Aston Martin también quiere su parte de pastel en China

Es obvio que las grandes marcas de lujo europeas están huyendo desde hace años donde huelen dinero, ocurrió con Ferrari, con Lamborghini... y ahora con Aston Martin. La marca de deportivos de lujo británica acaba de anunciar la inauguración de su primer concesionario en Pudong, distrito de Shanghai, en China.

Junto a ellos se han ido también marcas tan míticas como Jaeger-LeCoultre (de relojes), o Bang & Olufsen (audiovisual), que ocuparán también su espacio en el merchandising de la firma británica.

Los primeros Seat parten rumbo a China

SEAT ha embarcado esta mañana los primeros 250 vehículos que comercializará en China a partir de esta primavera. Con la implantación en este nuevo mercado, SEAT estrena una conexión marítima que unirá mensualmente el puertos de Barcelona con los de Guangzhou y Tianjin. A través de esta línea, la primera que une España y China para transportar vehículos, SEAT exportará alrededor de 4.000 vehículos en 2012.

Enviamos fotografías del acto de hoy, al que han asistido los consellers de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder; y de Empresa i Ocupació, Francesc Xavier Mena; el director general del Puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, y el vicepresidente de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de SEAT y del Grupo Volkswagen en España, Ramón Paredes.

Primeras imágenes del nuevo compacto chino Chery QQ

La marca china Chery lanzará al mercado de dicho país asiático su nuevo QQ, un modelo del que -al parecer- estas serían sus primeras imágenes. El QQ debutará en el Salón del Automóvil de Beijing, en abril, y completará al QQ3, un modelo que se posiciona por debajo ahora de este pequeño compacto (que ya es decir).

Con un precio muy atractivo, en torno a los 6.000 €, el QQ montará un motor de 69 CV y 93 Nm de par, cuya cilindrada es de 1 litro, y al que acompaña una caja de cambios manual de cinco velocidades. Como ves, no aporta nada nuevo, pero si por ese precio y con esas especificaciones se lanzara en España, seguramente haría palidecer a modelos como los Nissan Micra o Citroën C1/Peugeot 107.

Audi se centra en China: inaugura una nueva planta para el Audi A3

Audi refuerza significativamente su presencia en China y comenzará a producir en su nueva planta, situada al sur del país, en 2013. La alianza FAW-VW está desarrollando en estos momentos unas instalaciones completas de producción en Foshan, con naves de prensas, carrocerías y pintura, más una línea de ensamblaje en una zona de 100 hectáreas. La fábrica dará empleo a unas 4.000 personas a partir de 2013. La joint venture entre FAW y Volkswagen, en la que Audi tiene intereses tanto por la parte de su socio local FAW como del propio Grupo Volkswagen, invertirá alrededor de tres mil millones de euros en China durante los próximos cinco años, para productos, producción y ventas de la marca Audi.

"Nuestros lazos con China, y más concretamente con nuestro socio FAW, se remontan a más de veinte años", explicaba Stadler en la ceremonia donde se anunciaba la nueva planta de producción. "Para poder abordar bien los retos de futuro de una forma conjunta queremos fortalecer significativamente nuestra presencia en China, al igual que las relaciones con nuestro socio estratégico. La nueva planta es un hito importante en ese crecimiento estratégico que queremos llevar a cabo a largo plazo en China".

Seat, al ataque de China con el Seat Leon y el Seat Ibiza

Seat ha detallado hoy en el Salón del Automóvil de Guangzhou los planes de la marca para su expansión en China. Tras anunciar la entrada en el país asiático el pasado mes de abril en el Salón de Shanghái, Seat ya ha suscrito diferentes acuerdos comerciales para abrir una red de 12 concesionarios y en las próximas semanas se cerrarán nuevos contratos con el objetivo de que la empresa inicie las ventas en China con un total de 15 distribuidores.

La red comercial se extenderá a través de las principales ciudades del país, como Pekín, Shanghái, Chongquing, Shenzhen, Wuhan, Chengdu y Guangzhou, entre otras. En el futuro, el número de concesionarios crecerá con nuevas aperturas.

