Se presenta el nuevo etiquetado de combustibles, que entrará en vigor en octubre

El próximo 12 de octubre entrará en vigor la nueva normativa europea sobre etiquetado para carburantes y vehículos (Directiva 2014/94/UE) que tiene como objetivo mejorar la información a los consumidores debido a la gran variedad de combustibles existentes. Así se ha anunciado en una jornada celebrada hoy en el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. En la jornada, se han presentado el estándar UNE-EN 16942 que, publicado por la Asociación Española de Normalización, UNE, indica cómo deben ser las nuevas etiquetas y dónde deben estar colocadas, así como unas guías explicativas para usuarios y agentes del sector, elaboradas por las asociaciones ANFAC (fabricantes de automóviles), ANESDOR (sector de las dos ruedas), AOP (operadores de productos petrolíferos) y UPI (operadores de productos petrolíferos sin capacidad de refino).

La UNE-EN 16942 es un estándar de origen europeo, adoptado al catálogo español de normas, que da cumplimiento a la nueva legislación europea. Esta norma especifica las 13 etiquetas distintas para cada tipo de combustible: desde los derivados del petróleo, hasta los biocombustibles, pasando por el gas natural, los gases licuados del petróleo, el hidrógeno y sus mezclas, entre otros.

En noviembre entrará en vigor la nueva normativa para estaciones de combustible

Tras varios años de espera y expectación, el pasado 2 de agosto se publicó en el Boletín Oficial del Estado el Real Decreto 706/2017, de 7 de julio, por el que se aprobaba la instrucción técnica complementaria MI-IP 04 "Instalaciones para suministro a vehículos" y se regulan determinados aspectos de la reglamentación de instalaciones petrolíferas. En cuestión de pocas semanas (el próximo 2 de noviembre) entrará en vigor la nueva legislación, con mayores exigencias que mejorarán la seguridad de la red española de estaciones de servicio y permitirán una modernización de la misma, al considerar los nuevos avances tecnológicos que ofrece el sector.

Madic Iberia, compañía líder en instalaciones petrolíferas, gestionando desde el diseño del primer concepto de la instalación, la construcción de la misma, así como todos los controles y mantenimiento, destaca tres puntos de la nueva normativa a los que las estaciones de servicio ya existentes deben estar especialmente atentas.

Llega a España la nueva gasolina y el nuevo gasoil de BP

BP lanza al mercado sus nuevos carburantes Diesel-A y Gasolina 95 con una formula única y exclusiva que ayuda a mantener el motor limpio y eficiente sin que esto suponga un incremento en el precio de venta al público. Los nuevos carburantes estarán disponibles en las estaciones de servicio de BP de España a partir del 1 de julio.

Las fórmulas de los nuevos BP regular son únicas y exclusivas de BP y ayudan a prevenir el deterioro del motor y la acumulación de suciedad en el mismo, manteniendo las características de potencia y rendimiento del automóvil.

Según un estudio encargado por Ford, cuatro hábitos de fácil implantación en materia de ahorro de combustible podrían hacer que los conductores europeos ahorraran hasta 1.000 euros en su factura anual de repostaje. Ford ha identificado cuatro simples acciones que podrían ayudar a los conductores a ahorras hasta un 33 por ciento en combustible.

Son estas:
- Quitar el portaequipajes (20 por ciento)
- Comparar precios del combustible en distintas estaciones de servicio (7 por ciento)
- Revisar y optimizar la presión de los neumáticos todos los meses (4 por ciento)
- Eliminar el exceso de carga en el interior del coche (2 por ciento)

Con Fuel Advice de Volvo Trucks se puede ahorrar hasta un 5% en combustible

El nuevo servicio Fuel Advice de asesoramiento de combustible ayuda a las empresas de transporte a recortar sus gastos en combustible, gracias a la planificación y al seguimiento de su consumo de combustible. Los resultados se pueden traducir a largo plazo en un ahorro de hasta el 5%.

Los costes de combustible representan entre el 25 y el 35% de los gastos totales de las empresas de transporte. Además, los márgenes de beneficio de los transportistas suelen ser muy reducidos, lo que significa que cualquier ahorro, por pequeño que sea, puede marcar una notable diferencia.

