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Nuevo Lexus LF-Gh Hybrid Concept para el Salón de Nueva York


Adelantado hace escasas fechas, esta misma tarde Lexus ha dado todos los detalles (e imágenes, así como un vídeo) del nuevo concept que presentará en el Salón de Nueva York, y que sirve de anticipo a las líneas de su nuevo GS. Con unas medidas de 4.890 mm de largo, 1.870 de ancho, y 1.450 de alto, así como una distancia entre ejes de 2.850 mm, este híbrido dispone de unas llamativas luces de LED verticales, en la parte frontal, que cumplen la función de antinieblas. Junto con su cuerpo robusto y escultural, al que, sin duda, contribuyen las llantas de 20 pulgadas, el LF-Gh inspira agilidad y movimiento.

Lexus, en su comunicado, no se extiende apenas en detalles técnicos, únicamente enfatiza su propulsión híbrida como un esfuerzo para hacerlo más ecológica, destacando su línea y diseño. Diseño que, como puedes ver por la amplia galería de imágenes, es bastante atractivo.



El Subaru XV Concept será la presentación estelar de Subaru en Shanghai


- Se presentará en la próxima edición del Salón del Automóvil de Shanghai, el 19 de abril.
- Mezcla practicidad de SUV con un diseño más atractivo.

Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), fabricante de Subaru, ha anunciado que hará la presentación mundial del nuevo SUBARU XV CONCEPT, en la XIV edición del Salón del Automóvil de Shanghai, el 19 de abril.

El SUBARU XV CONCEPT define una nueva generación de coches crossover, mezclando una practicidad excepcional típica de los SUV con unas formas de diseño más atractivas. Se ha diseñado para un público que busca formas, ventajas y equipamientos diferentes de lo que se ofrece ahora mismo en este abundante segmento.

Citroen lleva su OVNI a Italia


El "UFO" de Citroën se expondrá (junto con otros conceptos y vehículos como el DS4) en una exposición callejera que estará situada en Piazzetta Crocerossa, y la calle MonteNapoleone, desde los días 12 al 17 de abril. Estará encuadrada en la exposición del Salón Internacional Móvil de Milán, para el cual la casa francesa quiere aportar un toque de creatividad.

Evomovil y UFO serán sin duda dos de los modelos más llamativos expuestos, inspirados (o esa era la intención) del Traction Avant y del DS con un toque (bastante destacable, por cierto) de ciencia-ficción. No obstante merece la pena verlos por lo curiosos que son, y por ello aquí tenéis sus imágenes.

Bocetos del MG5 concept para Shanghai


MG (en manos chinas, como sabéis, desde hace ya años), presentará en el Salón de Shanghai un concept bajo la denominación MG5. Se trta de un compacto al estilo Opel Astra o Renault Megane, y cuyas primeras imágenes -son simples bocetos- filtradas podéis ver aquí.

Primeras imágenes del Lexus LF-Gh Concept


Lexus ha presentado esta tarde las primeras imágenes (en forma de "teasers") del concept LF-Gh (híbrido, como supones), que será presentado en el Salón de Nueva York (que abrirá sus puertas del 20 de este mes hasta el 1 de mayo). No obstante Lexus ya ha informado que el día 19 de abril adelantará los datos de este LF-Gh (con más imágenes, probablemente).

Por supuesto, estas dos imágenes de adelanto nos presentan un modelo eminentemente de concepto, pero anticipan la línea de las nuevas variantes de los modelos GS.

BMW Concept M5 2011: primeras imágenes oficiales


BMW acaba de publicar la información sobre lo que presentará en el Salón de Shanghai, y entre lo más destacado se encuentra este BMW Concept M5, un vehículo radical -aunque en el exterior no aparezca nada precisamente estridente- que estará propulsado por un motor V8 biturbo (TwinPower), lógicamente, a propulsión, acoplado a una transmisión de doble embrague de siete velocidades.

Aparte de unas generosas entradas de aireación para refrigerar los frenos, unas llantas de generosas dimensiones y unas ópticas eminentemente de concepto, este nuevo ejemplar de la serie más deportiva de BMW puede pasar "tranquilamente", a ojos de alguien no entendido, como un coche "normal y corriente".



Nuevo Chevrolet Mi-Ray para el Salón de Seúl


Chevrolet ha presentado esta mañana en Seúl su nuevo descapotable Mi-Ray, un híbrido en forma de concepto, que posee dos motores eléctricos cuya potencia es de 15 kW (20 CV), ambos en el tren delantero, así como un motor de combustión interna de 1.5 litros, de gasolina, para las ruedas traseras. Posee una transmisión automática de doble embrague.

