El Renault Clio fue líder de su segmento durante diciembre

Por noveno año consecutivo, Renault Mégane ha sido, una vez más en 2012, el modelo preferido de los clientes españoles. Mégane, fabricado en Palencia, lideró el mercado de modelos en 2012 con un volumen de 30.146 unidades.

Asimismo, el mes de diciembre de 2012 se cerró liderando con Mégane el top 10 de modelos con 2.124 unidades. Esta extraordinaria acogida de la familia Mégane por parte de la clientela española, renovada año tras año, nos hace sentir orgullosos y nos impulsa a mantener Mégane como modelo de referencia y a seguir trabajando para que siga siendo así en el futuro.

Renault Mégane Estate GT 220: el deportivo para andar por la calle

Renault lanza el Megane más deportivo, dentro de la versión familiar ("Estate", como lo denominan en Renault), denominado GT 220. El nombre hace mención a su potencia: son nada menos que 220 CV de potencia para su motor de gasolina de 2.0 litros, que hereda directamente del Megane R.S., aunque Renault advierte que para algunos mercados el propulsor que incorpore puede ser de la línea TCe, bien el 180 o el 190.

Con el de 220 CV, su par motor se sitúa en los 340 Nm, y su consumo en los 7,3 litros a los 100, con unas emisiones de 169 gr/km de CO2. Aunque para muchos pueden parecer unas emisiones excesivas, desde Renault aseguran que es "el balance perfecto entre emisiones y potencia". Por cierto, incluye también el sistema Start-Stop.

Llega a España el Renault Mégane RS RB7

Renault Mégane, líder de ventas del mercado español en 2012, ha encontrado su punto de encuentro con Red Bull Racing Renault, la escudería que lidera el campeonato del mundo de fórmula uno 2012: la serie limitada Mégane RS RB7 de 265cv.

Renault Mégane ha sido líder absoluto del mercado español de forma ininterrumpida en los últimos 8 años, desde 2004, y lleva camino de renovar su liderazgo en 2012. Red Bull Racing ha sido campeona del mundo de fórmula uno en 2010 y 2011, liderando en 2012 de nuevo el campeonato de constructores. Sebastian Vettel acaba de triunfar este fin de semana en el Gran Premio de Singapur a los mandos de un Red Bull equipado con motor Renault.

Llamadas a revisión: Toyota Avensis, Previa, y Lexus GS; Renault Megane y Scenic

Toyota llama a revisión a los modelos Avensis, Previa, y al Lexus GS, debido a que en algunas unidades de los modelos equipados con un gancho de remolque desmontable original Toyota/Lexus, existe la posibilidad de que, en casos excepcionales (en condiciones de fuerte tensión mecánica), se forme una grieta en la bola de remolque desmontable. En el peor de los casos, la bola podría llegar a partirse.

En el taller, se sustituirá dicha bola de remolque por otra nueva.

El Renault Megane RS también sabe hacer cine

Las imágenes que veis corresponden de la nueva serie norteamericana "Transporter", basada en los films de la misma saga (y que tanto éxito en taquilla han tenido). En concreto, se han obtenido durante el rodaje de uno de los episodios, que ha transcurrido en los alrededores de París.

En dicha serie (o mejor dicho, en uno de sus capítulos) saldrá éste Renault Megane RS. Y es que, si faltaba espectacularidad, seguro que con la impresionante planta del coupé de Renault han conseguido lo que buscaban.

Renault le pone vinilos al Megane en honor a las cuatro escuderías de F1 que motoriza

Renault Sport ha realizado un ejercicio de estilo sobre el nuevo Mégane RS 265cv, vistiéndolo con la decoración de los cuatro equipos de Fórmula 1 propulsados por un motor Renault en 2012.

Los motores Renault son una referencia en la Fórmula 1, donde están presentes desde hace 34 años, habiendo conseguido en este período 10 títulos mundiales, entre los que se encuentran los dos últimos, equipando al equipo Red Bull Racing.

Restyling para el Renault Megane 2012

La gama Mégane, líder absoluta de ventas en España por octavo año consecutivo, presenta una profunda renovación. Esta nueva gama, fabricada en la factoría española de Palencia, tiene como ambición seguir siendo la referencia de la clientela española del segmento medio.

