La embajada de Estados Unidos en Francia compra el primer Chevrolet Volt eléctrico, (y así, todo queda en casa)

La misión diplomática de Estados Unidos en Francia ha anunciado la compra de cuatro Chevrolet Volt, tres para la embajada de Estados Unidos en París y uno para el consulado en Lyon, en el marco del Proyecto «Greenwheels» (ruedas verdes), un convenio de colaboración entre la embajada de París, el consulado de Lyon y GM/Chevrolet. El 30 de noviembre, Ludovic Dirand, Consejero Delegado de Chevrolet Francia, entregó al Embajador Charles Rivkin las llaves de dos de los Chevrolet Volt que ahora forman parte de la flota de la embajada de Estados Unidos en Francia. Los otros dos Volt llegarán a principios de 2012.

El Embajador de Estados Unidos en Francia, Charles Rivkin, dijo: «Esta adquisición está en consonancia con la llamada del Presidente Obama a dar ejemplo, haciendo que el gobierno federal sea "más verde". En la misión diplomática de Estados Unidos en Francia estamos constantemente buscando innovaciones que nos permitan desarrollar nuestras actividades de una forma más sostenible medioambientalmente».

Mantener un coche eléctrico es 40% más barato que el de uno a combustión

La movilidad eléctrica está ganando terreno en nuestras calles y carreteras. Muchos automovilistas, empresas y profesionales se han rendido a las ventajas de una conducción confortable, silenciosa, sin ruido ni vibraciones y respetuosa con el medio ambiente, sin perder de vista los incentivos fiscales, la libertad de acceso a los centros urbanos y el estacionamiento gratuito.

El coste de uso se suma a estos puntos fuertes, gracias al precio de electricidad y, sobre todo, por el mantenimiento de estos automóviles, que puede resultar hasta un 40% más económico que el de un coche térmico de dimensiones y prestaciones equivalentes

Skoda inicia la fase de pruebas del coche eléctrico Skoda Octavia Green E-Line

Škoda demuestra nuevamente su compromiso con la protección del medio ambiente y la sostenibilidad. El Octavia Green E Line es el primer vehículo puramente eléctrico de la marca checa. Škoda ha fabricado diez unidades de este modelo que circulan por las carreteras checas desde finales de 2011 con el objetivo de acumular una valiosa experiencia práctica sobre la propulsión eléctrica.

"El Octavia Green E Line muestra nuestro dominio tecnológico en el terreno de la movilidad eléctrica. Es un referente en nuestra estrategia de sostenibilidad global", explica el Presidente del Consejo de Dirección de Škoda, el Profesor Dr. Winfried Vahland.

Hella presenta en MotorTec el faro inteligente del Audi A8 (y nueva gama de baterías AGM)

Hella, proveedor global de productos para la industria del automóvil, presenta sus últimas novedades en Iluminación, Electricidad, Electrónica, Termocontrol y Química en la nueva edición de Motortec Automechanika Ibérica, la Feria Internacional de Componentes, Equipos y Servicios para la Automoción, que se celebra desde hoy y hasta el sábado en Madrid.

De esta forma, Hella será candidata un año más a los galardones que la Galería de la Innovación de Motortec Automechanika Ibérica otorga cada edición para premiar la creación de productos y servicios de vanguardia en el sector de la posventa y alentar la inversión en I+D+i.

El Volkswagen Golf Blue E-Motion recorre sus primeros kilómetros en España

El vehículo pre-serie eléctrico Golf Blue-e-Motion rodará durante los próximos 3 días por las calles de Madrid durante la organización de un exclusivo e-Mobility RoadShow. Este concepto de propulsión es otro paso sólido de Volkswagen en el camino hacia la e-movilidad y hacia un futuro de cero emisiones

Volkswagen, en su afán de ofrecer el desarrollo tecnológico más eficiente e innovador, iniciaba en junio de 2011 una de las pruebas más exhaustivas realizadas con vehículos cien por cien eléctricos en Alemania. Un total de 80 unidades del Golf Blue-e-Motion estuvieron rodando por ciudades como Berlín, Hanover y Wolfsburg durante 2011 con el objetivo de probar esta nueva tecnología de Volkswagen, y recoger información útil para el desarrollo posterior.

Ford busca junto con Schneider Electric una solución a los problemas de carga de los coches eléctricos

Ford y Schneider Electric han unido fuerzas para ofrecer una solución de carga de vehículos eléctricos para hogares y empresas de toda Europa.