Las baterías que alimentan ambos motores eléctricos pueden recargarse con un enchufe a la red eléctrica, o bien mediante energía cinética (por ejemplo, durante las frenadas). Aunque este extremo está sin confirmar, el motor de combustión no podría alimentar las baterías (es decir, no sería como el Volt de la propia Chevrolet o el Opel Ampera), por lo que no sería un vehículo eléctrico de rango extendido como estos dos últimos.

El fénix aterriza en Suecia


Saab publicó hoy nuevas imágenes del PhoeniX, el prototipo presentado en el pasado Salón de Ginebra, a primeros de marzo. Las fotografías -captadas con la cámara de un móvil- nos presentan nuevos ángulos de lo que será el futuro de diseño de los Saab.

Como recordatorio, decir que de este modelo saldrá el futuro Saab 9-3 (en torno al año 2013), aunque, lógicamente, tendrá su estilo propio, que estaría realizado en la nueva plataforma global de Saab. En cuanto al PhoeniX, presenta un habitáculo de 2+2 plazas, un propulsor eléctrico para el tren trsero de 200 CV, junto con un motor de combustión interna, de gasolina, de 1.6 litros. Se trata, por lo tanto, de un híbrido cuyas emisiones se colocarían en torno a los 119gr/km de CO2, con un consumo de solo 5.0 litros a los 100 km. Lógicamente, su carrocería esta pensada para ser lo más aerodinámica posible.

El prototipo en prueba real del Audi E-tron Quattro en detalle


- Demostrador tecnológico de vehículo híbrido en paralelo conectable.
- Tres motores: un TFSI de 211 CV y dos eléctricos de 33 y 60 kW.
- Alcanza los 100 km/h y hasta 40 km de autonomía en modo exclusivamente eléctrico.


El Audi e-tron quattro combina deportividad y eficiencia en un nuevo y fascinante camino. El demostrador tecnológico fue diseñado dentro del proyecto e-Performance de la marca Audi como un híbrido en paralelo de tecnología conectable. Un motor eléctrico adicional mueve el eje trasero, repartiendo su potencia entre las dos ruedas. El concepto demuestra el potencial de innovación que el sistema quattro tiene como componente de un vehículo eléctrico.

El e-tron quattro emplea una transmisión híbrida en paralelo con el añadido de un segundo motor. Su vano motor acoge un especialmente eficiente bloque de gasolina -el 2.0 TFSI que rinde 211 CV y aporta 350 Nm de par máximo entre 1.500 y 4.200 rpm. Situado justo por detrás está el motor eléctrico delantero -una maquinaria en continuo funcionamiento sincronizado (PSM) que genera 33 kW (45 CV) de potencia y 211 Nm de par.

Volvo testea el C30 Electric en condiciones invernales


Una nueva fase de tests en el desarrollo del modelo eléctrico compacto de Volvo, el C30 Electric, se ha iniciado por parte del fabricante sueco, con el fin de garantizar que las baterías no tienen problema algun ante temperaturas tan bajas como -20º C.

Este modelo no solo se enfrentará a las estrictas pruebas de todos los modelos de Volvo, sino que tendrá un régimen especial de tests, que en total sumarán más de 200 pruebas diferentes. Lennart Stegland, director de Vehículos Especiales de Volvo, explica que "debemos asegurarnos de que el C30 Electric opera según lo prevista durante la conducción, el estacionamiento y en recarga, en variedad de condiciones, desde zonas muy frías o muy calientes. El norte de Suecia es el lugar perfecto para hacer pruebas a temperaturas bajo cero".

El Mazda Minagi, presentado en Ginebra



Actualización: Vídeo incluído.

El concept Mazda MINAGI engloba las nuevas tecnologías SKYACTIV y el lenguaje de diseño KODO de Mazda, además de marcar el camino hacia la próxima generación de vehículos de Mazda.

El concept MINAGI hará su presentación mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra 2011 como máximo exponente de las nuevas tecnologías SKYACTIV y del lenguaje de diseño KODO. Es el primer modelo que presenta características que, muy probablemente, se verán en la próxima generación de automóviles de Mazda. Precisamente por eso Mazda ha incorporado sus tecnologías SKYACTIV a todos los aspectos de la experiencia de conducción: cadena cinemática, chasis e incluso diseño de la carrocería. El MINAGI es el segundo concept que hace uso de la temática de diseño "KODO, el alma del movimiento". Quizá por ello desafía las convenciones con un diseño emocional y unas prestaciones muy estimulantes.