Nuevo SAIC Kingkan, sí, es un Iveco

Si alguien de los que levantaron a Pegaso, levantaran hoy en día también la cabeza, volverían a esconderse bajo tierra. Porque sí, es lo que hay, y cada vez, si seguimos así, habrá más. ¿"Más" de qué? Pues más "de estos". Me estoy refiriendo a camiones chinos.

Iveco ha decidido irse de espantada en todos los sitios en donde estaba y que le dieron su mítica historia que la mantiene en pie aún hoy en día. Se fue de Santana Motor, dejó tirada por no se sabe dónde su apuesta por Pegaso, se refugió en su país natal Italia y, para rizar el rizo, ahora saben que el futuro es chino, porque es donde pueden ofrecer camiones a un precio competitivo en la sociedad globalizada de la actualidad y gracias a los trabajadores esclavos chinos (y a que pueden contaminar "sin fín", no lo olvidemos, allí en el país asiático).

Infiniti pone su sede mundial y principal en China

Que China se ha convertido en el referente mundial en el mundo del automóvil (y de la fabricación de elementos de consumo en general), gracias a su mano de obra prácticamente esclava (los esclavos salen bien baratos, todos los sabemos), no es un secreto para nadie.

Aprovechando la coyuntura, Kia anunciaba ayer mismo que comenzaría a construir una fábrica más en ese país asiático, e Infiniti anuncia, además, que llevará allí, concretamente a Hong Kong, la sede mundial de la compañía. Según ellos, así podrán atender mejor a su principal mercado, el asiático. Que les vaya bien.

| Redacción: Revista Coche

¡Saab se pone en manos chinas!

Swedish Automobile N.V. (propietaria de Saab) anuncia que ha firmado un Acuerdo de Intenciones (MOU) con Pang Da y Youngman para la venta del 100% de las acciones de Saab Automobile AB (Saab Automobile) y Saab Great Britain Ltd. (Saab GB) por un valor de 100 millones de euros.

El acuerdo definitivo entre las partes está sujeto a otro acuerdo de compra de acciones definitivo entre Swan, Pang Da y Youngman, que incluirá ciertas condiciones, entre ellas la aprobación de las autoridades competentes, los accionistas de Swan y otras partes implicadas. Los 100 millones de euros se pagarán en varios plazos. Una consideración importante para Swan para la aprobación de la transacción es el compromiso de Pang Da y Youngman de proporcionar a Saab Automobile financiación a largo plazo.

Neumáticos Continental apuesta fuerte por China

Continental continúa con su estrategia de crecimiento en China e invierte 35 millones de Euros en una segunda fábrica de manufacturas electrónicas en Changchun, China. La plena capacidad de producción se alcanzará en septiembre de 2012. Para entonces, la nueva planta asumirá la producción de las divisiones de "Chasis y Seguridad" e "interior" de la ya existente fábrica de componentes electrónicos de Changchun.

"Operativa desde hace ya 16 años, Continental Automotive Changchun Co., Ltd. es una de las más importantes fábricas de China. Ha jugado un importante papel ayudándonos a establecernos en el país. Como parte de nuestros planes de crecimiento rentable y proporcionado en China, la nueva fábrica representa otro importante paso en nuestros planes de expansión, enfatizando nuestra confianza en el mercado chino," dijo Jay Kunkel, Responsable de Continental China.

Con una fuerza de trabajo de aproximadamente 2500 personas y un amplio portfolio de productos en fabricación y con "Investigación y Desarrollo" proveniente de las tres divisiones de automoción, la planta existente fabrica en la actualidad productos para 136 clientes en 58 poblaciones de China y exporta a 73 clientes en 19 países de todo el mundo.

| Fuente: Continental | Alcance: China

Presentación en China del Peugeot 308 de cuatro puertas

Peugeot presentó ayer en China, con ocasión del Salón de Chengdu, su nueva variante tricuerpo (sedán) del modelo 308. De momento solo está destinado al mercado chino, pero es más que probable que se pueda ver en el mercado latinoamericano y en Europa.

