Nuevo Renault Clio 2020

Con quince millones de ejemplares vendidos, Renault presenta Renault Clio, la quinta generación de su icono. Desde su primera aparición en 1990, Renault Clio se ha convertido en el éxito de ventas del Grupo Renault en el mundo. Además, este vehículo, proclamado automóvil preferido de los franceses en varias ocasiones, se alzó en 2013 con el título de líder del segmento B en Europa. Entre 2012 y 2018, cada año se han ido vendiendo más unidades que el año anterior: ¡un resultado comercial excepcional!

Con sus 5 estrellas EuroNCAP, Renault Clio prolonga su tradición de vehículo perfectamente seguro y adaptado a su época. Su comportamiento dinámico, su estabilidad y el conjunto de sus procesos de calidad, desde la fase de concepción hasta la fabricación, hacen que Renault Clio se confirme como el mejor Renault Clio nunca visto.

Llamadas a revisión: Renault, Seat, Volkswagen, Dacia, Honda y otros...

Renault llama a revisión a los modelos Clio IV versiones GT y RS, fabricados desde el inicio de producción hasta el 9 de noviembre de 2015, debido a riesgos de que el alerón del coche se desprenda.

Seat llama a taller a los modelos Alhambra porque existe la posibilidad de que al accionarse el airbag lateral se dañe la carcasa del generador de gas. Si al accionarse el airbag lateral se desprenden pequeñas partículas metálicas de la carcasa, estas pequeñas partículas metálicas pueden dañar al conductor o al acompañante. En el taller se sustituirá la unidad del airbag.

Llamadas a revisión: Renault; Toyota; Dodge; Fendt; Lexus; Unsinn; Dethleffs

Renault llama a taller al modelo Clio (Clio IV) con numeración e2*2001/116*0327* y fabricados entre el 05 de marzo de 2013 y el 10 de septiembre de 2014. La razón es que un posicionamiento inadecuado de la parte posterior de la pantalla del paso de ruedas delantera puede interferir con la manguera de frenos, lo que podría reducir la capacidad de frenado.

Toyota llama a revisión a los modelos Auris y Prius fabricados entre los años 2010 a 2014. La causa es que la Unidad de Control del Motor (ECU) podría resetearse por sí misma, haciendo que el sistema híbrido se reiniciase y el coche se detuviese en mitad de la circulación.

Initiale Paris: las "DS Series" versión Renault

Servicios especiales y acabado de gran lujo son las características especiales de esta nueva denominación elitista.


Renault redefine su firma "Initiale Paris", que encarna la visión del bienestar a bordo de la marca del rombo. La lucirán las versiones altas de los vehículos emblemáticos de la marca, primero en el Renault Clio y después en el Renault Espace desde el momento de su comercialización. Las versiones exclusivas "Initiale Paris" disfrutarán de cuatro grandes ventajas: un diseño distintivo, el mejor nivel de acabado, un confort excepcional, un Servicio al Cliente basado en un seguimiento personalizado. "Initiale Paris" reúne todos los ingredientes para ofrecer lo mejor de Renault: una experiencia de calidad con los vehículos de la marca y con los servicios asociados.

La firma "Initiale Paris" se aplicará en proponer una experiencia emocional auténtica que despierte todos los sentidos.
Seductora, la firma lucirá un estilo que despertará emoción. Los productos que lleven la firma "Initiale Paris" ofrecerán un diseño cálido, unos materiales y acabados de calidad, un cuidado ambiente acústico y térmico así como una tecnología high-tech discretamente integrada.

Llamadas a revisión: Kia Soul; Aston Martin DB9, Rapide S; BMW Serie 3; numerosos modelos de Mercedes-Benz; Toyota Highlander y otros

Kia llama a revisión a los monovolúmenes compactos Kia Soul, fabricados entre el 18 de octubre de 2013 y el 9 de enero de 2014, y con numeraciones e4*2007/46*0825*. El motivo es que puede aflojarse la conexión entre la columna de dirección y el mecanismo de soporte, lo que provocaría que el coche se volviera incontrolable.