La alianza de Ford con Schneider Electric, el especialista global en gestión energética, ofrecerá a los usuarios de vehículos eléctricos y vehículos híbridos eléctricos enchufables –incluidos los usuarios del nuevo Focus Electric- una solución de carga rápida, fiable, segura y práctica.

Honda comienza a hacer operativas las nuevas estaciones de hidrógeno solar

Honda comenzó la operación de una nueva generación de su prototipo de estación solar de hidrógeno en el Centro de Los Ángeles de Honda R & D Americas, Inc., para uso final como una fuente de reabastecimiento capaz de cargar por las noches la pila de combustible de los vehículos eléctricos.

Diseñada como una unidad única e integrada para caber en el garaje del usuario, la próxima generación de la estación de hidrógeno de Honda Solar reduce el tamaño del sistema, mientras que la producción de hidrógeno es suficiente (0,5 kg en un período de 8 horas durante la noche) para cubrir los desplazamientos diarios (10.000 millas por año /16.093 kilómetros ) para la unidad de pila de combustible de los vehículos eléctricos.

El Opel Ampera y el Chevrolet Volt se llevan el premio al "motor verde" del año

Los revolucionarios vehículos eléctricos Opel Ampera y Chevrolet Volt han obtenido un reconocimiento aún más global de la prensa especializada del motor. Su motor 1.4 litros extendedor de autonomía ha ganado ahora el “Premio Internacional a la Motorización del Año” al mejor motor “verde” en una dura competencia con otros 45 candidatos “verdes”. El Ampera y el Volt son los primeros vehículos eléctricos en el mercado que permiten ir a cualquier parte en cualquier momento. Y también es la primera vez en los catorce años de existencia de los premios que un sistema de propulsión con extendedor de autonomía se ha alzado como ganador. La ceremonia de entrega del premio se tuvo lugar en la ciudad alemana de Stuttgart.

“Hasta la llegada del Volt y el Ampera, la reducida autonomía de los coches eléctricos de batería ha limitado su idoneidad para el uso diario”, dice Uwe Winter, Director de Línea de Vehículos e Ingeniero Jefe, quien recibió el premio de los organizadores británicos, la revista Engine Technology International. “Nuestro revolucionario sistema de propulsión elimina esos obstáculos al unir la compatibilidad medioambiental de la propulsión eléctrica con la gran autonomía de un motor de combustión. Y el premio al “Mejor Motor Verde” es el mayor reconocimiento por este logro”.

Comienzan las entregas a los clientes británicos del Nissan Leaf

Nissan ha iniciado la entrega a sus clientes del Reino Unido del primer coche familiar que es a la vez asequible, producido en masa y 100% eléctrico: el Nissan LEAF.

El DJ de la emisora Smooth FM, Mark Goodier, y el ingeniero electrónico Richard Todd han recibido ya su Nissan LEAF en el concesionario Glyn Hopkin Nissan de Waltham Abbey, Hertfordshire. Este momento histórico representa el inicio del sueño de Nissan de llevar la movilidad sostenible al gran mercado del Reino Unido.

Nuevos frenos específicos para coches eléctricos

La compañía tecnológica Continental ha ampliado de nuevo su cartera de soluciones para coches eléctricos, desarrollando el concepto "New Wheel" para satisfacer los requisitos específicos de estos coches. La llanta de la rueda consta de dos partes de aluminio (Al), la estrella de transporte interior Al con el disco de freno Al y el borde exterior de Al con el neumático. En contraste con los frenos de rueda convencionales, el concepto "New Wheel" se acopla el disco de Al desde el interior. Esto le permite tener un diámetro particularmente grande, lo que beneficia el rendimiento de frenado.

Para aumentar el alcance del coche, la deceleración en el auto eléctrico genera la mayor cantidad de electricidad posible gracias a la recuperación (= frenado con el motor eléctrico), por lo que el freno de la rueda se utiliza con menos frecuencia. El disco de freno Al libre de corrosión también evita la formación de óxido (como es normal en los discos de hierro fundido) lo que puede perjudicar el efecto de frenado.

Nueva Honda CB125F 2024

Renovada para 2024, el elemento central de la moto de iniciación de Honda, la Honda CB125F, es su motor de baja fricción eSP ("enhanced Smart Power") que ofrece una excelente economía en el consumo de gasolina y un fuerte rendimiento con 125cc. La carrocería sigue las directrices de estilo de sus hermanas CB más grandes y su equipamiento incluye un faro LED, caballete central y cuadro de instrumentos digital con indicador ECO.

Para 2024, la Honda CB125F recibe un nuevo silenciador, nueva asa para el pasajero y dos nuevos y espectaculares colores.