Gracias a esa nueva configuración de su carrocería, se obtiene un maletero de 502 litros. El modelo exhibido era un 2.0 de 143 CV de potencia, aunque también incorporará un 1.6 de 110 CV. Más tarde se espera también la versión turbo del 1.6. En el país asiático comenzará a venderse a finales de año.

China, el segundo hogar para Volkswagen

Hace veinte años comenzó una de las mayores historias de éxito del sector automovilístico en China: en 1991, Volkswagen y First Automotive Works (FAW) crearon la joint venture FAW-Volkswagen. Cerca de 4.500 invitados celebraron el 20 aniversario de esta alianza en una recepción en Changchun. FAW-Volkswagen es en la actualidad el mayor fabricante de automóviles en China y ha construido cinco millones de vehículos desde que comenzó su andadura en ese mercado. El vehículo de aniversario para la ocasión, un “New Magotan”, salió de la cadena de montaje de Changchun esta semana. La compañía espera que la producción supere este año, por primera vez, el millón de unidades.

En el acto celebrado en Changchun, el Prof. Dr. Martin Winterkorn, Presidente de Volkswagen AG, repasó los veinte años de exitosa cooperación. La empresa FAW-Volkswagen es en la actualidad uno de los fabricantes más grandes e innovadores de China. "Junto con nuestro socio FAW hemos tenido un rol decisivo en la movilidad en China y hemos creado más de 15.000 puestos de trabajo", explicó Winterkorn. "Queremos seguir creciendo de la mano de nuestros importantes socios en el que es nuestro segundo hogar, China, y continuar generando empleo. Hemos preparado los cimientos con unas inversiones de 10.600 millones de euros para ampliar la capacidad productiva y la fabricación de vehículos innovadores y emocionales".

Skoda apoya a los jóvenes universitarios chinos

Škoda y la Universidad de Tongji han firmado un acuerdo de cooperación por el que el fabricante checo apoyará la investigación y el desarrollo de talento en la universidad china. También se ha puesto en marcha un programa especial de intercambio entre la Universidad Škoda y la Universidad de Tongji.

"Škoda tiene el objetivo de duplicar sus ventas mundiales en 2018 hasta alcanzar un mínimo de 1,5 millones de unidades comercializadas. Para poder lograr este crecimiento, China ocupa un lugar fundamental como centro de producción y como el principal mercado de exportación" afirma Winfried Vahland, Presidente del Consejo de Dirección de Škoda. "La educación es la mejor inversión de futuro, por lo que la cooperación con la Universidad de Tongji es algo lógico", explica Vahland. "Como parte de la estrategia de crecimiento e internacionalización de Škoda, necesitamos contar cada vez más con especialistas mejor formados en todo el mundo. Ahí es donde la Universidad de Tongji tiene un papel importante".

Subaru desvela sus planes de futuro y hace su apuesta en firme por China

Fuji Heavy Industries (FHI), fabricante de Subaru, ha anunciado su plan estratégico de 2012 a 2016, dirigido a consolidar los cimientos de su área de automoción, con el fin de garantizar un mayor crecimiento de ventas y así alcanzar la cifra del millón de unidades anuales vendidas en todo el mundo en un plazo de diez años.

Bajo este plan, Subaru incrementará su número de clientes ofreciendo sus valores característicos, motores Boxer y Symmetrical All-Wheel Drive, que aportan el disfrute y la seguridad en la conducción. Esto se verá fortalecido por el desarrollo de nuevas tecnologías en seguridad y en rendimientos medioambientales. En los próximos cinco años, la gama tendrá tres nuevos modelos y un modelo híbrido. FHI redoblará esfuerzos en EEUU y en China e incrementará sus ventas globales en un 40%.