La nueva gama 2012 incorpora un nuevo diseño exterior e interior, introduce nuevas motorizaciones Energy, más eficientes, y se enriquece con nuevos equipamientos de confort y seguridad.

Restyling para el nuevo Renault Megane 2012

El diseño frontal se moderniza, al incorporar una iluminación de día de tecnología LED y detalles de calidad en negro lacado y cromo. Se renueva por completo la oferta de llantas de aleación y se presentan nuevos tonos de carrocería y nuevas tapicerías interiores en todos los niveles.

Se introducen tres nuevas motorizaciones muy eficientes en consumo y emisiones de CO2: Energy dCi 110, Energy dCi 130 y el inédito Energy TCe 115, que cuentan con tecnología Stop & Start con sistema de recuperación de energía al frenar o desacelerar. Las emisiones acústicas se reducen también a la mitad.

Tratamiento "completamente de cuero" para la edición limitada Floride del Renault Megane Coupé

El Floride fue un legendario modelo de Renault de los años 60, y ahora el fabricante francés le hace un guiño presentando una exclusiva y limitada edición de su Megane Coupe-Cabriolet, denominándola también Floride, con, entre otras cosas, un énfasis en el lujo y en terminaciones únicas (como un logotipo de la edición), además de un uso abundante del cuero.

Esta edición numerada posee un interior de cuero bitono (rojo y marfil), y se presentará públicamente en el Salón del Automóvil de Bruselas, que tendrá lugar el próximo día 10 de enero de 2012.

Renault Portugal sale al paso sobre los rumores de que los Megane son fáciles de robar

Renault Portugal ha tenido que emitir hoy mismo un comunicado para responder ante las acusaciones (o más bien rumores infundados) que cuentan que los modelos Megane son uno de los coches que más se roban en Portugal. En concreto, aporta cifras, y alude que en los dos últimos años, se han reportado 125 robos de modelos de la gama Renault Megane en Portugal. En dicho país cada año hay más de 20.000 robos de coches, siendo el tercer crimen por número de ocurrencias.

Además, sólo de la segunda y tercera generación de la gama Mégane circulan en la actualidad unos 100.000 coches, lo que da una idea de la proporción si lo comparamos con el número de modelos Megane robados. También aseguran que es totalmente falso -y es algo verificable, dicen desde Renault- que el número de robos de Megane se haya incrementado en las últimas semanas. Renault afirma que no entrará en demagogias relacionadas con los procedimientos de sustracción, y que, sin pruebas, es solo un ejercicio de especulación aegurar que un determinado modelo es robado usando un determinado método.

El vídeo de los 8:07.97 del Renault Megane en el Nordschleife

| Más información

Llamadas a revisión: Triumph Thunderbird; Toyota iQ; Renault Megane III; Volvo XC60 y S60

Triumph llama a revisión a sus modelos de motocicletas Thunderbird y Thunderbird Storm, que corresponden a modelos de los años 2010 y 2011, con números de identificación desde SMTTNB1097A398664 hasta SMTB01TL3BJ466489. El problema reside en los tornillos de fijación del guardabarros delantero, que pueden desprenderse, dañar el exterior de los neumáticos y llegar a causar un accidente.

Toyota llama a revisión al pequeño modelo iQ, producido entre el 30 de octubre de 2008 y el 19 de mayo de 2010 (los modelos afectados tienen el volante a la derecha). Sus VINs van desde KGJ10R JTN ML11## 0J000115 - 0J057235; KGJ10R ML19## 0J017449 - 0J019081; NGJ10R MH11## 0J000110 - 0J005590. Existe un riesgo de que se haya introducido material extraño en las tuberías del freno, lo que puede dificultar la detención del coche.

El Renault Megane RS Trophy logra detener el crono en 8:07.97 en el Nordschleife

Con un tiempo total de 8:07.97, casi 10 segundos menos que el que tenía el último vehículo de producción más veloz (el Megane R26 R), consiguió ayer el Megane RS Trophy entrar en el mundo de la leyenda automovilística (al menos en lo que se refiere a este mítico circuito alemán).