TomTom lanza su promoción de verano: 50€ de combustible

TomTom ofrece a sus clientes hasta 50€ en devolución de combustible este verano con la compra de sus dispositivos portátiles de navegación. Esta oferta es parte de la campaña de verano de TomTom para ayudar a la gente a empezar sus viajes de la mejor manera posible.

“Sabemos que el alto precio del combustible es un problema al que nuestros clientes se están enfrentando ahora mismo”, explica Corinne Vigreux, Managing Director de TomTom. “Esperamos que nuestras devoluciones de importe de combustible sirvan para echar una mano a los veraneantes para que puedan tener un comienzo de viaje más asequible”.

Los precios de la gasolina suben, pero los nuevos motores permiten ahorrar más

Ford tiene el antídoto contra la escalada de precios del combustible, se trata de un nuevo motor que ayuda a los usuarios a pagar menos por kilómetro de lo que hacían hace cuatro años.

A pesar de la subida del 25,81por ciento en los precios del combustible en los últimos cuatro años, el Ford Focus con el nuevo motor EcoBoost 1.0 litros 100CV, ofrece un consumo de combustible inferior que el Focus de 2008, con motor 1.6 litros 100CV.

El Mazda 3 se lleva el EcoTest por ahorrador

El Mazda3 ha obtenido un excelente resultado en las últimas pruebas EcoTest que lleva a cabo el Automóvil Club Alemán (ADAC). Un Mazda3 con motor de gasolina de 1,6 litros y 77 kW/105 CV de potencia fue el único entre ocho modelos que consumió menos combustible que la media oficial publicada por el fabricante. En lugar de un consumo medio de 6,4 litros a los 100 km (de acuerdo con el nuevo ciclo de conducción europeo), que es el que publica Mazda para el Mazda3 1.6 l., los expertos de ADAC obtuvieron un valor de tan solo 6,3 litros, aplicando el novedoso y más estricto proceso de medición EcoTest. Todos los demás modelos que se midieron -vehículos con motores de gasolina, diésel y eléctricos- dieron cifras superiores al consumo medio publicado, con desviaciones muy llamativas en algunos casos.

Las pruebas EcoTest de ADAC miden el consumo de combustible y las emisiones tóxicas y de CO2 empleando criterios nuevos y más estrictos. Para ello se efectúan mediciones NEFC, una prueba con el ciclo mundial o WLTP y un test según un ciclo de conducción en autopistas alemanas desarrollado por la propia ADAC. Esta última prueba incluye conducción por autopista (Autobahn) a velocidades de 130 km/h, con fuertes aceleraciones. Por otro lado, los tres ciclos de conducción se realizan con las luces cortas encendidas y, en el caso del ciclo mundial y el ciclo Autobahn, también con el aire acondicionado puesto.

Dos noruegos usan un Ford Mondeo ECOnetic para recorrer 2.161 kilómetros con un sólo depósito de combustible (70 litros de gasoil)

Una pareja noruega de aficionados al hypermiling –un hobby consistente en conseguir bajar del consumo oficial de litros por cada 100 kilómetros de un vehículo–, Knut Wilthil y Henrik Borchgervink, han viajado 2.161,5 kilómetros con un solo depósito de 70 litros de combustible en su Ford Mondeo ECOnetic.

Con la localidad de Murmansk, en Rusia, como punto de partida, el Ford Mondeo 1.6 litros diesel surcó las carreteras durante 40 horas hasta que se le acabó el combustible a la altura de Uddevalla, un pueblo al norte de Goteborg, en Suecia. Los dos viajeros iban al volante de un Mondeo ECOnetic con carrocería Sportbreak, con el que lograron un consumo de combustible de 3,2 litros a los 100 kilómetros, es decir, mejoraron un 25 por ciento (1,1 litro) el consumo oficial para este modelo, cuya cifra de homologación es de 4,3 litros a los 100 kilómetros.

Así funciona Eco-route de Ford

Eco-Route formará parte de todos los futuros sistemas de navegación de Ford, incluyendo los de vehículos comerciales ligeros, y será integrado en el próximo SYNC con MyFordTouch. La función de navegación por satélite de Eco-Route que incorporan los vehículos Ford más nuevos está diseñada para calcular la ruta más eficiente en cuestión de consumo de combustible, haciendo que los conductores gasten menos dinero y se reduzcan las emisiones de CO2. Eco-Route ofrece una alternativa a usar la opción de "ruta más rápida". Y, a efectos prácticos, el recorrido Eco-route no siempre es más lento.