Audi A3 Concept: preludio del A3 de serie



Audi presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra un atractivo prototipo técnico: el A3 concept. Esta berlina tres volúmenes de cuatro plazas hace gala de todo el know how tecnológico de la marca: desde el sistema de manejo MMI optimizado hasta el motor, pasando por los sistemas de Infotainment de alta tecnología. Un motor turbo de cinco cilindros con 408 CV de potencia, un S tronic de siete velocidades y la tracción integral permanente quattro se encargan de proporcionar un dinamismo arrebatador y una extraordinaria eficiencia en lo que a consumo se refiere.

El Audi A3 concept es una berlina tres volúmenes de cuatro plazas. Mide 4,44 m de largo y 1,84 m de ancho, pero sólo 1,39 m de alto, unas proporciones que realzan su carácter dinámico.

El diseño es todo un ejemplo de la deportiva elegancia que caracteriza al lenguaje de formas de Audi. La parrilla Singleframe está integrada de forma plástica en el frontal. Su marco está compuesto por material plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), mientras que las láminas de aluminio tridimensionales dispuestas transversalmente acentúan visualmente la anchura del showcar. Los faros se unen a las esquinas superiores oblicuas de la parrilla Singleframe. En este punto de unión nacen las llamativas líneas que recorren el capó del motor.



Suzuki enseña su S-Concept en Ginebra



Una de las pocas novedades que nos quedan (también tenemos que tocar Audi y BMW, no os preocupéis) sobre el Salón de Ginebra, es Suzuki. Para el evento la marca japonesa no ha llevado gran cosa, lo más destacable es una versión "tuneada" de su Swift, rebautizada como S-Concept, y que intenta rememorar la tradición deportiva de la marca a través de una versión modernizada.

Pintado en un color exclusivo de carrocería, y con un llamativo alerón sobre el techo, destacan sus llantas de generosas dimensiones, y su interior con asientos Recaro. Sobre la parte mecánica, ni la propia Suzuki le dedica mucho tiempo, únicamente se molestan en decir: "motor delantero, tracción delantera". Pues eso.

Todos los detalles del Mitsubishi Concept Global Small



Mitsubishi Motors Corporation (MMC) está aprovechando las posibilidades que ofrece la planificación global de productos de cara a la inminente introducción del "Global Small" en el segmento B: un vehículo de tamaño compacto, con una arquitectura de nueva generación y una gran flexibilidad constructiva para acoger las necesidades de clientes en los distintos mercados a nivel global.

Presentado como "MITSUBISHI Concept Global Small" en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011, este "e-Compact" será exhibido en su versión definitiva de serie hacia finales de año, de forma previa al arranque de producción previsto para comienzos de 2012 en una nueva planta que actualmente Mitsubishi Motors Corporation está construyendo en Tailandia, y que pasará a ser su tercera factoría en este centro de producción.

Toyota Yaris HSD: tecnología totalmente híbrida para el segmento B



El prototipo Yaris Híbrido HSD, que hace su debut mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra 2011, escenifica lo que será un importante paso en la estrategia de despliegue de vehículos híbridos combinados ‘Full Hybrid’ de Toyota en Europa.

Toyota tiene previsto completar el despliegue de la tecnología híbrida combinada ‘Full Hybrid’ en sus principales modelos en Europa lo antes posible a partir de 2020. Tras el éxito de la introducción del Auris Híbrido HSD en el segmento C en 2010, el prototipo Yaris Híbrido HSD avanza la intención de Toyota de llevar la tecnología Hybrid Synergy Drive® al mercado del segmento B, el de mayor volumen en Europa.

Toyota Prius+, el Prius enchufable



El primer vehículo híbrido combinado ‘Full Hybrid’ producido en serie en el mundo, el Prius, fue lanzado en Japón en 1997, y en Europa en 2000. Justo cuando los fabricantes de la competencia están empezando a introducir las primeras versiones híbridas de sus gamas de modelos existentes, el Prius, por sí solo, ya ha llegado a su tercera generación.

Con unas ventas que sobrepasan los 2,1 millones de unidades en todo el mundo, el Prius mantiene una reputación sin igual por su fiabilidad, durabilidad y bajo coste de mantenimiento.