El Megane montaba gomas Bridgestone RE050A, es decir, neumáticos que se comercializan para automóviles de serie, y que garantizan el máximo agarre con las más altas prestaciones, gracias a las dos capas de Rayon (en palabras del propio fabricante).

Ya está aquí el Megane más radical: Renault Megane R.S. Trophy

Una potencia de 265 caballos (+ 15 cv), un par de 360 Nm (+ 20 Nm) disponible al 100 % sobre un amplio espectro de utilización (entre 3 000 y 5 000 rpm), una relación peso/potencia de 5,09 kg/cv y una potencia específica de 132,5 caballos por litro: los ingenieros de Renault Sport han hecho evolucionar la definición técnica del motor 2.0 turbo de Mégane R.S. con el fin de lograr un placer de conducción y una suavidad excepcionales. La presión del turbocompresor culmina en 2,5 bars (+ 0,2) mientras que la admisión de aire, retrabajada, tiene en cuenta la elevación de las presiones y de las temperaturas.

Las prestaciones van en aumento, logrando el " 0 a 100 km/h " en sólo 6,0 s (- 0,1 s), una velocidad máxima de 254 km/h (+ 4 km/h) y un " 1 000 m salida parada " recorrido en 25,4 s (- 0,3 s).

Más allá de estas cifras, el placer, la facilidad de conducción y la intensidad de las sensaciones son omnipresentes al volante del Mégane R.S. Trophy. Aprovechando los reglajes afinados del chasis "cup " y el diferencial de deslizamiento limitado de serie, el nuevo tipo de neumáticos Bridgestone Potenza RE050A - inspirado en la Formula 1 - contribuye a la estabilidad en seco, especialmente en curvas cerradas, y también al control sobre mojado. El diseño asimétrico y direccional de la banda de rodadura, la definición de la las ranuras de evacuación de agua, el diseño y la forma en sí del neumático permiten conciliar adherencia, estabilidad y confort sonoro, sean cuales sean las condiciones de marcha. Mégane R.S. Trophy mantiene un consumo y unas emisiones de CO2 contenidas, con 8,2 l/ 100 km en ciclo mixto y 190 g de CO2/km; es decir 0,2 l y 5 g de CO2 ahorrados (con respecto a Mégane R.S. en el momento de su lanzamiento).

Llamadas a revisión: Tazzari Zero; Renault Fluence y Megane II; Toyota Prius

El fabricante de vehículos eléctricos Tazzari llama a revisión a su modelo Zero, por varias causas. Una de ellos es que existe el riesgo de la rotura del tirante del brazo de la dirección delantera, la otra es un riesgo de incendio que podría producirse en el control del interruptor del control remoto.

Renault llama a revisión a los modelos del Fluence y Megane II, fabricados entre el 01-10-2009 y el 12-02-2010 en la fábrica de Bursa, y del 1-10-2009 al 12-03-2010 en la de Palencia. El problema es debido a "ruidos en la columna de dirección, la dirección se endurece, y en casos extremos, posibilidad de pérdida intempestiva de la asistencia de dirección".

Las imágenes del Renault Megane RS de policía, sobre la carretera

La policía francesa (la Gendarmerie) adquirió a Renault varias unidades de su modelo Megane RS, un coupé radical que será utilizado para labores anti-drogas, delitos de tráfico, controles de velocidad, etc. A mediados del pasado mes de febrero Renault lo puso "sobre la pista" en su equipamiento oficial, es decir, con los colores y todos los elementos (sirenas, paneles de luces...) que llevará a diario.

Este Renault Megane RS 250, con chasis deportivo CUP y preparado por al división de Renault (Renault Sport), alcanza los 245 km/h, tiene una potencia de 250 CV (184 kW), y un par motor de 340 Nm. Su consumo urbano es de 11,3 litros a los 100 km, y sus emisiones de CO2 se sitúan en los 180gr/km.

Renault nos enseña su nuevo Mégane Coupé-Cabriolet Floride

El Mégane Coupé-Cabrio Floride es un guiño al encanto de los años sesenta, con un estilo refinado y lleno de chispa. El vehículo luce colores tan elegantes como exuberantes -marfil en el exterior y rojo en el interior- y cuenta con múltiples equipamientos de confort.

No se va a comercializar en España.