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini SpA" El año pasado, Automobili Lamborghini alcanzó el 11 por ciento de crecimiento en China. A principios de esta semana, el 20 de abril, se presentó también el séptimo concesionario Automobili Lamborghini en la ciudad China de Shenzhen, así como pronto se inaugurará una sala de exhibición en Xiamen.

Nuevo Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera

Aún más dinámico, más ligero, más potente y sorprendente, el Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera es el nuevo modelo tope de la línea Gallardo. Su evocadora figura y etiqueta "superlight" se refiere a una máquina de conducción de carácter deportivo y describe una realidad de alto rendimiento y atletética. El Superleggera hace su entrada para continuar el éxito de su predecesor, lanzado en 2007, de los cuales Lamborghini ha producido y vendido nada menos que 618 en sólo un año.

En comparación con el Gallardo LP 560-4, el peso del Gallardo Superleggera ha sido recortado en 70 kilogramos (154 libras). El superdeportivo de Sant'Agata Bolognese cuenta con un peso en seco de no más de 1340 kilos (2954 lb), el más ligero de este tipo de modelos de carretera, y un recién llegado en uno de los segmentos de mercado más exclusivos del mercado.