Aston Martin llama a revisión a los modelos DB9 (versiones Coupe y Volante) y al Rapide S, fabricados entre el 10 de junio de 2013 y el 30 de junio de 2014, y con numeraciones SCFFCAAMXEGA15326 -SCFHDDBTIEGF04386 y SCFFCAAMXEGA15326 - SCFHDDBTIEGF04386. El motivo es un posible defecto en las placas de los circuitos de control de la transmisión, lo que podría suponer que el coche de repente se pusiera en punto muerto tras perder potencia de improviso.

Llega a Portugal el Renault Clio R.S. Monaco GP

Presentado con ocasión del Gran Premio de Fórmula 1 celebrado en Mónaco hace ya meses, Renault anunció que poco a poco esta variante deportiva del Clio iría llegando a diferentes mercados europeos. Uno de los que les toca ahora recibirlo es el mercado portugués, a donde llega este agresivo compacto que sigue la senda del mítico Renault Clio Williams. Su motor es un turbo de 1,6 litros, que ofrece 200 CV de potencia, capaz de lanzarlo hasta los 230 km/h y con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos (unas siete décimas mas que el Renault Megane R.S., por poner un ejemplo).

El nombre completo de esta edición es Renault Clio R.S. 200 EDC Monaco GP, un modelo desarrollado por el departamento Sport de Renault (R.S.), que se puede encontrar en dos colores de carrocerías: un blanco nacarado muy espectacular, y un gris platino, con el techo en negro (una pintura bi-tono que se estrena en el Clio, por cierto). Por supuesto, también se añade una enorme lista de detalles, como ruedas en 18 pulgadas, o R.S. Monitor 2.0 integrado para la telemetría. Su precio oficial en Portugal será de 31.450 €.

El coche más vendido en toda España en Junio es el Renault Megane

El Renault Mégane, con 5.400 unidades vendidas en nuestro país en el mes de junio de 2014, se sitúa de nuevo en cabeza del mercado español. Asimismo Renault Clio ha sido líder en el canal empresas con 3.286 unidades y Dacia Sandero líder en el mercado de particulares con 1.897 unidades. Renault Captur se posiciona como líder en el segmento de los crossover urbano en el mercado de particulares.

Sustentado en el liderazgo de la gama Mégane y en los excelentes resultados de Renault Clio y Renault Captur, entre otros modelos, la marca Renault ha obtenido también el liderazgo absoluto del mercado en el mes de junio de 2014 con 10.827 unidades, siendo líder en todos los canales de venta.

Asimismo, gracias a los excelentes resultados de la gama Dacia, ésta se sitúa en el TOP 10 de marcas del mes de junio de 2014 con 3.762 unidades, siendo la segunda marca en el mercado de particulares.

| Fuente: Renault | Alcance: España

Renault presenta la edición limitada "Graphite" del Clio

Renault recibe el nuevo año con una edición limitada de su compacto Clio, denominada "Graphite" y que, de momento, sólo estará disponible en Francia. Esta edición limitada se caracteriza por un interior en gris, y detalles de exterior también en ese mismo color, como las llantas efecto diamante en grises, de 17 pulgadas, los protectores laterales y el faldón trasero, y, además, también incluye cristales extra-tintados.

El Clio "Graphite" se acompaña de la tablet multimedia Renault R-Link, y su precio supone un ahorro del 5,2% respecto a las versiones con similar equipamiento. El modelo parte de los 17.100 € para la versión TCe 90 del Clio, y de los 17.700 € para la versión con ese mismo motor con carrocería familiar (Clio Estate). También se pueden adquirir variantes diesel con motores dCi 75 o dCi 90.

Un poco de historia: El Renault Clio estrenaba el limitador de velocidad

En el mes de enero de 2005 Renault anunciaba a bombo y platillo una actualización de su gama Clio, en donde, entre las novedades, resaltaba de forma destacada el limitador de velocidad. Han pasado ya ocho años de aquéllo, y aunque el limitador de velocidad es una herramienta muy útil, aún hoy muchos turismos del segmento medio y bajo no lo incorporan.

Renault quería conseguir con ello aumentar la seguridad de conducción. Además, a la vez presentaba una serie limitada del Clio, denominada Community, que nos recordaba en gran medida a la legendaria serie de los Supercinco, la Saga.