El Prius ha sido el vehículo más vendido en Japón durante 20 meses consecutivos1, y ha batido el récord histórico de ventas del país para cualquier modelo. El récord anterior lo ostentaba el Toyota Corolla, del que, en 1990, se vendieron 300.008 unidades. Las ventas del Prius en 2010 superan con cierta holgura esa cifra, con un total de 315.669 unidades.

Nissan presenta su Esflow Concept 2011 (imágenes y vídeos)


Puede que sea un concept car, pero el coche deportivo eléctrico Nissan ESFLOW prueba que es posible ser medioambientalmente responsable sin tener que renunciar al placer de conducir.

Tiene el aspecto de un coche deportivo, tiene el comportamiento de un coche deportivo.. y unas prestaciones acordes con ello, pero es eléctrico. Utilizando la innovadora tecnología ya vista en el premiado Nissan LEAF, este concept de vehículo eléctrico (EV) demuestra que conducir puede ser más divertido en el futuro de lo que ya es hoy en día.



Todas las imágenes del Ford Vertrek Concept



- El Ford Vertrek concept es un todo terreno compacto deportivo, estilizado, eficiente y versátil (SUV) que muestra la dirección que tomará la compañía a medida que trabaja para renovar tanto el Ford Kuga como el Ford Escape.
- El Vertrek concept refleja una convergencia de demanda a nivel global de los clientes de vehículos todo terreno compactos.
- El Vertrek concept apunta a mayor versatilidad, amplio espacio de carga e interior, además del nivel de elaboración y calidad requerido actualmente por los clientes de todo el mundo.

El nuevo Vertrek concept de Ford hace su debut en Europa en el Salón del Automóvil de Ginebra 2011. Ofrece una dinámica solución que incluye todo lo que los clientes de todo el mundo piden en un todoterreno compacto, particularmente en América del Norte, Europa y en el mayor mercado automovilístico del mundo, China.

Las tendencias clave entre los clientes de este tipo de vehículo son comunes en Europa, América del Norte y Asia. Incluyen un diseño atractivo, excelentes consumos y tecnologías inteligentes presentadas en un paquete del tamaño correcto que dé soporte a un estilo de vida activo.



Todas las imágenes del nuevo Renault Captur



En el salón de Fráncfort 2009, Renault presentó su nueva identidad de marca, que situaba al ser humano en el centro de sus preocupaciones. De ella se deriva la nueva y ambiciosa estrategia de diseño, basada en las etapas de la vida y en las que cada una de ellas se plasma a través de un concept-car. El primero de estos ha sido DeZir, un coupé de dos plazas que simboliza la pasión inherente a toda nueva historia de amor. Renault CAPTUR plasma ahora la segunda etapa de este ciclo, el de la exploración del mundo en pareja.

Al igual que su predecesor, Renault CAPTUR refleja el estilo "sencillo", "sensual" y "acogedor" que marcará paulatinamente los próximos modelos de la marca. Renault CAPTUR es "un crossover divertido y deportivo destinado a una joven pareja dispuesta a descubrir el mundo" explica Laurens Van den Acker, director de diseño. Axel Breun, director de los concept-cars precisa: "CAPTUR se basa en el lenguaje formal que ya introducía el concept-car DeZir, incorporando un carácter más técnico y más funcional, pero siempre extremadamente sensual".



Renault nos enseña su nuevo concepto de monovolumen compacto, el R-Space



Actualización: Incluída información oficial

Renault presenta en Ginebra su nuevo monovolumen -en fase de concepto-, el R-Space. Este modelo -denominado por la marca del rombo como un monovolumen deportivo familiar- es un MPV de 4.25 metros de largo, e incorpora el nuevo motor Energy TCe en su fase de concepto (la marca francesa confía en lanzarlo al mercado el próximo, me refiero al motor). Tiene una cilindrada de 900 cc, es de tres cilindros y ha sido desarrollado por la Alianza Renault-Nissan. Está acompañado de una transmisión EDC de doble embrague, totalmente automatizada, que provee "unas prestaciones de un motor de 1.6 litros", con una potencia de 110 CV (80 kW) y un par motor de 160 Nm.

Sus emisiones se sitúan en los 95gr/km de CO2, y su consumo es de sólo 3.7 litros/100 km. Es un motor de inyección directa de gasolina con bomba de aceite de accionamiento variable.



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