Eco-Route forma parte del catálogo de tecnologías ECOnetic de Ford, que incluye los motores de gasolina EcoBoost, los motores diesel Duratorq TDCi, los modelos Fiesta, Focus y Mondeo ECOnetic y la aplicación EcoMode que enseña a los conductores técnicas de eficiencia al volante.

Ford Easy Fuel, para que no te roben el combustible

El aumento de los precios del combustible ha supuesto también un incremento de robos de gasolina en vehículos.

Los usuarios de Ford pueden sentirse un poco más seguros de que no se van a encontrar el depósito de su coche vacío gracias al exclusivo sistema Easy Fuel sin tapón. Easy Fuel cuenta con un diseño en la boca de llenado que dificulta que se inserte cualquier otro objeto que no sea la boquilla estándar de una manguera de surtidor. El diseño está principalmente ideado para impedir que los usuarios reposten combustible diesel en un depósito de gasolina o viceversa, pero cuenta con el beneficio añadido de desanimar a los ladrones que roban gasolina mediante un tubo de goma.

Comparativa: aun siendo más caros, los diesel siguen siendo la mejor opción de compra

La compra de un vehículo de motorización diésel supone un ahorro medio en combustible de 593 euros al año si lo comparamos con un vehículo de gasolina, según se desprende del estudio realizado por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) entre los tres vehículos más vendidos del mercado español el pasado año: el Renault Megane, el Citröen C4 y el Seat Ibiza.

El análisis, que arroja luz al debate sobre la conveniencia de comprar un vehículo de gasóil o de gasolina, muestra que para una distancia de 100.000 kilómetros o cinco años de vida, la motorización diésel recorta en cerca de 3.000 euros el gasto en combustible, con un coste de 5.208 euros frente a los 8.174 euros que supone un vehículo de gasolina.

El mayor gasto del mantenimiento de un coche se va en combustible

El gasto en combustible de un turismo a medio plazo -con un rodaje de unos 90.000 kilómetros- ronda ya los 5.300 euros, lo que supone casi las dos terceras partes del coste total de mantenimiento para ese kilometraje -unos 8.300 euros-, según refleja el estudio 'El coste de mantener un vehículo' elaborado por Audatex España, compañía especializada en soluciones y servicios de valoración de siniestros y mantenimientos.

El informe –realizado a partir del análisis de más del 99% del parque automovilístico español- toma como referencia un kilometraje de 90.000 km o de tres años de vida del vehículo, dado que ese periodo aporta perspectiva temporal suficiente para incluir las principales variables de gasto (mantenimientos preventivos y correctivos, cambio de neumáticos, gasto de combustible, etc.).

Iveco lanza el dispositivo anti-sifón para sus Daily y Ecodaily

Iveco ha puesto en marcha el primer dispositivo anti-sifón a medida para sus modelos Daily y EcoDaily, en colaboración con el especialista en sistemas de seguridad para vehículos TISS.

El nuevo producto, TankSafe Daily, se basa en el popular producto de TISS TankSafe estándar para camiones, que ya se ha establecido como el más eficaz sistema básico de protección de tanques de combustible disponible. Pruebas independientes realizadas por el Mi Technology (una de las mayores organizaciones de pruebas de camiones), han demostrado que el TankSafe estándar es capaz de ofrecer el 75 por ciento más de protección anti-sifón que el modelo de la competencia más cercana.

Sólo tres de cada diez compañías controla el gasto de carburante de sus vehículos

Tan sólo el 30% de las compañías españolas ejerce un control del gasto sobre el consumo de combustible de sus vehículos corporativos, según revela El Observador del Vehículo de Empresa (CVO), promovido por Arval, compañía especializada en renting perteneciente al Grupo BNP Paribas. El precio de los carburantes se ha encarecido en torno a un 21% con respecto al año pasado, superando el euro por litro.

El estudio -realizado entre casi 3.400 gestores de flotas de pymes y grandes empresas en doce países con el objetivo de determinar las prácticas actuales del sector- pone de manifiesto que las empresas españolas todavía no son conscientes de la importancia de optimizar el consumo de combustible como medida de ahorro, a pesar de que la movilidad de los empleados es uno de los costes fijos más importantes de las empresas, por detrás de los recursos humanos y al mismo nivel que la informática.