Volkswagen apuesta por la e-movilidad eléctrica

- Prof. Martin Winterkorn: “En el futuro, el corazón de la marca también latirá con electricidad”
- Volkswagen lleva la E-Movilidad al siguiente nivel: producción en serie en el Golf y el UP
- Los modelos de mayor volumen incrementarán su gama con productos híbridos

Volkswagen planea expandir su flota de vehículos con propulsión eléctrica. El uso de tecnologías híbridas en vehículos de producción se presenta en el actual Salón Internacional del Automóvil de Ginebra con el Touareg Híbrido. En 2011, le seguirá una flota de prueba de 500 Golf con motor eléctrico. A partir de 2013, se espera que los modelos de Volkswagen, Golf y Jetta, dominen el mercado de vehículos híbridos y eléctricos.

Volkswagen quiere consolidar su posición competitiva en propulsión eléctrica y extenderla paso a paso. Ahora, acaba de definir la previsión de lanzamientos de sus productos con tracción eléctrica. El profesor Dr. Martin Winterkorn, Presidente del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen, ha explicado: “Volkswagen llevará la E-movilidad a la producción en serie. En 2011, incrementaremos nuestra flota de pruebas con 500 Golf con motor eléctrico. Una versión híbrida del Jetta llegará al mercado de Estados Unidos en 2012. A partir de 2013, se iniciará la producción del UP. El objetivo es convertirnos en líderes del mercado de E-movilidad en 2018. Queremos alcanzar una cuota del 3% en el mercado de los vehículos eléctricos dentro de nuestra gama de modelos”. Winterkorn añade: “Sacaremos a los híbridos de su condición de producto de nicho con nuestros modelos de gran volumen. En el futuro, el corazón de la marca también latirá con electricidad”.

Volkswagen presenta sus primeros coches eléctricos compactos

En un doble estreno mundial, Volkswagen presentará en el Salón del Automóvil (IAA) de Frankfurt, que se celebra del 10 al 22 de septiembre, dos nuevos vehículos eléctricos extremadamente eficientes: el E-up! y el e-Golf. Esto significa que el fabricante automovilístico de más éxito de Europa hace la transición hacia la era de la movilidad eléctrica con dos modelos de producción de gran volumen. Ambos vehículos libres de emisiones ofrecen practicidad diaria sin límites, con cuatro puertas y un equipamiento muy atractivo, como el control automático de climatización con calefacción y ventilación de estacionamiento, sistema de radio-navegación, parabrisas calefactable, luces diurnas LED y, en el e-Golf, faros delanteros de LED. Los dos recién llegados son también líderes en eficiencia energética: el E-up! consume solo 11,7 kWh de electricidad a los 100 km, lo que lo convierte en el nuevo campeón mundial en eficiencia. El e-Golf, posicionado dos segmentos por arriba, logra un excelente valor de 12,7 kWh. Dado el precio de la electricidad de 0,258 euros por kWh (en Alemania, a 31 de julio de 2013), conducir 100 km con el E-up! solo cuesta 3,02 euros, mientras que con el e-Golf se acerca a los 3,30.

Las tecnologías innovadoras de propulsión son competencias clave en Volkswagen. Es por ello que los motores eléctricos, las cajas de cambios y las baterías de litio del E-up! y el e-Golf se desarrollan internamente, y se fabrican en las grandes plantas de componentes de Volkswagen en Alemania

Ejercicio de diseño de Ford en una bicicleta: Ford E-Bike Concept

Junto a las presentaciones de nuevos vehículos y tecnologías en el Salón del Automóvil de Frankfurt, Ford también ha realizado un sorprendente añadido a su gama: una bicicleta eléctrica.

La Ford E-Bike Concept ha sido diseñada para mostrar cómo el lenguaje de diseño de Ford puede trasladarse también a una bicicleta y para poner en práctica los conocimientos de Ford en materia de movilidad eléctrica. Ford no tiene planes de producción de este modelo de bicicleta eléctrica, pero seguirá trabajando en la idea junto a otras soluciones de movilidad futuras.

Iveco venderá casi 2.000 furgonetas a Iraq

Iveco y el Ministerio de Electricidad de Iraq han firmado un acuerdo para el suministro de 1.660 vehículos industriales en tres años.

La operación, cuyo importe total asciende a 125 millones de euros, prevé el suministro de vehículos de la gama ligera y media de Iveco (Daily furgoneta y con doble cabina, que se fabrica en la factoría de Valladolid, y Eurocargo) en diferentes configuraciones de 3,5 a 18 toneladas. Una gran parte de estos vehículos estarán carrozados con grúas y plataformas elevadoras y se destinarán al mantenimiento de la red eléctrica del país.