Llega a la calle el nuevo Renault Clio de doble embrague

Renault comienza a vender a partir de hoy en Francia el nuevo Renault Clio de doble embrague, que en la marca del rombo recibirá el nombre de EDC (es decir, Renault Clio EDC). Habrá diferentes variantes, todas ellas con el motor TCe120: el hatchback Clio GT 120 EDC, a partir de 20.990 €, y el Clio Estate GT 120 EDC (el modelo familiar) a partir de 21.590 €.

El modelo ha sido desarrollado por Renault Sport, e incluye elementos diferenciadores y de acabado de exterior. La transmisión es de seis velocidades, con modos diferentes de conducción, como modo "sport", dedicado para una respuesta más rabiosa al acelerador y un cambio de marchas más rápido.

Renault opta por los neumáticos Dunlop Sport Maxx RT para su nuevo Clio RS

Dunlop, uno de los fabricantes líderes mundiales de neumáticos de altas y ultra altas prestaciones, anuncia que los neumáticos Dunlop Sport Maxx RT han sido elegidos para calzar el nuevo Renault Clio RS 200 EDC. La marca ofrecerá el montaje en la medida del neumático 205/40R18 86Y XL.

El Sport Maxx RT está diseñado especialmente para los amantes de la conducción y cubre las necesidades de los conductores más apasionados, quienes saborean la sensación de controlar la potencia y el sueño de estar en la pole de algunas de las carreras más prestigiosas del mundo.

Renault presenta su competición Clio Cup... en formato digital

Renault, pionera de la competición automovilística en España, da un paso más y presenta una nueva manera de competir: la Clio Cup "on line". De forma innovadora, pone en marcha una réplica de la Clio Cup real, esta vez en formato digital, que permite un número ilimitado de participantes.

Esta nueva competición cuenta con el aval de la Real Federación Española de Automovilismo, quien ha creado un nuevo título oficial de Campeón de España para esta especialidad de carreras en modo "virtual".

¿Recuerdas cuando Renault era WWC?

En el año 2.000 se vivía un auténtico "boom" de Internet. La "red de redes" impresionaba a propios y extraños, y tras unos cuantos años en los que sólo unos pocos "frikis" navegaban en ésto de Internet, la llegada de más operadoras y la popularización (y abaratamiento) de las conexiones por módem hicieron que poco a poco la web se convirtiera en una estupenda alternativa de información.

Los publicistas lo sabían muy bien, y no tardaron en añadir a anuncios de todo tipo la página web de la empresa o del producto en cuestión. Pero Renault fue más allá, y en el mencionado año ya tenía incluso un lema que habían hecho "propio", extraído de la World Wide Web (WWW). En ellos era WWC, y significaba "World Wide Car" ("coche mundial").

Más fotos: Nuevo Renault Clio R.S. 200 EDC

Aparte de las del Clio Estate, Renault ha publicado también nuevas imágenes de la versión (o una de ellas, para ser justos) más potente del nuevo Clio, el R.S. 200 EDC. Se trata de un modelo compacto deportivo con ligeros pero importantes cambios respecto a la versión estándar, tanto mecánicos como estéticos. Así, bajo el capó encontramos el motor de 1.6 litros, de gasolina, (1.618 cc, concretamente), que ofrece 200 CV de potencia, y que se acompla a una caja de cambios de doble embrague y seis velocidades, mientras que en exterior destaca el espectacular difusor trasero, el alerón delantero, y las luces diurnas (que cambian de posición, y en este modelo van dispuestas a los lados, precisamente bajo el mencionado alerón.

Otros cambios estéticos son su pedalera en aluminio, su alerón posterior de generosas dimensiones (en la parte más alta del portón trasero), las iniciales "RS" ("Renault Sport") bajo el logotipo frontal de Renault, y sus llantas pintadas en negro y con un tamaño de 17 pulgadas.

Todas las imágenes del nuevo Renault Clio Estate 2014

Renault por fin ha difundido hoy todas las imágenes del nuevo Clio Estate, como sabes, la variante familiar del Clio. De este modelo ya hemos hablado largamente aquí, incluyendo los detalles mecánicos y sus precios para Francia. No obstante, seguramente Renault incrementará esa información en el Salón de Ginebra, donde se presentará, y estaremos atentos para ofrecértela.