Fiat 500 "First Edition"

Aunque hace un puñado de años que el Fiat 500 apareció en el mercado (en el año 2007, si la memoria no me falla), aún es un modelo totalmente nuevo en muchos países. Entre ellos Shanghai, donde ha hecho su debut y, para la ocasión, el fabricante italiano ha presentado una edición limitada "Fisrt Edition" ("Primera Edición"). Las unidades con estos exteriores tan peculiares son cinco.

El diseño corrió a cargo de otros tantos diseñadores chinos.

Volkswagen sigue apostando por China y abrirá otras dos nuevas fábricas allí

Como estaba previsto, el Grupo Volkswagen podrá construir dos plantas automovilísticas más en China, continuando así su estrategia de crecimiento a largo plazo en el mayor mercado de turismos del mundo. Durante los encuentros entre los Gobiernos alemán y chino en Berlín, se concedió la aprobación final para la construcción de las plantas en Foshan y Yizheng. El presidente del Consejo de Dirección de Volkswagen, el Dr. Martin Winterkorn, firmó las declaraciones pertinentes junto con los presidentes de las compañías chinas asociadas.

La planta de Yizheng, en la provincia de Jiangsu al este de China, se desarrollará junto con el socio Shanghai Volkswagen, y la planta de Foshan, en la provincia de Guangdong al sur de China, se construirá en colaboración con la joint venture FAW-Volkswagen. Los primeros documentos para la constitución de estos emplazamientos se firmaron en verano de 2010. "China ya es el mayor mercado de ventas de automóviles, y se espera que siga creciendo sustancialmente en el futuro", apuntó Winterkorn con motivo de la firma de los contratos en las oficinas de la Cancillería Federal, en Berlín. "El Grupo Volkswagen tiene la intención de desempeñar un papel importante en la consecución de este crecimiento, con nuevos modelos ecológicos y la expansión de la capacidad de producción local. Nuestras nuevas plantas demuestran que Volkswagen sigue siendo un motor fuerte para la industria automovilística china".

Pang Da comienza a negociar con el gobierno chino para invertir en Saab

Spyker Cars NV (Spyker) y Saab Automobile AB (Saab Automobile) confirman que Pang Da Automobile (Pang Da) ha comenzado las conversaciones con las autoridades chinas, incluyendo la Comisión Nacional para el Desarrollo y la Reforma (NDRC), para obtener las autorizaciones regulatorias para la inversión en Spyker y Saab Automobile. Spyker Cars cambiará su nombre en breve a Swedish Automobile N.V., tal como ha acordado su junta general de accionistas.

Victor Muller, Consejero Delegado de Spyker y Saab Automobile ha dicho: "Sobre la base de nuestras negociaciones con Pang Da, estamos seguros de que Pang Da obtendrá las autorizaciones necesarias para formalizar el acuerdo. Tenemos grandes esperanzas en la creación de un negocio con una sólida base con Pang Da, inicialmente en la distribución y posteriormente en la fabricación de vehículos Saab en China. Es importante destacar que el pago avanzado de Pang Da por la importación de vehículos Saab no está sujeto a la aprobación de la NDRC. El primer anticipo de 30 millones de euros fue recibido el martes pasado".

PANG Qinghua, Director General de Pang Da, ha dicho: "Las primeras conversaciones con la NDRC se han realizado con un buen espíritu y ambas partes tienen un principio de acuerdo en torno a cómo ha de avanzar el proceso. Estamos convencidos de que seremos capaces de conseguir toda la documentación y permisos necesarios para completar satisfactoriamente las transacciones y esperamos mucho de nuestra visita a la sede de Saab Automobile, en Trollhättan, a finales de esta semana".

| Fuente: Saab

Continental inaugura su primera factoría en China

Continental, uno de los suministradores automovilísticos líderes en el mundo y fabricante de neumáticos, abrió oficialmente su primera fábrica de neumáticos en China, concretamente en Hefei (provincia de Anhui). Con la consecución de este hito, Continental refuerza su posición en el mercado chino y asegura su crecimiento estratégico en Asia. "Asia es uno de nuestros mercados clave en crecimiento. Esta inversión es otro paso en esta dirección, con la cual estamos mejorando significativamente nuestra posición en la industria automovilística China y de la región Asia Pacífico", dijo el Presidente de Continental, Dr. Elmar Degenhart.