Para Nissan, el futuro pasa obligatoriamente por el coche eléctrico

El vehículo eléctrico se perfila como un elemento clave para conseguir unas ciudades más habitables. El liderazgo de Nissan en este segmento puede ser muy importante para que las ciudades del futuro tengan unos niveles elevados de calidad de aire, poco ruido y mejor calidad de vida para sus habitantes.

De cómo conseguir estos objetivos se ha hablado en la conferencia "La ciudad habitable", organizada conjuntamente por la alianza Nissan-Renault y la Generalitat de Catalunya, se enmarca en la Semana de la Energía Sostenible de la Unión Europa que se celebra en Bruselas desde el 23 hasta el 27 de junio.

Opel recarga las baterías del Ampera para llegar a Ginebra

El primer prototipo de producción Ampera recibió hoy su carga de electricidad inicial en la estación de recarga recientemente instalada en la sede de Opel.

El vehículo eléctrico de autonomía extendida Ampera utilizará la energía almacenada en su batería de ion de litio de 16 kWh para realizar el primer tramo del viaje de 600 kilómetros desde Rüsselsheim, Alemania, al Salón del Automóvil de Ginebra en Suiza, sin emitir CO2.

Nissan sigue regalando Leaf, ahora al gobierno de las Islas Baleares

Antonio Gómez, Vicepresidente y Consejero de Presidencia del gobierno de las Islas Baleares, y Joaquín García, Consejero de Economía y Competividad, del mismo ejecutivo autonómico, han recibido esta mañana las llaves de un Nissan LEAF, el vehículo 100% eléctrico de la marca japonesa, que ha sido cedido para un período de tres meses para el uso de los diferentes servicios. Raoul Picello, Consejero Director General de Nissan Iberia, ha sido el responsable de la entrega del coche cero emisiones más vendido del mundo, después de superar las 71.000 unidades.

En el momento de la entrega, el Vicepresidente y Consejero de Presidencia del Gobierno Balear ha destacado la apuesta "por la progresiva implantación del vehículo eléctrico en nuestra Comunidad.". Además, el mismo Antonio Gómez destacó que "es una alternativa real al vehículo convencional, idóneo para circular por territorios insulares como el nuestro".

Un neumático para recargar tu coche eléctrico

Goodyear pretende revolucionar el sector con un neumático que recarga el coche mientras gira, aunque aseguran que no pinesan fabricarlo.


Goodyear presenta su prototipo más innovador en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de este año: un neumático futurista capaz de generar electricidad por sí mismo. El neumático, creado por los ingenieros del Centro de Innovación de Goodyear y conocido por el código de desarrollo BH03, tiene la capacidad de transformar las deformaciones y las vibraciones que que se generan en energía eléctrica. En un mercado global en el que el interés por los coches eléctricos no deja de aumentar, es de esperar que una innovación de este tipo tenga su relevancia en el debate actual sobre el futuro de la movilidad. El neumático es un puro prototipo y se ha diseñado dentro del marco innovador de la empresa, pero actualmente no existen planes de lanzar este neumático al mercado.

"Nuestra preocupación por el uso de la la energía y el cuidado del medioambiente fue lo que nos llevó a desarrollar este prototipo de neumático capaz de generar energía. Toda idea revolucionaria nace de un reto de tipo social al que queremos dar respuesta para construir un futuro mejor. Estamos convencidos de que este neumático servirá de inspiración y que los conocimientos que encierra se verán reflejados en los avances que se produzcan en el futuro" declaró Jean-Pierre Jeusette, Director General del Centro de Innovación de Goodyear en Luxemburgo, donde se desarrolló el prototipo.

Goodyear quemará residuos de arroz para fabricar neumáticos

Goodyear aprovecha los residuos de la cascarilla del arroz, enviados tradicionalmente al vertedero, como material para la fabricación de neumáticos eficientes. Así, la compañía ha anunciado hoy que utilizará las cenizas resultantes de la combustión de la cascarilla de arroz para generar electricidad, así como fuente ecológica de sílice para sus neumáticos.

Durante los últimos dos años, Goodyear ha probado en su Centro de Innovación el sílice derivado de las cenizas de la cascarilla del arroz y ha descubierto que el resultado en las prestaciones de los neumáticos es igual al obtenido con otras fuentes tradicionales. Goodyear está negociando con diferentes suministradores la compra de sílice proveniente de las cenizas de la cascarilla del arroz con el fin de utilizarlo en la fabricación de sus neumáticos.