De momento, te dejamos con una completa galería para que lo veas desde todos los ángulos.

Nuevo Renault Clio Estate 2014

Renault ha presentado para Francia los precios y motorizaciones que tendrá el nuevo Clio Estate, como sabes, la variante familiar del nuevo Clio. En el país galo el Estate no llegará al mercado hasta el 14 de marzo de este año, y lo hará con la nueva imagen de Renault en la consabida configuración "Shooting brake" ("familiar corto", sería la traducción más acertada al español), con una capacidad de maletero aumentada hasta los 443 dm3, que se podrá extender hasta 1.380 dm3 gracias a la modularidad de sus asientos posteriores.

Todas las versiones tendrán apertura remota sin llave, asistente de subida en cuestas, radio con Bluetooth, luces diurnas LED, y diez de las doce versiones disponibles estarán, además, equipadas con un sistema de navegación con pantalla táctil de 18 pulgadas.

Renault nos emplaza al día 11 para darnos "una sorpresa"

Renault quiere comenzar el año "a lo fuerte", y esta mañana ha enviado una invitación a todos los medios del motor para que nos mantengamos atentos a algo que va a presentar el viernes día 11 de enero. Junto con esta curiosa invitación, adjuntan una imagen y un vídeo (la imagen que ves al final de este post es un retoque propio para que puedas ver algo mejor la foto original).

La imagen hace referencia ni más ni menos que al prototipo Captur, y se trata de la versión definitiva del Renault Clio Crossover, un modelo llamado a rivalizar con el Nissan Juke, el Peugeot 2008, el Opel Mokka... y tantos otros "aspirantes a todo-terreno" compactos. A nivel mundial será su presentación en marzo, con ocasión del Salón del Automóvil de Ginebra.

El Renault Clio fue líder de su segmento durante diciembre

Por noveno año consecutivo, Renault Mégane ha sido, una vez más en 2012, el modelo preferido de los clientes españoles. Mégane, fabricado en Palencia, lideró el mercado de modelos en 2012 con un volumen de 30.146 unidades.

Asimismo, el mes de diciembre de 2012 se cerró liderando con Mégane el top 10 de modelos con 2.124 unidades. Esta extraordinaria acogida de la familia Mégane por parte de la clientela española, renovada año tras año, nos hace sentir orgullosos y nos impulsa a mantener Mégane como modelo de referencia y a seguir trabajando para que siga siendo así en el futuro.

Precios para España del Renault Clio Collection (el "Clio antiguo")

Tras 2,4 millones de unidades vendidas desde 2005, más de 150.000 en España, Clio III continúa su carrera al lado de Clio IV para complementar la oferta en la parte más asequible del segmento de pequeños compactos, así como para satisfacer el mercado de flotas.

Su único nivel de equipamiento está dotado, en términos de seguridad, con airbags frontales y laterales de conductor y pasajero y ABS con sistema SAFE de ayuda a la frenada de emergencia. En términos de confort, viene equipado, de serie, con aire acondicionado, radio CD MP3 4x20w con Bluetooth, elevalunas eléctricos delanteros y cierre centralizado, embellecedores de rueda "Taranis" de 15" y tapicería específica, así como de un stripping trasero identificativo y una oferta de 5 colores de carrocería.

Renault confirma las versiones que quedarán del Clio "antiguo"

Como seguramente ya sabes, el Clio "nuevo" (denominado por Renault como "Nuevo Clio") convivirá con el Clio anterior (al que Renault denominará, simplemente, "Clio" o "Clio Collection", según los mercados), en una estrategia ya seguida por Peugeot con su 207 y 206+, y que tan bien le fue a la marca del león.

En el caso de Renault, el Clio Collection (la tercera generación del Clio) se ofrecerá en dos equipamientos que, para Francia, ha confirmado esta tarde el fabricante galo: serán Alizé y Business. También habrá dos motores, uno de gasolina de 1,2 litros y 16 válvulas, con 75 CV, y el diesel dCi 75.