Desde 2012 en adelante, casi uno de cada dos coches será fabricado en Asia, con China a la cabeza como líder en crecimiento. Continental está tratando de tener un crecimiento proporcional en China y ha extendido su presencia en 18 puntos de producción, 15 oficinas de ventas, representando una fuerza de trabajo de aproximadamente 14.000 personas en este país.

Saab se une a Pang Da Automobile para vender en China

Spyker Cars NV (Spyker) ha anunciado hoy que Spyker y Saab Automobile AB (Saab Automobile) han firmado un Acuerdo de Intenciones (Memorandum of Understanding) con Pang Da Automobile Trade Co., Ltd (Pang Da), el mayor distribuidor de automóviles de China, con más de 1.100 concesionarios en todo el país. El Acuerdo de Intenciones incluye una alianza estratégica para la creación de una joint venture entre ambas compañías para la distribución y producción de coches Saab en China. Saab Automobile tendrá un 50% mientras que Pang Da y otro socio fabricante por determinar tendrán el restante 50%.

Pang Da hará un pago de 30 millones de euros para la compra de vehículos Saab y se espera un pago adicional de 15 millones de euros para la compra de más unidades en los siguientes 30 días sujeto a determinadas circuntancias. Además, Pang Da tendrá una participación accionarial en Spyker por un importe total de 65 millones de euros de euros, 4,19 por acción (la media ponderada de los diez últimos días de cotización), que representa el 24 por ciento de Spyker sobre una base completamente diluida, y tendrá derecho a designar a un miembro del Consejo de Supervisión de Spyker y / o el Consejo de Administración de Saab Automobile.

Better Place, en apoyo a los vehículos eléctricos en China

En una ceremonia de firma realizada en Israel con funcionarios de Guangzhou, Better Place anunció un acuerdo estratégico con China Southern Power Grid Co. (CSG), la octava empresa de servicios públicos más importante del mundo, según Fortune Global 500. El acuerdo, que se concentra en proyectos conjuntos de vehículos eléctricos e infraestructuras en las áreas de servicio de CSG, permitirá desarrollar vehículos eléctricos con baterías intercambiables en China. El acuerdo insta a las compañías a abrir una estación de intercambio de baterías y un centro de formación conjunta en Guangzhou antes de fin de año, al mismo tiempo que trabajan para formalizar una unión transitoria de empresas (joint-venture).

Subrayando el apoyo que Guangzhou brindó a la cooperación entre Better Placey CSG, el Vicealcalde Wu Yimin firmó hoy un acuerdo con el Fundador y Director General de Better Place, Shai Agassi, que invita al gobierno municipal de Guangzhou a asistir a Better Place y CSG en sus esfuerzos por crear un centro de cadena de suministro y una red de vehículos eléctricos en la tercera ciudad más grande de China y sede de CSG. El acuerdo de Guangzhou insta al gobierno municipal a alentar a los fabricantes locales de vehículos, como Guangzhou Automobile Industry Group, para que produzcan vehículos eléctricos con baterías intercambiables. También invita a la ciudad a promover la adopción de vehículos eléctricos en los segmentos de la flota, incluidos los vehículos del sector público y privado, como los taxis.

Citroen fabricará su nuevo DS5 en China a finales de 2012

El Citroën DS5 se presentó oficialmente en el Salón de Shanghai, por eso no resulta raro que Citroën haya tenido en cuenta que uno de sus mercados principales será, precisamente, el chino.

La marca del doble chevrón ha confirmado que la producción comenzará allí a finales del año 2012, concretamente en la nueva factoría de Shenzhen (en Guangdong).

| Redacción: Revista Coche | Imagen: Citroën | Alcance: China